HSL 2

HSL 2
HSL 2
HSL 2 Hoegaarden.jpg
HSL 2 A3/E40과 나란히 Hogaarden 근처의 HSL 2
개요
상태가동중
소유자인프라벨
로캘벨기에
터미르우벤
앤스
스테이션0
서비스
유형고속철도
헤비 레일
시스템벨기에 HSL
연산자탈리스, ICE, SNCB/NMBS
디포숲, (류븐, 앤스)
롤링 스톡탈리스 PBKA, ICE 3M, SNCB 클래스 18 또는 클래스 13 + I11 또는 I6 또는 I10
역사
열린2002년 12월 15일
기술
선 길이66km(41mi)
트랙 수2
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화25 kV 50 Hz AC
작동 속도시속 300km(mph)
노선도
레전설
브뤼셀-북방
0.00 지하철 36호선36번길
샤어벡
하렌즈드
디젬
브뤼셀 링(R0)
코르텐베르크
 어프스-쿠르프스
 벨템
 헤렌트
운하 건널목
0.00 르우벤
비에르벡 터널
북서쪽 포탈
비에르벡 터널
남동포털
구 리에헤 선 - 브뤼셀 선
비에에에에아완스
66,2 앤스
리에게길민스
다음 다이어그램:

HSL 2(프랑스어: Ligne a Grande Vitesse (LGV) 2, 네덜란드어: Hogesnelheidslijn 2, 영어: 고속철도 2호선)은 벨기에의 르우벤과 안스(리에제 인근) 사이의 고속철도 노선으로, 길이 66.2km(41mi)로 모두 2002년 12월 15일부터 운행을 시작했다. 벨기에 철도망의 일부로서 인프라벨이 소유하고 기술적으로 운영하며 유지한다.

이제 독일 국경까지 연장(HSL 3)이 완료되어 브뤼셀 남부와 쾰른 중앙역 사이의 가장 빠른 여정 시간은 1시간 47분이다. HSL 2는 탈리스와 ICE 열차는 물론 빠른 속도의 벨기에 철도 인터시티 서비스에 사용된다.

경로

A3/E40 옆에 있는 Berloz 근처의 HSL 2

브뤼셀 남부에서, 기차는 0호선을 넘어 중앙역과 북쪽 역을 통해 북쪽으로 이동한다. 샤르베크에서 노선은 둘로 갈라진다; 북행 열차는 25N선, 25호선, 앤트워프, HSL 4호선을 넘어 네덜란드 국경까지 계속되며, 동쪽행 열차는 36N선을 넘어 2호선과 36호선을 거쳐 리에지로, 그리고 거기서 37호선과 HSL 3호선을 넘어 독일 국경까지 37호선을 반복한다. 샤르벡과 르우벤 사이에는 네 개의 트랙이 있다; 두 개의 바깥쪽 트랙인 36호선은 160km/h(99mph)로 주행할 수 있다. 두 개의 중앙 선로인 36N 선로는 200 km/h (124 mph) 직접 서비스를 위해 계획되었고, ETCS 1이 장착된 열차 세트는 이제 200 km/h (124 mph)로 주행할 수 있게 되었다.

르우벤에서는 열차가 시속 160km(99mph)로 기존 역을 통과한다. 바로 밖에서, HSL 2는 처음에 200 km/h로 제한된 속도로 시작된다. 비에르벡 터널(758m) 이후 최대 속도는 E40 고속도로를 따라 300km/h(186mph)로 증가한다.[1] E40에서 멀리 떨어진 마지막 몇 킬로미터에 걸쳐 속도는 220 km/h로 제한된다. HSL 2를 그만두는 기차는 140km/h(87mph)로 앤스 역까지 운행한다. 안스와 리에게-길레민스 역 사이, 여객열차는 현대화된 36호선에서 70km/h(43mph) (Liége까지) 또는 140km/h(87mph)의 속도로 운행된다.

기타

HSL 2는 300km/h(186mph) 탈리스 PBKA 세트, ICE 3M EMU 국제 서비스 및 200km/h(124mph) 국내 인터시티 서비스가 I6, I10 또는 (대부분) I11 마차를 탑재한 등급 18 또는 13 기관차 세트로 운영된다. 신형 SNCB 클래스 18 기관차를 탑재한 열차가 노선에 등장했다.[when?][2] 아마도 2010년에.[3] DB 벨라로 D(BR407)는 런던으로 가는 도중에 이 노선을 이용할 계획이었으나, 이후 기술적, 재정적 문제로 인해 이 계획들이 보류되어 왔으며, 브뤼셀에서 독일로 가는 현재의 ICE 인터내셔널 서비스에서 이 단위가 사용될 수 있을지는 알 수 없다.[4]

이 노선의 정비 기지는 루벤과 안스에 위치해 있다.

HSL 2에는 벨기에 객실 신호 시스템 TBL 2가 설치되어 있으며, 브뤼셀의 12블록부터 운영된다.

HSL 2는 25 kV, 50 Hz AC에서 전기화되는 표준 게이지, 더블 트랙이다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Tranchée couverte de Bierbeek". Structurae. Retrieved 7 January 2009.
  2. ^ "SNCB/NMBS 18 series". www.railcolor.net. Retrieved 2 October 2008.
  3. ^ "45 nouvelles locomotives de la SNCB inutilisables" (in French). La Dernière Heure. 12 March 2010. Retrieved 16 May 2010.
  4. ^ "Plans for UK-Germany high speed rail services shelved due to 'significantly changed economic environment'". 17 June 2018.

외부 링크