SS 란푸라

역사
영국
빌더	R.&W. 호손 레슬리 앤 컴퍼니
개시.	1924년 9월 13일
획득한	1939년 9월
위탁.	1939년 12월
재분류	무장 상선 순양함
운명.	1961년 해체
일반적인 특징
톤수	16,583톤의 총 레지스터톤 8755톤의 데드웨이트
길이	547 피트 (140 m)
비임	71피트(22m)
추진력	사팽창 증기 기관
속도	17노트(31km/h)
보완하다	323(무장 순양함)
무장	8 × 6 인치 (150 mm) 2 × 3 in (76 mm) (76.2 mm)
갑옷	없음.

SS 란푸라호는 1924년 뉴캐슬어폰타인에 있는 R. & W. 호손 레슬리와 회사가 반도 및 오리엔탈 증기 항법 회사를 위해 만든 영국의 여객선이다.그녀는 Inchcape 경의 딸 Elsie Mackay가 ^[1]인테리어의 대부분을 디자인한 최초의 P&O급 라이너였다.그녀는 1924년 9월 13일에 출범했고 C.C.의 후원을 받았다.Straker, Hawthorn ^[1]Leslie and Company 회장의 부인.

1936년, 그녀는 5천만 달러 상당의 중국 미술품을 런던에서 상하이로 운송하는 임무를 맡았다.그 미술품은 그 시점까지 영국에 전시된 중국 미술품 중 가장 큰 전시회의 일부로 영국에서 전시되었다.4월 14일, 그녀는 지브롤터 앞바다에서 폭풍을 ^[2]만나 닻을 끌어 푼타 말라에서 좌초했다.그녀는 4월 16일 손상 없이 다시 배를 실었고 ^[3]중국 여행을 재개했다.

그녀는 제2차 세계 대전이 시작되자 영국 해군에 징발되어 1939년 11월 30일 무장 상선 순양함 HMS 란푸라로 개종을 마쳤다.8개의 6인치 포가 설치되면서 그녀는 장갑 보호 장치 없이 경순양함 화력을 갖게 되었다.

제2차 세계 대전

그녀의 자매선 SS 라왈핀디, SS 란치, SS 라즈푸타나도 무장 상선 순양함으로 개조되었다.소형 콜벳을 제외하고, HMS 란푸라처럼 개조된 여객선은 대부분의 초기 호송선들을 위한 유일한 무장 보호선이었다.6인치(152mm)의 포를 가진 그들은 독일 수상 선박과 교전할 수 있는 유일한 호위함이었다.개종 후, 란푸라는 지중해에 배치되어 1940년 2월까지 근무하다가 ^[4]남대서양으로 전근되었다.그녀는 1940년 5월 핼리팩스 호위대에서 복무했고, 1941년 3월 전쟁 중 금을 보관하기 위해 영국에서 캐나다로 이송하는 부대의 일원으로 배치되었다.1941년 10월 이후, 그녀는 인도양으로 ^[4]전근했다.

HMS 란푸라(F93)는 1943년에 해군성에 매각되어 수리선으로 개조되었다.그녀는 1961년까지 영국 해군에서 함대 창고 함정으로 복무하다가 ^[5]해산되었다.그녀는 1956년 수에즈 ^[6]위기에 참여했다.

레퍼런스

참고 문헌

• Osborne, Richard; Spong, Harry; Grover, Tom (2007). Armed Merchant Cruisers 1878–1945. Windsor, UK: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.