브라이히 역

브라이치 스코틀랜드 게일어:브뤼치[1]
위치	브라이치, 웨스트로티안 스코틀랜드
좌표	55°49′39″N 3°40′03″w/55.8275°N 3.6675°W/ 55.8275; -3.6675좌표: 55°49′39″N 3°40′03″W / 55.8275°N 3.6675°W / 55.8275; -3.6675
격자 참조	NS956606
관리 대상	아벨리오 스코트레일
플랫폼	2
다른 정보
스테이션 코드	BRC
주요일자
1869년 7월 9일	오픈[2]
승객
2016/17	48
2017/18	102
2018/19	342
2019/20	2,550
2020/21	220
메모들
철도 도로국의 승객 통계

브라이치 역은 스코틀랜드 웨스트 로티안의 브라이치 마을을 운행하는 시골의 철도역이다.그것은 에든버러 웨이벌리에서 글래스고 센트럴 방향으로 서쪽으로 32km 떨어진 쇼츠 라인에 위치해 있다.이 역은 2018-19년까지 영국에서 6번째로 이용이 많은 역이었으며 스코틀랜드에서는 배리 링크스에 이어 두 번째로 이용이 적은 역이었다.^[3][4]

역사

이 역은 1869년 7월 9일 칼레도니아 철도에 의해 그들의 클레랜드와 미드칼더 선에 개통되었다.^[2]브라이치는 근처에 있는 브라이치 워터의 이름을 따서 이름 지어졌다.^[5]이 역은 현재(2015년) 브라이치 마을과 OS맵을 사전 예약한 결과, 하역부두, 사이드 등 화물 시설을 보유한 적이 없음을 알 수 있다.^[5]

주변 부위는 비록 지금은 매우 시골의, 한번은 Levenseat가 북한 영국 철도의 원래 4피트 Longridge[5]의 오래 된 원점 역이 1845년에 오픈과 함껬 스코틀랜드 궤간 Wilsontown, 모닝 사이드와 Coltness 라인과 함께 여러 collieries, 라임, 철 작업 등 근처로 industrialised다.한1848년에 폐업했다.^[6]

1962년, 글래스고행 플랫폼에 선원의 벽돌 오두막 건물과 함께 그 날짜의 사진에서 보듯이 매표소와 대합실이 여전히 있었다.에든버러로 향하는 승강장의 마지막 구간은 약간 더 높았고, 더 큰 엣지 있는 돌들을 가지고 있었으며, 다른 승강장과는 다른 날짜에 지어졌다는 것을 암시하는 다른 구조였다.역정원에는 유난히 심은 관목과 나무가 다양했다.

이 역은 2018년 같은 부지에 재건축돼 옛 보행자 오버브릿지와 목조 쉼터를 잃었다.그것은 새로운 플랫폼, 두 개의 현대적인 스타일의 승객 쉼터, 추가적인 외부 좌석과 전자 여행 정보 디스플레이를 갖추고 있다.1번 플랫폼에서 2번 플랫폼까지 접근하려면 도로 교량을 다시 건설해야 한다.주차구역은 변경되지 않고 교차로와 신호등이 있어 출입이 불분명하다.

서비스

선행역	내셔널 레일			다음 역
애디벨		아벨리오 스코트레일 숏츠 라인		포크드하우스
	역사 철도
애디벨 라인 및 스테이션 개방		칼레도니아 철도 클랜드와 미드칼더 선		포크드하우스
뉴파크 루프 라인 그리고 역은 폐쇄되었다.		칼레도니아 철도 클랜드와 미드칼더 선 애디웰 루프

2011

월요일부터 토요일까지 일요일 운행 없이 에든버러행 열차 한 대와 글래스고 중앙행 열차 두 대가 보였다.

2018

월요일부터 토요일까지 에든버러 방향은 동쪽으로 한 대, 글래스고 중앙 방향은 서쪽으로 한 대씩 운행되었다.일요일 예배가 없었다.^[7]

2019

2019년 5월부터는 월~토요일, 일요일에는 2시간 서비스가 도입됐다.

스테이션 사용량

2014–15년에 브라이치는 92명의 승객 출구와 입구로 영국에서 10번째로 이용률이 낮은 역이었다.^[8]

웨스트로티안 카운슬의 노선 활용 전략은 숏츠 라인에서 서비스 빈도가 증가하면 더 많은 서비스가 브레이치에서 중단될 수 있음을 시사한다.이것은 Breich와 Longridge 지역의 향후 발전에 도움이 될 수 있다.^[9]

제안폐쇄

2017년 6월 21일, 네트워크 레일은 낮은 이용객으로 인해 역의 폐쇄 제안에 대한 협의를 시작했으며, 유지될 경우 회선의 전기화에 앞서 역의 갱신을 위한 많은 지출을 피할 수 있을 것이라고 발표했다.^[10][11]이 역은 스코틀랜드에서 30년 만에 폐쇄된 첫 역이었을 것이다.^[11]

그 협의에 대한 압도적인 반응은 브라이치 역을 계속 개방하는 것에 찬성했다.많은 응답자들은 고객 접수를 늘리기 위해 Breich Station에서 더 많은 서비스를 요청하기를 원했다.이 역은 계속 개방될 것으로 확인되었으며, 서비스 개선을 위한 계획들이 개발되고 있다.^[12][13]

이 역은 신규 전동차에 적합하게 만들기 위해 240만 파운드 규모의 사업 일환으로 2018년 6월 23일부터 재개발 기간 12주간 한시적으로 폐쇄됐다.재개발은 플랫폼에 대한 작업을 포함시켜 새로운 서비스를 위한 높이와 길이 모두의 규정을 준수하도록 할 뿐만 아니라, 양쪽 플랫폼과 대기 쉼터, CCTV 등과 같은 역 시설에 대한 접근을 강화했다.업그레이드된 도로 오버브릿지에서 접근 권한을 얻으면서 이 때 이 다리는 제거되었다.^[14][15]

참조

메모들

원천

• Brailsford, Martyn, ed. (December 2017) [1987]. Railway Track Diagrams 1: Scotland & Isle of Man (6th ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
• Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
• Jowett, Alan (March 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
• Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
• Yonge, John (May 1987). Gerald Jacobs (ed.). British Rail Track Diagams - Book 1: ScotRail (1st ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0948-6.
• Yonge, John (February 1993). Gerald Jacobs (ed.). Railway Track Diagams - Book 1: Scotland and the Isle of Man (2nd ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0995-8.
• Yonge, John (April 1996). Gerald Jacobs (ed.). Railway Track Diagams - Book 1: Scotland and the Isle of Man (3rd ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 1-8983-1919-7.
• Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Railway Track Diagams - Book 1: Scotland & Isle of Man (Quail Track Plans) (fifth ed.). Bradford on Avon: Trackmaps (formerly Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC 79435248.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 브라이히 역과 관련된 미디어가 있다.

• Breich 및 Longridge 철도역 해설 및 동영상