RVAH-7

RVAH-7
정찰 공격(헤비) 7중대
Recon Heavy Attack Squadron 7 (USN) patch.PNG
RVAH-7 비행대 패치
활동적인1950년 8월 10일 ~ 1979년 9월 28일
나라미국
나뭇가지미국 해군
역할포토 리컨포토그래밍
의 일부비활성
닉네임피스메이커스 오브 더 플리트
고 데블스
계약베트남 전쟁

RVAH-7은 미 해군의 정찰 공격(헤비) 편대였다. 원래 1950년 8월 10일 복합 7중대(VC-7)로 창설되었으며, 1955년 11월 1일 중공 7중대(VAH-7)로 재설계되었으며, 1964년 12월 1일 정찰 공격(Heavy) 중대 7중대(RVAH-7)로 재설계되었다. 그 비행대는 1979년 9월 28일에 해체되었다.[1]

운영이력

VC-7 AJ-1 새비지 온 USS 와스프 c. 1954
한 쌍의 VAH-7 A3D-2 스카이워리어들이 1959년 해군 공군 기지 샌포드 상공으로 날아간다.
1962년 USS 엔터프라이즈에서 VAH-7 A3J-1 비야간테와 VF-62 F8U-1 크루세이더 발사
RVAH-7 RA-5C 자경단, 156608, C. 1979. 이 항공기는 현재 테네시주 해군 지원 활동 중남방(옛 해군 공군기지 멤피스)에 영구 전시되고 있다.

VC-7

VC-7은 1950년 10월 캘리포니아 주 네이비 에어 스테이션 모펫 필드에서 설립되었으며, 처음에는 AJ-1 새비지를 해안가 전략 목표물에 대한 항공모함 기반 핵 타격의 주요 임무 역할을 위해 장착되었다.

이 비행단은 1951년 메릴랜드 주 해군 공군기지 패투센트 리버로 본국을 변경하고 이후 AJ-2 새비지로 전환했다. 1955년 7월 1일, 이 비행대는 VAH-7로 재설계되었고, 이번에는 플로리다의 NAAS Sanford로 변경되었고, 같은 해 후반에 그 뒤를 이었다.

VAH-7

AJ-1과 AJ-2의 교체가 임박한 가운데, 1950년대 중후반 해군 보조 공군 기지 샌포드는 대규모 군사 건설의 초점이 되었으며, 모두 마스터 제트 기지로의 설치를 완전히 업그레이드하여 해군 공군 기지 사로 재설계할 계획이었다.엔포드[2]

VAH-7은 1958년 초 AJ-2 Savages를 A3D-2 Skywarriors와 교환했다. 그러나 VAH-7과 더글라스 중공격기와의 연관성은 3년이 조금 넘었을 뿐인데, 이 기간 동안 VAH-7의 일부 항공기와 승무원이 1961년 8월 북미 A3J-1 자경단으로의 전환을 시작하면서 USS 인디펜던스호에 탑재된 VAH-1을 보완했을 때 일부만 전개되었다.

자경단의 작전 데뷔는 1962년 8월 VAH-7이 새로 취역한 핵추진 항공모함 USS 엔터프라이즈에 38일간의 짧은 지중해 순항을 위해 투입되면서 이뤄졌다. 지난 9월, DoD 범위의 공통 항공기 지정 시스템이 구축됨에 따라 A3J-1은 A-5A 자경단원으로 재설계되었다. 지난 10월, 이 짧은 순항은 쿠바 미사일 위기로 당초 예정됐던 기간을 넘어 연장되었고, VAH-7은 쿠바 인근 카리브해 해역에서 무력시위로 기선을 제압하며 엔터프라이즈호에 승선했다.[2]

1963년 2월 6일부터 1963년 9월 4일까지, VAH-7은 A-5A와 함께 지중해에 대한 완전한 배치를 완료했고, 미국 6함대를 지원하여 Enterprise에 탑승했다. 이듬해 해군 항공기지 샌포드에 불과 5개월의 전환기간을 거쳐, VAH-7이 엔터프라이즈에 다시 배치되었고, 이번에는 핵추진 유도탄 순항체인 엔터프라이즈로 구성된 원자력 추진 태스크포스 1의 세계 일주 순항인 해상 궤도 작전 일환으로 1964년 2월 8일부터 10월 3일까지 운영되었다.USS 롱비치, 그리고 핵추진 유도탄 구축함 선두주자인 USS 베인브리지.[3]

잠수함발사탄도미사일(SLBM)이 1차 해군 전략핵 억지력이 되면서 해군은 더 이상 항공모함에 의한 전략폭격기가 필요하지 않으며 해군항공의 타격무기는 엄밀히 말하면 전술전력으로 남을 것이라고 결론지었다. 초음속 핵 타격 폭격기로 설계된 A-5A와 같은 항공기는 더 이상 임무를 수행하지 않았고, 1963년 해군은 A-5A와 후속 A-5B의 추가 조달을 중단하기로 결정했다. 다만 자경단원 조기 퇴역 대신 RA-5C 지정에 따라 전용 다중센서 정찰 플랫폼으로 재구성될 것으로 판단됐다.

해상 궤도 작전으로부터 돌아온 후, 그 비행대는 RA-5C로의 전환을 시작했고 피스메이커들은 1964년 12월 1일에 RVAH-7로 재설계되었다.

RVAH-7 / 베트남

  • 1965년 10월 26일 – 1966년 6월 20일, RVAH-7은 서태평양(WESTPAC) 및 베트남 배치를 위해 USS Enterprise에 승선했다.[4]
    • 1965년 12월 16일, RA-5C BuNo 151633은 전투 중에 실종되었다. 두 선원 모두 탈출하여 구조되었다.[5]
  • 1966년 11월 19일 – 1967년 7월 6일, RVAH-7은 USS 엔터프라이즈에 승선하여 WESTPAC와 베트남을 배치하였다.[4]
    • 1967년 2월 12일, RA-5C BuNo 151623은 전투 중에 실종되었다. 두 선원 모두 성공적으로 탈출하여 구조되었다.[5]
    • 베트남 전쟁의 예산 압박으로 국방부는 해군 공군 기지 샌포드(Sanford)를 포함, 몇몇 주 공군기지를 폐쇄해야 했다. 1967년 그들의 배치 이후로는
      1969년 구축에 앞서 RVAH-7은 NAS 샌포드에서 옛 터너 공군 기지로 본국을 옮기고 조지아 주 해군 공군 기지 이름을 올버니로 변경했다.
  • 1969년 8월 11일 – 1970년 5월 8일, RVAH-7은 USS Constellation에 탑승하여 WESTPAC와 베트남을 배치하였다.[4]
  • 1972년 2월 17일 – 11월 28일, RVAH-7은 USS 키티호크에 승선하여 WESTPAC와 베트남에 배치되었다.[4]
    • 1972년 5월 7일, RA-5C BuNo 151618은 전투 중에 분실되었다.[5] 조종사와 RVAH-7 집행관, C. R. "론" 폴퍼 중령,[6] 정찰 공격 항해사 조 케르난 중위는 모두 퇴거에 성공해 북베트남군에 포로로 잡혔다.[7] 둘 다 1973년 3월 28일 미국으로 송환되었다.[8]

RVAH-7 / 냉전

  • 1973년 11월 23일부터 1974년 7월 9일까지 RVAH-7은 USS Kitty Hawk에 승선하여 WESTPAC을 배치하였다.[4]
  • 1975년 3월 5일~9월 22일, RVAH-7은 지중해 배치를 위해 USS Forrestal에 승선했다.
  • 1977년 10월 25일 - 1978년 5월 15일, RVAH-7은 USS 키티호크에 승선하여 WESTPAC을 배치하였다. 이것은 키티호크에 탑재된 RA-5C의 마지막 배치일 것이다.
  • 1979년 2월 21일 - 9월 22일, RVAH-7은 USS 레인저호에 승선했다. 이것은 RVAH-7의 최종 해외 배치와 RA-5C의 최종 해외 배치가 될 것이다.
    • RVAH-7의 마지막 배치가 끝났을 때, RA-5C의 마지막 투하 발사는 1979년 9월 21일 캘리포니아 해안에서 USS 레인저호에서 일어났고, NE611, BUNO 156615는 다른 2대와 함께 해군 항공역 키웨스트의 본거지로 돌아왔다.[9]

제한된 국방 예산 환경에서 항공기가 소진되고 RA-5C의 유지비와 비행시간 비용이 증가함에 따라 해군은 1974년 중반부터 RA-5C를 점진적으로 퇴역시키고 RVAH 커뮤니티를 일몰해야 했다. RVAH-7은 RA-5C를 운용한 마지막 함대 RVAH 편대와 함께 해외 배치한 마지막 함대였다. With the retirement of the RA-5C, carrier-based reconnaissance was conducted by the active duty VFP community at Naval Air Station Miramar and the Naval Reserve VFP community at Andrews AFB / NAF Washington with the RF-8G Crusader until 29 March 1987, when the last RF-8G was retired and the carrier-based reconnaissance mission was fully transferred는 전술항공정찰 포드 시스템(TARPS)이 장착된 F-14 Tomcat과 함께 보조 역할로 NAS Miramar, Naval Air Station Oceana, Naval Air Station Dallas, NAS JRB Fort Worth의 현역 및 해군 예비역 VF 커뮤니티에 참여한다.

1979년 말 서태평양의 마지막 배치에서 복귀한 후, RVAH-7은 거의 29년간의 현역 복무 끝에 1979년 9월 28일 해군 공군 기지 키 웨스트에서 마지막으로 남은 함대 RVAH 편대로서 해체되었다.[9] RVAH 7 남은 비행대원들은 그들의 마지막 비행을 위해 마지막 3대의 RA-5C 비질테스를 준비했다. 항공기 중 한 대가 미국 테네시주 해군항공기지 밀링턴으로 날아가 공군기지 문 밖에 정전기 표시용 받침대 위에 설치됐다. 남은 두 대의 항공기는 중국 공군기지 차이나호로 날아가 중국호 무기 사정거리의 표적으로 사용됐다. NE611, BUNO 156615라는 사막에 30년 가까이 앉아 있다가 캐슬에어박물관 복원팀에 의해 비교적 온전한 상태로 발견되어 2012년에 완전히 복원되었다. 그것은 현재 캘리포니아 애트워터의 캐슬 에어 박물관에 전시되어 있다.

홈 스테이션 할당

그 비행대는 이들 본국에 배치되었다.

할당된 항공기

참고 항목

참조

  1. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons Volume 1 The History of VA, VAH, VAK, VAL, VAP and VFA Squadrons. Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. p. 547. Retrieved 30 December 2015.
  2. ^ a b "A-3 Skywarrior Association - A-3 Skywarrior Assn. - A-3 SQUADRON HISTORY".
  3. ^ "RVAH-7".
  4. ^ a b c d e "Carrier, Carrier Based Squadrons and Non-Carrier Based Squadron Deployments to Vietnam" (PDF). Washington, D.C.: Naval Historical Center, Department of the Navy. 1995. Retrieved 30 December 2015.
  5. ^ a b c Powell, Robert (2012). RA-5C Vigilante Units in Combat. Osprey Publishing. p. 86. ISBN 9781782005421.
  6. ^ "Veteran Tributes".
  7. ^ "Veteran Tributes".
  8. ^ "U.S. Accounted-For from the Vietnam War (Sorted by Name) Prisoners of War, Escapees, Returnees and Remains Recovered" (PDF). Defense POW/MIA Accounting Agency. Retrieved 30 December 2015.
  9. ^ a b http://www.rvahnavy.com/5history.html

외부 링크