엘긴 역

Elgin railway station
이 기사는 스코틀랜드의 기차역에 관한 것이다.일리노이 역의 경우 Elgin 역(일리노이)을 참조하십시오.
엘긴

스코틀랜드 게일어:아일긴[1]
National Rail
Elgin railway station.jpg
인버네스 방면 Elgin 기차역
일반 정보
위치엘긴 주, 모레이
스코틀랜드
좌표57°38°34°N 3°18′40″w/57.6428°N 3.3110°W/ 57.6428; -3.3110좌표: 57°38°34°N 3°18°40°W / 57.6428°N 3.3110°W / 57.6428; -3.3110
그리드 참조NJ218621
관리 대상자스코트 레일
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드ELG
주요 날짜
1852년 8월 10일GNSR 스테이션 오픈
1858년 3월 25일하이랜드 역 오픈
1968년 5월 6일GNSR 스테이션 폐쇄
1990하이랜드 역 재건
승객
2016/17Decrease31만 7000엔
2017/18Decrease104만 달러
2018/19Increase30만 6천 달러
2019/20Decrease30만 4천 달러
2020/21Decrease64,492
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계

엘긴 역(Elgin Station)은 스코틀랜드 모레이주 엘긴에 있는 기차역이다.이 역은 ScotRail에 의해 관리되며 애버딘-인버네스 선에 있습니다.

역에는 인도교로 연결된 두 개의 플랫폼과 자동판매기가 있는 매표소/대기실이 있습니다.이 노선의 통과 루프 중 하나는 인버네스 신호 센터(CCTV를 통한 인접 레벨 건널목을 감독하기도 함)의 관리 하에 있습니다.Elgin West 신호 상자는 영국 철도 네트워크에서 가장 북쪽에 있는 수동 박스였습니다 (1980년대에 역세권이 재설치되고 RETB가 카일과 극북 노선에 도입되면서 인버네스 북쪽에 있는 모든 박스). 2017년 [citation needed]10월 7일 다른 박스들과 함께 폐쇄되었습니다.

역사

주요 기사:모레이셔 철도
1852년 Morayshire 철도에 의해 지어진 최초의 역

엘긴의 첫 역은 1852년 8월 10일 그레이트 노스 오브 스코틀랜드 철도(GNSR)에 의해 모레이셔 철도에 의해 문을 열었다.1858년 3월[2] 25일, 인버네스 애버딘 분기점 철도와 엘긴 웨스트로 알려진 하이랜드 철도가 두 번째로 개통했다.이후 1886-7년에 GNSR Morayshire Coast 노선에 의해 Lossiemouth와 Craigellachie로 가는 GNSR 노선이 연결되었습니다.

GNSR사는 1890년대 중반에 하이랜드 철도와 공동역인 새로운 역 건물을 위한 계획을 준비했다.GNSR의 최고 책임자인 P.M. Barnett씨는 하이랜드 회사의 본선에서 전환하고 플랫폼을 모두 갖춘 새로운 복선을 제안하는 계획을 제출했고, 이로 인해 하이랜드 회사의 기존 라인이 결합될 수 있었습니다.Craigellachie와 Lossiemouth에서 출발하는 GNSR 열차는 서로 다른 노선으로 운행될 수 있으며, Highland 회사의 열차는 반대편에 정차하여 [3]객차 간에 쉽게 교환할 수 있다.Barnett와 Highland사의 엔지니어 Mr Roberts의 만남에도 불구하고 합의에 이르지 못했다.

Elgin Courant와 Morayshire Advertiser에서 제안된 새로운 스테이션은 1898년 4월 8일

GNSR은 1898년 기존[4] 부지에서 전면 고도 130피트(40m)의 새 건물을 설계했다.1899년에 건설이 시작되었고 새로운 역은 건설 중에 수정되었다.그 결과 전방이 250피트(76m)가 되었습니다.그 새 건물은 1902년 [5]8월 30일 토요일에 문을 열었다.건물 윗부분은 매니저의 아파트, 점원, 다방 등을 수용했고, 서쪽은 역장의 집이었다.1층에는 길이 약 70피트, 폭 30피트의 원형 유리 지붕의 큰 대기실이 있었다.네 개의 플랫폼 모두 철제 및 유리 덮개가 있고 철제는 옅은 파란색으로 칠해져 있었다.사무원 사무실에는 일련의 전신기기와 기관차 부서, 신호실, 하이랜드 역과 통신하는 전화가 있었다.다른 사무실과 주고받는 메시지를 전달하는 공압 튜브 시스템도 [6]설치되었다.그 건축가는 회사 엔지니어 P.M. 바넷이었다.

GNSR 노선 3개 모두 Beeching Axe의 결과로 1960년대에 폐쇄되었으며, Lossiemouth 지점은 1964년 4월에 처음으로, 나머지 2개 노선은 [citation needed]1968년 5월에 폐쇄되었다.

두 역 모두 엘긴 시내 중심가에서 남쪽으로 약 1마일 떨어진 곳에 위치해 있어, 로시머스(Lossiemouth)와 같은 지역 여정에 불편함을 느꼈고, 버스 서비스는 곧 지역 승객 교통의 많은 부분을 없앴습니다. 승객들은 일반적으로 장거리 열차에 연결할 경우에만 열차 서비스를 이용할 수 있었습니다.그 역들은 500미터도 떨어지지 않고 오솔길로 연결되어 있었다.

1968-69년에 서부(옛 하일랜드) 역이었던 현재의 역은 재건되었고 승강장이 올라갔다.새로운 승객 시설은 불충분했고 1990년 영국 철도에 의해 40만 파운드[7](2021년 [8]97만 파운드에 상당)의 비용으로 현대식으로 다시 지어졌다.

GNSR 역(엘긴 이스트로 알려져 있음)은 1968년 [2]5월 6일 해안선과 크레이겔라치 선의 운행이 종료되면서 폐쇄되었다.GNSR 역 건물은 여전히 사무실 숙소로 사용되고 있으며 원래의 Morayshire 기차역이 있던 자리에 서 있습니다.이 현장에는 아직도 대규모 화물 야드가 운영되고 있다

스테이션 마스터

1932년 말 존 캐머런이 L.M.S. 역에서 은퇴하자, 공동 작업 협정이 시행되었다.1933년 초부터 승객과 소포 예약은 모두 프랭크 [9]와트의 단독 관리 하에 L.N.E.R. 역으로 이전되었다.

하이랜드 철도 및 L.M.S. 역장

  • William Roberts 1858 - 1863[10] (전 Crieff 역장)
  • John Robertson 1863 - ca. 1868 (전 Nairn 역장)
  • A.J. 영 1874 - 1887[11]
  • Alexander[12] Murray 1887 - ca.1892 (이전 Bonar Bridge 역장)
  • 1896년까지[13] 허친슨 씨
  • William Anderson[14] 1896 - 1898(옛 Tain 역장)
  • 1898년 존 캠벨
  • Frank MacPhail 1899 - 1919[15] (이전 Struan 역장, 이후 Inverness 역장)
  • John Cameron 1919 - 1932[16] (전 Lairg 역장)

Morayshire 철도, Great North of Scotland 철도, L.N.E.R. 및 B.R. 역장

  • 1861년까지 알렉스[17] 와트
  • 1864년까지[18] 플로렌스 턴불 씨(이후 스트루안 역장)
  • John McConnachie 1864 - 1868[19] (이전 Banff Harbour 역장)
  • 조지 키삭 1868 - 1871[20]
  • 윌리엄 크루익생크 1871 - 1902[21](옛 엘롬 역장)
  • 존 앤더슨 1903 - 1913[22](이후 키티브루스터 역장)
  • Bailie James Macintosh[23] 1913 - 1922 (이전 Buckie 역장)
  • John Burgess 1922 - 1931[24](이전 Lossiemouth 역장)
  • Frank Watt 1931[25] - 1934 (전 Keith 역장)
  • Robert Duffus 1934[26] - 1951 (전 Huntly 역장)
  • 1951년[27] J.W. 나이트(옛 캐슬 더글러스 역장)
  • 샘 S. 스콧

서비스

역의 기본 서비스는 (피크 엑스트라 포함) 각 방향으로 (대략) 2시간마다 운행됩니다. (서쪽에서 Inverness까지 그리고 동쪽에서 Averdeen까지) 비록 소수의 열차도 Inverness 방향에서 출발/종착합니다.매주 평일 첫 번째 동쪽으로 향하는 열차는 던디와 에든버러 웨벌리까지 계속되며, 늦은 저녁에는 반대 방향의 균형 운행이 있습니다.인버네스를 경유하여 서해안 로할시의 카일에서 온 엘긴에서 하루 한 대의 열차가 끝납니다.

일요일에는 메인 터미널로 가는 열차가 5편(그 중 하나는 애버딘을 통해 글래스고 퀸 스트리트까지 운행)이고, 두 편은 글래스고에서 인버네스를 통해 여기에서 [28]종착됩니다.

Transport Scotrail과 Scotrail은 [29]2018년부터 Forres, Nairn 및 Inverness(기본 시간당 빈도로)에 대한 서비스 수준을 개선할 계획이다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
키스 스코트 레일
애버딘-인버네스 선 		포레스
역사 철도
란브라이드
선로 개방, 역 폐쇄 		인버네스 애버딘 분기점 철도 모스토위
선로 개방, 역 폐쇄

인프라스트럭처의 개선

앞서 언급한 시간표 개선과 더불어, Transport Scotland는 2014년에 이 노선을 위한 1억 7천만 파운드의 인프라 업그레이드 프로젝트에 자금을 지원하기로 합의했습니다.여기에는 Elgin을 [30]위한 신호 전달 개선, 더 긴 루프 및 플랫폼 확장이 포함되었습니다.

키스와 인버네스 사이의 10일간의 공학적 봉쇄로 이곳과 포레스의 신호 및 선로 개선이 완료되었으며, 엘긴 루프는 400m(440yd) 연장되었고, 인버네스의 신호 센터의 제어 하에 새로운 색등 신호가 시행되었다.수평선 횡단도 CCTV를 통해 현장에서 원격 조작으로 전환됐다.이 노선은 예정대로 2017년 10월 17일에 재개되었다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ Brailsford 2017, 게일어/영어 역 색인.
  2. ^ a b 엉덩이(1995).90페이지.
  3. ^ "Proposed New Railway Station at Elgin". Huntly Express. Scotland. 12 October 1895. Retrieved 15 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ "New Station for Elgin". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 7 April 1898. Retrieved 15 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  5. ^ "Elgin Great North Railway Station". Banffshire Journal and General Advertiser. Scotland. 2 September 1902. Retrieved 15 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  6. ^ "Great North's New Station at Elgin". Northern Scot and Moray & Nairn Express. Scotland. 6 September 1902. Retrieved 15 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  7. ^ "Elgin's Showpiece Station Opens". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 8 March 1990. Retrieved 15 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  8. ^ 영국 소매물가지수 인플레이션 수치는 다음의 데이터를 기반으로 한다.
  9. ^ "Elgin's Railway History". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 9 June 1933. Retrieved 14 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  10. ^ "Railway Appointments". Elgin Courier. Scotland. 22 May 1863. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  11. ^ "Elgin - Appointment to Mr. A.J. Young". Northern Scot and Moray & Nairn Express. Scotland. 3 September 1887. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  12. ^ "Elgin - Railway Appointments". Aberdeen Evening Express. Scotland. 21 September 1887. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  13. ^ "Railway Appointment". Banffshire Advertiser. Scotland. 25 June 1896. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  14. ^ "Change of Stationmaster". Northern Scott and Moray & Nairn Express. Scotland. 26 November 1898. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  15. ^ "New Stationmaster for Inverness". Dundee Evening Telegraph. Scotland. 11 September 1919. Retrieved 14 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  16. ^ "L.M.S. Station Chief". Dundee Evening Telegraph. Scotland. 11 September 1919. Retrieved 14 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  17. ^ "Appointment". Elgin Courier. Scotland. 23 August 1861. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  18. ^ "Presentation. Mr. Florence Turnbull". Forres Elgin and Nairn Gazette, Northern Review and Advertiser. Scotland. 28 September 1864. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  19. ^ "Local Intelligence". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 19 September 1868. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  20. ^ "Mr. Cruickshank". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 27 December 1871. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  21. ^ "Elgin Retiral of Mr Cruickshank, Stationmaster". Elgin Courant, and Morayshire Advertiser. Scotland. 28 October 1902. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  22. ^ "Elgin Stationmaster Honoured". Northern Scott and Moray 7 Nairn Express. Scotland. 10 May 1913. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  23. ^ "Promotion for Buckie Stationmaster". Banffshire Advertiser. Scotland. 27 March 1913. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  24. ^ "Popular Figure on North Line". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 19 April 1933. Retrieved 13 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  25. ^ "Elgin Stationmaster's Appointment". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 13 September 1934. Retrieved 14 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  26. ^ "Promoted from Huntly to Elgin". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 6 October 1934. Retrieved 14 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  27. ^ "New Stationmaster at Elgin". Dufftown News and Speyside Advertiser. Scotland. 18 August 1951. Retrieved 14 November 2021 – via British Newspaper Archive.
  28. ^ GB 국철 시간표 2017년 5월호, 표 240
  29. ^ "철도 혁명"은 스코틀랜드 승객을 위한 200개 이상의 서비스와 20,000개 이상의 좌석을 의미합니다." 2016년 8월 20일 Wayback MachineTransport 스코틀랜드 보도 자료에서 보관, 2016년 8월 19일 회수
  30. ^ "철도 노선 업그레이드에 수백만 달러가 투입될 것" Paterson, Laura, The Press and Journal 뉴스 기사 2014년 3월 29일, 2016년 8월 19일 취득

원천

외부 링크