화이트홀 스트리트

Whitehall Street

스테이트 스트리트와 교차하는 화이트홀 스트리트에 있는 버스

화이트홀 스트리트(Whitehall Street)는 뉴욕시 Lower Manhattan의 South Ferry/Financial District에 있는 거리로 맨해튼 섬의 남쪽 끝 근처에 있습니다.이 거리는 북쪽의 볼링 그린에서 시작하여 브로드웨이 남쪽 끝의 연속이다.화이트홀 거리는 Staten Island Ferry's Whitehall Terminal에 인접한 FDR Drive의 남쪽 끝까지 네 블록 뻗어 있으며, Peter Stuyvesant의 17세기 집터 너머 매립지에 있습니다.

화이트홀 거리는 네덜란드 식민지 뉴암스테르담에 있는 17세기 도로로 뉴욕에서 가장 오래된 거리 중 하나이다.1658년에는 마크벨트로 알려졌고 1731년에는 화이트홀 스트리트로 알려졌습니다.몇 년 동안, 그 거리는 다양한 교통 패턴에 맞게 넓어지고 수정되었다.화이트홀 거리에는 알렉산더 해밀턴 미국 커스텀 하우스와 북쪽 끝에 있는 2 브로드웨이를 포함한 여러 건물들이 있다.이 거리에는 뉴욕 지하철의 화이트홀 거리로 들어가는 입구가 있습니다.양쪽 끝에는 사우스 페리 역, 남쪽 끝에는 스태튼 아일랜드 페리 터미널과 배터리 마린트 빌딩이 있습니다.

묘사

화이트홀 가의 북쪽 끝은 보통 볼링 그린 바로 남쪽에 있는 스톤 가에 있는 것으로 알려져 있는데, 이 거리에서는 브로드웨이에서 화이트홀 [1][2]가까지 남쪽으로 향하는 교통이 계속된다.거리 표지판에 따르면 화이트홀 거리는 볼링 [3]그린의 남쪽 가장자리에서 북쪽으로 반 블록 떨어진 곳에서 시작합니다.그 근처에는 현대의 2번 브로드웨이, 화이트홀 스트리트, 브로드웨이가 마켓필드 [4][5]스트리트와 교차했다.그 교차로는 1880년에 뉴욕 생산물 [4]거래소의 건설로 없어졌다.

화이트홀 스트리트는 스톤 스트리트에서 남쪽으로 두 블록 떨어진 브릿지 스트리트와 펄 [3]스트리트와 교차하는 교통량을 운반합니다.이 두 블록의 화이트홀 거리는 뉴욕시가 지정[1]랜드마크인 뉴암스테르담 스트리트 그리드의 일부로 보존되어 있습니다.펄 스트리트의 남쪽에서 화이트홀 스트리트는 북쪽으로 향하는 차량들을 운반하며 두 블록 더 계속됩니다.이 도로는 FDR Drive에서 종점하기 에 State Street/Water Street와 교차합니다.화이트홀 페리 터미널에 인접한 최남단 블록은 FDR 드라이브에서 [3]배터리로의 액세스를 제공합니다.

역사

1660년 카스텔로 계획에서 화이트홀 거리는 왼쪽 아래에서 오른쪽 위까지 대각선으로 중앙 왼쪽에 있는 스타 포트 아래에 있습니다.

화이트홀 거리는 네덜란드 서인도 회사가 뉴암스테르담[6]설립한 직후1626년에 건설된 뉴욕에서 가장 오래된 거리 중 하나입니다.네덜란드 식민지 시대에 거리의 일부는 마크벨트 또는 마크벨트로 [7][8]알려졌지만, 그 이름은 북부 지역에만 [9]적용된 것으로 보인다.화이트홀 거리의 또 다른 부분은 Beurs Straat으로 [10]알려졌고, 펄에서 State Street로 가는 블록은 Waterside 또는 Lang Straat으로 [9]알려졌습니다.1640년대에 수많은 정착민들이 화이트홀 [11]가의 토지 보조금을 받았다.현재 펄 스트리트와 화이트홀 스트리트가 교차하는 지점에 네덜란드 식민지 주지사 피터 슈투이베산트가 주지사 관저를 1657년[12][13]지었다.영국은 1664년 네덜란드로부터 뉴암스테르담을 넘겨받았고, 그 후 이 건물은 영국의 정부 소재지인 [14][15][16]런던의 화이트홀을 위해 "화이트홀"로 알려지게 되었다.

1676년, 그 거리는 "더 좋은 계층의 12채 집들"[8]을 포함하고 있는 것으로 묘사되었다.영국 식민지 총독 에드먼드 안드로스의 지도 아래, 현대 화이트홀 거리의 남쪽 끝에 커다란 반원형 나무와 돌 요새가 건설되었다.그것은 흔히 화이트홀 [17][18]배터리로 알려져 있다.브릿지 [19]스트리트 근처 화이트홀 스트리트 중심에는 "De Riemer's Well"이라는 음용 우물도 있었다.State Street와 Pearl Street 사이의 구간은 1720년에 Leisler Street로 알려졌다.1731년까지 [20]이 거리 전체가 일반적으로 "화이트홀 거리"로 알려졌었다.

1790년까지 화이트홀 거리는 거리의 [6]북쪽 끝에 정부 청사가 지어졌을 때 현재의 배치를 이어받았다.볼링 그린에서 스테이트 스트리트까지 화이트홀 거리의 구간은 [21][22]1859년에 넓어지고 곧아졌다.

화이트홀 거리의 교통 패턴은 21세기에 수정되었다.2010년 뉴욕시 교통부는 물길과 화이트홀 거리의 교차로를 개선하여 교차로 북동쪽 구석의 활용도가 낮은 슬립도로에 페인트를 칠한 보행자 광장을 조성할 계획을 발표했다.펄에서 워터 스트리트까지 화이트홀 거리의 블록은 또한 양방향에서 북쪽으로 향하는 전용 거리로 전환될 것이며,[23][24] 블록의 동쪽에 페인트칠된 인도가 있을 것이다.2012년 5월 펄 스트리트와 워터 스트리트 사이에 보행자 광장이 성공적으로 시행된 후 펄 스트리트에서 볼링 [25][26]그린까지 화이트홀 스트리트 양쪽에 추가로 페인트칠된 보행자 공간이 제안되었습니다.이러한 개선은 2012년 [27]9월까지 완료되었습니다.

아키텍처

화이트홀 스트리트 건너편에서 본 알렉산더 해밀턴 미국 세관

화이트홀과 스톤 스트리트의 북동쪽 모퉁이에는 에머리 로스 선스에 의해 설계되고 1958-1959년에 [28][29]지어진 32층 타워인 2 브로드웨이가 있다.원래 이 건물은 금융회사들이 [30]입주해 있었으나 2000년대 초 스키드모어, 오윙스 & 메릴이 건물을 개조하여 메트로폴리탄 교통국[28][31]새로운 본부로 만들었다.같은 교차로의 남동쪽 모서리에는 1962년 에머리 로스 앤 [32][33]선스가 설계한 화이트홀 스트리트 1에 23층 건물이 완공되었다.

볼링 그린과 브리지 스트리트 사이의 서쪽 인도에는 알렉산더 해밀턴 미국 커스텀 하우스가 있습니다.1907년 카스 길버트에 의해 설계되어 원래 뉴욕항의 [34][35][28]커스텀 하우스 역할을 했다.1994년부터 미국 인디언 [36]국립박물관조지 구스타프 헤이 센터를 소장하고 있다.이 건물은 뉴욕시의 지정[34] 랜드마크이자 국립역사 [37]랜드마크이다.

아미 빌딩

펄 스트리트와 워터 스트리트 사이의 화이트홀 스트리트 39번지에 있는 육군 건물은 1884년부터 [38][39]베트남 전쟁이 끝날 때까지 사무실, 군대 모집소, 군대 시험 및 입학소(즉, 유도소)로 사용되었습니다.1968년과[38] [40]1969년 두 차례에 걸친 전쟁 저항군의 폭격으로 폐쇄되기 전까지 거의 3백만 명의 미국인이 육군 건물에 헌액되었다.피해는 표면적인[38] 것이었고 1986년에 그것은 소매 공간, 10개의 추가 층, 그리고 3개의 뉴욕 [41]플라자의 대체 주소를 가진 유리 가죽 콘도로 용도 변경되었다.

뉴욕 플라자 3의 바로 남쪽에는 워터 스트리트와 FDR 드라이브 사이에 있는 화이트홀 거리의 동쪽 인도를 차지하는 뉴욕 플라자 1개가 있습니다.50층짜리 이 건물은 윌리엄 레스카제 & 아삭스와 & [42]제이콥스설계한 것으로 1969년에 지어졌다.

State Street 교차로에 있는 Whitehall Street의 Peter Minuit Plaza있는 New Amsterdam Plain and Pavilion[43]1609년 헨리 허드슨이 뉴욕 항구에 도착한 지 400주년을 기념하기 위해 네덜란드에서 뉴욕으로 보낸 선물이었다.5,000평방피트(460m2) 크기의 정자는 네덜란드 건축가 벤 반 베르켈과 캐롤라인 [44]보스에 의해 설계되었으며, 발광 발광 LED가 특징이며 카페이자 방문객 센터입니다.돌 광장은 현대 디자인의 벤치, 러셀 쇼토의 세계 중심에 있는 섬의 구절이 새겨진 산책로, 맨하탄의 건국에 관한 것, 그리고 [45]돌로 조각된 1660년 뉴 암스테르담의 카스텔로 계획의 지도 등이 있는 조경 플랫폼이다.

이전 건물

브로드웨이는 뉴욕 생산물 거래소가 있던 곳이다.거래소의 구조는 조지 B에 의해 설계되었다. 1884년에 완공된 포스트는 구조 [46]구조에서 연철과 석조 건축을 결합한 세계 최초의 건물이었다.1957년 브로드웨이 [47]2번지에 자리를 내주기 위해 철거되었다.

알렉산더 해밀턴 미국 세관은 네덜란드 서인도 회사가 허드슨 계곡에서 그들의 작전을 방어하기 위해 건설한 암스테르담 요새의 장소였다.그 요새는 뉴암스테르담 정착촌의 중심지가 되었고, 결국 뉴욕시[48][28][49]중심지가 되었다. 후 암스테르담 요새 부지에 정부 청사가 지어졌고 1799년 이후에는 [28][50]뉴욕항 커스텀 하우스의 이전 위치를 수용했다.1815년에 [51]오래된 정부 청사가 철거되었고, 그 터는 후에 몇몇 부유한 [52]뉴요커들의 집과 함께 개발되었습니다.

거리 기슭 근처에는 피터 스태이베산트가 지은 주지사의 집이 있는데, 지금은 오래 전에 [14][15]파괴되었다.1660년 카스텔로 계획에서 화이트홀은 하얀 지붕을 가진 맨하탄 끝의 돌출된 땅 위에 서 있으며, 이스트 강을 따라 뻗은 수변 가닥을 따라 마주보고 있다.17세기 뉴암스테르담에 있는 유일한 광대한 놀이 정원은 네 개의 정사각형으로 된 무늬가 있는 파르테레로 그 뒤로 뻗어 있는 것으로 보입니다.집 뒤 블록의 중심에 있는 다른 땅에는 공유지와 시장 [53]정원이 있다.

교통.

스태튼 아일랜드 페리 화이트홀 터미널

화이트홀 거리의 남쪽 끝에 Staten Island 페리 서비스를 제공하는 활성 여객선 터미널인 화이트홀 터미널은 화이트홀입니다.[54]그러나 사용 중인 시설은 10년 동안 이동했고 목적지도 이동했다.원래 화이트홀 터미널은 브루클린, 거버너스 아일랜드, 스태튼 아일랜드, 뉴저지시티를 운행했으며 사우스 페리 역에 있는 인터버러 고속 철도 회사의 고가 열차 노선과 연결되었습니다.게다가, 터미널은 한때 차량 [55]교통 서비스를 제공했습니다.지하철이 엘을 대체했고, 현재 자동차들은 브루클린-배터리 [56]터널과 같은 고정된 교차로를 사용하고 있다.이 건물은 1950년대에 보수되었고 [57]1956년에 다시 문을 열었다.그것은 [58]1991년에 화재로 소실되었다.1992-2005년에 [54][45]리노베이션되었다.

거버너스 아일랜드로 가는 페리를 수용하는 배터리 해양 빌딩은 화이트홀 [54]터미널 바로 동쪽에 있습니다.그것은 4월부터 [59]10월까지 대중에게 개방된다.1909년에 [54]완공된 이 터미널은 2001-2005년에 [60]리노베이션되었습니다.그 건물은 [61]국가 사적 등록부에 등록되어 있다.

화이트홀 거리-뉴욕시 지하철 사우스페리역(1, N, R, W열차)은 화이트홀 [62]거리에 있습니다.입구는 거리의 북쪽 끝과 남쪽 끝(각각 [63]스톤 스트리트와 스태튼 아일랜드 페리 터미널)에 있습니다.알렉산더 해밀턴 미국 세관의 [63]바로 북쪽에 있는 볼링 그린 지하철역(열차 4편과 5편)도 화이트홀 [63][62]거리에 있다.

대중문화에서

화이트홀가 39번지에 있는 옛 군인 훈련소는 알로 구트리의 "앨리스 레스토랑"[40]에 소개되었다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b 랜드마크 보존위원회 1983, 페이지 3
  2. ^ "Map Showing a Change in the City Map" (PDF). New York City Department of City Planning. May 5, 1981. Retrieved January 19, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  3. ^ a b c "NYCityMap". NYC.gov. New York City Department of Information Technology and Telecommunications. Retrieved March 20, 2020.
  4. ^ a b 랜드마크 보존위원회 1983, 페이지 10
  5. ^ 발렌타인 1853년, 페이지 126~127
  6. ^ a b 랜드마크 보존위원회 1983, 페이지 12
  7. ^ 발렌타인 1853 페이지 310
  8. ^ a b 발렌타인 1853 페이지 178
  9. ^ a b 1882년 포스트 65페이지
  10. ^ 1882년 포스트 6페이지
  11. ^ 발렌타인 1853년, 페이지 34-35
  12. ^ Feirstein, Sanna (2001). Naming New York : Manhattan places & how they got their names. New York: New York University Press. p. 31. ISBN 978-0-8147-2712-6. OCLC 45209072.
  13. ^ 버로우스와 월러스 1999, 페이지 50
  14. ^ a b White, Willensky & Leadon 2010, 페이지 11.
  15. ^ a b Moscow, Henry (1979). The Street Book: An Encyclopedia of Manhattan's Street Names and Their Origins. New York: Fordham University Press. p. 112. ISBN 0-8232-1275-0.
  16. ^ 1853년 발렌타인 페이지 285
  17. ^ 발렌타인 1853 페이지 214
  18. ^ 버로우스와 월러스 1999, 페이지 85
  19. ^ 발렌타인 1853 페이지 216
  20. ^ 1853년 발렌타인 페이지 286
  21. ^ New York (N.Y.). Board of Aldermen (1859). Document. The Board. p. 29.
  22. ^ New York (N.Y.). Board of Aldermen; New York (N.Y.). Common Council (1859). Proceedings of the Board of Aldermen. The Board. pp. 472–473.
  23. ^ "Water + Whitehall Streets Plaza" (PDF). New York City Department of Transportation. Fall 2010. Retrieved February 23, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  24. ^ McGeehan, Patrick (June 20, 2010). "Trying to Breathe Life Into a Canyon of Concrete". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 23, 2021.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  25. ^ "Bowling Green" (PDF). New York City Department of Transportation. May 2, 2012. Retrieved February 23, 2021.
  26. ^ Kazis, Noah (May 8, 2012). "Big Sidewalk Extensions Coming to Bowling Green". Streetsblog New York City. Retrieved February 23, 2021.
  27. ^ "Eyes on the Street: Sidewalk Extensions Sprout in Financial District". Streetsblog New York City. September 24, 2012. Retrieved February 23, 2021.
  28. ^ a b c d e White, Willensky & Leadon 2010, 페이지 13.
  29. ^ "2 Broadway". Emporis. Retrieved February 24, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  30. ^ Fowler, Elizabeth M. (September 12, 1959). "Brokers 'Corner' No. 2 Broadway; Financial Houses Are Most Numerous Tenants of New Office Building" (PDF). The New York Times. pp. 25, 29. ISSN 0362-4331. Retrieved February 23, 2021.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  31. ^ Bagli, Charles V. (August 9, 2000). "Brass Knuckles Over 2 Broadway; M.T.A. and Landlord Are Fighting It Out Over Rent and Renovations". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 25, 2021.
  32. ^ "1 Whitehall Street". Emporis. Retrieved February 24, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  33. ^ "1 Whitehall Street". therealdeal.com. Retrieved February 25, 2021.
  34. ^ a b "United States Custom House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. October 14, 1965. Archived (PDF) from the original on December 26, 2016. Retrieved November 29, 2019.
  35. ^ "Alexander Hamilton U.S. Custom House, New York, NY". General Services Administration. February 28, 2019. Archived from the original on June 12, 2019. Retrieved April 14, 2020.
  36. ^ "POSTINGS: Museum of the American Indian to Open Next Sunday; Changing Roles for a Once-Empty Landmark". The New York Times. October 23, 1994. ISSN 0362-4331. Archived from the original on May 26, 2015. Retrieved April 14, 2020.
  37. ^ United States. Dept. of the Interior (1985). Catalogue of National Historic Landmarks. U.S. Department of the Interior. p. 162. Retrieved February 7, 2021.
  38. ^ a b c Gray, Christopher (May 7, 2009). "Look Familiar, Men? Maybe You Were There". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 25, 2021.
  39. ^ Daly, Michael (July 1, 2004). "Where Recruits No Longer Feel Draft". New York Daily News. Retrieved February 25, 2021.
  40. ^ a b Yarrow, Andrew L. (May 26, 1989). "Out of New York's Military Past". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 23, 2021.
  41. ^ "3 New York Plaza". Emporis. Retrieved February 24, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  42. ^ White, Willensky & Leadon 2010, 페이지 27.
  43. ^ Sulzberger, A. G. (September 9, 2009). "Pavilion Is Latest Dutch Gift to City". City Room. Retrieved February 23, 2021.
  44. ^ "New Amsterdam Pavilion / UNStudio". ArchDaily. September 10, 2009. Retrieved February 23, 2021.
  45. ^ a b Hill, John (2011). Guide to contemporary New York City architecture. New York: W.W. Norton & Co. p. 20. ISBN 978-0-393-73326-6. OCLC 696605121.
  46. ^ Stern, Robert A. M.; Gilmartin, Gregory; Massengale, John Montague (1983). New York 1900: Metropolitan Architecture and Urbanism, 1890–1915. New York: Rizzoli. p. 146. ISBN 0-8478-0511-5. OCLC 9829395.
  47. ^ Gray, Christopher (August 21, 2014). "A Brick Beauty Bites the Dust". The New York Times. Retrieved December 23, 2013.
  48. ^ 발렌타인 1853 페이지 27
  49. ^ "To Occupy a Historic Site; Memories Recalled by the Location of the New Custom House". The New York Times. May 7, 1899. ISSN 0362-4331. Retrieved April 15, 2020.
  50. ^ 스토크스 1915-1928, 대 5, 1367쪽
  51. ^ 스톡스 1915-1928, 5, 1583페이지
  52. ^ "Memories of Bowling Green". Brooklyn Daily Eagle. April 1, 1900. p. 28. Retrieved April 16, 2020 – via Brooklyn Public Library; newspapers.com open access.
  53. ^ Urban, Sylvanus, Jr. (January 12, 1902). "Sale of Stuyvesant Property Recalls Old Bouerie's Story". The New York Times. p. SM11. Retrieved November 9, 2008.
  54. ^ a b c d White, Willensky & Leadon 2010, 페이지 24.
  55. ^ Staten Island Museum 웹사이트, 2011년 2월 22일 검색.
  56. ^ White, Norval; Willensky, Elliot & Leadon, Fran (2010). AIA Guide to New York City (5th ed.). New York: Oxford University Press. p. 24. ISBN 978-0-19538-386-7.
  57. ^ "Ferry Station to Open; $2,800,000 Whitehall Terminal Starts Operating Today". The New York Times. July 24, 1956. ISSN 0362-4331. Retrieved September 20, 2017.
  58. ^ McFadden, Robert D. (September 9, 1991). "Big Fire Destroys Terminal of Ferry to Staten Island". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved September 20, 2017.
  59. ^ "Governors Island Ferry Service". New York City's Historic Battery Maritime Building. Retrieved June 22, 2018.
  60. ^ New York City Landmarks Preservation Commission; Dolkart, Andrew S.; Postal, Matthew A. (2009). Postal, Matthew A. (ed.). Guide to New York City Landmarks (4th ed.). New York: John Wiley & Sons. pp. 8–9. ISBN 978-0-470-28963-1.
  61. ^ "National Register Information System – Municipal Ferry Pier (#76001246)". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010. Retrieved June 22, 2018.
  62. ^ a b "Subway Map" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. September 2021. Retrieved September 17, 2021.
  63. ^ a b c "MTA Neighborhood Maps: Lower Manhattan" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved October 1, 2018.

참고 문헌

좌표:40°42′10.2§ N 74°00′46.9§ W/40.702833°N 74.013028°W/ 40.702833; -74.013028