딩월 운하
Dingwall Canal| 딩월 운하 | |
|---|---|
 2009년 운하 | |
| 사양 | |
| 자물쇠 | 0 |
| 상태 | 강으로 되돌아가다 |
| 역사 | |
| 특급 기술자 | 토머스 텔퍼드 |
| 완료된 날짜 | 1816 |
| 마감일 | 1880년대 |
| 지리 | |
| 시작점 | 딩월 |
| 연결 대상 | 크로마티 퍼스 |
딩월 운하 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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딩월 운하는 딩월 마을에서 스코틀랜드 로스와 크로마티 카운티에 있는 크로마티 퍼스까지 이어지는 짧은 조수 운하였다.1819년에 완공되어 읍내 접근성이 좋아졌으나 상업적인 성공은 거두지 못했으며, 철도가 도착한 후 1880년대에 폐간되었다.
역사
1578년, 로스의 주교 존 레슬리는 로마에서 출판된 스코틀랜드의 지도를 제작했다.[1]딩월은 지도에 포함되기에 충분히 중요한 존재였고, 제임스 6세가 1587년에 부르크 헌장을 수여했을 때, 그것은 코블스와 작은 배들을 언급하였다.그러나 코논과 오린 강에서 전류가 퇴적되어 접근이 더욱 어려워진 문제가 발생하여 1773년경에는 버그가 침울한 상태가 되었다.1777년의 계획에 따라 곧 강에 개선이 이루어졌지만, 1815년에 주요 계획이 실행되었다.페퍼리 강은 배가 마을에 닿을 수 있도록 더 깊고 넓게 만들어졌다.이 프로젝트는 운하 엔지니어인 토마스 텔포드에 의해 설계되었고 새로운 항로가 건설될 수 있도록 임시 절단을 통해 강을 건너는 것을 포함한다.이 작품은 1819년까지 총 4,365파운드의 비용으로 완성되었고, 1815년에 버그가 100파운드를 기부했다.[2]
이 운하는 연간 100파운드의 수입만을 창출할 뿐 상업적인 성공은 아니었다.1828년, Telford는 800파운드의 비용이 드는 수리가 필요하다고 추정했고, 그래서 마을 의회는 하이랜드 도로와 다리 위원회 위원들에게 그것에 대한 책임을 떠맡도록 요청했다.그들의 행동은 성공하지 못했고, 버그는 계속해서 그것을 관리했다.1838년경에는 견딜 수 있을 정도로 좋은 항구로 간주되었고, 석탄, 석회, 기타 상품에서 들어오는 무역이 있었고, 곡물, 목재, 나무껍질이 반대 방향으로 지나가고 있었다.[2][3]배들은 사실상 조수분지였던 갯벌에서 안전하게 도킹할 수 있었다.
사양
운하의 길이는 1.1마일(1.8km)이었고,[4] 수명은 상당히 짧았다.인버네스와 로스샤이어 철도는 1863년 딩월에 도착하여 2년 후 하이랜드 철도의 일부가 되었고, 이후 대부분의 교통이 끊겼고,[5] 1880년대에 이르러 운하는 중단되었다.[4]그 철도는 열거된 구조물인 다리를 통해 운하를 건넜다.운하의 북쪽으로는 바로 철도가 포크를 이루는데, 한 노선은 윅과 투르소까지 북쪽으로, 다른 노선은 로할시의 카일까지 서쪽으로 뻗어 있다.[6]운하 어귀에 있는 항구와 항구에 가까운 도보교도 나열되어 있다.[2]
레거시
운하의 경로는 인근에 사격장이 있어 운하 위로 불이 나는 등 붉은 경고 깃발과 이 경로를 이용하는 것이 안전하지 않음을 알리는 표지판이 있지만, 여전히 마을에서 크로마티 퍼스(Cromarty Firth)의 피크닉 장소로 즐거운 산책을 형성하고 있다.
딩월은 마을 사람들에게 혜택을 주기 위해 설립된 공동의 굿 펀드를 가지고 있다.운하의 남쪽 둑에 위치한 주빌리 공원의 옛 부분을 위한 행적은 실제로 이런 경우를 증명할 만한 행적은 발견되지 않았지만 운하가 그 기금의 자산 중 하나라는 것을 나타낸다.[7]
참고 항목
관심장소
| 포인트 | 좌표 (지도 리소스 링크) | OS 그리드 참조 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 툴로치 가교 | 57°35′54″n 4°25′44″w/57.5984°N 4.4289°W | NH549590 | 딩월 |
| 철도교량 | 57°35′54″n 4°25′15″w/57.5983°N 4.4208°W | NH554590 | |
| 크로마티 퍼스와의 접속 | 57°35′34″n 4°24′31″w/57.5928°N 4.4085°W | NH561584 |
참고 문헌 목록
- Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8th ed.). Imray Laurie Norie and Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Lindsay, Jean (1968). The Canals of Scotland. David and Charles. ISBN 0-7153-4240-1.
- Skelton, R. A. (1950). "Bishop Leslie's Maps of Scotland, 1578". Imago Mundi. Imago Mundi Ltd. 7: 103–106. doi:10.1080/03085695008591962. JSTOR 1149965.
참조
- ^ 스켈튼 1950, 페이지 103–106
- ^ a b c "Site record for Dingwall Canal 12769". Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Scotland.
- ^ 린제이 1968년, 184-185페이지
- ^ a b 컴버리지 2009, 페이지 388
- ^ "Dingwall Historic Trail". Archived from the original on 17 May 2008.
- ^ "Site record for Dingwall Railway Bridge 218911". Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Scotland.
- ^ R Cameron (13 March 2007). "Ross and Cromarty Common Good Funds, Section 3.5" (PDF). Ross and Cromarty Council. Archived from the original (PDF) on 27 September 2011.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 딩월 운하 관련 매체
