자동차 폭탄

이라크 전쟁 중 차량 폭탄 테러의 결과

차량 폭탄,^[1] 버스 폭탄, 트럭 폭탄은 차량 내 급조 폭발 장치로도 알려져 있으며, 자동차나 다른 차량에서 폭발하도록 설계된 급조 폭발 장치이다.

자동차 폭탄은 크게 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 주로 차량 탑승자를 살해하는 데 사용되는 폭탄과 차량 외부의 사람과 건물을 살해, 부상 또는 손상시키는 수단으로 사용되는 폭탄입니다.후자의 유형은 주차되어 있거나(폭탄이 위장되어 폭파범이 도주할 수 있도록 하는 차량), 또는 차량을 사용하여 폭탄을 운반할 수 있습니다(종종 자살 폭탄의 일부로).

그것은 보통 테러나 게릴라전의 무기로서 폭발 지점 근처에서 사람들을 죽이거나 건물이나 다른 재산에 피해를 입히기 위해 사용된다.자동차 폭탄은 자체 전달 메커니즘 역할을 하며 의심을 사지 않고 비교적 많은 양의 폭발물을 운반할 수 있다.대형 차량이나 트럭에서는 오클라호마시티 폭격과 같이 약 7,000파운드(3,200kg) 이상의 ^[1]중량이 사용되었습니다.차량 폭탄은 차량 도어 열기, 엔진 시동, 원격 폭발, 가속 페달 또는 브레이크 페달 밟기, 퓨즈 점등 또는 타이밍 ^[2]장치 설정 등 다양한 방법으로 작동된다.차량의 연료 탱크에 있는 휘발유는 연료를 분산시키고 점화함으로써 폭탄의 폭발을 더 강력하게 만들 수 있다.

배송 시스템으로서

이라크에서 발생한 차량 폭탄은 픽업 트럭 뒤에 숨겨져 있던 다수의 포탄으로 이루어져 있습니다.

자동차 폭탄은 많은 양의 폭발물을 목표물로 운반하는 쉬운 방법이기 때문에 효과적인 무기이다.자동차 폭탄은 또한 엄청난 파편, 즉 날아다니는 파편을 발생시키고, 구경꾼과 건물에 2차 피해를 입힌다.최근 몇 년 동안 자동차 폭탄은 자살 ^[3]^[4]^[5]폭탄 테러범들에 의해 널리 사용되고 있다.

대책

자동차 폭탄에 대한 방어는 도로 차단과 검문소, 저지 장벽, 콘크리트 블록 또는 볼라드, 금속 장벽을 사용하거나 폭발에 견딜 수 있도록 건물을 단단하게 함으로써 차량을 취약한 목표물로부터 멀리 떨어뜨리는 것을 포함한다.런던 다우닝가의 입구는 1991년부터 아일랜드 공화국군 임시 캠페인에 대한 반발로 폐쇄되어 일반 대중이 10번지에 접근하는 것을 막았다.주요 공공 도로가 건물 근처를 통과하는 경우, 도로 폐쇄가 유일한 선택일 수 있습니다(예: 워싱턴 D.C.의 경우, 백악관 바로 앞 펜실베니아 애비뉴 부분은 차량 통행이 금지됩니다).역사적으로 이러한 전술은 잠재적 폭격기가 시장과 같은 "^[6]소프트" 또는 무방비 목표물을 목표로 삼도록 장려해 왔다.

자살 사용법

이라크와 시리아 내전에서 자동차 폭탄의 개념은 운전자가 운전하고 폭발할 수 있도록 바뀌었지만 다가오는 화재에도 견딜 수 있도록 장갑을 착용했다.이 차량은 제2차 세계대전의 가미카제 비행기와 비슷한 방식으로 목표 지역으로 운전될 것이다.이들은 SVBIED(Success Vehicle Borned Improved 폭발물 장치) 또는 VBIED의 약자로 알려져 있다.이 차량에는 일반적으로 장갑 도금이 추가된 일반 차량이 보였으며, 차량을 최대한 오랫동안 보호하여 목표물에 도달할 수 있었다.차들은 때때로 적군 지역이나 들어오는 적 부대로 몰렸다.대부분의 경우, SVBIED는 ISIL에 의해 정부군에 대해 사용되었지만, 시리아 반군(FSA 및 연합 민병대, 특히 알누스라 전선)에 의해 정부군에 ^[7]대해 사용되기도 했다.

차량은 더, 아머는 바퀴 위의 차량 보호를 받비전은 넓적하아머 도금에 도금과 함께 그들은 총에 맞는 견딜 수 있으며, 또한 어떤 경우에는, 추가적인 금속은 그 차량 로켓을 활성화하기 위한 앞에 격자는 차량의 실제 표면에 닿기 전에 수류탄을 바탕으로 정교해 지고 있다.[8]

캠프 펜들턴에서 작전 목적으로 미 해병대원들이 사용하는 SVIED로 개조된 픽업 트럭의 모의 폭발

어떤 경우에는 자동차뿐만 아니라 트럭도 사용되었다.그들은 때때로 공격을 시작하는 데 이용되었다.일반적으로 차량에는 매우 무거운 폭발물이 들어 있는 넓은 공간이 있었다.어떤 경우에는, 동물들이 끄는 카트와 급조된 폭발 장치를 사용했는데, 일반적으로 노새나 ^{[citation needed]}말이 사용되었습니다.전술적으로 단일 차량을 사용하거나 초기 "차단" 차량을 사용한 후 다른 ^[9]차량을 뒤따를 수 있습니다.

많은 차량 폭탄이 일반 ^[10]차량으로 위장되는 반면, 군부대에 대항하는 어떤 폭탄은 요새화된 ^[11]전초기지를 공격할 때 운전자가 총에 맞지 않도록 즉석 차량 갑옷을 부착했다.

역사

자동차 폭탄은 16세기 안트베르펜에서 포위된 네덜란드군에 의해 스페인 공성전에 치명적인 영향을 받던 폭발물을 실은 헬버너들이 선행한다.덜 정교한 기술을 사용했지만 헬버너의 기본 원리는 자동차 폭탄과 유사하다.

최초로 보고된 자살 차량 폭탄 테러는 1927년 배스 스쿨 폭탄 테러로, 폭탄 테러범을 포함해 45명이 사망하고 학교의 절반이 폭파되었다.

대량 인명 차량 폭탄 테러, 특히 자살 차량 폭탄 테러는 현재 주로 중동 지역에서 일어나고 있는 현상이다.이 전술은 시온주의 준군사조직인 레히에 의해 처음 도입되었으며, 레히들은 팔레스타인 및 영국 시민 및 군사 목표물에 대해 광범위하게 이 전략을 사용했으며,^[12] 그 후 팔레스타인 무장세력에도 채택되었다.이 전략은 레바논 내전 당시 시아파 민병대 헤즈볼라에 의해 사용되었다.주목할 만한 자살 차량 폭탄 테러는 1983년 베이루트 막사 폭탄 테러로 미군 241명과 프랑스 평화유지군 58명이 동시에 사망했다.이러한 공격의 가해자는 결코 확실히 확인되지 않았다.레바논 내전에서는 3,641개의 차량 폭탄이 ^[13]터진 것으로 추산된다.

WW2 독일 골리앗 원격 제어 광산은 사람을 태우는 차량을 개조한 것은 아니지만 차량 기반 IED와 많은 유사점을 공유합니다.그것은 어느 정도 속도로 목표물(종종 탱크나 다른 장갑차)에 접근한 후 폭발하여 자신과 목표물을 파괴했다.그것은 도중에 파괴되지 않도록 무장되어 있었다.하지만 사람이 운전한 것이 아니라 안전한 거리에서 원격 조종을 통해 운전했습니다.

부비트랩으로

작동

교통안전청 직원들은 닷지 네온호에서 훈련 중 폭발물이 터진 후 폭발한 흔적을 보고 있다.

자동차 폭탄과 기폭 장치는 다양한 방식으로 작동하며 차량 내 폭탄의 작동과 배치에는 많은 변수가 있다.이전의 덜 진보된 자동차 폭탄은 종종 자동차의 점화 시스템에 연결되었지만, 이 방법은 종종 쉽게 제거될 수 있는 시스템에 더 많은 양의 작업이 필요하기 때문에, 현재 다른 보다 더 최근의 방법보다 더 힘들고 덜 효과적이라고 여겨진다.오늘날 자동차 폭탄이 자동차 밑면, 조수석이나 운전석 밑, 흙받이 안쪽에 자기적으로 고정되는 것이 일반적이지만, 차량 문이 열리거나 브레이크나 가속 페달에 가해지는 압력에 의해 작동되는 뇌관도 사용된다.^[2]

폭탄은 틸트 퓨즈라는 장치를 사용하지 않는 경우가 많습니다.유리 또는 플라스틱으로 만들어진 작은 튜브인 틸트 퓨즈는 수은 스위치 또는 의료용 태블릿 튜브와 다르지 않습니다.퓨즈의 한쪽 끝은 수은으로 채워지고, 다른 한쪽 끝은 개방 회로의 끝과 전기 점화 시스템에 배선됩니다.당연히 틸트 퓨즈가 움직이거나 흔들리면 수은 공급이 튜브 상단으로 흘러들어 회로가 닫힙니다.따라서 차량이 지형을 주행할 때 발생하는 일반적인 범핑 및 침하를 거치면서 회로가 완성되고 폭탄 또는 폭발물이 ^[2]작동하게 됩니다.

폭격기를 보호하기 위한 안전 메커니즘으로, 폭탄의 사출기는 회로에 내장된 타이밍 장치를 장착하여 일정 시간 후에만 회로를 작동시킬 수 있으며, 따라서 ^[2]폭탄이 폭발 반경을 벗어날 수 있을 때까지 실수로 폭탄을 작동시키지 않도록 보장할 수 있다.

역사

20세기 이전에, 마차에 설치된 폭탄은 암살 음모, 특히 1800년 12월 24일 나폴레옹을 죽이려는 "기계 지옥" 시도에 사용되었습니다.

최초의 차량 폭탄은 1905년 아르메니아 분리주의자들이 아르메니아 혁명 연맹 소속 파프켄 시우니의 지휘 하에 이스탄불에서 오스만 술탄 압둘 하미드 2세를 암살하기 위해 사용한 폭탄일 것이다.

자동차 폭탄 테러는 북아일랜드 트러블스 기간 동안 아일랜드 공화국군 임시군(PIRA) 캠페인의 중요한 부분이었다.Daithi O O Conaill은 북아일랜드에 ^[14]자동차 폭탄을 소개한 공로를 인정받고 있다.자동차 폭탄은 얼스터 충성파 단체들(예를 들어 더블린과 모나한 폭탄 테러 ^[15]^[16]^[17]당시 UVF)에도 사용되었다.

PIRA 참모총장인 Seann Mac Stiofain은 자동차 폭탄을 전술적 및 전략적 게릴라 무기라고 정의했다.전략적으로, 그것은 적 정부의 국가 통치 능력을 교란시키고, 동시에 대규모 파괴를 통해 경제 구조의 핵심을 타격한다.전술적인 관점에서,^[18] 그것은 분쟁 지역의 주요 도시 지역 주변에 많은 보안군과 병력을 묶는다.

예

1920년: 월가 폭탄 테러 - 이탈리아 무정부주의자 마리오 부다('갈레아니스트'의 일원)가 뉴욕시 파이낸셜 디스트릭트에 폭발물과 파편을 가득 실은 마차를 주차한 것으로 의심된다.이 폭발로 38명이 사망하고 143명이 부상했다.
1927: Bath School 참사 - Andrew Kehoe는 그가 몰래 학교에 심은 다이너마이트와 수백 파운드의 파이로톨을 점화하기 위해 뇌관을 사용했습니다.구조대원들이 학교에 모여들기 시작하자, Kehoe는 차를 몰고 가다가 멈춰서서 파편이 가득 찬 차량 안에서 폭탄을 터뜨려 자신과 학교 교육감이 숨지고 여러 명이 다쳤다.케호는 44명을 살해하고 58명을 부상시켜 미국 역사상 가장 치명적인 대량 살인으로 기록됐다.이것은 아마도 역사상 최초의 자살 차량 폭탄 테러일 것이다.
무장단체인 레히가 영국 위임통치령 팔레스타인에서 자동차 폭탄을 사용한 첫 번째 집단이다.

1965년 사이공에서의 베트콩 자동차 폭탄 테러 사건 현장.

베트콩 게릴라들은 제1차 인도차이나 전쟁 말기와 베트남 전쟁 내내 그것들을 사용했다.
OAS는 알제리의 프랑스 통치 말기에 그것들을 사용했다.
시칠리아 마피아는 1990년대 초까지만 해도 독립 치안 판사를 암살하기 위해 그들을 이용했다.
IRA는 북아일랜드와 영국의 트러블 동안 선거운동 기간 동안 그것들을 자주 사용했다.IRA의 분파 단체인 Real IRA의 오마 폭탄 테러는 단일 차량 폭탄으로 인한 트러블에서 가장 많은 사상자를 냈다.
카를로스 프라츠 전 칠레 장군은 1974년 9월 30일 아내와 함께 자동차 폭탄에 맞아 사망했다.
얼스터 의용군(UVF)과 얼스터 방위협회와 같은 북아일랜드의 충성파 조직들은 북아일랜드와 아일랜드 공화국의 민간인들에게 차량 폭탄을 사용했다.더블린과 모나한에서의^[19]^[20] UVF 폭탄은 트러블 기간 동안 하루 동안 가장 많은 사상자를 냈다.
바스크 분리주의 단체인 에우스카디 타 아스카타스나(^[21]ETA)는 2011년 활동을 중단하기 전 지난 10년간 스페인에서 적어도 80건의 대규모 자동차 폭탄 공격을 감행했다.
프리랜서 테러리스트 카를로스 더 자칼은 1970년대에 친이스라엘 성향으로 기소된 프랑스 신문들에 대한 세 건의 차량 폭탄 테러가 자신들의 소행이라고 주장했다.
클리블랜드 폭력배 대니 그린은 1968년부터 적들에게 차량 폭탄을 자주 사용했다.그 후, 그들은 그린과 그의 동료들을 상대로도 사용되기 시작했다.1976년 클리블랜드에서 차량 폭탄 사용이 절정에 달했을 때 36개의 폭탄이 폭발했는데, 그 대부분이 자동차 폭탄으로 불리게 되면서 "폭탄 도시"라는 별명이 붙었다. 무고한 구경꾼을 포함한 여러 명이 죽거나 다쳤다.그린 자신도 1977년 10월 6일 자동차 폭탄 폭발로 결국 사망했다.
독일 적군파는 1984년 NATO의 장교 학교를 공격하려다 실패하는 등 가끔 차량 폭탄을 사용했다.
앤젤라 테일러 순경은 1986년 3월 27일 호주 멜버른에서 발생한 러셀 스트리트 폭탄 테러의 유일한 사망자로 점심을 먹으러 가던 중 사망했다.다른 22명은 부상을 입었다.
1986년 11월 23일 아르메니아 혁명 연맹 회원 2명이 차량 폭탄을 사용하여 멜버른 터키 영사관을 폭격하여 공격자 중 한 명이 사망했다.
소련-아프가니스탄 전쟁 중 파키스탄 ^[22]부족 지역의 다양한 훈련 캠프에서 파키스탄 정보국(ISI)은 미국 중앙정보국(CIA)의 도움을 받아 무자헤딘에게 자동차 폭탄 준비를 훈련시켰다.자동차 폭탄은 전쟁, 뒤이은 아프가니스탄 내전, 그리고 미국의 아프가니스탄 침공 동안 빈번하게 발생하게 되었다.
칠레 정보기관 DINA 요원들이 자동차 폭탄을 이용해 미국의 지원을 받는 독재자 아우구스토 피노체트의 적수였던 올란도 레틀리에와 카를로스 프라츠를 암살한 혐의로 유죄 판결을 받았다.레틀리에가 살해된 곳은 워싱턴 D.C.[23]의 대사관로 중심부 쉐리던 서클.
1980년대 콜롬비아 마약왕 파블로 에스코바는 콜롬비아와 중남미의 정부군과 인구센터에 차량 폭탄을 광범위하게 사용했다.가장 주목할 만한 차량 폭탄 테러는 63명의 사망자와 약 1,000명의 부상자를 낸 다스 빌딩 폭탄 테러였다.또한 1989년 7월 4일 자동차 폭탄이 터져 안티키아 안토니오 롤단 베탕쿠르 주지사와 5명이 사망했다.에스코바르 메델린 카르텔의 저명한 회원이 나중에 범행을 자백했다.
1979년부터 1983년 초까지 IDF 사령관 라파엘 에이탄, 아비그도르 벤갈, 메이르 다간은 "외국인으로부터의 레바논 해방을 위한 전선"이라는 미명 아래 자동차, 자전거, 심지어 당나귀 폭탄까지 포함한 폭격 캠페인을 벌였다.처음에는 나하리야에서 이스라엘 민간인이 살해된 것에 대한 대응으로 행해졌다.남부 레바논의 PLO와 연계된 사람들을 목표로 한 FLLF 공격은 주로 티레, SIdon, 그리고 그 주변 PLO가 운영하는 난민 캠프에서 수백 명의 팔레스타인과 레바논인을 죽였다.1981년 이후 군사 대응을 정당화하며 PLO를 더 많은 테러 행위를 저지르도록 유도하는 아리엘 샤론의 정책의 일환으로 FLLF 공격은 강도나 범위로 확대되어 9월까지 베이루트와 레바논 북부로 확산되었다.FLLF는 레바논 ^[24]조직으로서의 위장을 유지하기 위해 IDF에 대한 가공의 공격도 인정받았다.1981년 10월 1일 베이루트 서부에서 발생한 가장 두드러진 공격으로 최소 50명이 사망하고 250명 이상이 부상했다.다른 7개의 유사한 폭탄이 발견되어 ^[25]폭발하기 전에 제거되었다.
자살 차량 폭탄은 1982년부터 2000년 이스라엘이 철수할 때까지 지속된 1982년 레바논 전쟁에서 이스라엘에 대항하는 일반적인 특징이었다.이 폭격은 헤즈볼라를 비롯한 여러 단체들에 의해 행해졌다.
1993년 2월 26일 람지 유세프가 이끄는 이슬람 테러리스트들은 뉴욕 세계무역센터 주차장에서 폭발물을 가득 실은 라이더 트럭을 폭파했다.유세프의 계획은 탑들 중 하나를 다른 탑으로 붕괴시켜 두 탑 모두를 파괴하고 수천 명의 사람들을 죽이는 것이었다.이는 달성되지 못했지만 6명이 숨지고 1402명이 다쳤으며 막대한 피해가 발생했다.
1993년 4월 18일 500kg의 폭발물을 실은 유조선이 비테즈의 모스크 근처에서 폭발해 보스니아 전쟁 대통령 집무실이 파괴되고 최소 6명이 사망하고 50명이 부상했다.ISCTY는 이 행동이 스타리 비테즈 구시가지 보스니아인 주민에 대한 공격으로서 크로아티아군 내부의 분자들에 의해 자행된 순수한 테러 행위라고 받아들였다.HVO 회원들은 강제수용소 출신의 시민인 보스니악 남자를 운전대에 묶고 트럭을 구시가지 쪽으로 움직이게 했다.^[26]
1994년부터 2002년까지 지속된 퀘벡 자전거 전쟁은 11세 소년을 죽인 것을 포함하여 자동차 폭탄 테러를 사용했다.
1995년 4월 19일, 티모시 맥베이는 알프레드 P 앞에서 질산암모늄 비료와 연료유(ANFO)가 혼합된 폭발물을 가득 실은 라이더 박스 트럭을 폭파했다. 오클라호마시티 폭탄 테러 당시 오클라호마시티에 있는 무라 연방 빌딩에서 어린이집에 있던 19명의 아이들을 포함해 168명이 사망했다.
1996년 6월 25일 트럭 폭탄이 사우디아라비아의 코바르 타워스 군사단지를 파괴하여 19명의 미 공군 병력이 사망하고 372명이 부상했다.
1990년대 후반과 2000년대 초, 체첸 민족주의자들이 러시아의 목표물을 향해 차량 폭발물을 사용했다.
1999년 4월 20일, 에릭 해리스와 딜런 클레볼드는 콜럼바인 고등학교 대학살의 마지막 행위로 두 개의 자동차 폭탄을 사용할 계획이었는데, 분명히 최초 대응자들을 살해하기 위해서였다.둘 다 폭발에 실패했다.
동남아시아에 기반을 둔 이슬람 무장 단체인 제마 이슬라미야는 2000년대 초 선거운동에 차량 폭탄을 이용했는데, 가장 두드러진 것은 202명의 목숨을 앗아간 2002년 발리 폭탄 테러 사건이다.
라피치 하리리 전 레바논 총리는 2005년 밸런타인데이에 차량 폭탄에 맞아 암살됐으며 21명이 사망했다.
스리랑카의 Tamil Tigers는 1976년부터 2009년 이 단체가 패배할 때까지 지속된 캠페인으로 스리랑카 내전 동안 자동차 폭탄을 자주 사용했다.
2010년 5월 1일 뉴욕 타임스퀘어에서 잘못 발사된 자동차 폭탄이 발견되었다.그 폭탄은 파이잘 샤자드가 설치한 것이었다.증거는 파키스탄 탈레반이 그 폭격을 계획했다는 것을 암시한다.
2010년 12월 11일 (2010년 스톡홀름 폭탄 테러) - 스웨덴 스톡홀름 중심부에서 차량 폭탄이 폭발하여 두 명의 구경꾼이 경상을 입었다.12분 후, 이라크 태생의 스웨덴 시민이 실수로 그가 소지하고 있던 파이프 폭탄 6개를 폭발시켰지만, 단 1개만이 ^[27]폭발했다.폭파범은 사망했지만 다른 사상자는 없었다.이번 공격은 아프가니스탄 전쟁에 스웨덴의 개입과 무함마드를 묘사한 만화 출판에 항의하는 국내 테러리스트들의 소행으로 추정된다.
2011년 7월 22일 노르웨이 대학살에서 극우 극단주의자인 안데르스 베링 브레이비크가 노르웨이 오슬로 행정부에서 차량 폭탄을 터뜨려 8명이 사망했다.
2015년 6월 이라크 라마디에서 차량으로 운반되는 IED가 이라크군과 대신 극단주의자들의 교전 중 8층 높이의 건물이 붕괴되는 사고가 발생했다.대신 트럭 폭탄은 로켓 추진 수류탄에 의해 발사되어 ^{[citation needed]}폭발을 일으켰다.
2017년 10월 16일, 몰타의 저널리스트이자 블로거인 다프네 카루아나 갈리지아가 차량 폭탄 공격으로 ^[28]사망했다.
2020년 12월 25일 테네시주 내슈빌 시내에서 차량 폭탄이 터져 최소 8명이 부상하고 가해자 앤서니 퀸 워너(Anthony Quinn Warner)가 사망했다.