버킹엄 암

Buckingham Arm
버킹엄 운하(구 버킹엄 암)
Small Canal Viaduct - geograph.org.uk - 1121796.jpg
캐틀포드 수로는 포스코트 저수지 동쪽에 있는 작은 개울을 통해 운하를 운반했다
사양
록2
상황복원 프로젝트
역사
행동일1793, 1794
최초 사용일1800
완료일1801
마감일1932
지리
시작점코스그로브
끝점버킹엄
접속처그랜드 유니온 운하
버킹엄 암
범례
 그레이트오즈 강
그랜드 유니온 운하
-- 코스그로브 잠금 및 수도관
 탐색 가능한 섹션의 끝
 브릿지
 복원 중인 섹션
 브릿지 2
 도그스머스 시냇가
제안된 새 잠금 장치
 A5 도로 충전 절단
 레이비 부두
헤이스 분지, 올드 스트랫포드
 와틀링 스트리트(구 A5)
제안된 새 잠금 장치
 A422 도로
 올드 스트랫포드 바이패스 운하
 A422 도로
손턴 다리
 손턴 부두
 캐틀포드 수로
 렉햄스테드 부두 바이패스
 다리
Hyde Lock
부르동 자물쇠
 단면 재배수
A413 도로
 하부 선착장
 다리
 버킹엄 주
 터미널 부두
 그레이트오즈 강

버킹엄 암은 한때 노샘프턴셔 코스그로브에서 버킹엄까지 이어진 영국의 운하이다.1800년에 개통된 올드 스트랫포드로 가는 넓은 운하와 1801년에 개통된 버킹엄으로 이어지는 좁은 운하의 두 단계로 나뉘어 그랜드 정션 운하의 팔로 건설되었다.그것은 1932년부터 사용되지 않게 되었고, 그랜드 정션이 알려지게 되었지만, 마침내 1964년까지 버려지지 않았던 그랜드 유니온 운하의 누수를 줄이기 위해 1944년 첫 번째 다리에서 댐을 팠다.유적은 1970년대와 1980년대 후반에 새로운 도로 건설로 인해 절단되었다.올드 스트랫포드와 딘상어를 지나는 구간은 1990년대에 매각되었고, 그곳의 노선은 주택 개발로 없어졌다.버킹엄 운하 협회는 1992년에 결성되어 복구 프로그램을 적극적으로 추진하고 있다.현재 버킹엄 인근 운하 440야드(400m)에 물이 고여 있지만 2020년의 주요 초점은 그랜드 유니온에서 배를 타고 복구된 수로를 이용할 수 있는 코스그로브 끝이었다.

역사

1793년 4월 30일, 대분기점 운하는 의회법에 의해 승인되었고, 이 법은 주요 통신 경로였던 옛 로마 도로인 와틀링 가에서 끝나는 간선에서 올드 스트랫포드까지 가는 팔을 준비했다.버킹엄으로의 계속은 1793년에 측량되었고, 1794년 9월에 통과된 또 다른 의회법에 포함되었습니다. 이 법은 에일즈베리, 버킹엄, 웬도버 [1]무기 건설을 승인했습니다.

올드 스트랫포드까지의 초기 구간은 폭이 14피트(4.3m)인 보트가 이용할 수 있는 넓은 운하로 건설될 예정이었다.그랜드 정션 운하는 울버튼에서 그레이트 유즈 강을 건너야 했고, 원래 계획은 계곡의 한쪽과 다른 한쪽을 따라 올라가는 잠금장치를 갖춘 건널목을 건설하는 것이었다.올드 스트랫포드 지점은 가장 낮은 층에서 본선과 합류하여 그레이트 우즈 계곡의 경로를 따라갔을 것이다.올드 스트랫포드에서 출발한 운하는 7피트(2.1m)의 좁은 운하로 계속 이어지게 되는데, 이 운하는 패센햄에서 강에 합류하여 사실상 항해가 될 것이다. 왜냐하면 강의 흐름을 따라 많은 자물쇠가 필요했을 것이기 때문이다.계획이 변경되었을 때 그레이트유즈 고공 횡단을 건설하기로 결정되어 접합의 가능성을 배제하고, 그래서 암은 그레이트유즈 계곡의 북쪽을 따라 코스그로브 록 바로 위의 본선을 떠나, 대부분의 길이와 같은 2개의 록을 가진 한 층에 있는 운하를 만들었다.버킹엄이 [1]말했다.

그레이트 유즈 강을 건너기 위한 두 개의 잠금 장치가 포함된 그랜드 정션 운하는 1800년 8월에 개통되었고, 올드 스트랫포드 운하는 6주 후인 9월에 그 뒤를 따랐다.버킹엄 지점은 빠르게 발전하여 8개월 만에 지어졌다.1801년 5월 1일 버킹엄으로 정식 개원식이 거행되었다.그 운하는 버킹엄에 [1]있는 그레이트오즈로부터 공급받은 물을 공급받았다.1805년 본선의 잠금 비행은 2개의 제방과 1개의 수도교로 대체되었지만, 수도교에 문제가 있어 1811년 [2]철골로 대체되었다.그랜드 정션 공공 주택은 1800년대 초 [3]버킹엄 암의 종착역이었던 버킹엄 부두 근처 하이 스트리트에 지어졌다.21세기에는 건물이 12번가와 13번가에 위치해 '13번지'로 알려졌지만, 2019년 역사적인 [4]건물의 대대적인 보수 계획의 일환으로 그랜드 정션에 이름을 환원하려는 오크만 인스에 의해 인수되었다.

1850년대까지, 운하는 철도와의 경쟁으로 어려움을 겪었고, 강으로부터의 물 공급은 운하에 침전된 많은 침전물을 포함하고 있어 항해를 어렵게 만들었다.버킹엄사는 또한 이 운하를 하수처리장으로 사용했고, 이것이 문제를 가중시켰다.1890년 그랜드 정션 회사가 운하로 하수구를 버리는 것을 막기 위해 법적 조치를 취하면서 무역은 계속 감소했지만, 1904년 브래드쇼의 가이드에는 그 윗부분이 "거의 항해할 수 없는"[1] 구역으로 명시되어 있다.

사양

1919년, Mount Mill Farm 근처의 운하는 누출을 줄이기 위해 콘크리트 홈으로 교체되었다.마지막으로 기록된 상업거래는 1932년에 렉햄스테드에 화학물질을 배달한 것이다.그 팔은 1944년 추가 누수에 대한 예방책으로 첫 번째 다리에서 차단되었고, 임시 댐은 절대 [1]제거되지 않았다.인근 에일즈베리 암에서의 항의 순항 이후, 내륙 수로 협회(IWA)는 1961년 버킹엄 암의 복원 아이디어를 추진하려고 했지만, 지역 회원들은 거의 없었고, 운하 폐쇄는 그 암이 [5]달린 지역 당국의 지원을 받았다.Northampton Chronicle and Echo는 1961년 3월 24일 그랜드 유니온 분기점에서 올드 스트랫포드까지의 구간을 편의시설 가치를 위해 다시 개방해야 한다는 기사를 실었고, 이에 따라 R Faulkner라는 지역 IWA 회원이 행동 위원회를 구성하려고 했지만, 다시 지역적으로는 [6]거의 관심이 없었다.영국 수로국의 고위 관리인 W L Ives는 1961년 11월 3일 운하의 폐쇄와 폐기를 처리하는 방법에 대한 변경을 요구하는 수로의 문제를 개략적으로 설명한 논문을 발표했다.그 달 말, 교통부 장관은 영국 교통위원회 법안을 다루면서 [7]운하의 첫 번째 부분의 항해에 악영향을 미치는 어떠한 변경도 즉시 이루어지지 않을 것이라고 말했다.버킹엄 지점은 [1]1964년에 공식적으로 폐기되었지만 올드 스트랫포드 지점은 그렇지 않았다.그럼에도 불구하고, Old Stratford 지점은 1975/6년에 건설된 A5 도로의 새로운 노선에 의해 단절되었고, Old Stratford 유역은 1991년에 매각되었다.올드 스트랫포드와 인근 마을 딘상어를 통과하는 대부분의 노선이 팔렸고, 현재 건물들은 그 [8]구간의 복원이 금지되어 있다.버킹엄 지사의 노선은 1989/90년 A422 올드 스트랫포드 바이패스 건설로 인해 단절되었다.

복원

코스그로브의 그랜드 유니온 운하와의 합류점에서 A5 이중 차로를 향해 서쪽으로 약 200m의 짧은 구간과 2013년에 복구된 버킹엄의 400m 구간을 제외하고 전체 암은 폐쇄되었다. (그랜드 정션 운하는 1929년에 그랜드 유니온 운하의 일부가 되었다.)[9]A5를 넘어서도 운하는 운하 경로 위에 주택 단지가 건설된 올드 스트랫포드까지 펼쳐진 들판을 관통하는 참호처럼 따라갈 수 있다.버킹엄까지 그 길의 다른 잔해들은 판독할 수 있다.

버킹엄 운하 협회는 1992년에 [10]유해를 정리하고 사진을 찍는 것을 목적으로 결성되었다.이 노선의 일부를 아직 소유하고 있는 British Warroutes의 격려로 코스그로브에서 A5 [11]도로까지의 구간에서 식생 벌채가 시작되었다.사회가 성장함에 따라, 유골의 복원과 팔의 항행의 복원이 [10]새로운 목표가 되었다.토지 소유주와의 협상이 허용적인 접근을 초래함에 따라 이 경로의 다른 구간들은 어려움을 겪고 있다.2008년에는 폐기물 재활용 환경 유한회사(WREN)로부터 프로젝트 [12]비용 44,000파운드에 38,000파운드를 지원받아 Hyde Lane 잠금 장치 구조가 재정비되었습니다.이것에 의해,[13] 프로페셔널하게 잠금을 복원할 수 있게 되었습니다.

2010년, Halcrow Engineering은 복구의 목적이 현실적이었는지를 평가하는 보고서를 작성했다.올드 스트랫포드의 A5 도로와 버킹엄의 A413 순환도로의 교차로를 포함한 많은 중요한 문제를 확인했지만, 복구는 실현 가능하고 이 지역에 경제적, 환경적, 사회적 이익을 가져다 줄 것이라고 결론지었다.A413 건널목의 가능한 해결책 중 하나는 다른 개발의 중심을 형성할 수 있는 새로운 터미널 분지를 위한 공간이 있는 순환도로 바깥의 운하를 종단하는 것입니다.복구 비용은 6,400만 [14]파운드로 책정되었다.이 프로젝트의 한 가지 흥미로운 측면은 1794년에 부여된 원래의 의회법이 운하가 폐기되었을 때 폐지되지 않았고, 따라서 그 권력은 여전히 적용된다는 것이다.이것은 다른 경우보다 사회의 목적을 달성하는 [15]것을 다소 쉽게 만들 것이다.

복구 계획에는 A5 다리 부근에서 33피트(10m) 아래 강까지 짧고 가파른 구간을 시작으로 올드 스트랫포드와 딘상어 주변에 3마일(4.8km) 우회도로 건설이 포함된다.이 운하는 A5와 와틀링 거리를 강을 가로지르는 2급 다리 아래를 통과하기 위해 강 가까이 달릴 것이다.그 후 그것은 강에서 우회하여 패센햄 쿼리 장소를 지나 원래의 높이로 올라갔으며, A422 도로가 [16]버킹엄 암을 절단한 곳과 가까운 마운트 힐에 있는 이전 코스와 합류했다.건물이 운하의 선을 차지하고 있는 렉햄프스테드 워프나 현대식 [17]주택의 기초 아래에 있는 부르톤 록에서 더 많은 우회로가 필요할 것이다.

폐기물 재활용 환경(WREN)이 관리하는 매립지 세금에서 70,000파운드를 추가로 인출한 Aylesbury Vale 커뮤니티 기금으로부터 7,000파운드를 지원받은 후, 2013년 1월 버킹엄 근처 Bourton Meadowine에서 425야드(389m) 운하의 재설치, 복원 및 재급수 작업을 시작했습니다.운하는 그 자리에 대체로 온전했고, 비록 개인 소유였지만, 복구는 토지 소유자들의 전폭적인 지지를 받았다.1월 25일, 아이노의 보스웰 경과 지역 하원의장이자 하원의장인 존 버코에 의해 의식적인 첫 잔디가 깎였다.침대에는 벤톨린 라이너가 늘어서 있었고 견인로는 [18]재건되었다.벤톨린은 두꺼운 강화섬유층으로 이루어진 제품으로 벤토나이트 점토층이 내장되어 있습니다.점토는 합성지질재료의 [19]상층에 의해 유지된다.이 구간의 수위를 유지하기 위해 2016/2017년 겨울 동안 Great Ouse [20]강에서 물을 퍼올리는 태양열 펌프를 설치하였다.

이 단체가 보트를 위해 재개장하려는 운하의 첫 번째 구간은 코스그로브에서 올드 스트랫포드 근처의 A5 도로까지의 구간이다.1944년 운하가 댐으로 막혔던 다리 1은 1960년대 후반 농경용 차량 건널목을 만들기 위해 불도저로 운하에 밀어 넣었다.2017년 Society는 농촌개발 LEADER 기금으로부터 70,000파운드의 보조금을 받았고, 이를 통해 구조 대부분이 아직 온전하다는 것을 알 수 있었다.대체 다리는 넓은 벽돌 교각으로 구성되어 있으며, 맨 위에는 현대적인 강철과 콘크리트 구조가 있지만, 맨 아래에는 원래 다리의 잔해가 남아 있습니다.이 접근방식은 최대 폭 14.4피트(4.4m)의 수확기와 무게 40톤의 수확기를 조합하여 인근 [21]농지에 접근할 수 있다는 것을 의미합니다.2021년 중반, 브릿지 1과 브릿지 2 사이의 운하는 3개의 구역으로 분할되어 점토가 재침수되도록 서서히 재분배되고 있으며, 브릿지 [22]2에 대한 조사 작업을 수행하도록 운하 및 리버 트러스트와 합의가 이루어졌다.

버킹엄셔 카운티의회는 버킹엄에서 밀턴 케인즈까지의 도보 여행을 설명하는 The Use Valley Walk라는 제목의 전단지를 제작했으며, 운하의 대부분의 [23]경로를 다루고 있다.

관심장소

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참고 문헌

  • Beckett, Athina (Spring 2008). "Chairman's Chat" (PDF). Buckingham Navigator. Buckingham Canal Society. Archived (PDF) from the original on 11 December 2020.
  • Cavender, Terry (Winter 2010). "Why bother applying for planning if you don't need it?" (PDF). Buckingham Navigator. Buckingham Canal Society. Archived (PDF) from the original on 11 December 2020.
  • Cavender, Terry (Summer 2021). "Restoration Site update" (PDF). Buckingham Navigator. No. 108. Buckingham Canal Society. Archived (PDF) from the original on 18 June 2021.
  • Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8th Ed.). Imray Laurie Norie and Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
  • Denny, Andrew (June 2018). "Bucks Fizz". Waterways World. Waterways World. ISSN 0309-1422.
  • Freeman, Michael (Summer 2010). "How it all began Part II" (PDF). Buckingham Navigator. Buckingham Canal Society. Archived (PDF) from the original on 11 December 2020.
  • Lucas, Damien (11 July 2019). "New owners of historic Buckingham pub invite residents to public exhibition of planning proposals". Buckingham and Winslow Advertiser. Archived from the original on 5 May 2020.
  • Miles, Steve (2020). "History of the Canal". Buckingham Canal Society. Archived from the original on 22 February 2020.
  • Preston, Helen (Summer 2010). "Restoration gets a green light" (PDF). Buckingham Navigator. Buckingham Canal Society. Archived (PDF) from the original on 11 December 2020.
  • Riden, Philip; Insley, Charles, eds. (2002). "A History of the County of Northampton: Volume 5: The Hundred of Cleley". Victoria County History. British History Online.
  • Squires, Roger (2008). Britain's restored canals. Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5.

레퍼런스

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  2. ^ Riden & Insley 2002, 77-98페이지
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  10. ^ a b Cumberlidge 2009, 139페이지
  11. ^ Freeman 2010, 9-10페이지
  12. ^ 베켓 2008, 페이지 2
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  15. ^ Cavender 2010, 페이지 8
  16. ^ 데니 2018, 70-71페이지
  17. ^ 데니 2018, 페이지 70, 72
  18. ^ "Buchingham Canal Restoration begins at Bourton Meadow". Waterways World: 35. April 2013. ISSN 0309-1422.
  19. ^ "Geocomposite Clay Liner". Ponds UK. Archived from the original on 27 February 2013. Retrieved 16 March 2013.
  20. ^ "Bourton Meadow". Buckingham Canal Society. Archived from the original on 11 December 2020. Retrieved 11 December 2020.
  21. ^ 데니 2018, 페이지 72
  22. ^ 캐번더 2021, 5페이지
  23. ^ "Ouse Valley Walk" (PDF). Archived from the original (PDF) on 14 March 2012. Retrieved 28 June 2011.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 버킹엄 암 관련 매체