시드라 만

시드라 만
시르테 만
시드라 만의 위성 이미지 (2007)
시드라 만
좌표	31°30ºN 18°0ºE/31.500°N 18.000°E/ 31.500; 18.000좌표: 31°30ºN 18°0† E / 31.500°N 18.000°E / 31.500; 18.000
네이티브 네임	★★★★★★★★ (아랍어) 골포 델라 시르테 (이탈리아어)
해양/해원	지중해
유역 국가	리비아
최대 길이	177 km (110 mi)
최대 폭	439 km (273 mi)
표면적	57,000km2(22,000평방마일)
결산	시드라, 시르테, 라네프, 알 부라이카[1]

The Gulf of Sidra (Arabic: خليج السدرة, romanized: Khalij as-Sidra; Italian: Golfo di Sidra), also known as the Gulf of Sirte (Arabic: خليج سرت, romanized: Khalij Surt; Italian: Golfo della Sirte), is a body of water in the Mediterranean Sea on the northern coast of Libya, named after the oil port of Sidra or the city of Sirte.^[2]그것은 또한 역사적으로 대시르테 또는 대시르티스(라틴어:큰시리스(Syrtis Major), 고대 그리스어: ^[3]ύύεε με contrast contrast contrast, 튀니지 해안의 작은시리스와 대조됨).

지리

시드라 만 또는 시르테 만은 수세기 동안 지중해에서 참치 낚시의 주요 중심지였다.그것은 서쪽에 위치한 시르테 시의 이름을 딴 것이다.

이 만은 동쪽의 보름(현재의 라스 테요나스) 곶에서 서쪽의 세팔래(라스 카스르 하메트) 곶까지 439km(273마일)에 이른다.내륙의 가장 큰 만은 안쪽으로 177km(110mi)^[4]의^[3] 육지로 57,000km2의 면적을 차지하고 있다.

역사

고대사

시르티스는 ^[5]성경의 신약성서에 언급되어 있는데, 루크는 사도 바울이 로마 황제 네로 앞에 재판을 받기 위해 로마로 보내졌다고 말한다.그의 배의 선원들은 폭풍에 의해 시르티스로 ^[6]몰릴 것을 걱정했고, 그들은 그것을 막기 위해 예방 조치를 취했지만, 배는 지중해의 몰타 섬에서 난파되었다.

고대 문헌에서, 시르테인들은 악명 높은 모래톱이었고, 선원들은 항상 피하려고 애썼다.그 지역의 기후는 평온한 기후와 비교적 강한 북풍이 특징입니다.동쪽의 키레네와 서쪽의 카르타고 사이의 해안선에는 몇 개의 항구가 있었다.

고대 작가들은 종종 모래톱과 그 주변이 선박에 위험하다고 언급한다.시르테마이오레호는 조수가 비정상적으로 많고 밀물 때 시계방향으로 강한 해류(3노트)를 특징으로 하며, 조수가 빠지면 조류가 바뀐다.이 기능은 Peutinger 테이블의 영역에 있는 신기한 코르크따개 모양을 설명할 수 있습니다.육지쪽은 트리폴리타니아의 다른 지역과는 대조적으로 서쪽은 특징 없는 평야였다.

고대 작가들은 이 지역의 모래 폭풍과 뱀에 대해 언급한다.스트라보는 기원전 47년 로마의 장군 카토가 "깊고 타는 듯한 모래를 뚫고" 30일 동안 행군한 것을 묘사한다.Strabo는 또한 운송의 위험에 대해 상세히 설명하고 있다: "대시르트와 소시르트의 어려움은 많은 곳에서 물이 얕고, 조수의 상승과 하락에 따라 때때로 배가 얕은 여울에 빠져 그곳에 정착하는 것이며, 그들을 구하는 것은 드문 일이다." (17.3.20)퐁포니우스 멜라는 매우 멜로드라마적인 묘사: "시르테[미노레스]...항구가 없고 여울이 잦고 바다가 드나들면서 역류하기 때문에 더욱 위험하다.이름과 성질은 같지만 크기는 약 두 배인 두 번째 시르테가 있다."(1.35–37).

그러나 이러한 선원은 액면 그대로 받아들여서는 안 된다.Mela는 대시르테에도 항구가 없었다고 계속 말하지만, 이 점에 대한 그의 신뢰성은 매우 의심스럽다: Pseudo-Scylax는 기원전 4세기 초에 썼고, Strabo는 더 큰 만(109년)에 항구를 기록했고, Strabo는 더 작은 만(173년)에 "매우 큰 포리움"을 두었다.7) 게다가 고대 문헌의 증거는 시르테에 대한 비난에서 모호하지 않다.플루타르크,(발돋움 implausibly)은, 그것은 단지 7일이며,이 지역 주민들 serpents(카토 마이너 56;해안을 따라 Euesperides에서 네아폴리스. 확인하기도 특별한 일이 없는 늦은5th-century 여행 Thucydides에서 보도했다 7.50.2)에서 그의 군대를 보호하기 위해 참여한 것처럼 했다고 말하며 스트라본보다 카토의 3월 훨씬 덜 멜로 드라마 같은 설명을 하고 있다.반면 스트라본은 sandbanks의 위험을 지적했다 그리고, 그는:"이 계정에는 해안을 따라 거리에서 선원들 여행 잘 지내, 어려 가서 그런 gulfs에 바람에 의해 그들의 방심한지."계속되고 있다.카토에, 그들은라, 단지 상대적 위험 경계하기 그 지역을 피하지 않습니다.마찬가지로, 플리니우스의 경고 자연사 5.26에서 만이었다"두 Syrtes의 얄팍하고 조수 때문에 만만치 않은"그 일에서 그의 더 넓은 주장은 그 지중해의 모든 해안이 환영(NH2.118)의 맥락에서 봐야 한다.

하지만 그들의 악명 높은 평판은 버질(아이네이드 4세, 41) 때부터 로마 시에서 발견된다.

이 섹션의 정보는 주로 조세핀 크롤리 퀸이 쓴 동서양 시르테스에서 따왔다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 때 시드라 만에서 두 번의 해전이 있었다.

• 1941년 12월, 레지아 마리나와 영국 해군 사이의 첫 번째 시르테 전투.
• 1942년 3월 레지아 마리나와 영국 해군 사이에 벌어진 제2차 시르테 전투.

냉전

1969년 무아마르 카다피를 집권시킨 쿠데타 이후 시드라만 해역에 대한 카다피 정권의 영유권 주장과 관련된 국제적인 사건들이 많이 있었다.이 만은 그 당시 미군에 의해 "시드라의 걸프"라고 불렸으며,^[7] 그 해안의 석유 항구가 점점 더 중요해지고 있었기 때문이다.

1973

1973년 카다피는 62해리(115km)^[8]의 어업수역이 있는 벵가지 인근 지점과 미스라타 만의 서쪽 곶 사이에 북위 32도 30분에 직선을 그어 시드라 만의 대부분을 리비아 내해라고 주장했다.카다피는 이곳을 죽음의 선으로 선포했으며, 이 선을 넘으면 군사적 대응이 요구될 것이다.미국은 1982년 ^[9]유엔해양법 협약에 의해 정의된 한 나라의 해안으로부터 12해리(22km)의 영토 제한이라는 현대적인 국제 기준을 사용하여 공해상에서 해군 작전을 수행할 권리를 주장했다.카다피는 이곳이 단순한 해안 지역이 아니라 영해라고 주장했다.이에 대해 미국은 시드라만에서 해군 훈련을 실시하도록 승인했다.^[10]

1973년 3월 21일 리비아 전투기가 리비아 ^[11]해안에서 신호 첩보를 지휘하는 미 공군 C-130을 요격해 발포했다.리비아 미라주 전투기 2대가 C-130에 따라 리비아 방향으로 착륙하라는 신호를 보내자 미군은 회피에 나섰다.C-130은 도주하면서 리비아 전투기의 포화를 받았지만 구름을 이용해 탈출할 수 있었다.미국 관리들에 따르면, 그 미국 비행기는 리비아 ^[12]해안에서 120킬로미터 이상 떨어진 적이 없다고 한다.

1980

1980년 9월 16일 지중해 상공을 운항하던 중 미국 보잉 RC-135V/W 정찰기가 리비아 ^[13]전투기에 의해 발사되었다.RC-135는 타격을 입지 않았고 미국은 그 사건 이후 어떠한 보복 조치도 취하지 않았다.

1981

1981년 8월, 미국 6함대 항행의 자유 훈련 동안, 리비아 전투기는 미국 선박 근처를 순찰하기 위해 다른 나라로부터 집결되었다.8월 19일, 두 대의 리비아 Su-22 Fitter 전투기가 항공모함 니미츠에서 두 대의 F-14 Tomcat 전투기에 의해 요격되었다.교전 중에 미군기 중 한 대가 공대공 환초 미사일의 표적이 되었다.톰캣은 미사일을 피한 후 사이드와인더 미사일로 리비아 항공기 두 대를 격추했다.일부 보도에 따르면, 두 명의 리비아 조종사는 가까스로 구출되었고 바다에서 구조되었다.다른 보도에 따르면, 리비아 조종사 중 한 명의 낙하산이 펴지지 않았다고 한다.

1986

미 해군은 1986년 봄 6함대 소속 USS 아메리카, USS 코랄해, USS 사라토가 등 3개 항모 기동부대를 225대의 항공기와 30여 척의 군함으로 '죽음의 선'을 넘어 분쟁 중인 시드라만에 배치했다.하루간의 무력 충돌 끝에 리비아 측에서는 인적, 물적 손실이 미지수이고 미국 측에서는 아무런 손실이 없는 것으로 보고 작전은 종료되었다.

2주 뒤인 1986년 4월 5일 서베를린 디스코장 라벨에서 폭탄이 터져 미군 병사 2명, 터키 여성 1명이 숨지고 ^[13]200명이 부상했다.미국은 이번 공격에 연루된 동독의 리비아 요원들로부터 전문 녹취록을 입수했다고 주장했다.로널드 레이건 대통령은 유럽 및 아랍 국가들과 수일간 외교 회담을 가진 후, 영국 제20전술전투비행단 EF-111A 레이븐스 4대의 지원을 받는 RAF 라켄히스 소속 제48전투비행단 F-111F 타격기 18대와 리비아 제20전술전투비행단 RAF 어퍼 헤이포드 소속 목표물을 타격하라고 지시했다.항공모함 사라토가, USS 아메리카, USS Coral Sea가 시드라만 기지에 배치한 FTEN A-6, A-7, F/A-18 공격기와 EA-6B 프로울러 전자전투기.영국과 스페인 정부가 공격을 위해 자국 영공을 사용하는 것을 거부했기 때문에 영국발 비행기는 대서양을 넘어 스페인 해안으로 내려간 후 동쪽으로 지중해로 방향을 틀어야 했다.이것은 공중 급유를 필요로 했다.공격은 약 10분간 지속되어 4월 15일 새벽 여러 목표물을 타격했다.두 명의 미국^[14] 공군 병사가 시드라 만 상공에서 그들의 비행기가 격추되었을 때 사망했다.리비아 군인과 정부 관계자 45명과 민간인 15명도 사망했다.

1989

1989년 또 다른 시드라만 사건에서 리비아 미그-23 플로거 항공기 2대가 이 지역에 있던 미군 전투기를 공격하려다 격추됐다.이 경우, 플로거 조종사들은 발사되었을 때 길을 잃었고 일련의 미사일 발사 후에 성공적으로 격추되었지만, 그들은 바다로 발사되어 낙하하는 것으로 보여졌다.

2011년 리비아 내전

• 제1차 브레가 전투, 2011년 3월 2일
• 라누프 전투, 2011년 3월 4일~12일
• 2011년 3월 6일 빈 자와드 전투
• 제2차 브레가 전투, 2011년 3월 13일 ~ 15일
• 제1차 시드라만 공세, 2011년 3월 26~30일
• 제3차 브레가 전투, 2011년 3월 31일~4월 6일
• 제2차 시드라만 공세, 2011년 8월 22일-10월 20일
• 시르테 전투, 2011년 9월 15일 ~ 10월 20일

「 」를 참조해 주세요.

• 리비아 해

레퍼런스

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 시르테만 관련 미디어