독일 잠수함 U-54 (1939년)
German submarine U-54 (1939) U-52, 전형적인 VIIB 보트 | |
| 역사 | |
|---|---|
 나치 독일 | |
| 이름 | U-54 |
| 주문된 | 1937년 7월 16일 |
| 빌더 | 게르마니아베르프트, 키엘 |
| 비용 | 443만 9천 라이히스마크 |
| 야드 번호 | 589 |
| 눕다 | 1938년 9월 13일 |
| 시작됨 | 1939년 8월 15일 |
| 커미셔닝됨 | 1939년 9월 23일 |
| 상태 | 1940년 2월부터 실종되었고, 아마 지뢰에 잃었을 겁니다 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 유형 VIIB U보트 |
| 변위 |
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| 길이 | |
| 빔 |
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| 드라우트 | 4.74m(15ft 7인치) |
| 설치된 전원 |
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| 추진 | |
| 범위 |
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| 시험 깊이 |
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| 보완 | 장교 4명, 40-56명 입대 |
| 센서 및 가공 시스템 | 그루펜호르히게레트 |
| 무장을 | |
| 서비스 기록 | |
| 일부: |
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| 지휘관: | |
| 작업: |
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| 승리: | 없음 |
독일 잠수함 U-54는 제2차 세계대전 당시 나치 독일 크리그스마린의 VIIB형 U보트였다.
디자인
독일형 VIIB 잠수함에는 키가 작은 VIIA 잠수함이 선행했다.U-54는 수면에 있을 때 753톤(741톤)의 배수량을, 수중에 있을 때 857톤(843톤)의 배수량을 보였다.[1]그녀는 총 길이 66.50m(218ft 2인치), 압력 선체 길이 48.80m(160ft 1인치), 빔 길이 6.20m(20ft 4인치), 높이 9.50m(31ft 2인치), 드레이크 4.74m(15ft 7인치)를 가졌다.The submarine was powered by two MAN M 6 V 40/46 four-stroke, six-cylinder supercharged diesel engines producing a total of 2,800 to 3,200 metric horsepower (2,060 to 2,350 kW; 2,760 to 3,160 shp) for use while surfaced, two BBC GG UB 720/8 double-acting electric motors producing a total of 750 metric horsepower (550 kW; 740 shp) for use while sub그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.23m(4ft)의 프로펠러를 가지고 있었다.그 보트는 수심 230미터(750피트)까지 운항할 수 있었다.[1]
잠수함은 최대 표면 속도가 17.9노트(33.2km/h; 20.6mph)로, 최대 수중 속도는 8노트(15km/h; 9.2mph)로 나타났다.[1]물에 잠기면 4노트(7.4km/h 4.6mph)로 90해리(170km/100mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 10노트(19km/h; 12mph)로 8700해리(1만6100km/10,000mi)를 이동할 수 있다.U-54에는 53.3cm(21인치) 어뢰관 5개(보우 4개, 선미 1개), 어뢰 14개, SK C/35 해군총 8.8cm(3.46인치) 1개, 220발, 대공포 1개 등이 장착돼 있었다.보트에는 44~60발의 보완장치가 달려 있었다.[1]
서비스 이력
그녀는 1937년 7월 16일에 명령을 받았으며 1938년 9월 13일 키엘의 프리드리히 크룹 게르마니아워프트에서 하사되어 589야드가 되었다.그녀는 1939년 8월 15일에 발사되어 첫 번째 지휘관인 카피테뉴트난트(Kptlt)에 의해 임관되었다.그해 9월 23일 게오르크 하이네스 미셸.미셸은 그녀에게 1939년 9월 23일부터 11월 30일 사이에 7번째 U보트 플로티야호와 함께 작업할 것을 명령했다.코베텐카피테른(K.Kapt)의 뒤를 이었다.12월 5일에 Günter Kutschmann, 그는 12월 31일까지 훈련 프로그램을 마쳤다.그녀는 제7 플로티야의 작전선이 되어 1940년 1월 1일 북해에서 처음으로 유일한 전쟁순찰을 떠났다.그녀는 이 유람선 여행 동안 어떠한 성공도 기록하지 못했고 2월 20일에 체크인하지 못한 후 실종되었다고 보고되었다.
그녀는 아마도 왕실 해군 폭격기들이 깔아놓은 4번 지뢰밭이나 6번 지뢰밭에서 광산을 들이받은 후 모든 손으로 길을 잃었을 것이다.1940년 1월 초 HMS 이반회와 인트레피드.그러나 이 사실은 입증되지 않았고 그녀의 실종 이유는 공식적으로 알려지지 않았다.그녀의 어뢰 중 일부는 1940년 3월 14일 독일 경비정 V 1101 프레우젠에 의해 제자리에 있는 채로 발견되었다.54°57°N 06°45°E / 54.950°N 6.750°E/ 좌표: 54°57′N 06°45′E / 54.950°N 6.750°E/ 6
참조
참고 문헌 목록
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
외부 링크
- Helgason, Guðmundur. "The Type VIIB boat U-54". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 8 December 2014.
