JMB 레이싱
JMB Racing
JMB 레이싱은 스포츠카 레이싱에 출전하는 모나코 출신의 레이싱팀이다.1995년 프랑스 니스에서 장미셸 부레스체(Jean-Michel Bouresche)와 장피에르 자부유(Jean-Pierre Jabouille)에 의해 JB Racing으로 설립되었다.자부유가 파트너십을 탈퇴한 후 2000년에 JMB(부레쉬의 이니셜)로 개칭되었다.JMB는 2004년 모나코 본사를 모나코로 이전하면서 이후 모나코 면허를 따냈다.
팀은 1995년 시즌 처음으로 안드로스 트로피와 포르쉐 피렐리 슈퍼컵에 출전해 장피에르 말처, 자크 라피테와 함께 1차 2L 클래스를 우승했고, 2차에는 말처와 함께 우승을 차지하며 에마뉘엘 콜라르와 함께 이듬해 우승을 반복했다.
1997년, Bouresche와 Jabouille은 포르쉐 911 GT1을 구입하여 새로운 FIA GT 챔피언십에 참가했으며, Emmanuel Collard와 위르겐 폰 Gartzen도 르망에서 참가했다.그 팀은 1차 스폰서 말보로에게 지원을 받았다.
공장 팀의 존재 증가로 JB 레이싱이 FIA GT 챔피언십에서 멀어지게 되었기 때문에, 대신 팀은 1998년부터 국제 스포츠 레이싱 시리즈에 출전하기 위해 두 대의 페라리 333 SP를 구입하여 이탈리아의 제조 회사인 기세 대신 말보로를 스폰서로 삼았다.프랑스 팀은 1998년과 1999년 콜라르와 빈첸초 소스피리, 2000년 데이비드 테리엔과 크리스티안 페스카토리 등과 함께 3년 연속 우승을 차지하며 3년간 이 스포츠-프로토타입 챔피언에 머물렀다.이 팀은 1998년과 1999년에 24시간 르망에서 페라리를 한 대 운영했다.
2000년 현재 JMB로 불리는 JB도 신형 페라리 360 모데나를 정식 페라리 시승자로 내세워 GT 레이싱에 복귀해 6시간 동안의 발레룽가에서 종합 2위를 차지했다.2001년에 그들은 FIA GT 챔피언십에서 N-GT 클래스를 우승하면서 풀타임으로 GTs로 전환했고, 2002년에 역시 우승을 차지한 테리엔과 페스카토리가 다시 한번 우승했다.두 번 모두 팀 타이틀도 유지됐다.JMB도 르망 24시간에서 두 대의 차를 운행했고, 부레스케는 데이토나 24시간, 세브링 12시간 등 국제 미국 레이스에서 자동차를 운행하기 위해 JMB 레이싱 USA 작전을 만들었다.
2003년에는 안드레아 베르톨리니, 파브리지오 데 시몬과 함께 N-GT 부문 2위를 차지한 것 외에 JMB 레이싱은 페라리 550 마라넬로(Mararanello)로 메인 GT 부문까지 졸업했다.하지만 프랑스 팀은 N이 개발한 차를 사용했다.프로드라이브 버전보다 더 골치 아픈 기술, 그리고 드라이버 페스카토리, 보리스 데릭허부르크는 575 GTC로 업그레이드한 후에야 경쟁력이 있었다.
2004년 JMB 레이싱은 모나코로 주소를 바꾸고 모나코 깃발 아래 경주를 시작했다.그러나 그 팀은 니스에서 그들의 워크샵을 유지했다.여러 드라이버 변경으로 일관성이 부족함에도 불구하고 FIA GT 챔피언십에서 GTC 2개로 3위를 기록했지만, 여전히 칼 웬들링거, 제이미 멜로와 함께 도닝턴 레이스에서 우승했다.JMB는 또한 360 Modena에서 Roman Russinov와 함께 르망 인텐더십 시리즈에서 드라이버즈 타이틀을 차지했고, 이탈리아 GT 챔피언십에서 3위를 차지했으며, 550 Maranello가 우승했다.
JMB는 2005년 FIA GT에서 새로운 마세라티 MC12와 경주를 벌인 첫 팀 중 하나이다.웬들링거와 베르톨리니는 매그니-쿠르스에서 우승했지만 스파24시간에서 두 바퀴 차로 우승을 놓쳐 연말 드라이버스 챔피언십에서 3위를 차지하며 팀이 2위에 올랐다.575는 르망뿐만 아니라 LMES에서도 사용되었다.2006년 JMB는 새로운 페라리 430으로 GT2 클래스로 돌아갔지만 실버스톤에서 우승했음에도 불구하고 경쟁사인 스커데리아 에코세 뿐만 아니라 포르쉐 팀들에 밀려 최종 4위에 그쳤다.JMB도 새로운 FIA GT3 유러피언 챔피언십에서 세 대의 자동차에 진입했다.
2007년, JMB는 FIA GT, 유럽 GT3, 르망 시리즈로 그들의 시간을 나누었다.올해의 하이라이트는 신사 운전자들을 위한 FIA GT 내의 시리즈인 인용 컵에서 벤 아우콧의 우승이었다.유럽 GT3 시리즈에서도 1승을 거뒀고 인터라고스에서 열린 LMS 최종 라운드에서도 2, 3위를 차지했다.
