크로스 게이츠–선별로 구분
Cross Gates| 크로스 게이츠–선별로 구분 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 닫힘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 웨스트요크셔 주 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미니 |
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| 스테이션즈 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 헤비레일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 노스이스턴 철도에서 1923년, 런던 및 노스이스턴 철도 1923-1948, 영국 철도 (N.E 지역) 1948년 폐쇄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1876년 5월 1일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힘 | 1964년 1월 6일(승객), 1966년 4월 4일 (상품) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선길이 | 12 mi (19 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선로수 | 두 배의 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 최고 고도 | 371 ft (113 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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크로스 게이츠–웨더비 선(Wetherby line)은 영국 웨스트 요크셔(West Yorkshire)에서 리즈(Leeds) 근처의 크로스 게이트(Cross Gate)와 웨더비(Wetherby) 사이의 옛 철도 노선입니다. 이 노선은 1876년에 개통되어 1964년에 폐선되었습니다.
이력 및 설명
공사는 1871년 칼라일의 토마스 넬슨에게 계약되면서 시작되었습니다. 12개 이상의 절단 작업과 유사한 수의 제방이 포함되었으며, 토르너와 스카크로프트 사이의 절단은 깊이가 40피트(12m), 부피는 1,370,000 입방 야드(1,050,000,000)였습니다.000 m3); 이 노선에서 가장 큰 다리는 와르페 강 위에 120 피트 (37 m)의 쌍둥이 다리와 두 개의 주철 기둥이 있는 중앙 교각이었습니다.[1]
이 노선은 리즈 철도와 셀비 철도의 크로스 게이츠 역 동쪽의 크로스 게이츠 이스트 분기점에서 [2]웨더비 (린턴 로드) 철도역까지 이어졌으며, 해러게이트의 분기점 (후에 이스트 분기점)에서 웨더비 (요크 로드) 철도역 서쪽의 처치 펜턴 선까지 연결되었습니다.
크로스 게이츠에서 웨더비까지 12마일(19km)을 건설하는 데 4년이 걸렸고 1876년 5월 1일에 개통되었습니다.[3] 1901년에 노선이 두 배로 확장되었고, 새로운 남서쪽 곡선이 웨더비에 세워졌습니다.[4] 두 웨더비 역의 북쪽과 서쪽에서 서쪽으로 와이에 교차로를 형성하는 서쪽 분기점에서 북쪽 분기점까지 운행했습니다.[5]
이 노선은 1964년 1월 6일에 승객들에게 폐쇄되었습니다.
스테이션즈
참고문헌
- ^ "The New Line between Leeds and Wetherby" (PDF), Engineering, 14: 206, 20 September 1872
- ^ "The Leeds and Selby Railway", www.lner.info, Cross Gates
- ^ Bertram, D. (February 1961), "The lines to Wetherby and their traffic", Trains Illustrated: 99–106
- ^ Rogers, J (2000), The railways of Harrogate and district, North East Railway Association
- ^ 조례조사서 172장SW 1907
외부 링크
- "Leeds to Wetherby 1876–1966 – North Eastern Railway", lostrailwayswestyorkshire.co.uk
