데이 스트리트

Dey Street
현대 데이 스트리트

Dey Street는 뉴욕의 Lower Manhattan에 있는 짧은 거리입니다.그것은 세계무역센터 부지 서쪽과 세계무역센터 교통허브를 지나간다.처치 스트리트와 브로드웨이 사이에 한 블록 동안 운행됩니다.그것은 원래 웨스트 스트리트까지 운행되었지만, 1960년대 후반에 세계 무역 센터를 위해 서쪽 지역을 철거했다.지금은 그리니치 스트리트까지 이어집니다. 데이 스트리트 15번지는 최초의 대륙 횡단 전화 통화 장소입니다.

역사

타이거호는 네덜란드 선장 아드리아엔 블록이 1613년 북미 동해안과 현재의 허드슨 강을 탐험하기 위해 항해할 때 사용했던 배이다.11월, 우발적인 화재가 발생하였고, 타이거호는 순식간에 [1]물줄기까지 타버렸고, 그을린 선체는 표착되었다.1916년, 일꾼들은 뉴욕 지하철의 BMT 브로드웨이 선의 연장선을 발굴하던 중 타이거의 뱃머리와 용골을 발견했다.그 배는 그리니치 스트리트와 데이 스트리트 [2]교차로 근처의 거리 아래 약 20피트(6.1m) 깊이의 지점에서 발견되었다.

1625년, 이 지역은 네덜란드 서인도 회사의 [3]식민지를 위한 식량을 재배하기 위해 남겨진 33에이커의 일부였다.

1641년 디르크 데이는 GWC의 고용병인 니우 암스테르담에 도착했다.그 해 12월에 그는 네덜란드 출신의 여성과 결혼했다.1647년, 그는 불복종과 장교를 때린 죄로 사형선고를 받았으나 사면되었다.Peter Stuyvesant는 나중에 그에게 Communipaw에 대한 특허를 주었고, Dey는 그것을 [4]팔았다.1665년까지 그는 헤이렌 스트라트의 "육지문" 밖에서 살고 있었다.

1671년 이전, 데이는 제임스 2세의 즉위 이후 "더 듀크스 농장" (The Dukes Farm, 왕의 농장)으로부터 임대하기 시작했고, 트리니티 교회로 임대된 후에도 하위 임차인으로 계속 그렇게 했다.세인트 폴 예배당 서쪽에 있는 교회 농장은 "성지"[3]로 알려진 도시의 홍등가가 있던 곳이기도 했다.

디는 또한 교회 땅의 바로 남쪽에 있는 약 5.5에이커를 소유하고 브로드웨이에서 허드슨 강까지 뻗어 있으며, 그곳에서 방앗간과 [5][6]페리를 설립했습니다.1674년까지, 그는 식민지에서 [7]더 부유한 주민들 중 한 명으로 꼽혔다.그는 1688년에 죽었고 브로드웨이는 그의 아들 더크 튜니스 데이에게 물려주었고, 그는 [8]1743년에 강 위에 부두를 지었다.데이 거리는 1749년에 돌로 평평하게 포장되었다.Pierre Eugene du Simitiere에 따르면, 초기의 대체 이름은 Batteau 또는 Batto Street이었다.1750년, 더크 튜니스는 트리니티 교회로부터 칸막이 [9]거리에 필요한 폭을 수용하기 위해 인접한 작은 땅을 구입했고, 그곳에서 그는 부두를 지었다.1765년, 그의 생존한 상속인들은 그들의 여동생 제인과 미래의 시장 리처드 배릭의 부모인 그녀의 남편 요하네스 배릭에게 재산을 물려주었다.

그 당시 데이 스트리트는 서쪽으로 허드슨 강까지 뻗어 있었다.해안선이 매립지로 건설되면서 거리가 점차 길어졌다.

근대

지역 지도 1905

웨스턴 유니온과 AT&t

웨스턴 유니온 텔레그래프 빌딩

1872년, 브로드웨이와 데이 거리의 북서쪽 모퉁이에 있는 부동산은 전 프랑스 황제 나폴레옹 3세가 신뢰하는 치과의사 토마스 W.[10] 에반스를 통해 소유했다.웨스턴 유니온 컴퍼니가 웨스턴 유니온 텔레그래프 빌딩이라는 새로운 기업 본부를 위해 매입했습니다.George B에 의해 디자인되었습니다.포스트, 그 건물은 뉴욕시의 초기 초고층 빌딩 중 하나였다.시계탑은 그것을 도시에서 가장 높은 건축물 중 하나로 만들었다.데이 스트리트는 브로드웨이에서 아래로 경사져 있어서 지하실이 브로드웨이보다 반 층 아래인 반면 서쪽 [11]끝의 데이 스트리트와 같은 높이에 있었다.1877년부터 정확히 정오에 워싱턴 D.C.에 있는 국립 천문대에서 온 전보로 촉발된 타임볼이 건물 꼭대기에서 떨어졌습니다.그것은 항해와 철도 운행의 보조 수단으로 사용되었다.그것은 [12]1907년에 시작된 새해 전야제 타임스퀘어 볼 드롭에 영감을 주었다.

15 Dey(195 Broadway)에 있는 건물은 American Telephone and Telegraph Company에 의해 인수되어 1912년에 단계적으로 철거가 시작되었습니다.1914년, 건물에 사무실이 있던 AP 통신은 챔버스 [13]거리로 이전했다.이 새로운 AT&T 빌딩은 1916년에 완공되었으며, Dey Street에 면적이 275피트입니다.건물 남쪽을 따라 있는 Dey Street 별관은 Dey Street와 Broadway의 모퉁이에 L자형 구조물로 29층 높이의 Campanile을 [14]특징으로 하는 Fulton Street까지 확장되어 있었다.캄파닐의 꼭대기에는 24피트(7.3미터) 높이의 조각상인 "[15]소통의 정신"이 있었다.

AT&T는 1984년 [16]본사를 매디슨 애비뉴 550번지로 이전했다.2018년 현재 195개의 브로드웨이 빌딩을 하퍼콜린스와 다른 사람들이 [17]점유하고 있다.2006년에 그 건물은 뉴욕시의 [18]랜드마크로 지정되었다.

교통편

찰스 T가 설계한 고가 철도 시스템.하비는 1868년 7월에 사업을 시작했다.West-Side and Yonkers 특허 철도 회사라는 이름으로 운영되었습니다.1871년 회사는 파산했고 뉴욕 고가 철도 회사로 재편성되었다.이 노선은 그리니치 가를 달렸고, 두 개의 역이 있었다: 원래 북쪽 종착역은 29번가였고 남쪽 종착역은 데이 [19]가였다.당초 보도 위에 널빤지가 있는 기존 건물 2층에 설치된 난간이 역 구실을 했다.그 노선은 1869년까지 9번가를 따라 점차 연장되었다.1874년, Dey Street의 역은 Cortlandt Street의 대체역 개장과 함께 폐쇄되고 철거되었다.

허드슨 터미널(Hudson Terminal)은 Lower Manhattan 인근 Radio Row에 위치한 고속 철도역이자 사무실 타워 복합 건물이었습니다.1908년에 허드슨 & 맨해튼 철도(H&M)의 종착역으로 문을 열었다.그 부동산은 Cortlandt Street에서 Fulton [20]Street까지 Church Street의 서쪽을 따라 두 블록의 도시를 차지하고 있었다.

허드슨 터미널, 1910년

22층짜리 오피스 빌딩 두 채가 역 위에 지어졌다.북쪽의 건물은 풀튼 빌딩이라고 불렸고 남쪽 사무실 건물은 코트란트 빌딩이라고 불렸는데, 이는 그들이 [21]접한 거리를 반영했다.데이 스트리트는 시가 거리를 [22]폐쇄하는 것을 허용하지 않기 때문에 건물 사이를 지나 부동산을 양분했다.두 건물은 각 건물의 3층 도로 위에 있는 보행자 다리로 연결되어 있었다.건물 17층을 연결하는 두 번째 다리는 소방서와 [23]협의하여 1913년에 건설되었다.지하에 있는 수하물 처리 시설은 Dey Street에서 수하물 보관소 또는 5번 선로로 이동하는 수하물 열차로 수하물을 이동시켰다.그 기차역은 1971년에 문을 닫았다.

기타 건물

디 스트리트는 1930년 그리니치 스트리트에 위치한 것으로 묘사된 라디오 로의 일부였다. "그곳에서는 Cortlandt Street가 교차하고 9번가 고가도로가 도로 위에 캐노피를 형성하고 있다."북쪽의 데이 스트리트와 남쪽의 코틀란트로 둘러싸인 블록에 가장 집중되어 있지만, 라디오 로우는 거기서 멈추지 않습니다.모서리를 돌아 몇 개의 코너를 돌며 5개의 혼잡한 [24]블록 모두를 감싸고 넘쳐납니다."

1898년, The Historical Company, 출판사는 Dey Street 16번지에 위치해 있었다.

1966년 세계무역센터에 건설이 시작되었다.이 단지는 허드슨 터미널을 기반으로 했기 때문에 데이 스트리트의 그 부분은 없어졌다.항만청은 1965년 3월 세계무역센터 부지를 매입하기 시작했고, 1년 뒤 철거작업이 시작돼 라디오 로의 13개 사각블럭이 철거되면서 데이 스트리트가 더욱 축소됐다.데이 스트리트는 이전에는 브로드웨이에서 워터프런트의 웨스트 스트리트까지 운행했지만, 오늘날 데이 스트리트는 브로드웨이와 처치 사이 한 블록만 운행합니다.브로드웨이, 처치, 풀튼과 같은 인근 거리에 정면과 주소가 있으며, 데이 [25]스트리트에 측면 입구가 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "History". Onrust.
  2. ^ "네덜란드 선박 '타이거호'의 잔해" 뉴욕역사학회
  3. ^ a b "The "Holy Ground"". The New Yorker. September 9, 2002.
  4. ^ Greene, Richard Henry; Stiles, Henry Reed; Dwight, Melatiah Everett; Morrison, George Austin; Totten, John Reynolds; Mott, Hopper Striker; Ditmas, Charles Andrew; Pitman, Harold Minot; Forest, Louis Effingham De; Mann, Conklin; Maynard, Arthur S. (March 9, 1876). "The New York Genealogical and Biographical Record". New York Genealogical and Biographical Society – via Google Books.
  5. ^ 발렌타인, 데이비드 토마스뉴욕, G.P. 푸트남 & 컴퍼니의 역사, 1853, 페이지 280Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  6. ^ "Nash, Stephen P., Anneke Jans Bogardus: her farm, 1896, p. 58, note" (PDF).
  7. ^ "Dey Mansion Washington's Headquarters". deymansion.
  8. ^ "streets of new york". oldstreets.com.
  9. ^ Society, New-York Historical (March 9, 1918). "The New-York Historical Society Quarterly Bulletin". The Society – via Google Books.
  10. ^ "The Real Estate Market". March 8, 1872. p. 5 – via newspapers.com.
  11. ^ Stern, Robert A. M., Mellins, Thomas, Fishman, David(1999).뉴욕 1880: 길드 시대의 건축과 도시주의.모나셀리 프레스, 398 ISBN 978-1-58093-027-7페이지
  12. ^ Feuer, Alan (December 24, 2009). "Lots of Sparkle for a Swift Fall" – via NYTimes.com.
  13. ^ ""Associated Press Moves Today", The New York Times, April 6, 1914" (PDF).
  14. ^ "Streetscapes/AT&T Headquarters at 195 Broadway; A Bellwether Building Where History Was Made - The New York Times". The New York Times. March 10, 2020. Archived from the original on 2020-03-10.
  15. ^ "AT&T's new downtown Dallas campus will have a place for its historic statue". Dallas News. July 22, 2019.
  16. ^ Postal, Matthew (July 31, 2018). "AT&T Corporate Headquarters Building (later Sony Plaza, now 550 Madison Avenue)" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. Archived (PDF) from the original on September 7, 2018. Retrieved February 9, 2020.
  17. ^ Walsh, Kevin (September 28, 2018). "DEY STREET". Forgotten New York.
  18. ^ Dunlap, David W. (July 26, 2006). "Manhattan: AT&T Building Landmarked". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 9, 2020.
  19. ^ "nycsubway.org: The 9th Avenue Elevated-Polo Grounds Shuttle". www.nycsubway.org.
  20. ^ "Abandoned Stations : Hudson Terminal". www.columbia.edu.
  21. ^ "A $5,000,000 Tunnel Station". New-York Tribune. April 3, 1907. p. 8. Retrieved September 28, 2020 – via newspapers.com.
  22. ^ "Three Great Contracts". The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide. Vol. 77, no. 1994. June 2, 1906. p. 1043 – via columbia.edu.
  23. ^ New York (N Y. ) Board of Estimate and Apportionment (1913). Minutes of the Board of Estimate and Apportionment of the City of New York. M. B. Brown Printing & Binding Company. p. 3030.
  24. ^ "라디오 로의 베들램: 다운타운 마트는 뮤지컬 대혼란을 계속하고 있지만, 그 동안 카메라와 골프공을 판매합니다."뉴욕 타임즈, 1930년 5월 25일, 페이지 144
  25. ^ Walsh, Kevin (November 7, 2017). "BROADWAY DEY". Forgotten New York.

외부 링크

좌표:40°42°40°N 74°00′39″w/40.7110°N 74.0107°W/ 40.7110; -74.0107