독일 잠수함 U-735

German submarine U-735
역사
나치 독일
이름.U-735
주문된1941년 4월 10일
빌더시하우베르케
야드번호1532
누웠다1941년 11월 29일
개시.1942년 10월 10일
위탁.1942년 12월 28일
운명.1944년 12월 28일 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류타입 VIIC 잠수함
변위
  • 769톤(757롱톤)의 표면
  • 871 t (857 long tons)잠수
길이
  • 67.10m(220피트 2인치) O/a
  • 50.50m(140ft 8인치) 압력 선체
비임
  • 6.20 m (20 ft 4 in) o/a
  • 4.70m(15피트 5인치) 압력 선체
높이9.60m(31피트 6인치)
외풍4.74 m (15 피트 7 인치)
설치된 전원
  • 2,800 ~ 3,200 PS (2,100 ~2,400 kW, 2,800 ~3,200 bhp) (디젤)
  • 750 PS (550 kW, 740 shp) (전기)
추진력
속도
  • 17.7노트(32.8km/h, 20.4mph) 표면
  • 7.6노트(14.1km/h, 8.7mph) 잠김
범위
  • 8,500nmi(15,700km; 9,800mi)의 10노트(19km/h; 12mph)로 표면화
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 80nmi(150km; 92mi) 잠김
시험 깊이
  • 230 m (750 피트)
  • 크래시 깊이: 250~295m(820~968피트)
보완하다장교 4명, 사병 40-56명
무장
서비스 기록
일부:
명령어:
  • OBLT.Z.S.한스 요아힘 뵈르너
  • 1942년 12월 28일 1944년 12월 28일
조작:없음.
승리:없음.

독일 잠수함 U-735는 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스 해군을 위해 건조된 VIIC형 U보트이다.

설계.

독일형 VIIC 잠수함이 더 짧은 VIIB 잠수함보다 앞서 있었다.U-735의 배수량은 수면에서 769톤(757롱톤), 물에 [1]잠긴 상태에서 871톤(857롱톤)이었다.그녀는 총 길이 67.10m, 압력 선체 길이 50.50m, 6.20m, 높이 9.60m(31피트 6인치), 외풍 4.74m(15피트 7인치)를 가지고 있었다.잠수함은 수면에서 사용되는 총 2,800~3,200 미터 마력 (2,060 ~ 2,350 kW, 2,760 ~ 3,160 shp)의 GU 460 / 8 ~ 27 ~ 27 마력의 2개의 독일 동력 F46 슈퍼차지 디젤 엔진으로 구동되었다.UBMERGED.그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.23미터(4피트) 프로펠러를 가지고 있었다.그 보트는 230미터(750피트)[1] 깊이까지 운항할 수 있었다.

잠수함은 최고 표면속도가 17.7노트(32.8km/h, 20.4mph), 최대잠수속도가 7.6노트(14.1km/h, 8.7mph)[1]였다.물에 잠길 때 배는 4노트(7.4km/h; 4.6mph)로 80해리(150km; 92mi) 동안 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오를 때 10노트(19km/h; 12mph)로 8500해리(15,700km; 9,800mi)를 달릴 수 있다.U-735는 53.3cm(21인치) 어뢰관 5문(활에 4문, 선미에 1문), 어뢰 14문, 8.8cm(3.46인치) SK C/35 해군포 1문, 220발, 2cm(0.79인치) 쌍대형 대공포 2문을 장착했다. 보트는 44명에서 [1]60명 사이였다.

서비스 이력

U-735는 대서양에서 U보트 승조원들이 취역할 수 있도록 준비하는 훈련선 역할을 했다.그녀의 고향은 노르웨이의 호텐 해군 기지로, 그곳에서 그녀는 짧은 해안 순찰을 운영했고, 피오르드와 잠수함 전쟁을 위한 채널에서 연습을 했다.VIIC형 U보트U-735는 훈련에 주로 사용되는 새로운 모델과는 달리, 현대 보트에서 선원과 장교들이 복무할 수 있도록 준비하는 데 매우 유용했다.

1942년 단치히에서 유난히 긴 건조 기간을 거쳐 U-735Oberlautnant zur See Hans-Joachim Börner에게 주어졌고, 그는 정확히 2년 후 그의 배에서 살해될 때까지 보트를 지휘했다.노르웨이에 파견된 뵈르너는 곧 노르웨이 해로의 전문가가 되었고, 호르텐에서 많은 선원들을 훈련시킬 수 있었다.

1944년 12월 28일, RAF 폭격기 사령부는 노르웨이 기지에서 항해하는 잠수함의 위협을 뿌리뽑기 위해 57대의 아보 랭카스터 폭격기로 호튼을 대대적으로 급습했다.U-735는 호튼의 해군 항구에 정박해 있었다.21시 30분에 공습 경보가 울렸을 때, U-735는 결국 디젤 엔진 시동을 걸지 못하고 항구를 떠나는 데 성공했다.호튼의 23시 30분경에 그녀는 폭탄의 전폭을 포착하여 뮐렌섬 남쪽 항구 밖으로 가라앉았고, 선장을 포함한 26명이 사망하고 10명이 실종되었다.오직 한 명의 승무원만이 살아남았고, 게다가 호튼에서 휴가 중인 10명의 승무원만이 살아남았다.그 공격에서 실종된 유일한 유보트였다.이 난파선은 1999년 노르웨이 해군 잠수부 HNoMS 티르가 수심 190m에서 재발견했다.2006년 6월 해상도 SAS 이미지(직립 위치)는 Sea Technology Magazine[1] Archived 2012년 6월 7일 Wayback Machine에서 표지를 장식했으며, U-735[2]의 또 다른 SAS 이미지는 노르웨이 국방 연구소에서 이용할 수 있다.다른 두 척의 배도 공습으로 침몰했다.HolmengraaNordvard.

레퍼런스

  1. ^ a b c d 그뢰너 1991, 페이지 43-46.

참고 문헌

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.

외부 링크