좌표: 51°11'55 ″N 2°47'23 ″W / 51.1985°N 2.7896°W / 51.1985; -2.7896

골턴 운하

Galton's Canal
골턴 운하
웨스트웨이 무어 드라이브에서 본 운하
사양
자물쇠1
역사
원소유자새뮤얼 갈튼
특급 기술자리처드 해밋
행위연월일1801
최초사용일자1822
마감일자1850년대
지리학
시작점리버브루, 미어
종점노스 드레인
에 연결합니다.리버브루
골턴 운하
전설
노스 드레인
웨스테이 무어 드라이빙
잠금장소
화이트즈 리버
리버브루

Galton's Canal은 영국 서머셋의 Westthay Moor를 건너 Brue 강과 North Drain을 연결하는 하나의 자물쇠가 있는 1마일 3 furlong (2.2 km)의 운하였습니다. 1822년까지 운영되었으며, 1850년대 이후에는 더 이상 사용되지 않았습니다.

역사

운하에 대한 세부 사항은 거의 남아있지 않으며, 운하에 대한 주요 정보 출처는 에라스무스 갈튼이 영국 왕립 농업 학회지에 제출하고 1845년에 발표한 논문에서 비롯됩니다. 이 학술지는 운하의 주요 목적이 농경지를 제공하기 위한 이탄 웅덩이의 개선이었기 때문에 선정되었습니다. 1811년 버밍엄의 더데스턴 출신의 금융가인 사무엘 갈튼 주니어는 웨스테이 무어의 일부를 형성한 미어 교구에 300에이커(120ha)의 이탄 웅덩이를 소유했습니다. 이 황무지는 1790년 의회법에 의해 천막으로 나뉘어져 있었으나, 대부분 개선되지 않은 채로 남아 있었고, 연료로 사용되는 잔디를 깎는 데만 적합했습니다.[1]

Samuel Galton은 그의 보유력을 향상시키기 위해 나섰고, 그 프로젝트는 Street 마을에서 온 그의 에이전트인 Mr. Richard Hammett에 의해 관리되었습니다.[1] 해밋은 나중에 글래스턴베리 운하의 초기 조사를 제공했고,[2] 에라스무스 갈튼이 그의 기사를 준비할 때 사용한 것이 그의 노트였습니다. 그 지역의 의견은 그러한 땅이 개선될 수 없다는 것이었습니다. 왜냐하면 어떤 꼭대기에 있는 흙도 곧 이탄 아래로 가라앉을 것이고, 소비된 노력은 낭비될 것이기 때문입니다. 하지만, Galton은 탑 드레싱이 시작되기 전에 땅이 제대로 배수되면 토양의 손실이 발생하지 않고 땅이 개선된 상태로 유지된다고 믿었습니다. 그의 과정은 땅을 폭이 40피트(12미터)인 능선으로 나누고 양쪽으로 도랑을 자르는 것으로 이루어졌습니다. 이탄은 산등성이 가장자리에서 중앙으로 옮겨졌고, 4~5년 동안 이탄이 압축되고 표면이 약 3~4피트(0.9 또는 1.2m) 가라앉았지만 소를 지탱할 수 있을 정도로 단단했습니다. 이 첫 번째 단계의 비용은 에이커당 £42s 6d (£4.12) (ha당 £10.30)로 책정되었습니다.[3]

브루 강은 폭우 후 풍부한 토양이 제방에 퇴적되었기 때문에 최상급 드레싱을 위한 토양 공급원을 제공했습니다.[4] Galton은 그의 글에서 운하에 대한 언급이 없고 전체 프로젝트에 대한 비용이 1811년에 시작되었기 때문에 운하 건설이 언제 시작되었는지는 알려지지 않았습니다. 그러나 최초의 흙 운반은 운하를 따라 90입방 야드(69m3)가 지난 1822년에 보여졌으므로 이때쯤 완성되었을 것입니다.[5] 이 운하는 1801년 Brue Draining Act에 의해 인가되었습니다. 길이는 약 1.4마일(2.3km), 너비는 16피트(4.9m)였습니다. 브루 강에 합류하는 구간은 양쪽으로 제방이 쌓였고, 그 뒤로 작은 자물쇠가 있었고,[6] 이것은 황무지를 건널 수 있도록 운하의 수위를 높였습니다.[4] 맨 끝에서 북쪽 배수로에 합류했고, 조금 더 계속해서 배수로 북쪽에 매립된 땅을 사용했습니다.[7]

에라스무스 갈턴의 1845년 지도로, 실트로 겉옷을 입혀 개선된 운하와 웨스트타이 무어 지역을 보여줍니다.

Galton은 땅에서 물을 뺀 후, 토종 수렁 식물들이 곧 양치식물들로 대체되었다고 말합니다. 일단 꼭대기에 드레싱을 바르고 나면, 양치식물들은 사라졌고, 클로버와 초원 풀로 대체되었습니다. 모내기를 하지 않아 이 모든 것이 자연스럽게 자랐습니다.[8] 사용된 토양은 주로 점토 또는 말이었고 6피트(1.8m) 깊이로 추가되었습니다. 1811년에서 1842년 사이에 Galton의 표에 표시된 마지막 해에 프로젝트 비용은 4770 1s 10d 파운드(4770.09 파운드)였으며, 총 27,540 입방 야드(21,055 m3, 또는 약 33,000 톤)의 흙이 운하를 따라 이동되어 땅에 퇴적되었습니다.[5] 뱃사공들은 땅에서 땅을 파서 배를 타고 착륙한 것에 대해 입방 야드당 7달러(3펜스)를 받았습니다.[9]

Galton은 1830년 하수도 위원들에 의해 운하 근처의 홍수 둑을 수리하라는 명령을 받았습니다. 1850년대부터 거의 사용되지 않은 것으로 보이며, 1897년 배수 당국이 수로를 가로질러 벽을 건설하면서 일부 조류 상태에서 물이 여전히 강으로 배출될 수 있도록 조수 플랩이 포함되었습니다.[6] 현재는 지역 배수 시스템에 통합되어 있습니다.[10]

갤튼의 지도에는 운하와 평행하게 달리는 세 대의 떼가 나와 있습니다. 서쪽으로는 파슨스 드라이브(Parson's Drive), 동쪽으로는 런던 드라이브(London Drive)와 다그스 레인 드라이브(Dagg's Lane Drive)가 있습니다.[11] London Drive와 Dagg's Lane Drive 사이의 지역은 이후 이탄 캐기에 사용되었으며, 최근에는 Westhay Moore 국립 자연 보호 구역이 되었습니다. 서머셋 야생동물 보호 단체(Somerset Wildlife Trust)가 관리하고 있으며, 노천수와 갈대밭뿐만 아니라 영국 남서부에서 생존한 것 중 가장 큰 산성 수렁 조각을 포함하고 있습니다. 보호 구역은 261 에이커 (106 ha)에 달하며 11월과 1월 사이에 수백만 마리의 찌르레기를 포함한 다양한 새들의 서식지를 제공합니다.[12]

관심점

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포인트 좌표
(자원지도 링크) 		OS 그리드 참조 메모들
리버 블루에서 시작 51°10'47 ″N 2°47'51 ″W / 51.1797°N 2.7974°W / 51.1797; -2.7974 (리버 블루에서 시작) ST443425 [7]
잠그다 51°11'04 ″N 2°47'46 ″W / 51.1845°N 2.7961°W / 51.1845; -2.7961 (잠금) ST44430 [7]
북쪽 배수로 끝 51°11'55 ″N 2°47'23 ″W / 51.1985°N 2.7896°W / 51.1985; -2.7896 (북쪽 배수구 끝) ST449446 [7]

참고 항목

서지학

  • Galton, Erasmus (1845). An Account of Improvement of a Shaking Bog at Meare in Somersetshire. Vol. Journal of the Royal Agricultural Society of England Volume 6. Royal Agricultural Society. Retrieved 27 October 2008. {{cite book}}: work= 무시됨(도움말)
  • Hadfield, Charles (1967). The Canals of South West England. David and Charles. ISBN 0-7153-4176-6.

참고문헌

  1. ^ a b 갈턴 1845, 182~183쪽
  2. ^ 해드필드 1967, 페이지 78
  3. ^ 갈턴 1845, 183-184쪽
  4. ^ a b 갈턴 1845, p. 183
  5. ^ a b 갈턴 1845, 페이지 185
  6. ^ a b 해드필드 1967, 페이지 77
  7. ^ a b c d 갈턴 1845, 페이지 186
  8. ^ 갈턴 1845, 페이지 184–185
  9. ^ 갈턴 1845, 페이지 187
  10. ^ "Galton's Canal and Brown's Canal". Somerset Waterways Development Trust. Archived from the original on 16 March 2012.
  11. ^ 조례조사, 1:25,000 지도
  12. ^ "Westhay Moor Nature Reserve". Somerset Wildlife Trust. Archived from the original on 24 September 2020. Retrieved 5 November 2011.

외부 링크

51°11'55 ″N 2°47'23 ″W / 51.1985°N 2.7896°W / 51.1985; -2.7896