2023 IMSA 스포츠카 위켄드

2023 IMSA SportsCar Weekend
로드 아메리카의 트랙 지도

2023년 IMSA 스포츠카 위켄드는 국제 모터 스포츠 협회(IMSA)의 승인을 받은 스포츠카 경주입니다.그 경주는 2023년 8월 6일 위스콘신주 엘크하트 호수에 있는 로드 아메리카에서 열렸습니다.이 행사는 2023년 IMSA 스포츠카 챔피언십의 8번째 라운드이자 웨더의 5번째 라운드였습니다.기술 스프린트 컵.

피포 데라니의 31번 캐딜락은 예선에서 가장 빠른 랩을 기록하여 폴 포지션에서 자격을 얻었지만 예선에서 그의 차가 충돌한 후 GTP 필드의 뒤쪽에서 시작했습니다.이로써 맷 캠벨과 펠리페 나스르의 7번 포르쉐가 1위에서 출발할 수 있었습니다.후속 피트 스톱을 통해 선두를 지켰고 나스르는 레이스 막판에 포르쉐를 몰고 출발/결승선을 통과해 9번째 스포츠카 챔피언십 우승과 캠벨의 11번째 우승을 차지했습니다.마이어 생크 레이싱의 톰 블롬크비스트와 콜린 브라운의 60번 차가 앞서 2위를 차지했고 필리프 앨버커키와 리키 테일러의 10번 웨인 테일러 레이싱 차가 3위를 차지했습니다.

르망 프로토타입 2(LMP2) 부문은 Ben Keating과 Paul-Loup Chatin의 52번 PR1/Mathiasen Motorsports 자동차가 수상했으며, TDS 레이싱의 11번 Gideo van der Garde와 John Falb가 2위를 차지했습니다.Josh Burdon과 Gar Robinson은 LMP3에서 승리를 거두었습니다. Burdon은 마무리 단계에서 선두를 차지하여 그에게 4번째 스포츠카 챔피언십 우승과 로빈슨의 11번째 우승을 안겨주었습니다.로스 건과 알렉스 리베라스는 14위 렉서스의 벤 바니코트와 잭 호크스워스를 앞서 GTD 프로에서 시즌 2연승을 거뒀습니다.브라이언 셀러스와 매디슨 스노우는 경주 내내 도전받지 못했고 GTD에서 브렌던 이리베와 프레데릭 샨도르프의 70번 인셉션 레이싱 차를 앞서 시즌 4승을 거두었습니다.

결과는 앨버커키와 테일러가 2171점으로 6위인 데라니와 심스보다 18점 앞서고 코너 드필리피와 닉 옐리 앞에서 59점을 더 얻은 드라이버 챔피언십의 선두가 되었다는 것을 의미합니다.Nick Tandy와 Mathieu Jaminet은 4위를 유지했고 Tom Blomqvist와 Colin Braun은 상위 5위를 차지했습니다.캐딜락은 2414점으로 제조업체 챔피언십에서 선두를 유지했으며, 2위는 가장 가까운 경쟁자인 아큐라를 35점 앞섰고, 3위는 포르쉐가 차지했으며, 시즌에 3개의 레이스를 남겨둔 BMW를 27점 더 앞섰습니다.

배경

경주가 열린 로드 아메리카.

국제 모터 스포츠 협회(IMSA)의 존 두난 회장은 이 경주가 2022년 [1]8월에 열릴 2023년 IMSA 스포츠카 챔피언십(IMSA SCC) 일정의 일부라고 확인했습니다.이 행사는 10년 연속으로 웨더의 일부로 개최될 것입니다.테크 스포츠카 챔피언십.2023년 IMSA 스포츠카 위켄드는 IMSA가 개최한 2023년 11개의 스포츠카 경주 중 8번째 대회로, 웨더의 일환으로 개최된 5번째 대회입니다.기술 스프린트 [2]컵.그 경주는 [3]2023년 8월 6일에 10회전 4.048 mi (6.515 km) Road America에서 열렸습니다.

전통을 깨고 IMSA는 로드 아메리카 경주 주말 동안 "스테이트 오브 더 시리즈" 연례 기자회견을 열지 않았습니다.IMSA는 그것을 미슐랭 레이스웨이 로드 애틀랜타 경주 [4]주말로 옮겼습니다.

2022년 시즌 후, 경기장은 개조되었습니다.배수 구역이 개선되었고, 피트레인이 포장되었으며, 선로가 다시 [5][6]표면화되었습니다.

2023년 7월 27일, 이벤트에 대한 Balance of Performance를 설명하는 최신 기술 게시판이 발표되었습니다.GTP에서는 아큐라 ARX-06이 2kg 감소한 반면 BMW M 하이브리드 V8과 포르쉐 963은 각각 1kg 감소했습니다.캐딜락 V 시리즈입니다.R은 1030kg에 머물렀지만 모든 GTP 자동차는 에너지가 [7]증가했습니다.GTD Pro 및 GTD에서 Mercedes-AMG GT3 Evo는 10kg의 중량 감소 효과를 얻은 반면 Acura NSX GT3 Evo22는 3L의 [8]연료 용량 증가 효과를 얻었습니다.

경주 전에, Pipo Deani와 Alexander Sims는 1872점으로 GTP Drivers' Championship을 이끌었고, 코너 De Phillippi와 Nick Yelloli가 1862점으로 2위, Filip Albuquerque와 Rick Taylor가 [9]3위를 차지했습니다.973점으로 벤 핸리와 조지 커츠가 LMP2 드라이버 챔피언십을 이끌었고, [9]2위 미켈 젠슨과 스티븐 토마스보다 3점 앞섰습니다.LMP3에서는 펠리페 프라가와 가 로빈슨이 웨인 보이드와 앤서니 만텔라를 [9]181점 차로 제치고 드라이버 챔피언십을 이끌었습니다.벤 바니코트와 잭 호크스워스가 2462점으로 안토니오 가르시아와 2311점의 [9]조던 테일러를 앞서며 GTD 프로 드라이버 챔피언십을 이끌었습니다.GTD에서는 브라이언 셀러스와 매디슨 스노우가 2226점으로 Roman De Angelis와 Marco Sørensen(2140점)[9]을 앞섰습니다.캐딜락, 렉서스 및 BMW가 각각의 제조업체 챔피언십을 이끌었고, 헬렌 엔지니어링 레이싱, 크라우드스트라이크 레이싱 by APR, 라일리 모터스포츠, 바세르 설리번 레이싱, 폴 밀러 레이싱이 각각 [9]팀 챔피언십을 이끌었습니다.

엔트리

추가 정보: 2023 IMSA 스포츠카 챔피언십 » 엔트리

총 45대의 자동차가 5개의 클래스에 나눠져 행사에 참가했습니다.GTP에서 10대, LMP2에서 7대, LMP3에서 8대, GTD Pro에서 5대, [10]GTD에서 15대가 입력되었습니다.프로톤 컴피티션은 GTP에서 포르쉐 963을 [11]선보일 예정입니다.LMP2에서는 릭 웨어 레이싱이 [10]불참했습니다.Rodrigo Sales는 Louis Delettraz와 함께 타워 모터스포츠 엔트리에 [12]참여했습니다.LMP3에서 JDC-Miller Motor Sports는 Andreti Autosport가 [13]없는 동안 캐나다 타이어 모터스포츠 파크 라운드를 놓친 후 돌아왔습니다.Jr III Motorsports는 두 번째 [14]엔트리를 추가했습니다.조시 버든은 오토드로모 벨로 [13]치타에서 열린 스톡카 프로 시리즈 라운드와의 충돌로 인해 라일리 모터스 스포츠 엔트리에서 펠리페 프라가를 대신했습니다.콜린 노블은 내슈빌 스트리트 [12]서킷에서 열린 인디카 시리즈 라운드와의 충돌로 인해 29번 Jr III 모터스 스포츠 엔트리에서 Linus Lundqvist를 대체했습니다.숀 크리치 모터스 스포츠 [15]엔트리에서 니코 피노가 랜스 윌시를 대신했습니다.제리 크라우트는 85번 JDC-밀러 모터 스포츠 [16]엔트리에서 스콧 앤드류스와 함께 했습니다.GTD에서는 WTR Andreti와 함께 Racers Edge Motorsports가 롱비치 [13]이후 처음으로 스프린트에 등장했습니다.안드레티 오토스포트는 [16]경기에서 기권했습니다.데이비드 브루는 라일리 [13]엔트리와 함께 92번 켈리모스로 돌아왔습니다.

연습

일요일에 경주가 시작되기 전에 두 번의 연습 시간이 있었는데, 둘 다 금요일이었습니다.첫 번째 세션은 금요일 오전에 90분 동안 진행되고 두 번째 세션은 금요일 [17]오후에 75분 동안 진행됩니다.

연습 1

첫 번째 연습 세션은 금요일 오전 11시 5분에 CT로 진행되었으며, 세바스티앙 부르디스가 1분 49.[18]538초의 랩 타임으로 31위 캐딜락의 피포 데라니를 앞서며 캐딜락 레이싱 차트 1위를 차지했습니다.미켈 젠슨의 11번 TDS 레이싱카가 1분 52.812초로 LMP2를 앞섰고, 라이언 달지엘의 18번 에라 모터스 스포츠카가 [19]그 뒤를 이었습니다.Garett Grist는 1분 59.[20]030초로 LMP3에서 가장 빨랐습니다.알렉스 리베라스는 GTD 프로에서 가장 빨랐고 세바스찬 프리아울크스는 모든 GTD 자동차 [18]중에서 가장 빠른 시간을 세웠습니다.이 세션은 트랙에서 발생한 사고에 대해 5번이나 빨간색 플래그가 지정되었습니다.Giedo van der Garde는 Carouseel에서 [18]35번 TDS 레이싱 오레카를 충돌시켰습니다. 15분 후, Mathieu Jaminet의 6번 Porsche Penske Motorsport 963은 3번 회전에서 직진하여 충돌했습니다.13번 턴과 Jaminet의 포르쉐에 흩어진 파편들이 코에 손상을 입었고 두 번째 [18][21]붉은 깃발을 가져왔습니다.US RaceTronics에 의해 구동되는 78번 Forte Racing의 Misha Goikhberg는 13.[21]10분 후에 12번 Vasser Sullivan Racing Lexus의 뒷유리가 차를 날려 [21][19]12번 턴에 착륙했습니다.라일리와 함께 켈리-모스를 위해 92번 차를 몰던 데이비드 브루가 3번 턴에서 회전하면서 자갈 트랩을 미끄러져 장애물에 [18]부딪혔을 때 마지막 정지가 발생했습니다.

포스. 학급 아니요. 팀. 드라이버 시간을 갭
1 GTP 01 캐딜락 레이싱 세바스티앙 부르디스 1:49.538 _
2 GTP 31 휠 엔지니어링 레이싱 피포 데라니 1:49.592 +0.054
3 GTP 24 BMW M 팀 RLL 아우구스토 파르푸스 1:49.873 +0.335
출처:[22][23]

연습 2

두 번째이자 마지막 연습 세션은 금요일 오후 3시 15분에 열렸고 피포 데라니가 1분 47.986초의 랩타임으로 Wheelen Engineering Racing 차트 1위를 차지하며 끝났습니다.01번 캐딜락의 세바스티앙 부르디스는 10번 [24]아큐라의 리키 테일러에 이어 두 번째로 빨랐습니다.Ryan Dalziel은 1분 52.244초로 18위 [25]Era Motors 스포츠카의 LMP2에서 가장 빨랐습니다.30위의 Jr III Motorsports Ligier of Garett Grist는 1분 58.[26]069초로 LMP3에서 가장 빨랐습니다.GTD Pro 클래스는 조던 테일러의 3위 [27][28]코르벳 레이싱 시보레 코르벳 C8.R GTD가 2시간 3분 712초로 1위를 차지했습니다.미카엘 그레니에는 [24]GTD에서 가장 빠른 시간을 세웠습니다.세션은 트랙 사고로 인해 세 번이나 빨간색 플래그가 지정되었습니다. 세션 시작 10분 만에 스티븐 토마스는 캐러셀에서 [26][24]11번 TDS 레이싱 오레카를 추락시켰습니다.앨런 브린졸프손의 77번 라이트 모터스포츠 포르쉐 911 GT3 R(992)이 11번 턴에서 회전하며 [24][26]벽에 태그를 달았습니다.마지막 정지는 팀 코토프 모터스포츠의 32번 차를 운전하던 마이크 스킨이 11번 코너에서 크게 충돌하고 스킨의 메르세데스가 왼쪽 [26]뒷바퀴를 잃으면서 발생했습니다.오프닝 연습에서 지속된 손상으로 인해 US 레이스트로닉스 엔트리가 구동하는 35번 TDS 레이싱과 78번 포트 레이싱은 [16]세션에 참여하지 않았습니다.

포스. 학급 아니요. 팀. 드라이버 시간을 갭
1 GTP 31 휠 엔지니어링 레이싱 피포 데라니 1:47.986 _
2 GTP 01 캐딜락 레이싱 세바스티앙 부르디스 1:48.187 +0.201
3 GTP 10 웨인 테일러와 안드레티 오토스포츠의 경주 리키 테일러 1:48.598 +0.612
출처:[29][30]

예선

피포 데라니(2019년 사진)는 31번 캐딜락의 2023년 두 번째 폴 포지션을 차지하는 데 도움을 주었습니다.

예선은 3개의 [17]세션으로 나뉘었습니다.첫 번째는 GTD Pro와 GTD 클래스의 자동차를 위한 것이었습니다.알렉스 리베라스는 GTD 프로에서 78번 날씨에서 다니엘 준카델라를 제치고 23번 자동차를 운전하는 데 폴 자격을 얻었습니다.0.057초 차이로 테크 레이싱 진입.3위는 조던 테일러의 3위 코르벳이었고 14위 배서 설리번 레이싱 렉서스와 9위 파프 모터스포츠 포르쉐는 GTD Pro [31]예선을 통과했습니다.매디슨 스노우는 GTD에서 폴 밀러 레이싱카 1위를 달리는 폴에서 자격을 얻었습니다.눈은 70위 인셉션 레이싱 맥라렌의 브렌던 이리베와 0.091초 차이로 3위인 렉서스의 프랭키 몬테칼보가 뒤를 [32]이었습니다.

두 번째 세션은 LMP2와 LMP3 클래스의 자동차를 위한 것이었습니다.조지 쿠르츠는 APR에 의해 크라우드스트라이크 레이싱을 위해 04번 차를 운전하는 LMP2의 폴에서 자격을 얻었습니다.쿠르츠는 8번 타워 모터스 스포츠카에서 로드리고 세일즈와 0.508초 차이였고 11번 TDS 레이싱 [32]엔트리에서 스티븐 토마스가 뒤를 이었습니다.키팅은 두 번째와 세 번째 바퀴에서 8번 턴에 갇혀 4위만 할 수 있었습니다.드와이트 메리만은 18위 에라 모터스 스포츠 [31]엔트리에서 상위 5위를 차지했습니다.니코 피노는 LMP3에서 숀 크리치 모터스포츠를 위해 33번 차를 운전하며 29번 Jr III 모터스포츠 [33]엔트리에서 비조이 가그를 능가하는 자격을 얻었습니다.가장 빠른 랩을 설정한 직후, 피노의 라이거는 그의 차가 [32]연석에서 출발한 후 턴 출구에서 공기를 쐬었습니다.가 로빈슨은 74위 라일리 모터스 스포츠 엔트리에서 3위를 차지했고 13위 AWA 듀킨에서 오리 피다니가 그 뒤를 이었고, 세스 루카스는 상위 [31]5위 안에 들었습니다.

예선의 마지막 세션은 GTP 클래스를 위한 것이었습니다.피포 데라니는 7위 포르쉐 펜스케 모터스포츠 엔트리에서 맷 캠벨을 10분의 1초 [33]미만 차이로 제치고 31위를 달리는 폴에서 자격을 얻었습니다.3위는 세바스티앙 부르디스의 01번 캐딜락, [34]4위는 필리프 앨버커키의 10번 아큐라였습니다.코너 디필리피는 25위 BMW에서 톱5를 완성했고 콜린 브라운의 60위 아큐라가 6위, 닉 탠디가 6위 포르쉐 펜스케 모터스포츠 엔트리에서 7위를 차지했습니다.24위 BMW M 팀 RLL 엔트리, JDC-밀러 모터 스포츠 및 프로톤 경기 포르쉐 963이 GTP [35]예선을 통과했습니다.

예선 결과

각 클래스의 폴 위치는 굵게 표시되고 ‡로 표시됩니다.

포스. 학급 아니요. 팀. 드라이버 시간을 갭 격자무늬
1 GTP 31 United States 휠 엔지니어링 레이싱 Brazil 피포 데라니 1:47.730 _ 1‡
2 GTP 7 Germany 포르쉐 펜스케 모터스포츠 Australia 맷 캠벨 1:47.798 +0.068 2
3 GTP 01 United States 캐딜락 레이싱 France 세바스티앙 부르디스 1:48.036 +0.306 3
4 GTP 10 United States 웨인 테일러와 안드레티 오토스포츠의 경주 Portugal 필리프 앨버커키 1:48.156 +0.426 4
5 GTP 25 United States BMW M 팀 RLL United States 코너 드 필리피 1:48.219 +0.489 5
6 GTP 60 United States 마이어 생크 레이싱 with 커브-아가자니안 United States 콜린 브라운 1:48.228 +0.498 6
7 GTP 6 Germany 포르쉐 펜스케 모터스포츠 United Kingdom 닉 탠디 1:48.332 +0.602 7
8 GTP 24 United States BMW M 팀 RLL Austria 필리프 엥 1:48.835 +1.105 8
9 GTP 5 United States JDC-밀러 모터스포츠 Germany 마이크 로큰펠러 1:49.212 +1.482 9
10 GTP 59 Germany 프로톤 경쟁 Italy 지안마리아 브루니 1:49.460 +1.730 10
11 LMP2 04 United States APR의 크라우드스트라이크 레이싱 United States 조지 쿠르츠 1:53.621 +5.891 11‡
12 LMP2 8 United States 타워 모터스포츠 United States 로드리고 세일즈 1:54.129 +6.399 12
13 LMP2 11 France TDS 레이싱 United States 스티븐 토마스 1:54.296 +6.566 13
14 LMP2 52 United States PR1/마티아센 모터스포츠 United States 벤 키팅 1:54.785 +7.055 14
15 LMP2 18 United States 에라 모터스포츠 United States 드와이트 메리만 1:54.870 +7.140 15
16 LMP2 20 Denmark 하이클래스 레이싱 Denmark 데니스 안데르센 1:55.642 +7.912 16
17 LMP2 35 France TDS 레이싱 United States 존 팔브 1:57.126 +9.396 17
18 LMP3 33 United States 숀 크리치 모터스포츠 Chile 니코 피노 1:57.930 +10.200 18‡
19 LMP3 29 United States JR III 모터스포츠 United States 비조이 가그 1:58.860 +11.130 19
20 LMP3 74 United States 라일리 모터스포츠 United States 가 로빈슨 1:59.224 +11.494 20
21 LMP3 13 Canada 아와 Canada 오리 피다니 1:59.251 +11.521 21
22 LMP3 4 United States 에이브 모터스포츠 United States 세스 루카스 2:00.609 +12.879 22
23 LMP3 30 United States JR III 모터스포츠 United States 아리 발로 2:00.618 +12.888 23
24 LMP3 17 Canada 아와 Canada 앤서니 만텔라 2:01.588 +13.858 24
25 LMP3 85 United States JDC-밀러 모터스포츠 United States 게리 크라우트 2:01.907 +14.177 25
26 GTD Pro 23 United States 하트 오브 레이싱 팀 Spain 알렉스 리베라스 2:02.918 +15.188 26‡
27 GTD Pro 79 United States 웨더테크 레이싱 Spain 다니엘 준카델라 2:02.975 +15.245 27
28 GTD Pro 3 United States 코르벳 레이싱 United States 조던 테일러 2:03.143 +15.413 28
29 GTD 1 United States 폴 밀러 레이싱 United States 매디슨 스노우 2:03.291 +15.561 29‡
30 GTD Pro 14 United States 배서 설리번 레이싱 United Kingdom 잭 호크스워스 2:03.354 +15.624 30
31 GTD 70 United Kingdom 인셉션 레이싱 United States 브렌단 이리베 2:03.382 +15.652 31
32 GTD Pro 9 Canada 파프 모터스포츠 Austria 클라우스 바츨러 2:03.634 +15.904 32
33 GTD 12 United States 배서 설리번 레이싱 United States 프랭키 몬테칼보 2:03.950 +16.220 33
34 GTD 32 United States 팀 코르토프 모터스포츠 United States 마이크 스킨 2:04.322 +16.592 34
35 GTD 27 United States 하트 오브 레이싱 팀 Canada 로만 드 안젤리스 2:04.397 +16.667 35
36 GTD 78 United States US 레이스트로닉스가 추진하는 포르테 레이싱 Canada 미샤 고이흐베르크 2:04.419 +16.689 36
37 GTD 96 United States 터너 모터스포츠 United States 패트릭 갤러거 2:04.430 +16.700 37
38 GTD 97 United States 터너 모터스포츠 United States 챈들러 헐 2:04.725 +16.995 38
39 GTD 57 United States 윈워드 레이싱 United States 러셀 워드 2:04.880 +17.150 39
40 GTD 66 United States 그라데이션 레이싱 United States 시에나 몽크 2:05.481 +17.751 40
41 GTD 93 United States WTR 안드레티가 장착된 레이서 엣지 모터스포츠 United States 애슈턴 해리슨 2:05.612 +17.882 41
42 GTD 91 United States 켈리 모스 with 라일리 United States 앨런 메트니 2:06.496 +18.766 42
43 GTD 80 United States AO 레이싱 팀 United States P.J. 헤이트 2:06.776 +19.046 43
44 GTD 77 United States 라이트 모터스포츠 United States 앨런 브린졸프손 2:07.372 +19.642 44
45 GTD 92 United States 켈리 모스 with 라일리 United States 데이비드 브루 2:08.001 +20.271 45
출처:[36][37]

따뜻하게 하다

8월 [17]6일 아침 20분간의 준비운동 시간이 열렸습니다.렌저 판 데르 잔데는 리키 테일러보다 0.041초 앞선 1분 51.748초로 가장 빨리 달렸습니다.Mikkel Jensen은 LMP2를 이끌었고 Juang Barbosa는 LMP3에서 가장 빨랐습니다.[38]가장 빠른 GTD Prolap은 23번 애스턴 마틴에서 로스 건이 세운 2시간 4분 191초, 빌 오벌렌의 97번 BMW가 GTD를 [39]달았습니다.알렉산더 심스의 31번 휠렌 엔지니어링 레이싱 캐딜락이 13번 코너에서 충돌하여 트랙 주행을 제한하는 빨간색 깃발을 내놨습니다.심의 캐딜락은 후방 서스펜션과 기어박스 손상을 [38]입었습니다.액션 익스프레스 레이싱은 레이스 시작 전에 31번 캐딜락의 리어 윙, 기어박스, 리어 서스펜션, 하이브리드 시스템 및 언더트레이를 교체하여 [40][41]레이스에 참여할 수 있었습니다.하지만, 정찰 랩을 놓치는 바람에 알렉산더 심스와 피포 데라니는 폴 포지션을 잃고 [41]GTP 필드 끝에서 시작했습니다.그 결과, 7번 포르쉐 펜스케 모터스포츠 엔트리가 폴 [42]포지션으로 승격되었습니다.

경주

시작 당시의 기상 조건은 건조하고 맑았습니다.경기 내내 공기 온도는 70.8~73.2°F(21.6~22.9°C)였고 트랙 온도는 83.8~94.8°F(28.8~34.9°C)[43]였습니다.코너 드 필리피의 25번 BMW M 하이브리드 V8은 첫 포메이션 랩의 회전목마에서 회전하다가 자갈 [44]트랩에 휩쓸렸습니다.그 결과, 드필리피의 BMW가 자갈 [45][46]트랩에서 옮겨지는 동안 안전 차량 뒤에서 레이스의 첫 바퀴가 완료되었습니다.25번 BMW는 경주에 다시 합류했고 GTD [45]필드 뒤에서 시작해야 했습니다.녹색 깃발 동작은 4분 후에 시작되었는데, 매트 캡벨은 상속받은 폴 포지션 이점을 유지하여 세바스티앙 부르다가 [45]2위를 따라 차례로 헤딩으로 전환했습니다.Kurtz는 LMP2에서 느린 출발을 했고 33위 Sean Creech Motorsport Ligier가 LMP3에서 선두를 유지하는 동안 Keating and Sales에 뒤쳐졌습니다.[47]아리 발로의 30번 Jr III Motorsports Ligier는 85번 JDC-Miller Motors Sports Duqueine과 접촉하여 크라우트를 [48]스핀으로 보냈습니다.발로는 나중에 사고 [49]책임으로 드라이브 스루 페널티를 받았습니다.전체 GTD 필드를 클리어한 후, De Phillippi는 11번 턴에서 25번 BMW를 충돌시켰습니다.곧 풀코스 주의가 표시되었고, 필라델피아의 BMW는 다시 [42]구덩이로 평평하게 깔렸습니다.

캠벨이 부르디스를 제치고 선두를 유지하면서 128분 2초를 남기고 레이스가 재개되었습니다.Rockenfeller는 5번 턴으로 들어가는 Eng의 안쪽으로 잠수했습니다.앨버커키가 두 차를 추월하는 동안 5번 포르쉐와 24번 BMW가 접촉하여 BMW를 잔디밭으로 보냈습니다.[48][50]탠디는 우측 후방에 펑크가 나서 예정에 없던 피트 스톱을 했습니다.[44]러셀 워드의 57번 윈워드 레이싱 메르세데스는 7번 턴 출구에서 스핀을 했고 우측 후방 서스펜션 고장으로 [45]인해 레이스에서 은퇴했습니다.첫 번째 피트 스톱 사이클 이후, 나스르는 7위 포르쉐의 우위를 유지했고, 판 데르 잔데가 2위를 차지했습니다.키팅은 04번 크라우드스트라이크 오레카가 쿠르츠의 피트 스톱 중 최소 급유 시간을 충족하지 못해 드라이브 스루 패널티를 받았고, 8번 타워 모터스포츠 엔트리도 최소 급유 [48][45]시간을 충족하지 못해 드라이브 스루 패널티를 받은 후 LMP2에 잔류했습니다.바르보사는 LMP3에서 33번 라이거의 우위를 유지했습니다.GTD 분야는 연료, 타이어 및 운전자 변경을 위해 피트 스톱을 했고, Daniel Juncadeella는 2위 Antonio Garcia와 함께 GTD Pro의 선두를 차지했습니다.1위 폴 밀러 레이싱 BMW가 GTD 선두를 탈환했고 디엔젤리스가 [47]이 부문 2위를 차지했습니다.

31번 캐딜락의 심즈는 12번 회전에서 회전하여 전체 [49]6위로 떨어졌습니다.LMP2 필드는 드라이버 변경을 위해 피트 스톱을 만들었습니다.8번 오레카의 데레트라즈는 타워 모터스 스포츠 피트 승무원이 차의 피트 [48]스톱 동안 외부 지원을 받은 후 드라이브 스루 페널티를 받았습니다.4번 Ave Motorsports 자동차는 14번 코너에서 충돌했고 그 [49]행사에 다시 참여할 수 있었습니다.각각의 등급에서 서로 다른 피트 전략을 사용하는 6번 포르쉐와 79번 메르세데스는 타이어뿐만 아니라 연료를 놓고 다투었고 운전자를 변경했습니다.Mikkel Jensen은 왼쪽 앞에 펑크가 나서 예정에 없던 피트 [45][47]스톱을 했습니다.콜린 노블의 29번 Jr III 모터스포츠는 10번 턴 출구에서 추락했고 [47]사고로 인한 손상으로 인해 퇴역했습니다.그의 24번 BMW M 하이브리드 V8에서 Philippe Eng는 동력 손실을 겪었고 기어박스 [50]문제로 경주에서 은퇴했습니다.마지막 피트 스톱 사이클 후, 나스르는 선두를 유지했고 블롬크비스트는 2위를 유지했습니다.LMP2에서 [44]Loup-Chatin은 Van der Garde에 대한 우위를 유지했습니다. LMP3에서 Barbosa는 선두를 유지했고, Burdon은 2위를 차지했습니다.3번 코르벳은 가르시아의 피트 스톱 [51]동안 최소 급유 시간을 충족하지 못해 드라이브 스루 페널티를 받았습니다.가르시아가 페널티킥을 성공시킨 후, 건은 GTD 프로의 선두 자리를 탈환했고, 구논은 2위, 바르니코트는 3위를 차지했습니다.스노우는 1위 차의 셀러스로부터 인수되어 GTD에서 선두를 지켰고 판바허는 이 [52]부문에서 2위를 차지했습니다.

펠리페 나스르(2015년 사진)가 7위 포르쉐의 시즌 첫 승을 확정지었습니다.

Jaminet은 예정에 없던 피트 스톱을 가졌고 그의 6번 포르쉐는 뒷날개 [44]변경을 받았습니다.조시 버든의 74번 라이거는 10번 턴에서 폭을 넓혔고 LMP3에서 주앙 바르보사에게 2초를 빼앗겼습니다.[53]25번 BMW는 닉 옐로리가 [53]경기에서 은퇴하기 전에 두 바퀴를 완주한 경주에 다시 합류했습니다.Burdon은 [45][53]21분을 남기고 LMP3에서 Barbosa를 제치고 선두를 차지했습니다.Gounon과 Farnbacher는 [44]연료를 위해 늦게 피트 스톱을 했습니다.77번 라이트 모터스포츠 포르쉐와 96번 터너 모터스포츠 BMW는 연료가 떨어져 [50][45]행사를 끝내지 못했습니다.나스르는 80바퀴를 완주한 후 남은 경주에서 우승하면서 선두를 유지했습니다.블롬크비스트는 7위 포르쉐와 4.635초 차이로 2위를 차지했고 리키 테일러는 [45]3위를 차지하며 시상대 위치를 완성했습니다.그것은 포르쉐의 시즌 [54]두 번째 종합 시리즈 우승이었습니다.PR1/Mathiasen Motorsports는 LMP2에서 우승했으며, 2위 Gedo van der Garde와 John Falb의 35위 TDS 레이싱카,[53] 3위 Jensen과 Thomas 자매 11위 TDS 레이싱카보다 9.517초 앞섰습니다.Burdon은 LMP3에서 74위 Riley Motorsports Ligier의 선두를 유지하여 33위 Bell과 Fidani의 [45]13위 AWA에 이어 11.785초 차이로 승리했습니다.Gunn은 Heart of Racing Team의 2023년 [55]GTD Pro 2연패를 달성하기 위해 자신의 이점을 유지했습니다.바니코트와 호크스워스의 14번 렉서스가 2위를 차지했고, 가르시아와 테일러의 3번 차가 [52]3위를 차지했습니다.GTD에서는 셀러스와 스노우가 1위 BMW에서 시즌 4승을 거두었고 70위 맥라렌에서 [44]브렌던 이리베와 프레데릭 샨도르프보다 2.261초 앞섰습니다.

포스트 레이스

3위를 차지함으로써, 필리프 앨버커키와 리키 테일러는 GTP 드라이버 챔피언십에서 선두를 차지했습니다.데라니와 심스는 1위에서 2위로 떨어졌고, 블롬크비스트와 브라운은 6위에서 [56]5위로 올라갔습니다.경주에서 우승한 결과, 폴-루프 차틴과 벤 키팅이 1345점으로 LMP2 드라이버 챔피언십에서 선두를 차지했습니다.벤 헨리와 조지 커츠는 1위에서 3위로 떨어졌고, 판 데르 가르드는 5위에서 [56]4위로 올라갔습니다.LMP3에서, Bell과 Fidani는 운전자 순위에서 4위에서 2위로 진출했고 Boyd와 Mantella는 2위에서 [56]4위로 떨어졌습니다.그 결과 바니코트와 호크스워스는 GTD 프로 드라이버 [56]챔피언십에서 1위를 유지했습니다.GTD 드라이버 챔피언십에서 셀러스와 스노우는 승점을 169점으로 늘려 7위 디엔젤리스와 쇠렌센을 앞섰습니다.그르니에와 스킨은 9위에서 5위로, 텔리츠와 몬테칼보는 3위에서 [56]4위로 내려갔습니다.캐딜락, 렉서스, BMW는 각각의 제조업체 챔피언십에서 계속 1위를 차지했고, 라일리 모터스포츠, 바세르 설리번 레이싱, 폴 밀러 레이싱은 각각의 팀 [56]챔피언십에서 각각의 이점을 유지했습니다.WTR과 안드레티 오토스포츠, PR1/Mathiasen Motorsports는 시즌 [56]3라운드를 남겨두고 각 클래스 팀 챔피언십의 선두가 되었습니다.

레이스 결과

학급 우승자는 굵은 글씨와 ‡입니다.

포스 학급 아니요. 팀. 드라이버 섀시 랩스 시간/은퇴
엔진
1 GTP 7 Germany 포르쉐 펜스케 모터스포츠 Australia 맷 캠벨
Brazil 펠리페 나스르 		포르쉐 963 80 2:41:23.753‡
포르쉐 9RD 4.6L 터보 V8
2 GTP 60 United States 마이어 생크 레이싱 with 커브-아가자니안 United Kingdom 톰 블롬크비스트
United States 콜린 브라운 		아큐라 ARX-06 80 +4.635
아큐라 AR24e 2.4L 터보 V6
3 GTP 10 United States 웨인 테일러와 안드레티 오토스포츠의 경주 Portugal 필리프 앨버커키
United States 리키 테일러 		아큐라 ARX-06 80 +35.135
아큐라 AR24e 2.4L 터보 V6
4 GTP 01 United States 캐딜락 레이싱 France 세바스티앙 부르디스
Netherlands 렌저 판 데르 잔데 		캐딜락 V시리즈.R 80 +47.321
캐딜락 LMC55R 5.5L V8
5 GTP 5 United States JDC-밀러 모터스포츠 Germany 마이크 로큰펠러
Netherlands 티멘 판 데르 헬름 		포르쉐 963 80 +1:18.147
포르쉐 9RD 4.6L 터보 V8
6 GTP 31 United States 휠 엔지니어링 레이싱 Brazil 피포 데라니
United Kingdom 알렉산더 심스 		캐딜락 V시리즈.R 80 +1:35.777
캐딜락 LMC55R 5.5L V8
7 GTP 6 Germany 포르쉐 펜스케 모터스포츠 France 마티외 자미네
United Kingdom 닉 탠디 		포르쉐 963 80 +1:45.321
포르쉐 9RD 4.6L 터보 V8
8 GTP 59 Germany 프로톤 경쟁 Italy 지안마리아 브루니
United Kingdom 해리 틴크넬 		포르쉐 963 80 +1:47.489
포르쉐 9RD 4.6L 터보 V8
9 LMP2 52 United States PR1/마티아센 모터스포츠 France 폴루프 차틴
United States 벤 키팅 		오레카 07 77 +3바퀴 »
깁슨 GK428 V8 엔진
10 LMP2 35 France TDS 레이싱 Netherlands 기도 판 데르 가르데
United States 존 팔브 		오레카 07 77 +3바퀴
깁슨 GK428 V8 엔진
11 LMP2 11 France TDS 레이싱 Denmark 미켈 옌센
United States 스티븐 토마스 		오레카 07 77 +3바퀴
깁슨 GK428 V8 엔진
12 LMP2 8 United States 타워 모터스포츠 Switzerland 루이 드레트라즈
United States 로드리고 세일즈 		오레카 07 77 +3바퀴
깁슨 GK428 V8 엔진
13 LMP2 20 Denmark 하이클래스 레이싱 Denmark 데니스 안데르센
United Arab Emirates에드 존스 		오레카 07 77 +3바퀴
깁슨 GK428 V8 엔진
14 LMP2 18 United States 에라 모터스포츠 United Kingdom 라이언 달지엘
United States 드와이트 메리만 		오레카 07 76 +4바퀴
깁슨 GK428 V8 엔진
15 LMP2 04 United States APR의 크라우드스트라이크 레이싱 United Kingdom 벤 핸리
United States 조지 쿠르츠 		오레카 07 76 +4바퀴
깁슨 GK428 V8 엔진
16 LMP3 74 United States 라일리 모터스포츠 Australia조시 버든
United States 가 로빈슨		 라이거 JS P320 75 +5바퀴 »
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
17 LMP3 33 United States 숀 크리치 모터스포츠 Portugal 주앙 바르보사
Chile 니코 피노 		라이거 JS P320 75 +5바퀴
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
18 LMP3 13 Canada 아와 United Kingdom 맷 벨
Canada 오리 피다니		 듀퀸 M30 - D08 75 +5바퀴
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
19 LMP3 30 United States JR III 모터스포츠 United States 아리 발로
Canada개럿 그리스트 		라이거 JS P320 75 +5바퀴
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
20 LMP3 17 Canada 아와 United Kingdom웨인 보이드
Canada 앤서니 만텔라		 듀퀸 M30 - D08 74 +6바퀴
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
21 GTD Pro 23 United States 하트 오브 레이싱 팀 United Kingdom 로스 건
Spain 알렉스 리베라스 		애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 73 +7바퀴 »
애스턴 마틴 4.0L 터보 V8
22 LMP3 4 United States 에이브 모터스포츠 United States 세스 루카스
Estonia터니스 카제메츠 		라이거 JS P320 72 +8바퀴
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
23 GTD 1 United States 폴 밀러 레이싱 United States 브라이언 셀러스
United States 매디슨 스노우 		BMW M4 GT3 72 +8바퀴 »
BMW S58B30T0 3.0L 터보 I6
24 GTD 70 United Kingdom 인셉션 레이싱 United States브렌단 이리베
Denmark 프레데릭 샨도르프		 맥라렌 720S GT3 Evo 72 +8바퀴
맥라렌 M840T 4.0L 터보 V8
25 LMP3 85 United States JDC-밀러 모터스포츠 United States 게리 크라우트
Australia 스콧 앤드루스		 듀퀸 M30 - D08 72 +8바퀴
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
26 GTD Pro 14 United States 배서 설리번 레이싱 United Kingdom 벤 바니코트
United Kingdom 잭 호크스워스 		렉서스 RCF GT3 72 +8바퀴
도요타 2UR 5.0L V8
27 GTD Pro 3 United States 코르벳 레이싱 Spain 안토니오 가르시아
United States 조던 테일러 		쉐보레 코르벳 C8.R GTD 72 +8바퀴
쉐보레 5.5L V8
28 GTD Pro 9 Canada 파프 모터스포츠 Austria 클라우스 바츨러
France 패트릭 필렛 		포르쉐 911 GT3 R (992) 72 +8바퀴
포르쉐 4.2L 플랫-6
29 GTD 32 United States 팀 코르토프 모터스포츠 Canada 미카엘 그르니에
United States 마이크 스킨 		메르세데스-AMG GT3 에보 72 +8바퀴
메르세데스-AMG M159 6.2L V8
30 GTD 78 United States US 레이스트로닉스가 추진하는 포르테 레이싱 Canada미샤 고이흐베르크
Italy 로리스 스피넬리		 람보르기니 우라칸 GT3 에보 2 72 +8바퀴
람보르기니 5.2L V10
31 GTD 12 United States 배서 설리번 레이싱 United States 프랭키 몬테칼보
United States 애런 텔리츠 		렉서스 RCF GT3 72 +8바퀴
도요타 2UR 5.0L V8
32 GTD 97 United States 터너 모터스포츠 United States빌 오벌렌
United States 챈들러 헐		 BMW M4 GT3 72 +8바퀴
BMW S58B30T0 3.0L 터보 I6
33 GTD 27 United States 하트 오브 레이싱 팀 Canada 로만 드 안젤리스
Denmark 마르코 쇠렌센 		애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 72 +8바퀴
애스턴 마틴 4.0L 터보 V8
34 GTD 93 United States WTR 안드레티가 장착된 레이서 엣지 모터스포츠 United States 애슈턴 해리슨
Germany마리오 판바허 		Acura NSX GT3 Evo22 72 +8바퀴
아큐라 3.5L 터보 V6
35 GTD 91 United States 켈리 모스 with 라일리 Netherlands 카이 반 베를로
United States앨런 메트니 		포르쉐 911 GT3 R (992) 72 +8바퀴
포르쉐 4.2L 플랫-6
36 GTD Pro 79 United States 웨더테크 레이싱 Andorra 쥘 구논
Spain 다니엘 준카델라 		메르세데스-AMG GT3 에보 72 +8바퀴
메르세데스-AMG M159 6.2L V8
37 GTD 66 United States 그라데이션 레이싱 United Kingdom캐서린 레게
United States 시에나 몽크		 Acura NSX GT3 Evo22 72 +8바퀴
아큐라 3.5L 터보 V6
38 GTD 80 United States AO 레이싱 팀 United States P.J. 헤이트
United Kingdom 세바스찬 프리아울크스 		포르쉐 911 GT3 R (992) 72 +8바퀴
포르쉐 4.2L 플랫-6
39

DNF

 GTD 96 United States 터너 모터스포츠 United States 로비 폴리
United States 패트릭 갤러거 		BMW M4 GT3 71 완료되지 않음
BMW S58B30T0 3.0L 터보 I6
40 GTD 92 United States 켈리 모스 with 라일리 United States 데이비드 브루
United States알렉 우델 		포르쉐 911 GT3 R (992) 71 +9 랩
포르쉐 4.2L 플랫-6
41

DNF

 GTD 77 United States 라이트 모터스포츠 United States 앨런 브린졸프손
United States트렌트 힌드먼 		포르쉐 911 GT3 R (992) 70 완료되지 않음
포르쉐 4.2L 플랫-6
42

DNF

 GTP 24 United States BMW M 팀 RLL Austria 필리프 엥
Brazil 아우구스토 파르푸스 		BMW M 하이브리드 V8 55 완료되지 않음
BMW P66/34.0L 터보 V8
43

DNF

 LMP3 29 United States JR III 모터스포츠 United States비조이 가그
United Kingdom 콜린 노블		 라이거 JS P320 54 완료되지 않음
닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진
44

DNF

 GTD 57 United States 윈워드 레이싱 United Kingdom 필립 엘리스
United States 러셀 워드 		메르세데스-AMG GT3 에보 15 완료되지 않음
메르세데스-AMG M159 6.2L V8
45

DNF

 GTP 25 United States BMW M 팀 RLL United States 코너 드 필리피
United Kingdom 닉 옐로리 		BMW M 하이브리드 V8 4 완료되지 않음
BMW P66/34.0L 터보 V8
출처:[57]

경기 후 순위

  • 참고: 모든 순위 세트에 대해 상위 5위만 포함됩니다.
  • 참고: 모든 순위 세트에 대해 상위 5위만 포함됩니다.
  • 참고: 모든 순위 세트에 대해 상위 5위만 포함됩니다.

레퍼런스

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외부 링크

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