독일 잠수함 U-214

German submarine U-214
역사
나치 독일
이름U-214
주문된1940년 2월 16일
빌더게르마니아베르프트, 키엘
야드 번호646
눕다1940년 10월 5일
시작됨1941년 9월 18일
커미셔닝됨1941년 11월 1일
운명1944년 7월 26일 영국 군함에 의해 침몰되었다.
일반적 특성
클래스 및 유형유형 VIID 잠수함을
변위
  • 965톤(장톤수)이 표면화되었다.
  • 1,080 t (길이 1,060 톤) 물에 잠김
길이
빔
  • 6.38m(20ft 11인치) O/a
  • 4.70m(15ft 5인치) 압력 선체
높이9.70m(31ft 10인치)
드라우트5.01m(16ft 5인치)
설치된 전원
  • 2,800–3,200 PS(2,100–2,400kW; 2,800–3,200bhp) (디젤)
  • 750PS(550kW; 740shp) (전기)
추진
범위
  • 10노트(19km/h; 12mph)에서 11,200nmi(20,700km, 12,900mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 69nmi(nmi), 4노트(7.4km/h; 4.6mph) 수몰
시험 깊이
  • 200m(제곱 피트)
  • 충돌 깊이: 220–240m(720–790ft)
크루장교 4명, 사병 40명
무장을
서비스 기록[1][2]
일부:
식별 코드:M 31 973
지휘관:
  • 귄터 리드르 칸틀트
  • 1941년 11월 1일 – 1943년 5월 10일
  • 오블트츠시 / 크프틀트뤼프레흐트 스톡
  • 1943년 5월 7일 - 1944년 7월
  • 오블트츠S게르하르트 콘라드
  • 1944년 7월 – 1944년 7월 26일
작업:
  • 10초대:
  • 1차 순찰:
  • a. 1942년 5월 18~20일
  • b. 5월 21일 – 1942년 6월 2일
  • c. 3 – 1942년 6월 4일
  • 2차 순찰:
  • a. 13 – 1942년 6월 17일
  • b. 17 – 1942년 6월 18일
  • 3차 순찰:
  • 1942년 8월 9일 - 10월 9일
  • 4차 순찰:
  • 1942년 11월 30일 – 1943년 2월 24일
  • 5차 순찰:
  • 1943년 5월 4~10일
  • 6차 순찰:
  • 1943년 5월 18일 - 6월 26일
  • 7차 순찰:
  • 1943년 8월 22일 - 11월 30일
  • 8차 순찰:
  • a. 1944년 2월 12일 ~ 15일
  • b. 1944년 2월 19일 – 4월 29일
  • 9차 순찰:
  • a. 1944년 6월 11일 ~ 14일
  • b. 1944년 6월 17일 - 7월 2일
  • 10번째 순찰:
  • 1944년 7월 22일 – 26일
승리:
  • 상선 3척 침몰
    (18,266 GRT)
  • 군함 1척 침몰
    (1,525 GRT)
  • 상선 1척 파손
    (6,507 GRT)
  • 보조 군함 1척 손상
    (10,552 GRT)

독일 잠수함 U-214는 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스마린의 6형 지뢰를 매설한 U보트였다.

1940년 10월 5일 키엘에서 게르마니아베르프트에 의해 함락된 이 배는 1941년 11월 1일 카피테뉴탕트 귄터 리드르(크루 35)가 지휘하는 가운데 임관되었다.그녀는 1941년 11월 1일부터 1942년 4월 30일까지 5번째 U보트 플로티야에서 훈련을 받았으며, 이후 1942년 5월 1일부터 9번째 U보트 플로티야에 배속되었다.그녀는 1944년 7월 26일 영국 군함에 의해 침몰되었다.

U-214의 난파선은 2006년 고고학자 이네스 매카트니에 의해 전쟁 후 연합군이 보고한 장소에서 발견되었다.

디자인

독일형 VIID 잠수함 6척 중 하나로 U-214는 수면에 있을 때 배수량이 965톤(장기 950톤), 수몰 시 1080톤(장기 1060톤)이었다.[3]그녀는 총 길이 76.90m(252ft 4인치), 압력 선체 길이 59.80m(196ft 2인치), 빔 길이 6.38m(20ft 11인치), 높이 9.70m(31ft 10인치), 드레이크 5.01m(16ft 5인치)를 가졌다.The submarine was powered by two Germaniawerft F46 supercharged four-stroke, six-cylinder diesel engines producing a total of 2,800 to 3,200 metric horsepower (2,060 to 2,350 kW; 2,760 to 3,160 shp) for use while surfaced, two AEG GU 460/8-276 double-acting electric motors producing a total of 750 shaft horsepower (760 PS; 560 kW) for use while su담합한그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.23m(4ft)의 프로펠러를 가지고 있었다.그 보트는 수심 230미터(750피트)까지 운항할 수 있었다.[3]

잠수함은 최대 표면 속도가 16~16.7노트(29.6~30.9km/h, 18.4~19.2mph)로, 잠수 속도는 7.3노트(13.5km/h; 8.4mph)로 나타났다.[3]물에 잠기면 4노트(7.4km/h 4.6mph)로 69해리(128km/79mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 10노트(19km/h; 12,900mi)로 11,200해리(2만2,700km/h)를 이동할 수 있다.U-14에는 SMA 기뢰 15기를 탑재한 5개 기뢰관 외에 53.3cm(21인치) 어뢰관 5개(보우 4개, 선미 1개), 어뢰 12개, SK C/35 해군총 1개(3.46인치) 1개, 220발, 대공포 등이 장착됐다.그 보트는 마흔네 척이었다.[3]

서비스 이력

제1·2순찰

U-214는 1942년 5월 18일 키엘에서 출항해 20일 노르웨이 크리스티안랜드에 도착했다.그녀는 다음날 프랑스 브레스트를 향해 항해했다.지난 5월 22일 북해에 있던 그녀는 항공기의 공격을 받았고, 3개의 폭탄에 의해 약간 파손됐다.U보트는 6월 2일 프랑스에 있는 로리앙에 도착했고 다음날 브레스트까지 항해했다.[1]

그녀의 두 번째 순찰은 6월 13일에 시작되었지만,[2] 6월 16일 03:44에 그녀는 스트레이드를 당했고, 또한 비스케이 만에서 레이 경량 장착 항공기에 의해 3개의 심층 요금이 부과되었다.두 번째 공격은 그녀의 날렵한 방어력으로 격퇴되었지만, U 보트는 피해를 입어서 6월 17일에 그녀는 로리엔트로 돌아가야 했다.[1]

제3순찰

그녀의 세 번째 순찰이 되어서야 U-214가 승리를 거두었다.1942년 8월 9일 그녀는 브레스트에서 출항했고, 8월 18일 포르투갈 서쪽에 있는 호위함 SL-118을 공격하여 6,318척의 네덜란드 화물선 발링카르와 7,522척의 영국 화물선 하타라나를 침몰시켰다.그녀는 또한 무장한 상선 순양함 HMS 체셔호를 손상시켰다.그녀는 바다에서 62일을 보낸 후 10월 9일에 브레스트로 돌아왔다.[4]

네 번째와 다섯 번째 순찰

U-214의 네 번째 순찰대는 그녀를 카리브해로 데려갔고, 그녀는 트리니다드 앞바다에서 40해리(74km, 46mi) 떨어진 곳에서 어뢰로 4426개의 GRT 미탈락 폴란드 상선 파데루스키호를 공격한 뒤 총으로 그녀를 침몰시켰다.U보트는 87일간의 항해를 마치고 1943년 2월 24일 본항으로 돌아왔다.[5]

U-214의 다섯 번째 순찰대는 1943년 5월 7일 비스케이 만에서 불과 3일 만에 영국군 핼리팩스(Halifax) 폭격기에 의해 공격당했을 때 단축되었다.U보트가 추락하면서 가벼운 피해만 입었을 뿐 그녀의 지휘관인 킵틀트는 추락했다.귄터 리드어는 중상을 입어 오벌루트난트 주르 루프레흐트 스톡(Crew IV/37) 1등장교가 U보트를 무사히 기지로 복귀시켰다.[6]

제6순찰대

이제 스톡의 지휘 아래 U-214는 1943년 5월 18일 브레스트에서 출항하여 서아프리카 해안으로 향했다.6월 20일, 미국 6,507 GRT 상선 산타마리아는 다카르 서쪽 5해리(9.3km, 5.8mi)에 있는 U-214호가 놓은 광산을 들이받아 활을 날렸다.배를 버린 후, 그녀는 나중에 승무원들에 의해 다시 승선되어 수리를 위해 다카르로 견인되었다.[7]U보트는 6월 26일 브레스트에 다시 도착했다.[8]

제7순찰대

U-214의 일곱 번째 순찰대는 그녀를 파나마 해역으로 데려갔다.9월 9일 아조레스주 산타마리아 남서쪽 92해리(170km, 106mi) 출항 중 호위함 크로아티아(CVE-25)로부터 미국 그루먼 TBF 어벤저 항공기의 공격을 받았다.항공기는 레이더로 접근해 4개의 깊이 전하를 투하했지만 U보트의 함정에 의해 공기 흡입구와 폭탄 만에서 파손됐다.1심 전하가 U보트를 들이받았지만, 그녀를 손상시키지 않고 튕겨나가 폭발했다.[1]

10월 8일, 콜론에서 5마일 떨어진 곳에 U-214는 15개의 지뢰로 이루어진 들판을 깔았다.이 중 한 척은 10월 14일쯤 미 해군 잠수함 도라도함(SS-248)을 침몰시켰을 것이다.10월 12일, 이 보트는 미 해군 초계함 210대의 항공기에 의해 두 번 공격되었지만 손상되지는 않았다.U-214는 바다에서 101일 만에 11월 30일 귀국했다.[9][10]

8번과 9번 순찰

U-214의 다음 순찰대는 1944년 2월 12일부터 4월 29일까지 서아프리카 해안으로 그녀를 데려갔지만 성공하지 못했다.그 후 U보트에는 슈노클이 장착되었다가 다시 현역으로 돌아왔다.U-214는 새로 승진한 카피테른트 스톡의 지휘 아래 6월 11일 영국 해협 얕은 수역으로 북상했으나 그녀는 성공하지 못했고,[2] U보트가 영국 B-24 라이베레이터의 공격을 받아 7월 2일 브레스트로 귀환할 수 밖에 없는 피해를 입으면서 순찰이 축소되었다.[1]

제10순찰 및 분실

U-214는 1944년 7월 22일 21세의 오블렛츠의 지휘 아래 브레스트에서 출항했다.제2차 세계대전의 최연소 U보트 지휘관 중 한 명인 S. 게르하르트 콘라드(Crew XII/39).[11]불과 5일 후인 7월 26일, U보트는 영국 해협에 침몰했다. 49°58′N 03°30′W / 49.967°N 3.500°W / 49.967; -3.500좌표: 49°58′N 03°30′W / 49.967°N 3.500°W / 49.967; -3.500 by 기장급 호위함으로부터의 깊이 전하HMS 쿡.48명의 손이 모두 없어졌다.

울프팩

U-214는 두 개의 울프팩에 참가했다.

  • 블뤼처(14~42년 8월 28일)
  • 일티스 (1942년 9월 23일)

급습 이력 요약

날짜 선박명 국적 톤수[Note 1] 운명[12]
1942년 8월 18일 발링카르 네덜란드 6,318 침몰하다
1942년 8월 18일 하타라나 영국 7,522 침몰하다
1942년 8월 18일 HMS 체셔 로열 네이비 10,552 손상됨
1942년 12월 30일 파데르브스키 폴란드 4,426 침몰하다
1943년 6월 20일 산타마리아 미국 6,507 손상됨(마인)
1943년 10월 14일 USS 도라도 미국 해군 1,525 Sunk (Mine)

참조

메모들

  1. ^ 상선 톤수는 총 등록 톤수다.군선은 톤수 변위별로 나열되어 있다.

인용구

  1. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "The Type VIID boat U-214". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  2. ^ a b c Helgason, Guðmundur. "War Patrols by German U-boat U-214". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  3. ^ a b c d 그뢰너 1991, 페이지 66–67.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-214 from 9 Aug 1942 to 9 Oct 1942". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-214 from 30 Nov 1942 to 24 Feb 1943". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-214 from 4 May 1943 to 10 May 1943". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Santa Maria (Steam merchant)". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-214 from 18 May 1943 to 26 June 1943". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrol of U-boat U-214 from 22 Aug 1943 to 30 Nov 1943". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  10. ^ Helgason, Guðmundur. "USS Dorado (SS-248)". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 8 September 2011.
  11. ^ Helgason, Guðmundur. "Oberleutnant zur See Gerhard Conrad". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 14 December 2009.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U-214". German U-boats of WWII – uboat.net.

참고 문헌 목록

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • McCartney, Innes (2002). Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel.

외부 링크

  • Helgason, Guðmundur. "The Type VIID boat U-214". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 28 January 2008.
  • Hofmann, Markus. "U 214". Deutsche U-Boote 1935-1945 – u-boot-archiv.de (in German). Retrieved 8 December 2014.