덤프리스 역
Dumfries railway station 스테이션 호텔이 뒤에 있는 스테이션 | |
| 위치 | 덤프리스, 덤프리스, 갤러웨이 스코틀랜드 |
| 좌표 | 55°04′22″N 3°36′16″w / 55.0728°N 3.6045°W좌표: 55°04′22″N 3°36′16″W / 55.0728°N 3.6045°W/ |
| 격자 참조 | NX976765 |
| 관리 대상 | 아벨리오 스코트레일 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | DMF |
| 주요일자 | |
| 1848 | 열린 |
| 1850 | 글래스고 선 개통 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  336만 2천 |
| 2017/18 | 0.38만2000명 |
| 2018/19 | 403만 |
| 2019/20 |  0.38만9000명 |
| 2020/21 | 44,712 |
나열된 건물 – 범주 B | |
| 지정된 | 1981년 3월 6일 |
| 참조번호 | LB26343[2] |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
덤프리스 기차역은 스코틀랜드의 더프리스와 갤러웨이의 더프리스 마을을 서비스한다. 글래스고 남서부 선에 위치한다. 이 역은 네트워크 레일사가 소유하고 있으며 거의 모든 여객 열차 서비스를 제공하는 아벨리오 스코트레일이 관리하고 있다. 그것은 일주일 내내 파트타임으로 일한다. 기차 서비스는 아벨리오 스코트레일과 노던이 제공한다.
역사
1848년 글래스고, 덤프리와 칼리슬 철도에 의해 개통된 이 노선은 2년 후 킬마녹과 글래스고까지 북쪽으로 연장되었다(GD&CR은 글래스고와 남서부 철도의 일부가 되었다). 이후 캐슬 더글러스 및 스트란라어(Castle Douglas and Stranraer, 1859년과 1861년 사이 개통), 라커비(Lockerbie, 1863년 개통, 1865년 칼레도니아 철도에 인수) 및 후에 모니아브(Cairn Valley Railway, 1905년 개통)로 지점이 연결되었다. 이 이후의 모든 노선은 이제 폐쇄되었다(Stranraer로 가는 포트 로드는 1965년 6월에 마지막으로 간 노선이므로, 원래의 G&SWR 본선만이 이 도시에 서비스를 제공할 수 있다. 비칭 액스가 캐슬 더글러스, 덤프리스 철도와 포트패트릭, 위그타운셔 철도를 절단한 결과 스트란라어를 킬마녹과 아이어를 경유해 더 긴 노선으로 연결하는 역마일이 발생했다. Stranraer를 경유하여 Larne Harbour로 가는 철도와 페리로 가는 여정은 또는 Belfast 항에 폐쇄된 이후 훨씬 더 길다.
히스토리 스코틀랜드에서는 역과 인접한 역 호텔을 별도로 B 카테고리 건물로 지정했다.[2][3]
카네이션은 1935년에 문을 연 덤프리에 증발한 우유 공장을 건설했고, 결국 깡통, 증발된 우유, 그리고 후기 커피메이브를 생산하는 세 개의 공장을 건설했다. 원래의 공장은 런던으로의 배급뿐만 아니라 원제품을 배달하는 데 있어서, 그 시설에 우유 열차를 출입할 수 있는 역의 물품 마당을 민간측으로 출입할 수 있었다. 우유 열차는 1970년대 중반에 멈췄다. 미국의 모기업은 1985년에 네슬레에 인수되었고 그 후 시설의 감소가 시작되었다. CoffeeMate는 2000년에 생산이 중단되었고 그 후 그 부지는 산업용지로 완전히 재개발되었다.[4]
소설로
이 방송국은 존 부찬의 소설 서른 아홉 단계(1915년)에 출연한다. 독일 비밀요원을 피해 도망친 리처드 해네이는 런던 세인트판크라스에서 갤러웨이로 이동하며 덤프리스에서 기차를 갈아 탄다. 1939년 T.S. 엘리엇은 그의 오래된 주머니쥐의 실용적인 고양이 책에 더프리를 포함시켰다. 스킴블레스한크스는 밤중에 더프리스 역에서 경찰과 이야기를 나눈다.
서비스
스코트레일
역으로부터의 서비스는 낮 동안 다른 패턴으로 운행되는 열차에서 다소 드물며, 다음과 같다.
2021년 12월 시간표에는 칼리슬레(이들 중 3개는 뉴캐슬로 확장)까지 시간당 2시간 운행하는 고르지 못한 서비스가 있으며 킬마녹(Kilmarnock)과 글래스고 센트럴(Glasgow Central)까지 가는 기차가 하루에 9대 있다(이 기차는 대부분 2시간 운행되지만 하루의 특정 지점에서 최대 4시간 동안 고르지 않은 차이가 있을 수 있다). 일요일에는 칼리슬레(하루에 총 5대의 열차)를 왕복하는 시간당 2대의 운행이 있고, 글래스고(Glasgow) 북행은 1일 2대의 열차가 운행된다. 칼리슬레와 글래스고 양쪽으로 피크타임에 추가 열차가 운행됨
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 아난 | 아벨리오 스코트레일 글래스고 선 | 산쿠하르 | ||
| 역사 철도 | ||||
| 맥스웰타운 라인 및 스테이션 닫힘 | 글래스고우 남서부 철도 캐슬 더글러스 더프리스 철도 | 터미네이터스 | ||
갤러리
1960
1960년의 역
1960년, 다운 익스프레스 후방의 스테이션 파일럿
2009
왼쪽의 옛 포트 로드 라인 베이 플랫폼 부지로 북쪽을 바라보기
도로교 너머 낡은 물품보관소 부지와 함께 남쪽을 바라보고 있다.
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 더프리스 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
메모들
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (December 2017) [1987]. "Gaelic/English Station Index". Railway Track Diagrams 1: Scotland & Isle of Man (6th ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ a b "Station Road, Dumfries Station, Including Platforms, Lamp Standards, Footbridge, Signal Box, Chargeman's Hut, Railings, Gates and Gatepiers". Historic Scotland. Retrieved 17 March 2019.
- ^ "Station Road, Station Hotel and Retaining Wall and Railings". Historic Scotland. Retrieved 17 March 2019.
- ^ "Dumfries". John & Morag Williams. Retrieved 25 January 2012.
원천
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
