독일 잠수함 U-1053
German submarine U-1053![]() U-1053과 거의 같아 보이는 VIIC형 잠수함 U-570. | |
역사 | |
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![]() | |
이름 | U-1053 |
주문된 | 1941년 6월 5일 |
빌더 | F. Krupp 게르마니아베르프트 AG, 키엘 |
야드 번호 | 687 |
눕다 | 1943년 2월 8일 |
시작됨 | 1944년 1월 13일 |
커미셔닝됨 | 1944년 2월 12일 |
운명 | 1945년 2월 15일 침몰 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 유형 VIIC 잠수함을 |
변위 | 864.7 t(851 t)의 수몰 |
길이 | |
빔 |
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높이 | 9.60m(31ft 6인치) |
드라우트 | 4.74m(15ft 7인치) |
설치된 전원 |
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추진 | |
속도 |
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범위 | |
시험 깊이 |
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보완 | 44-45명의 승무원 |
무장을 | |
서비스 기록 | |
일부: |
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지휘관: |
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작업: | 1 순찰 |
승리: | 없음 |
독일 잠수함 U-1053은 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스마린의 6형식 U보트였다.[1]
건설
U-1053은 1943년 2월 8일 독일 키엘의 게르마니아워프트 야적장에 내려졌다.그녀는 1944년 1월 13일에 발사되었고 1944년 2월 12일에 오벌루트난트 주르 시 헬무트 랑지의 지휘로 임관되었다.그녀의 U보트 엠블럼은 십자수였다.[2]
그녀가 완공되었을 때, 잠수함은 길이 67.10미터(220피트 2인치)로 빔이 6.18미터(20피트 3인치), 높이가 9.60미터(31피트 6인치), 드래프트가 4.74미터(15피트 7인치)나 되었다.그녀는 864.7t(851t)의 수중에서 평가되었다.The submarine was powered by two Germaniawerft F46 four-stroke, six-cylinder supercharged diesel engines producing a total of 2,800 to 3,200 metric horsepower (2,060 to 2,350 kW; 2,760 to 3,160 shp) for use while surfaced and two AEG GU 460/8-276 double-acting electric motors producing a total of 750 metric horsepower (550 kW; 740 shp) for use whi물에 잠기다그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.23m(4ft)의 프로펠러를 가지고 있었다.잠수함은 최대 수심 230m(750ft)에서 운항할 수 있었고, 최대 표면 속도는 17.6노트(32.6km/h 20.3mph), 최대 수중 속도는 7.5노트(13.9km/h; 8.6mph)에 달했다.U보트는 물에 잠겼을 때 시속 7.4km(4.6mph)로 80해리(150km 92mi)를 운항할 수 있었고, 수면 위로 떠오르면 시속 10노트(19km/h)로 8,500해리(1만5,700km, 9800mi)를 이동할 수 있었다.[3]
잠수함에는 53.3cm(21인치) 어뢰관 5개(보우에는 4개, 선미에는 1개), 어뢰 14개, 갑판총(3.46인치) 1개(220발), Flak M42(1.5인치) 3.7cm(1.5인치), C/30 대공포 2개(2개)가 장착됐다.그 보트는 44명에서 57명의 보트를 가지고 있었다.[3]
서비스 이력
U-1053은 1944년 2월 12일부터 1944년 10월 31일까지 5번째 U보트 플로티야에서 훈련선으로 이용되었다가 1944년 11월 1일 11번째 U보트 플로티야에서 현역복무를 위해 복무했다.이 잠수함은 1944년 3월 슈노르첼 수중호흡기를 장착했다.[2]
U-1053은 현역 시절 순찰 1대를 만들었다.그녀는 1944년 11월 7일 호텐을 떠나 대서양의 상당 부분을 순찰한 뒤 76일의 순찰을 마치고 1945년 1월 21일 스타방거에 도착했다.U-1053은 모두 81일을 바다에서 보낸다.[2]
싱킹
U-1053은 1945년 2월 15일 노르웨이의 베르겐을 떠나 같은 날 베르겐의 북서부 바이호르트의 북해에 도착했다.그녀는 그 곳에서 다이빙 재판을 받고 있었는데, 버겐의 해군 마당에서 정밀 검사를 한 후, 그 잠수함은 어쩔 수 없이 Byfjord에서 다이빙 재판을 수행할 수밖에 없었다.선내에는 사령관 등 38명의 선원과 해군 마당에서 파견된 7명의 노르웨이의 기술자와 선장 등 7명이 타고 있었다.[2]
U-1053호는 정상적으로 잠수했지만, 이 첫 잠수 후에 분명히 선내에 사고가 있었을 것이다.잠수함이 수면 위로 떠오르자 그녀의 활은 갑자기 가파른 각도로 공중으로 솟아올랐고 잠수함은 먼저 바다 선미에서 빠르게 가라앉았다.다른 배들이 현장에 와서 갇힌 선원들이 잠수함 내부에서 노크하는 소리까지 들었다.이 잠수함은 340미터 깊이로 가라앉아 45명의 선원과 기술자, 그리고 선원을 모두 그녀와 함께 데려갔다.이번 사고는 아마도 스노클 시설에서의 작전상의 오류의 결과였을 것이지만, 사보타주는 배제할 수 없었다.[1]
파괴하다
U-1053의 난파선은 에 위치해 있었다.60°26′N 05°16′E / 60.433°N 5.267°E/ 2010년 3월 18일 노르웨이 해군에 의해 그녀의 발견이 발표되었고 그녀의 발견은 노르웨이 해군에 의해 발표되었다.난파선이 여러 조각으로 쪼개져 있어 잠수함이 빠른 속도로 해저에 부딪혔음을 알 수 있다.[2]
참조
- ^ a b Hofmann, Markus (2 January 2014). "U-1053". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (in German). Retrieved 7 April 2016.
- ^ a b c d e Helgason, Guðmundur (1995). "U-1053". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 7 April 2016.
- ^ a b "U-1053 (+1945)". wrecksite.eu. 29 November 2009. Retrieved 7 April 2016.
참고 문헌 목록
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.