HMS 번개(G55)

HMS Lightning (G55)
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HMSLightning.jpg
역사
영국
이름HMS 번개
주문된1938년 3월 31일
빌더뉴캐슬의 호손 레슬리 & 코퍼레이션 온 타이네
눕다1938년 11월 15일
시작됨1940년 4월 22일
커미셔닝됨1941년 5월 28일
식별페넌트 번호: G55
명예와
상을 주다
운명독일 어뢰정에 의해 침몰, 1943년 3월 12일
배지
  • 필드 블랙에 금빛 번개 3개
  • HMSLightningBadge.jpg
일반적 특성
클래스 및 유형L급 구축함
변위1,920톤
길이362.5ft(110.5m)
빔37피트(11m)
드라우트12.5ft(3.8m)
추진게어링 터빈 2개
속도341.4rpm에서 33.8kn(62.6km/h, 38.9mph)
범위5,500nmi(10,200km, 6,300mi)
무장을

HMS 번개는 영국 해군의 L급 구축함이었다.그녀는 1940년 4월 22일에 발사되었고 1943년 3월 12일에 독일 모터 어뢰정 S-55에 의해 침몰되었다.[1]

1937년 프로그램에 따라 주문되어 Job No J4502로 자리를 잡은 뉴캐슬 온 타이네의 호손 레슬리 & 코는 파슨스가 공급하는 기계로 그녀에게 건설 계약을 체결했다.그녀는 번개라는 이름을 가진 10번째 영국 해군 함정이 될 것이다.빌드는 1941년 5월 28일에 완료되었지만 원래의 설계에 부합하는 3개의 트윈 4.7인치 마운팅의 늦은 배송으로 인해 지연되었다.입찰 비용은 해군에서 공급하는 무기, 통신장비 등의 품목을 제외한 44만807파운드였다.

1942년 3월 25일, 번개는 군함 주간 국가 저축 계획의 일환으로 돈캐스터 자치구에 의해 채택되었다.돈캐스터와 주변 자치구들은 국민저축으로 80만 파운드가 넘는 돈을 모금해 사실상 배값을 지불했다.그와 동시에 바다 생도들을 위한 돈캐스터에서 T/S 번개가 형성되어 오늘날까지 이어지고 있다.[2]HMS 번개는 J Salmon Ltd Sevenoaks Kent에 의해 인기 있는 엽서로 만들어진 오스카 파크의 주제였다.

운영이력

5월 28일 수요일, 5월 28일 번개는 스카파 플로울에서 홈 함대와 함께 제 19 구축함 플로티야에 배치되었다.그녀는 언니 배 라포리와 합류했다.그녀의 다른 두 자매선인 워커와 로이티는 전투 준비가 되어 있지 않았다.그러나 그녀는 네 척의 이복자매선 Lively, Gurkha, Legion 그리고 랜스와 합류했다.4명 모두 나중에 작전 수행 첫해 동안 실종될 것이다.

오퍼레이션 물질

오퍼레이션 물질은 번개가 속한 첫 번째 실제 작전이었다.그녀는 몰타 섬으로 가는 WS 9C와 MG 1 호송을 위해 홈 플리트 호위의 일부를 구성했다.호위함은 진달래, 에리지, 넬슨, 레운, 아크 로얄, 헤르미온느, 아레투사, 만스만, 코삭, 마오리, 네스토르, 포크노르, 퓨리, 포레스터, 포레스터, 폭스하운드, 조우, 시크, 던칸으로 구성되었다.호송차량은 7월 13일 데리를 출발해 2주 뒤인 7월 27일 지브롤터에 도착했다.

그녀의 다음 작전은 번개가 영국 공군 증원군의 작은 호위대를 호위하는 작전 스타일이었다.그녀는 주 호송대가 몰타에 도착한 것과 마찬가지로 호송차를 끝까지 호위하지 않고 8월 4일 지브롤터에 다시 도착했다.1941년 8월 22일, 번개는 노르웨이 해안에서 독일 항공기의 공격을 받은 불구가 된 자유 프랑스 잠수함 루비스를 찾기 위해 Lively와 Newark와 함께 Scapa Flow에서 항해했다.그녀는 후에 순양함 쿠라코아와 만나게 되었고 결국 스카거락 근처에서 루비스를 발견하고 수리를 위해 던디로 호송했다.

할버드 작전

번개와 라포리는 0530년 클라이드 붐을 건너 1941년 9월 17일 전쟁의 첫 번째 몰타 주요 호송차로 그리녹을 떠났다.번개는 내무함대에서 온 많은 수도선들과 함께 호송대에 합류했다.여기에는 프린스 오브 웨일스, 에딘버러, 케냐, 에우리알루스, 셰필드, 오리비, 코삭, 퓨리, 파른데일, 헤이롭 등이 포함됐다.그 후 그녀는 지브롤터 해협을 지나 H 포스를 만났다.작전 내내 번개는 그녀가 가장 심하게 싸우는 모습을 볼 수 있었다.그녀와 나머지 호송차량은 고공 폭격과 잠수 폭격, 저준위 어뢰 폭격을 혼합한 독일 폭격기들의 공격을 받았다.1941년 9월 27일 1340번개가 거의 칠 뻔 했다.항공기의 어뢰가 20야드(18m) 차이로 배를 놓쳤다.

10월 25일 번개는 클라이드를 떠나 스카파 플로우에 본거지를 둔 홈 함대에서 지브롤터에 본거지를 둔 포스 H로 이송되었다.1941년 11월과 12월, 포스 H의 일부로서 번개는 주로 호위 역할을 했다.영국에서 온 호송차들을 호위하고, 비스케이 만에서 그들을 태우며, 종종 지중해 서부를 통해 몰타 쪽으로 데려간다.그녀는 또한 슈퍼마린 스피트파이어를 실은 항공모함을 호위했다.1941년 11월 13일 그녀가 어뢰에 의해 침몰했을 때 번개는 항공모함 아크 로얄의 호위함 중 하나였다.

1941년 12월 11일, 번개, 하베스터, 하이랜더에게는 지브롤터를 떠나 대서양 중부에 있는 요크 공작과 랑데부하여 그녀를 미국으로 호송하라는 명령이 내려졌다.요크 공작은 윈스턴 처칠과 참모총장들을 워싱턴의 아르카디아 회의에 태우고 있었다.스튜어트 중령은 항해 직전에 병에 걸렸고 브롬리 중위가 지휘를 맡았다.대서양의 악천후로 인해 12월 17일 대략 38-30N의 위치에서 1830년에 랑데뷰가 지연되었고, 23W는 하이랜더와 하베스터와 함께 요크 공작과 합류했다.악천후가 계속되자 구축함들은 12월 20일까지 요크 공작과 함께 있다가 대략 35N, 40W의 위치에 있다가 다시 아조레스의 폰타 델가다로 분리되어 연료를 보급했다.번개가 미 해군 항공모함 USS 레인저와 정박지를 공유한 버뮤다에 이어 새해 전야 뉴포트 뉴스에 도착했다.그 후, 그들은 영국으로 돌아왔고, 세인트루이스에서 잠시 머물렀다. 뉴펀들랜드 주 존스는 1942년 1월 16일 출발하여 1월 25일 그리녹에 도착하여 사령관 H G 월터스가 지휘를 맡았다.

1942년 3월 14일 번개는 지브롤터 해협에서 대잠수함 ASDIC 소탕작전에 참가하고 있었는데, 그녀의 방향타가 심하게 손상되었을 때, 그녀의 조숙한 곳에서 깊이의 전하 중 하나가 폭발했다.그녀는 2번 건교에서 수리를 위해 지브롤터로 돌아가야 했다.

철갑 작전

철갑상선 작전 동안 디에고 수아레스의 해군 기지를 점령하는 데 핵심적인 역할을 했다.이 오프닝 무대에서 번개는 아무런 조치 없이 그녀의 역할을 했다.그러나 1942년 5월 5일 1710년에 번개는 적에게 이용되고 있는 언덕 위치를 폭격했다.다음날 번개는 다시 적의 진지를 폭격했고, 이번에는 언덕 꼭대기와 탄약고에 있는 성이 있었다.1530년 Laforey와 Laforey, Laforey와 함께 번개가 밤중에 적 잠수함을 침몰시켰음에도 불구하고, 보고된 적 전함을 찾기 위해 라밀리를 바다로 호위했다.

1942년 5월 7일 1030번개가 한반도 저편에 있는 적 해안 전지를 폭격했는데, 이 전지는 항복하지 않을 것이다.불이 멈춘 지 30분도 안 되어 배터리가 항복했다.

철갑상선 작전 이후 5~7월 사이에 번개가 임시로 극동함대로 옮겨져 실론의 콜롬보로 항해해 보일러 청소를 했다.다음날인 7월 11일 0600에 완공된 번개는 전함 워스파이트, 항공모함 인더블러블, 일러스트리어스, 순양함 감비아, 라포리와 망루 등 4척의 구축함과 함께 'A 포스'로 해상에 올랐다.이 일대를 차고스 섬까지 휩쓸어 왜구를 전투에 끌어들이려 한 다음, 아드두 아톨로 석유로 진격하는 것이 임무였다.장마철이 되어 일본인은 발견되지 않았다.번개는 콜롬보에게 돌아왔고, 지중해로 진행하라는 명령을 받았다.

인도양에서 돌아온 번개는 프리타운에 도착했다.8월 1일, 그녀는 Laforey, Phoebe, Laurbe, 그리고 항공모함 Indomable과 함께 출발했다.같은 날 저녁, 2100년, 그 배의 감시선에는 3척의 작은 배가 보였고, 조사를 마친 후, 노르웨이 상선 Tankexpress 1만,095톤급에서 35+4 포수와 개 한 마리(Flash, 선물로는 번개에게 주어지고, 이름은 'Flash')로 명명된)의 선원들을 모두 태웠다.[3]그녀는 일주일 전(1942년 7월 25일) U보트에 의해 침몰했었다.상선원 안데르스 스킨버그와 함께 번개가 재급유하는 동안 8월 8일 지브롤터에 착륙했다.

작업 받침대

1942년 중반까지 전략적으로 중요한 몰타 섬은 독일과 이탈리아 봉쇄에 의해 굶주리고 있었다.섬 요새가 없으면 연합군은 북아프리카에서 축군을 공급하고 있는 이탈리아로부터의 호송차량을 공격할 수 없었다.게다가, 북아프리카 연합군의 보급 부족으로 축군이 약화되기 전까지는 연합군의 캠페인이 시작될 수 없다는 것이 밝혀졌다.영국으로부터 몰타까지 14척의 상선을 호위하기 위해 홈 플리트와 지브롤터로부터 H 포스의 거대한 호위 부대가 집결되었다.절박한 공기와 잠수함의 공격으로 많은 수도선들이 피해를 입었다.겨우 6명의 상인들만이 통과했지만 몰타는 다시는 압박을 받지 않아 1942년 11월 연합군의 북아프리카 침공(성화 작전)이 가능해졌다.

번개는 항공모함 불굴의 포스 Z, 순양함 피비, 그리고 라포리 앤 워치 자매로 구성되었다.1942년 8월 3일, Z 포스는 지브롤터 바로 앞바다에서 영국군 X 주력 부대를 만나 다음날 인더마블과 함께 리퓨전했다.1942년 8월 5일 호송차는 몰타로 가는 도중에 해협을 통과했다.1942년 8월 11일, 룩아웃과 함께 번개가 항공모함 '분노'를 검열하고 있었는데, 당시 인근 항공모함 '독수리'호는 독일 잠수함 U-73호로부터 어뢰 4발을 맞았다.겨우 8분만에 그녀는 가라앉았다.1942년 8월 12일, 번개는 폭격기들의 공격을 받았고, 공습 중 몇 번의 근접 오타를 당했다.

1942년 11월 토치 작전 후속 조치

refits 후, 번개와 Laforey에서 리버풀로 호송 한국 이슬람 중앙회 5에 공작 부인. 그녀의 장례식은 리치먼드, 북 아프리카의 장병 수천명의 나섰다는 한20,000-ton 캐나다 태평양 라이너, 호위하기 위해 21일, 12월 번개에서 23,722톤 P&amp에서 구조하다 1000개 이상의 군인과 간호사;O라이너 Strathallan,[4][5]는 것을 도와그리녹 12December1942년을 떠났다. 였다.알제리 해안에서 U-562에 의해 어뢰 공격을 받아 4,000명 이상의 연합군 병력이 탑승했다.

번개는 1943년 새해 첫날 반에 도착하여 라포리, 감시, 충성 등 L급 구축함이 지원하는 12 순양함대 아약스, 페넬로피, 디도, 오로라, 시리우스 등 2척의 순양함 2척의 다양한 시간에 편성된 Force Q에 합류했다.

HMS 번개의 침몰

1943년 2월 말과 3월 동안 번개는 낮에 알제르와 반 사이에 군대와 보급선을 호위하고 밤에는 적의 호위함을 공격하고 있었다.항구에 있을 때 그녀는 매일 적기의 공격을 받아 대공함 역할을 했다.그녀의 마지막 항해에서 번개는 1943년 3월 12일 금요일 저녁 1745시간에 B atne을 혼자 떠났고, Royic에 합류한 후 유람선 오로라와 시리우스에 측면 스크린 커버를 제공했다.시칠리아에서 튀니지로 향하는 독일 호송차를 공격할 계획이었다.그러나 호송차는 번개가 항구를 떠났다는 소식을 듣고 항구로 돌아왔다.1851시간에 번개는 12대의 독일 어뢰 폭격기들에 의해 공격당했다.폭격기 중 한 대를 벼락으로 격추시켰고 공격 자체는 아무런 피해를 입히지 못했다.

약 2200시간 후, 번개는 독일어로 그들이 번개를 공격하려고 한다는 라디오 메시지를 가로챘다.약 2215시간, 독일 모터 어뢰정(슈넬부트) S-158(해상 슐체제나 중위)이 첫 어뢰를 발사해 번개를 무력화시켰다.이 선박회사는 RDF, ASDIC 또는 HF-DF를 운용하지 않고 있으며 지난 며칠 동안 거의 지속되었던 격렬한 전투로 인해 완전한 전투 상태에 있지 않았다.함장은 어뢰의 궤적을 빗기 위해 배를 좌현으로 세게 돌렸지만 번개는 너무 느리고 좌현 활에 명중해 깨끗이 날려버렸다.그리고 제3 S보트 플로티야(코만단트 호르스트 베버)의 두 번째 E-55가 배를 빙빙 돌면서 우현 쪽으로 이동했다.[6]독일 어뢰정은 깔때기 아래를 명중시키는 두 번째 어뢰를 발사해 상부 갑판에 있는 보일러실과 폼, 전방 어뢰관 모두를 파괴했다.잠시 후 번개는 포기되었다 – 그녀는 두 번째 어뢰를 맞은 직후 거의 바로 가라앉기 시작했다.생존자 1명은 S-158에 의해 픽업되었고, 나머지 180명의 생존자(함장 휴 그리브스 월터스 DSC 포함)는 몇 시간 후 본 0500번 3월 13일에 도착하는 자매선 로이티에 의해 픽업되었다.생존자들은 시리우스에게 이송되었다.이 배의 회사는 해체되었고, 알제리에 있는 다른 배들과 해안 기지 HMS 한니발에게 양도되었다.[7]Force Q에서 번개는 폴란드 구축함 ORP 블라이스카위카에 의해 대체되었다.그 배의 이름은 번개를 위한 폴란드어다.

인용구

  1. ^ Mason, Geoffrey B. (8 May 2011). "HMS Lightning (G 55) – L-class Destroyer". naval-history.net. Retrieved 19 February 2015.
  2. ^ "Home - Sea Cadets Doncaster".
  3. ^ uboat.net/allies/merchants/1964.html
  4. ^ "P&O SS Strathallan".
  5. ^ https://thestrathallan.com/wp/ss-strathallan/?doing?doing_cr_cron=1552828208.780816078186035156.[데드링크]
  6. ^ 번개에 맞은 HMS 번개의 이야기 1941-1943, 존 댄 (목격자) 136-38페이지, ISBN 978 178456-649-4페이지
  7. ^ 번개에 맞은 댄 존(2019) 페이지 148-49

참조

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • English, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Smith, Peter C. (2010). Fighting Flotilla: RN Laforey Class Destroyers in WW2 (2nd ed.). Barnsley, UK: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-273-1.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Dann, John, (191919) 번개에 맞은 HMS 번개 1941-43의 이야기 배 위의 생명체 직접 계정 업프런트 출판 ISBN 978-178456-649-4 개정 하드백 에디션
  • 프라이저, 글린, (2011) 시민 선원: 제2차 세계대전의 영국 해군, 바이킹/펜구인 북스, ISBN 978-0-670-91854-6

참고

HMS 라이트닝과 그녀의 회사에 대한 개정판 추가 연구(Struck by Flacking -2019)는 그녀가 어뢰를 맞은 날 밤 다리에 있던 생존자 잭 던 - 한 명의 신호맨을 밝혀냈다. 그는 2019년 7월 9일 100번째 생일을 즐겼다.이것은 Doncaster SCC T.S 번개의 바다 생도들이 인정한 것이다. 그녀는 WW2를 채택했다.

외부 링크

좌표:37°53°N 화씨 9°50°E/37.883°N 9.833°E/ 37.883; 9.833

  1. ^ https://www.facebook.com/Lightning106/[사용자 생성 소스]