홀, 러셀 & 컴퍼니
Hall, Russell & Company |
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| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 조선 |
| 설립됨 | 1864 |
| 현존하지 않는 | 1992 |
| 운명 | 닫힌 |
| 본부 | 영국 스코틀랜드 애버딘 |
| 홀, 러셀 & 컴퍼니 |
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| 선박 건조 |
| 기타 |
| 홀 러셀 유나이티드 FC |
홀, 러셀 & 컴퍼니, 리미티드사는 스코틀랜드 애버딘에 본사를 둔 조선업자였다.
역사
제임스·윌리엄 홀 형제, 글래스고 엔지니어 토마스 러셀, 제임스 카드노 쿠퍼 등이 1864년 회사를 설립해 증기기관과 보일러를 건설했다. 1867년 이 회사는 중국 제국 해군을 위해 첫 번째 배인 광둥호를 건조했다. 그들 시대의 대부분의 조선소들처럼 홀 러셀은 처음에는 철을 이용하여 배를 만들고 나중에는 강철로 바꾸었다.[1]
1944-45년 홀에서 러셀은 페이의 번티스랜드 조선회사의 하청계약으로 773, 776, 781, 785, 788의 코스터를 5개 지었다.[2] 1956-57년, 러셀은 번티스랜드를 위해 SS 윙가로 발사된 750번 선체와 윌리엄 코리 & 손의 MV 코르시어로 발사된 857번 선체의 두 개의 코스터를 추가로 제작했다.[2]
1977년에 그 회사는 국영화된 영국 조선회사의 일부가 되었고 1986년에 민간 부문에 복귀되었다.[1] 1988년 법정관리에 들어간 이 회사는 1989년 A&P 애플리도어 인터내셔널(Aberdeen)으로 A&P 애플리도어 인터내셔널의 소유권에 들어갔다.[1] 그러나, 전통적으로 어선과 소형 화물선을 생산했음에도 불구하고, 정부로부터 해군 조선업자로 분류되어 1992년에 문을 닫았다.[1]
제2차 세계 대전 홀에서 러셀은 다수의 영국 해군 플라워급 코벳과 리버급 프리깃을 건설했다.[1] 전쟁 후에 그 회사는 어선과 화물선, 해군 초계선을 건조했다.[1] 마당에서 마지막으로 완성된 선박은 1989년에 발사되어 1990년에 인도된 RMS St Helena였다.
홀 러셀이 만든 가장 널리 알려진 배는 윌리엄 하디 경이었다. 1955년에 발사된 그녀는 영국에서 건설된 최초의 디젤-전기 일체냉동 트롤러였다. 그린피스에 의해 리퍼브 된 그녀는 1978년 4월 29일에 레인보우 워리어로 개명되었다. 그녀는 1985년 7월 10일 뉴질랜드에서 프랑스 요원들에게 폭격을 당했다. 그녀의 돛대는 현재 뉴질랜드 북섬 상류에 있는 다르가빌 박물관 밖에 서 있다.
그들은 아일랜드급 OPV의 건설자였다. 그 수업은 여전히 방글라데시 해군과 함께 현역이다. My Steve Irwin은 Sea Shepherd 보존 협회의 대표였으며, 고래잡이와 불법 어업 활동에 반대하는 직접적인 행동 캠페인에 사용되었다.
그들은 또한 캐슬급 OPV의 건설자였다. 그 계급의 배들은 현재 방글라데시 해군과 함께 현역이다. 이것들은 방글라데시 해군에 의해 현재 코벳으로 재분류되고 있다.
갤러리
홀, 러셀, 코 브라스 플라그
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참고 항목
참조 및 출처
- 참조
- ^ a b c d e f "Aberdeen Ships / Hall, Russell & Co. Ltd". Retrieved 6 April 2007.
- ^ a b Anderson, James B. (2008). Sommerville, Iain (ed.). "Ships built by the Burntisland Shipbuilding Company Ltd: arranged by date of launch". Welcome to Burntisland. Iain Sommerville. Retrieved 23 June 2011.
- 원천
- Stanley Bruce (2009). Hall Russell Remembered - Shipbuilding in Aberdeen 1864 to 1992. ISBN 978-1-907234-02-6.
