VFA-81

VFA-81
스트라이크 전투기 81 편대
VFA-81insignia.png
VFA-81 휘장
활동적인1955년 7월 1일 - 현재
나라미국
나뭇가지United States Navy Seal 미국 해군
유형전투기/공격
역할근접 공기 지지대
공기간섭
공중정찰
수비대/HQ해군 공군 기지 오세아니아
닉네임선라이너
모토아무 때나, 아무데나"
계약걸프 전쟁
운항 거부 비행
서던워치 작전
작전 계획력
영속적 자유 작전
이라크 전쟁
작업 고유 해결
지휘관
현재
지휘관
CDR 마크 케네디
항공기가 비행
공략A4 스카이호크
A-7 코르세어 II
파이터F9F-8B 쿠거
F/A-18C 호넷
F/A-18E 슈퍼 호넷

'선라이너'로도 알려진 스트라이크 전투기 81 편대(VFA-81)는 미국 해군 F/A-18E 슈퍼호넷 전투기로 해군 공군기지 오세아니아에 주둔하고 있다.그들은 캐리어 에어 소속이고, 그들의 무선 호출 부호는 인페르노, 꼬리 코드는 AB이다.그들의 임무는 바다에서 신속하고 지속적인 전투 작전을 수행하는 것이다.이 비행대는 1955년 7월 1일에 원래 VA-66으로 지정되었고, 같은 날 VF-81을 재설계하였으며, 1959년 7월 1일에 VA-81을 재설계하였으며, 마침내 1988년 2월 4일에 VFA-81을 재설계하였다.

휘장과 별명

중대의 두 번째 휘장.

이 비행단은 원래 십자군이라고 불렸고, 그들의 첫 휘장은 1955년 12월 16일 해군 작전 계장의 승인을 받았다.원래의 휘장은 연한 푸른 바탕에 검은 쿠거였다.

1963년 11월 21일, 이 비행대는 선라이너로 개칭되었고, 국제 오렌지색 "선 다이얼" 디자인을 가진 검은색 배경으로 구성된 새로운 휘장이 승인되었다.그들은 또한 이 시기에 "언제든지, 아무 곳이나"라는 모토를 채택했다.

비행대가 VFA를 재설계하자 1988년 3월 30일 현재의 설계에 대한 수정이 이루어졌다.

역사

1950년대

1958년 USS Intrepid에서 VF-81 F9F-8Bs.

이 중대는 원래 1955년 7월 1일 공격 66중대(VA-66)로 창설되었다.이날 F9F-8B 쿠가르를 비행하는 전천후 요격기 편대인 전투기 81(VF-81)을 재설계했다.그들의 첫 배치는 1956년 말 Franklin D호에 탑승한 CVG-17과 함께였다. 수에즈 위기에 대응한 루즈벨트.1958년 VF-81은 지중해로 가는 USS 챔플레인 호수에 탑승한 에어 태스크 그룹 181(ATG-181)의 일부로 배치되었다.이듬해 VF-81은 ATG-182와 함께 USS Intrepid를 타고 북대서양으로 항해했다.

1959년 3월 4일 VF-81은 A4D-2 스카이호크를 장착하고 1959년 7월 1일 공격대 VA-81을 재설계했다.

1960년대

1961년 USS Forrestal에서 VA-81 A4D-2s
VA-81 A-4Cs on USS John F. 1969년 케네디

VA-81은 CVG-8에 배속되었고 1960년부터 1966년 사이에 USS Forrestal을 타고 지중해에 다섯 번 배치되었다.

1961년 10월부터 1962년 2월까지 북대서양에 배치된 VA-81 스카이호크 분대가 에식스호에 승선했다.이 부대는 대잠수함전 부대의 항공 엄호가 제공되어 AIM-9 Sidewinder 미사일로 에식스호에 승선했다.이 분대는 대잠수함 킬러 부대의 일부로서 기능한 최초의 제트기 부대였다.

1963년 4월, 그 비행대는 A-4B (A4D-2)에서 A-4C 스카이호크로 전환되었다.

1966년과 1967년, VA-81은 CVG-8과 함께 지중해에 배치되었고, 이번에는 USS 샹그릴라호를 탔다.같은 항모에 탑승한 1967/68년의 배치는 A-4C를 비행했다.

1969년 VA-81 A-4Cs는 USS John F를 타고 지중해에 단 한 번 출격했다. 1969년 리비아 쿠데타 이후 리비아 연안에서 한동안 활동하던 케네디 대통령(CVW-1)이 CVW-1에 포함됐다.

1970년대

1970년 2월, 이 중대는 동부 해안 A-4 중대를 위한 해군 전투 'E'에서 승리했다.1970년 5월, VA-81은 A-7E 코르세어 II로 전환되었고 CVW-17로 재지정되었다.

1971년과 1982년 사이에 VA-81은 8개의 전단을 USS Forrestal에 탑승한 6함대에 배치했다.

1972년 12월, 이 비행단의 A-7E는 영국 항공모함 HMS 아크 로얄과 함께 교차 데크 작전을 수행했다.

1974년 7월부터 8월까지, VA-81은 쿠데타와 그에 따른 터키 침공 이후 키프로스 인근의 USS 포르레스탈에서 운용되었다.감시 임무와 엄호 임무들은 위기 동안 비행대에 의해 수행되었다.

1980년대

승무원들은 1986년 사라토가호에 승선하여 VA-81 A-7E를 운항했다.

VA-81은 1981년 5월부터 6월까지 레바논 남부에 위치한 시리아 미사일 배터리에 대한 이스라엘의 보복공격에 따라 동부 지중해에서 작전을 수행하면서 포레살호에 승선했다.1981년 8월, 이 비행대는 시드라 만에서 열린 항행의 자유 훈련에 참가했다.8월 18일 이 훈련 동안, 미 해군 니미츠호의 F-14A 톰캣 2대가 리비아의 SU-22 피터 2대를 격추시켰다.긴장이 고조되었고, VA-81은 잠재적으로 적대적인 리비아 선박에 대한 정찰 임무를 수행했다.

1984년과 1987년 사이에 VA-81은 사라토가와 함께 3개의 배치를 했다.

1986년 3월 23일 리비아 앞바다에서 운항하던 사라토가, USS Coral Sea, USS America의 항공기가 무아마르 알-가다피 리비아 국가원수가 '죽음의 선'이라고 불렀던 것을 넘어 시드라 (1986년)의 '액션'으로 확대됐다.다음날, 세 척의 미 해군 군함이 같은 32° 30' 북위도를 넘었다.2시간 뒤 리비아군은 Sirte 해안도시에서 SA-5 Gammon 지대공 미사일을 발사했다.이 미사일들은 F-14 목표물을 빗나가 해롭지 않게 물속으로 떨어졌다.이날 오후 늦게, 미국 항공기는 논란이 되고 있는 시드라 만 상공에서 리비아 MiG-25 전투기 2대를 뒤로 돌렸다.이에 대응하여 A-6E 침입자가 "사망선"에서 운용 중인 리비아 미사일 경비정을 공격했다. 그 날 밤, VA-81 항공기는 시르테의 리비아 미사일 레이더 사이트에 대한 VA-83의 공대지 공격의 미끼 그룹 역할을 했다.결론적으로 리비아 순시선 3척과 레이더 현장이 해군 항공기에 의해 파괴되었다.

1988년 2월 4일, VA-81은 F/A-18C 호넷으로 전환되어 스트라이크 전투기 편대 81(VFA-81)을 재설계하였다.

1990년대

이 중대는 1990년부터 1994년까지 사라토가호에 3차례 배치했다.F/A-18을 운항하는 첫 크루즈에서 VFA-81은 걸프전에 참가했다.전쟁 첫날인 1991년 1월 17일, LCDR 스콧 스피셔는 F/A-18C를 비행하던 중 미그-25에 의해 격추되어 사망했다.중위가 조종한 PDS.이라크 공군 제84전투비행단 주히어 다우드(Zuhair Dawood)가 바그다드 서쪽 임무를 수행하며 비행을 하고 있다.

이날 이 중대는 이라크 MiG-21 2대를 격추시켜 적 전투기에 대한 해군의 유일한 공중전승을 기록했으며 VFA-81은 신속한 연합전승에 이어 1991년 3월 27일 플로리다주 NAS 세실필드로 귀환했다.이 중대는 1994년 8월 해체된 사라토가호의 마지막 지중해 배치에도 참가했다.

1996년 VFA-81은 USS 엔터프라이즈호를 타고 CVW-17로 순항했고, 이어 USS 드와이트 D호를 타고 전개됐다. 1998년 아이젠하워.이 크루즈에 이어 1999년 NAS 세실필드의 BRAC 의무 폐쇄로 인해 이 비행대는 본항을 버지니아주 NAS 오세아니아로 옮겼다.

2000년대

VFA-81 F/A-18C

2000년, 2001년, 2002년 VFA-81은 조지 워싱턴호를 타고 지중해와 페르시아 만으로 세 차례 실전 배치했다.2004년에 VFA-81은 USS John F에 단일 배치를 했다. 케네디.

2007년에 VFA-81은 태평양 함대의 CVW-11에 재지정되었고, 니미츠호에 승선하여 서태평양과 페르시아만에 배치되었다.마지막 배치는 2008년 6월 3일에 끝났고, 이 비행대는 F/A-18C 호넷에서 F/A-18E 슈퍼 호넷으로 전환 훈련을 시작했다.

2011년, 이 비행대는 CVW-17함께 칼빈슨함에 탑재된 서태평양과 페르시아 만을 배치하기 위해 진수되었다.

2012년 이 중대는 항공모함 17단과 함께 칼빈슨호에 승선해 급상승 배치를 완료했다.

이 비행대는 2014년 네이티브 리졸브 작전 지원을 위해 칼빈슨호에 CVW-17로 진수됐다가 2015년 NAS 오세아니아로 복귀했다.

2018년 봄, 이 비행대는 CVW-1로 USS 해리 S에 승선했다. Operation Emative Resolve 지원 트루먼이 2018년 늦여름 NAS Oceana로 돌아왔다.

참조

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 항공대대 사전.

외부 링크

참고 항목