크루아찬 역의 폭포
Falls of Cruachan railway station 2019년 5월 역사 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 벤 크루아찬, 아가일, 부테 스코틀랜드 |
| 좌표 | 56°23°38°N 5°064545wW/56.3940°N 5.1126°W좌표: 56°23°38°N 5°06°45°W / 56.3940°N 5.1126°W / |
| 그리드 참조 | NN079267 |
| 관리 대상자 | 스코트 레일 |
| 플랫폼 | 1 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | 포커스 |
| 역사 | |
| 원회사 | 캘런더·오반 철도 |
| 그룹화 전 | 칼레도니아 철도에서 운영하는 칼란데르·오반 철도 |
| 주요 날짜 | |
| 1893년 10월 1일 | 열린 |
| 1965년 11월 1일 | 닫힘 |
| 1988년 6월 20일 | 재오픈 |
| 2020년 10월 25일 | 휴업(일시적) |
| 2021년 5월 17일 | 재오픈 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  734 |
| 2017/18 |  726 |
| 2018/19 | 538 |
| 2019/20 |  626 |
| 2020/21 | 134 |
| 메모들 | |
폴스 오브 크루아찬 역은 스코틀랜드 벤 크루아찬 기슭에 위치한 기차역입니다.이 역은 캘런더와 오반 철도의 일부인 웨스트 하이랜드 선의 오반 지선에 있습니다.
서비스
Cruachan 폭포의 모든 서비스는 ScotRail에 의해 운영됩니다.그러나 노선의 다른 역과는 달리, 이 역은 매년 3월부터 10월까지 여름에만 문을 연다.이는 이 역이 여름에 주로 도보 여행자들이 이용하는 곳이기 때문인데, 이들은 폭포를 지나 벤 크루아찬에 오르기 위해 걸어갑니다.역이 운영되면, 글래스고 퀸 스트리트로 가는 4개의 동쪽 방향 열차와 오반으로 가는 5개의 서쪽 방향 열차가 주중과 토요일에 각각 3개씩 [2]정차합니다.
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 로크 어웨이 | 스코트 레일 웨스트 하이랜드 선 | 타이누트 | ||
| 역사 철도 | ||||
| 로크 어웨이 선로 및 역 개방 | 캘런더·오반 철도 칼레도니아 철도 운영 | 타이누트 선로 및 역 개방 | ||
역사
역은 1893년 10월 1일 남쪽 승강장 1개로 문을 열었다.1965년 11월 1일에 문을 닫았다.
다시 열기
이 역은 1988년 6월 20일 BR의 웨스트 하이랜드 에리어 비즈니스 그룹에 의해 단돈 10,000파운드의 비용으로 재개장되었다.- 하이랜드 전역의 라인사이드에서 콘크리트 침대를 수거하여 이곳 구 역사 부지에 쌓아올림으로써 달성되었다.그 위에 슬래브를 깔았고, BR의 비즈니스 매니저인 Callum McLeod는 당시 Strathclyde Region Councily를 설득하여 A85로 내려가는 길을 다시 만들고 그곳에서 약 300야드 떨어진 크루아찬 발전소 방문자 센터까지 보도를 설치했다.역 조명이 없기 때문에 열차는 낮 시간대에만 운행합니다.스코틀랜드 TUCC 의장직에서 물러난 달지엘 대령이 개막식을 거행했다.몇 년 후, 쉼터와 더 나은 표지판이 정류장에 추가되었다.
시그널링
Cruachan 역의 폭포는 신호와 직접 관련된 어떠한 신호도 가지고 있지 않지만, 그 승강장은 4마일 길이의 철도에 있으며, 이 철도는 Pass of Brander 돌 신호로 보호되고 있습니다.
사고
2010년 6월 6일 글래스고에서 오반으로 가는 두 대의 객차 열차가 폴스 오브 크루아찬 역 근처에서 탈선했다.열차는 오후 8시 53분 직전에 탈선했고 15미터 (50피트)의 제방에 불안정한 균형을 유지했습니다.작은 화재도 있었다.열차에는 60명의 승객이 타고 있었지만 큰 [3][4][5]부상 없이 모두 안전하게 역까지 대피했다.9명이 다쳤다.기차가 선로에 떨어진 바위에 부딪쳤다.열차 승무원은 [6]승객을 보호하기 위해 취한 행동에 대해 나중에 표창을 받았다.
레퍼런스
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (December 2017) [1987]. "Gaelic/English Station Index". Railway Track Diagrams 1: Scotland & Isle of Man (6th ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ 표 227 2016년 5월, 국철 시간표
- ^ "Boulders 'caused Glasgow to Oban rail derailment'". BBC News. 7 June 2010.
- ^ "Train derailment in Scotland leaves carriages "precariously balanced" over a 15 metre embankment". Daily Mirror. 6 June 2010.
- ^ "Passengers in hospital after Glasgow to Oban train derails". STV. 7 June 2010.
- ^ The Railway Observer. August 2010.
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- Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Fryer, Charles (1989). The Callander and Oban Railway. Oxford: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958.
- Jowett, Alan (March 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
외부 링크
