사우스패서디나 지방
South Pasadena Local | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · (2021년 8월 (이 템플릿 |
| 사우스패서디나 지방 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 태평양 전기 여객철도 제212호 전동차가 1906년 달리 스트리트 다리 위를 지나간다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인님. | 남태평양 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 남캘리포니아 주 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 퍼시픽 일렉트릭 빌딩 사우스패서디나 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 경전철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 |  퍼시픽 일렉트릭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 퍼시픽 일렉트릭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | 버니 300 클래스(마지막 사용) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 닫힌 | 1942년 10월 17일 ( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구 게이지 | 3피트 6인치(1,067 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 600V DC 오버헤드 라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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사우스 패서디나 로트럴(South Pasadena Local)은 아로요 세코 루트를 경유하여 로스앤젤레스 다운타운과 캘리포니아주 사우스 패서디나 사이에 태평양 전기철도가 운행하는 지역 전차 노선이다.이것은 두 도시를 연결하는 네 개의 노선 중 하나였다.
경로
사우스 패서디나 선은 로스앤젤레스 시내의 퍼시픽 전기 빌딩에서 발원했다.복선전철은 메인 스트리트로 가는 역을 빠져나와 메인 스트리트 북쪽, 1번가 동쪽, 로스앤젤레스 스트리트 북쪽, 앨리소 스트리트 동쪽, 로스앤젤레스 강으로 가는 도시 가로의 포장도로에서 달렸다.이 노선은 알리소 스트리트 비아도로의 강과 미션 로드를 건너 1981년까지 샌버나디노 고속도로 건설로 소실된 개인 통행권을 가지고 동쪽으로 달려 에찬디아 분기점까지 갔다.그리고 나서 그것은 미션 로드를 건너 남태평양 철도 본선을 넘어 북쪽으로 방향을 틀었다.그 후 동쪽으로 방향을 돌려 황금주 고속도로에서 달리 가까지 가는 경로를 따라 개인 통행권으로 진행되었는데, 그 노선은 도로로 되돌아갔다.그 후 달리 가와 패서디나 가에서 북쪽으로 이어졌고, 이후 피구에로아 가에서 북동쪽으로 달렸다(사적으로 요크 대로까지, 현재 요크 대로와 패서디나 가까지).그것은 가르반자 비아도로의 아로요 세코를 가로질러 미션 스트리트까지 나아갔다.이 노선은 동쪽으로 계속 이어져 페어 오크스 애비뉴의 종착역에 도달했다.
역사
이 노선은 원래 1895년에 좁은 게이지 레일을 가진 파사데나와 로스엔젤레스 철도로 건설되었다.파사데나 쇼트라인의 건설로 남파사데나 로케트(South Pasadena Local)가 2차 지위로 강등되었지만, 태평양전기에 인수된 후 1903년에 표준궤로 재건되었다.[1]이 노선의 북쪽 끝에 대한 보충 서비스는 1911년까지 미션 앤 페어 오크스 애비뉴 로컬 라인에 의해 제공되었다.1912년부터 1923년까지 자동차들은 와츠 선과 교차했다.[2]서비스는 1931년부터 1인 운영으로 전환되었다.와츠 선과의 회선은 1932년에 다시 한번 시작되었고, 1935년 초에는 종합병원과 남파사데나 사이의 회선의 구간이 버려져 여전히 와츠로 멀리 달리는 차들이 운행되고 있었다.[2]1938년 약 1,000피트(300m)의 거리를 커버하면서 병원과 에찬디아 사이의 셔틀 서비스(전용 통행권으로 운영되지만 철도가 제공하는 가장 짧은 서비스)로 스루 라우팅을 축소했다.[2]기지국 서비스는 1942년 10월 17일 셔틀이 단종될 때까지 주로 유지되었다.[2]
주요 역 목록
| 역 | 주요 연결 | 개업일 | 마감일 | 도시 |
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| 사우스패서디나 | 패서디나 쇼트 라인 로우 산 | 1902 | 1951 | 사우스패서디나 |
| 에찬디아 분기점 | 알함브라-산 가브리엘, 아난데일, 몬로비아-글렌도라, 마운트 로우, 패서디나 쇼트 라인, 오크놀, 포모나, 리버사이드-리알토, 시에라 마드레, 업랜드-샌버나디노를 경유하는 패서디나. | 1895 | 1951 | 로스앤젤레스 |
| 퍼시픽 일렉트릭 빌딩 | Alhambra–San Gabriel, Annandale, Balboa, Fullerton, Hawthorne-El Segundo, La Habra–Fullerton–Yorba Linda, Long Beach, Monrovia–Glendora, Mount Lowe, Pasadena Short Line, Pasadena via Oak Knoll, Pomona, Riverside–Rialto, San Pedro via Dominguez, San Pedro via Gardena, Santa Ana, Santa Monica Air Line, Sierra Madre, Soldiers' Home, Whittier | 1905 | 1961 | |
참조
이 글에는 무료 콘텐츠 작업에서 얻은 텍스트가 포함되어 있다.캘리포니아 주의 저작물로 공공영역 하의 허가를 받았다.라이센스 명세서/허락서.1981년 캘리포니아 교통부, 로스앤젤레스 카운티 교통국 태평양 전기 노선 재고에서 가져온 텍스트.
- ^ "South Pasadena Local Lines". Electric Railway Historical Association of Southern California. Retrieved 13 February 2021.
- ^ a b c d Veysey, Laurence R. (June 1958). A History Of The Rail Passenger Service Operated By The Pacific Electric Railway Company Since 1911 And By Its Successors Since 1953 (PDF). LACMTA (Report). Los Angeles, California: Interurbans. pp. 12, 13, 86, 138. ASIN B0007F8D84.
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