RD-0146

RD-0146
RD-0146
RD-0146engine.jpg
RD-0146 모델
원산지러시아
날짜.2001
디자이너KBKhA 설계국
제조원TsSKB의 진척 상황
어플상층부
어소시에이트KVTK
액체 연료 엔진
추진제LOX / LH2
사이클익스팬더 사이클
배열
챔버1
성능
추력, 진공68.6 kN (15,400 lbf)
챔버 압력5.9메가파스칼(860psi)
특정 임펄스, 진공470초(4.6km/s)
치수
길이3.558m(11.67ft)
직경1.95m(6피트 5인치)

RD-0146(RD-0146, Rocket Engine-0146)은 러시아 보로네즈에 있는 KBKHA 코스버그가 개발한 액체 연료 저온 로켓 엔진이다.

RD-0146은 러시아 최초로 액체 산소와 액체 수소를 연소하는 로켓 엔진으로, 터보펌프는 노즐과 연소실에 흡수된 폐열로 구동된다.RD-0146은 직렬로 생산된 로켓 엔진 중 가장 빠르게 회전하는 터보펌프를 특징으로 했습니다: 연료 터보펌프는 12만 rpm 이상으로 회전했습니다.RD-0146M 모델은 수소 대신 액화천연가스를 연료로 사용하며, RD-0146D 모델은 진공 상태에서 최대 470초(4.6km/s)의 높은 비임펄스(Isp)를 발생시킬 것으로 예상된다.

이 엔진은 역사상 여러 개의 반송 로켓에 사용하도록 제안되어 왔다.RD-0146은 프로톤, 앙가라, 오네가(소유즈-2의 개발), 러스-M의 새로운 상위 단계를 위해 여러 차례 선택되었다.2022년 현재, RD-0146D는 KVTK 상위 스테이지에서 사용하기 위해 개발 중입니다.

발전

1988년, RSC Energia는 KBKHA에 상부 스테이지에 사용할 새로운 프리버너리스x LO/LH 로켓 엔진인 RO-95에 대한 작업을 시작하도록 지시했습니다.이 10tf(98kN) 엔진은 설계 단계를 벗어나지 않았지만, 개발 결과 확장기 사이클의 신뢰성과 성능이 KBKhA에 [1]확인되었습니다.

1999년에 새로운 팽창기 사이클 엔진 프로젝트가 시작되었습니다.그 해에 GKNPTS 흐루니체프는 프로톤과 앙가라 발사체에 사용할 새로운 엔진인 RD-0146U의 개발을 KBKhA와 계약했다.엔진은 약 10 tf(98 kN) 스러스트 등급으로 되어 있었다.곧이어 2000년 4월 7일, 미국 회사 Pratt & Whitney Rocketdyne은 KBKhA와 RD-0146 개발에 자금을 대는 계약을 체결하였다.Pratt & Whitney는 이 [2]변종에 대한 독점적인 국제 마케팅 권리를 갖게 될 것이다.2002년, RSC Energia는 KBKhA에 오네가 발사체에 사용할 RD-0146E 변종, 완전 극저온 상부 [1]스테이지의 소유즈-2 변종 개발 계약을 승인했다.2008년 KBKhA는 앙가라 A5용 [3]KVTK 상부 스테이지에서 사용하기 위한 RD-0146D 변종 개발을 시작했습니다.2009년 TsSKB Progress는 RD-0146을 새로운 Rus-M 발사체의 [4]2단계에 사용하기 위해 선택했습니다.

최초의 RD-0146 엔진은 2001년 5월에 Pratt & Whitney에 납품될 예정이었다.하청업체의 생산 문제로 인한 지연으로 인해 이것이 연기되었고, 2001년 10월 9일 첫 생산 엔진 실사격이 이루어졌다.두 번째 엔진은 2002년 12월에 제작되어 발사되었으며, 2003년 3월에 Pratt & Whitney에 납품되었습니다.

RD-0146은 이전의 소련 및 러시아 엔진 시험 프로그램과는 다른 시험 방법을 사용했다.개별 컴포넌트와 서브시스템은 개별적으로 테스트됩니다.이전 테스트에서는 엔진 전체를 조립하여 테스트하는 올업 방법을 사용합니다.즉, 단일 컴포넌트에 장애가 발생하면 시스템을 분해하여 [5]결함을 검출해야 합니다.

RD-0146의 시험 발화를 용이하게 하기 위해 일일 [6]용량 100kg(220lb)의 새로운 액체 수소 생산 공장이 건설되었습니다.러시아에서는 이번이 두 번째 시설이다.

묘사

RD-0146은 프리버너를 탑재하지 않은 최초의 러시아 로켓 엔진이다.또한 액티브 냉각 시스템이 없는 노즐 익스텐션을 갖춘 최초의 엔진이며, KBKhA에 의해 별도의 연료 및 산화제 터보펌프를 [7]갖춘 최초의 엔진이기도 합니다.엔진은 두 개의 평면에서 다섯 번의 점화 및 추력 제어가 가능합니다.개발자에 따르면 가스 발생기 시스템의 결여는 엔진 전원 [citation needed]사이클에서 점화 장애의 가능성을 제거함으로써 여러 번 점화 시 엔진의 높은 신뢰성을 보장한다.

관련 개발

LM10-MIRA는 Avio와 KBKhA가 RD-0146을 기반으로 개발한 액체 산소-액체 메탄 시연 엔진이다.개발은 2000년 11월 28일 모스크바에서 이탈리아와 러시아 정부 간에 체결된 협정에 따라 시작되었다.7.5톤의 힘을 가진 엔진은 2014년 6월 러시아 [8]보로네즈에서 성공적으로 테스트되었습니다.KHBhA와의 협업이 종료된 후, Avio는 목표 추력 [9]10톤으로 Vega-E 프로그램을 통해 M10 엔진의 개발을 계속했다.2021년 3월 현재, [9]2024년에 엔진 지반 인정이 예정되어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

동등한 엔진

레퍼런스

  1. ^ a b Rachuk, Vladimir; Titkov, N (2006-07-09), "The First Russian LOX-LH2 Expander Cycle LRE: RD0146", 42nd AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit, Joint Propulsion Conferences, American Institute of Aeronautics and Astronautics, doi:10.2514/6.2006-4904, ISBN 978-1-62410-038-3, retrieved 2022-06-06
  2. ^ "RD-0146 rocket engine".
  3. ^ "РД0146, РД0146Д, РД0146Д-1 АО «Конструкторское Бюро Химавтоматики»". kbkha.ru (in Russian). Retrieved 2022-06-06.
  4. ^ ИноСМИ (2009-08-12). "Большая и Малая Медведицы засияли ярче". ИноСМИ (in Russian). Retrieved 2022-06-11.
  5. ^ Афанасьев, И. (2001). "Огневые испытания воронежского ЖРД" [Fire tests of the Voronezh rocket engine]. Новости космонавтики (in Russian). Издательский центр. Archived from the original on 2011-11-09.
  6. ^ "Полёт нормальный". Газета «Известия» (in Russian). 2002-12-20. Archived from the original on 2009-11-01. Retrieved 2009-11-01.
  7. ^ Demiyanenko, Yuri; Dmitrenko, Anatoly; Rachuk, Vladimir; Shostak, Alexander; Minick, Alan; Bracken, Rod; Buser, Mark (2006), "Single-Shaft Turbopumps in Liquid Propellant Rocket Engines", 42nd AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit, American Institute of Aeronautics and Astronautics, doi:10.2514/6.2006-4377, ISBN 978-1-62410-038-3, retrieved 2022-06-07
  8. ^ P. Bellomi; M. Rudnykh; S. Carapellese; D. Liuzzi; G. Caggiano; L. Arione; A.A. Gurtovoy; S.D. Lobov; V. S. Rachuk (2019-02-08). "Development of LM10-MIRA liquid oxygen – liquid natural gas expander cycle demonstrator engine". Progress in Propulsion Physics – Volume 11. pp. 447–466. doi:10.1051/eucass/201911447. ISBN 978-5-94588-228-7. S2CID 139531422. Retrieved 2021-03-23.
  9. ^ a b D. Kajon; D.Liuzzi; C. Boffa; M. Rudnykh; D. Drigo; L. Arione; N. Ierardo; A. Sirbi (2019-08-01). "Development of the liquid oxygen and methane M10 rocket engine for the Vega-E upper stage" (PDF). doi:10.13009/EUCASS2019-315. Retrieved 2021-03-24. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)

외부 링크