뉴캐슬어폰타인의 역사
History of Newcastle upon Tyne뉴캐슬어폰타인의 역사는 약 2,000년 전으로 거슬러 올라가며, 그 동안 로마인, 앵글인, 노르드인에 의해 지배되었다.원래 로마식 이름 폰스 에일리우스(Pons Aelius)로 알려진 뉴캐슬(New castle)은 노르만인이 영국을 정복한 이후 사용되었다.타인 강에 위치한 최고의 위치 때문에, 그 마을은 중세 시대에 크게 발전했고 1882년에 도시 지위를 부여받으며 산업 혁명에 큰 역할을 했다.오늘날, 도시는 주요 소매, 상업 및 문화의 중심지입니다.
로마의 정착지
뉴캐슬의 역사는 로마인들이 타인 강을 건널 수 있는 최초의 다리를 건설한 서기 122년부터 시작된다.이 다리는 폰스 아엘리우스 또는 '아엘리우스의 다리'라고 불렸으며, 아엘리우스는 타인-솔웨이 간극을 따라 잉글랜드 북부를 가로지르는 로마 장벽의 책임자인 로마 황제 하드리아의 [1]성씨이다.하드리아누스 장벽은 웨스트 로드를 따라 펼쳐진 벽과 포탑이 있는 오늘날의 뉴캐슬을 지나 벤웰의 한 사원에 있습니다.클레이튼 스트리트와 그레인저 스트리트 사이의 중간인 웨스트게이트 로드에서는 마일캐슬의 흔적이 발견되었으며, 이 성벽의 경로는 오늘날의 웨스트게이트 로드와 일치했을 것으로 보인다.성벽의 경로는 동쪽으로 거슬러 올라가 월센드에 있는 세게두눔 로마 요새, 타인 강 하구에 있는 아르베아 요새, 지금의 사우스 쉴즈인 남쪽 둑에 있는 요새까지 추적할 수 있습니다.타인 강은 이 지점에서 폭이 넓고 얕은 강이었고 다리는 나무로 만들어졌고 돌 교각 위에 떠받쳐져 있는 700피트 (210m) 정도였을 것으로 생각된다.현재의 스윙 브릿지 부근에서 로마시대 유물이 발견되었기 때문에 아마도 그 근처에 있었을 것으로 보인다.하드리아누스 자신도 122년에 이곳을 방문했을 것이다.제6군단이 123년 완공한 다리 위에 넵튠과 오세아누스로 각각 2개의 제단이 세워졌다.그 후 두 개의 제단은 강에서 발견되었고 [2]뉴캐슬의 Great North Museum에 전시되어 있다.
로마인들은 150년에 타인 협곡 기슭에 있는 강을 건너는 것을 보호하기 위해 돌담 요새를 건설했고, 이것이 다리 이름을 따서 전체 정착지가 폰스 아엘리우스라고 알려지게 되었다.그 요새는 현재의 성곽 터에 있는 새로운 다리가 내려다보이는 바위투성이의 돌출부에 위치해 있었다.폰스 아엘리우스는 로마의 모든 군사 전초기지를 나열한 로마 문서에서 400년에 마지막으로 언급되었다.성채 그늘에 둥지를 틀면 작은 마을이었을 가능성이 높다.불행하게도 건물들은 발견되지 않았고 단지 몇 조각의 흔적만 남아 있을 뿐이다.중앙역 뒤편에 있는 클래버링 플레이스 근처에 로마 묘지가 있었던 것은 분명하며, 그곳에서 [3]많은 로마 관과 석관이 발굴되었다.
다리의 존재에도 불구하고, 폰스 아엘리우스의 정착지는 북부 로마 정착지들 사이에서 특별히 중요하지 않았다.가장 중요한 역은 에보라쿰(요크)에서 코스토피툼(코브리지)을 거쳐 장벽 북쪽 땅까지 이어지는 데레 스트리트 고속도로에 있는 역이었다.코르스토피툼은 주요 무기고이자 보급 중심지였고 폰스 [4]아엘리우스보다 훨씬 크고 인구가 많았다.
앵글로색슨인의 발달
앵글족은 약 500년에 잉글랜드 북동부에 도착했고 타인 강에 상륙했을지도 모른다.앵글로색슨 시대 폰스 아엘리우스의 유적지 또는 그 근처에 앵글로색슨인들이 정착했다는 증거는 없다.다리는 아마도 살아남았고 북쪽 끝에 작은 마을이 있었을지도 모르지만, 증거는 남아있지 않다.그 당시 이 지역은 티스 강 북쪽의 베르니키아 왕국과 티스 강 남쪽의 데이라 왕국이 지배하고 있었다.베르니키아와 데이라가 합쳐져 7세기 초에 노던힘브라 왕국이 형성되었다.브렛발다라는 칭호를 가진 세 명의 지역 왕이 있었다 – '영국의 군주', 데이라의 에드윈 (627–632), 베르니시아의 오스왈드 (633–641), 노섬브리아의 오스왈드 (641–658).7세기는 '노섬브리아의 황금시대'로 알려지게 되었는데, 그 때 이 지역은 유럽에서 문화와 학문의 등대였다.이 시기의 위대함은 일반적으로 기독교 문화에 바탕을 두고 있었고 다른 보물들 중에서 린디스판 복음서를 만들었다.타인 계곡에는 수도원이 산재해 있었고, 몽크웨어머스, 헥섬, 쟈로우의 수도원이 가장 유명했다.Jarrow에 본거지를 둔 Bede는 Ad Murum으로 알려진 바다에서 12마일 떨어진 '장벽에서'라는 왕실 사유지에 대해 썼다.이 땅은 지금의 뉴캐슬에 있었던 것으로 생각된다.어느 시기에는 뉴캐슬의 장소가 몽크체스터로 [5]알려지게 되었다.이 호칭의 이유는 알려지지 않았다.왜냐하면 우리는 그 장소의 구체적인 수도원을 알지 못하기 때문이다.베데는 그것에 대해 언급하지 않았다.875년, 요크의 덴마크 바이킹 정복자 할프단 라그나손은 그 지역의 여러 수도원을 공격하고 약탈한 군대를 이끌었고, 이때 몽크체스터도 약탈당한 것으로 생각된다.노르만족이 [4]오기 전까지 그것에 대해 조금 더 들었다.
노르만 시대
1066년 정복자 윌리엄이 영국에 도착한 후, 영국 전역은 빠르게 노르만인의 지배를 받았다.하지만, 노섬브리아에서는 노르만인에 대한 큰 저항이 있었고, 1069년 새로 임명된 노섬브리아의 노먼 백작, 로버트 드 코민 그리고 그의 부하 700명이 더럼에서 지역 주민들에 의해 살해되었다.그 후 노섬브리아인들은 요크로 행진했지만 윌리엄은 반란을 진압할 수 있었다.같은 해 덴마크 함대가 험버에 상륙하면서 두 번째 봉기가 일어났다.노섬브리아인들은 다시 요크를 공격했고 그곳에 있는 수비대를 파괴했다.윌리엄은 다시 봉기를 진압할 수 있었지만 이번에는 복수를 했다.그는 미들랜드 전체와 요크에서 티스 강까지의 땅을 황폐화시켰다.1080년, 더럼의 노르만 주교 윌리엄 월처와 그의 추종자들은 게이츠헤드에서 잔인하게 살해되었다.이번에는 윌리엄의 이복형제인 바이외의 주교 오도가 티와 트위드 사이의 땅을 황폐화시켰다.이것은 '북쪽의 해링'으로 알려져 있다.이 참상은 돔스데이 북에 반영되어 있다.그 파괴는 북이 적어도 튜더 시대까지는 가난하고 낙후된 상태로 남아 있었고 아마도 산업 혁명까지는 그랬을 것이다.뉴캐슬은 [4]이 점에서 북쪽의 나머지 지역들과 함께 고통을 받았다.
1080년 윌리엄은 스코틀랜드로부터 왕국을 지키기 위해 그의 장남 로버트 커더스를 북쪽으로 보냈다.선거 운동 후, 그는 몽크체스터로 이사하여 '새로운 성'을 짓기 시작했다.이것은 해자와 나무 울타리로 둘러싸인 흙 언덕 위에 나무 탑인 "못 앤 베일리" 형태의 건축이었다.뉴캐슬에 이름을 붙인 것은 이 성이었다.1095년 노섬브리아 백작 로버트 드 모브레이는 왕 윌리엄 루퍼스에 맞서 봉기했고 루퍼스는 성을 탈환하기 위해 군대를 북쪽으로 보냈다.그때부터 성은 왕실의 소유가 되었고 왕이 북쪽 귀족들을 통제할 수 있는 중요한 기지가 되었다.노섬브리안 백작령은 폐지되었고 노섬버랜드의 보안관이 그 지역을 관리하도록 임명되었다.1091년 성 니콜라스 교구는 새 성의 베일리에 가까운 현재의 성공회 대성당 자리에 봉헌되었다.그 교회는 [6]돌기둥 위에 목조 건물이 있었던 것으로 추정된다.
모트와 베일리 성의 탑이나 봉분의 흔적은 현재 남아있지 않다.헨리 2세는 그것을 직사각형 모양의 돌 보관소로 대체했는데, 이것은 1172년에서 1177년 사이에 1,444파운드를 들여 지어졌다.삼각형의 돌 베일리가 이전의 나무 베일리를 대체했다.'검은 문'이라고 불리는 성의 거대한 외부 관문은 헨리 3세의 통치 기간인 1247년에서 1250년 사이에 지어졌다.그 당시에는 마을 성벽이 없었고 스코틀랜드에 의해 공격당했을 때, 마을 사람들은 안전을 위해 베일리로 몰려들어야 했다.새로운 성은 안전을 제공했기 때문에 지역 상인들에게 자석 역할을 했을 가능성이 있다.이것은 차례로 그 도시의 무역을 확대하는데 도움이 될 것이다.이 시기에 양털과 납은 수출되었고, 명반, 후추, 생강은 프랑스와 [4]플랜더스에서 수입되었다.
중세 시대
중세 내내 뉴캐슬은 영국의 북쪽 요새였고, 집결된 군대의 중심지였다.스코틀랜드와의 국경 전쟁은 몇 세기 동안 간헐적으로 지속되었는데, 아마도 지금까지 벌어진 국경 전쟁 중 가장 긴 것일 것이다.스티븐과 마틸다 사이의 내전 동안, 스코틀랜드의 데이비드 1세와 그의 아들은 각각 컴브리아와 노섬버랜드를 받았고, 그래서 1139년부터 1157년까지 뉴캐슬은 사실상 스코틀랜드의 수중에 있었다.이 기간 동안, 데이비드 왕은 뉴캐슬에 성 앤드류 교회와 베네딕토 수녀원을 지었을 것으로 믿어진다.하지만, 스티븐 왕의 후계자인 헨리 2세는 말콤 [3]4세로부터 노섬브리아의 백작령을 되찾을 만큼 충분히 강했다.
스코틀랜드 왕 윌리엄은 1174년 앨닉 전투에서 생포된 후 뉴캐슬에 수감되었다.에드워드 1세는 스콘의 돌과 윌리엄 월러스를 마을을 통해 남쪽으로 데려왔고 뉴캐슬은 14세기 [7]동안 스코틀랜드로부터 세 번이나 성공적으로 방어되었다.
1200년경, 돌로 된 점토로 채워진 제트가 강으로 돌출하기 시작했는데, 이는 뉴캐슬에서 무역이 증가하고 있다는 것을 암시한다.로마의 도로가 계속 악화되면서, 바다 여행이 중요해졌다.1275년까지 뉴캐슬은 영국에서 6번째로 큰 양모 수출항이었다.당시 주요 수출품은 양털, 목재, 석탄, 맷돌, 유제품, 생선, 소금, 가죽이었다.대부분의 발전된 무역은 발트해 국가들과 독일과의 무역이었다.뉴캐슬 상인들은 대부분 성 아래 강가에 있었다.가장 먼저 알려진 헌장은 헨리 2세의 통치 기간인 1175년으로, 마을 사람들에게 그들의 마을을 어느 정도 통제할 수 있게 해주었다.1216년 존 왕은 뉴캐슬에 시장을[8] 부여했고 또한 길드의 결성을 허락했다.이들은 서로 다른 거래 내에서 형성된 카르텔로, 길드원들에게만 거래가 제한되었다.처음에는 12개의 길드가 있었다.석탄은 1250년까지 뉴캐슬에서 수출되었고, 1350년까지 영주들은 석탄을 수출할 수 있는 왕실 허가를 받았다.석탄을 수출하는 이 허가증은 뉴캐슬 시민들에 의해 엄격하게 보호되었고, 그들은 타인 강에 있는 다른 어떤 사람도 뉴캐슬을 경유하지 않고 석탄을 수출하는 것을 막으려고 노력했다.버지들은 비슷하게 타인강의 뉴캐슬을 제외한 다른 곳에서도 물고기가 팔리는 것을 막으려고 했다.이것은 게이츠헤드 및 사우스 [2]쉴즈와의 갈등으로 이어졌다.
1265년, 마을은 마을을 포위하고 스코틀랜드 침략자들로부터 보호하기 위해 요새화된 성벽을 건설하는 데 드는 비용을 지불하기 위해 '장성세' 또는 '무라지'[9]를 부과할 수 있는 허가를 받았다.마을 성벽은 14세기 초에야 완성되었다.그것들은 길이가 2마일(3km), 두께가 9피트(2.7m), 높이가 25피트(7.6m)였다.그들은 6개의 정문과 몇 개의 작은 정문이 있었고 17개의 [10]탑이 있었다.성벽 안의 땅은 로트 번에 의해 거의 똑같이 분할되었고, 로트 번은 남쪽으로 흘러 성의 동쪽에서 타인 강으로 합류했다.이 마을은 성 북쪽과 로트 번 서쪽의 성벽 안에 다양한 시장이 [2]설치되면서 확장되기 시작했다.
1400년에 헨리 4세는 새로운 헌장을 수여하여, 성이 아닌 도시를 노섬벌랜드 카운티로부터 분리시키고,[9] 그 도시를 자체의 보안관을 둘 권리를 가진 "그들만의 카운티"로 승인하는 카운티 법인을 설립하였다.시민은 이제 시장과 함께 치안 판사가 될 여섯 명의 시의원을 선택할 수 있게 되었다.시장과 보안관은 길드홀의 [4]자치법원을 여는 것이 허용되었다.
종교 가옥
중세 시대에는 성벽 안에 많은 종교적인 집들이 세워졌는데, 그 중 첫 번째는 1086년 현재의 넌 스트리트 근처에 세워진 성 바르톨로뮤의 베네딕토회 수녀원이에요.스코틀랜드의 데이비드 1세와 영국의 헨리 1세 둘 다 그 종교의 집의 후원자였다.수녀원은 [11]이제 아무것도 남지 않았다.
뉴캐슬 블랙프라이어스 수도회는 1239년에 설립되었습니다.이들은 다른 수도회들과 달리 샌들을 신었기 때문에 설교 수도회 또는 쇼드 수도회로도 알려져 있다.그 수도사는 오늘날의 수도회 거리에 있었다.1280년에 그 명령은 성벽 바깥의 정원과 통신하기 위해 마을 성벽에 기둥을 만들도록 왕실의 허가를 받았다.1334년 6월 19일, 스코틀랜드의 왕이라고 주장하는 에드워드 발리올은 수도회 교회에서 스코틀랜드 왕국을 대표하여 에드워드 3세에게 경의를 표했다.수도원의 해체 후 블랙프라이어스 수도원이 9개 지역 무역조합에 [12]임대되었기 때문에 수도원의 원래 건물 대부분은 여전히 존재한다.
화이트프라이어스 수도회는 1262년에 설립되었습니다.이 수도회는 원래 판돈의 월 놀에 있었지만, 1307년에 또 다른 수도회인 사원의 건물을 인수했습니다.원래 로버트 더 브루스(Robert the Bruce)에 의해 주어졌던 이 땅은 중앙역 뒤에 있는 오늘날의 하노버 광장에 위치해 있었다.이제 [13]수도사는 아무것도 남지 않았다.
오스트린프리어스 수도원 (Augustinian)은 1290년에 설립되었습니다.수도사는 1682년 성 예수 병원이 세워진 자리에 있었다.수도사는 전통적으로 영국 왕들이 뉴캐슬을 방문하거나 통과할 때마다 묵는 숙소였다.1503년 영국의 헨리 7세의 장녀인 마가렛 공주는 그녀의 새로운 남편인 [14]스코틀랜드의 제임스 4세와 합류하기 위해 수도원에 이틀을 머물렀다.
그레이프라이어스 수도회는 1274년에 설립되었습니다.수도사는 필그림 스트리트, 그레이 스트리트, 마켓 스트리트, 하이 체어 사이의 현재 지역에 있었다.원래의 건물은 하나도 [15]남아 있지 않다.
삼위일체 수도회라고도 알려진 성삼위일체 수도회는 1360년에 설립되었습니다.그 수도회는 십자군 전쟁 기간 동안 수입의 3분의 1을 사라센의 포로들을 다시 사들이는 데 썼다.그들의 집은 도시의 동쪽 판돈의 월 놀에 있었지만 벽 안에 있었다.월 놀은 1307년 [16]새 건물로 이사하기 전까지 백인 수도사들에게 점령당했었다.
위의 모든 종교 집들은 헨리 8세가 [17]수도원을 해산한 1540년에 폐쇄되었다.
그 당시 뉴캐슬을 관통하는 중요한 거리는 필그림 스트리트였고, 벽 안에서 북쪽으로 이어져 북쪽 벽의 필그림 게이트로 이어졌다.그 거리는 오늘날 뉴캐슬의 주요 [18]쇼핑 거리로 여전히 존재한다.
튜더 시대
스코틀랜드 국경 전쟁은 16세기 내내 계속되었고, 그래서 그 기간 동안 뉴캐슬은 종종 스코틀랜드인들의 침략 위협을 받았지만, 그들에 대한 [19]국경 요새로서도 여전히 중요했다.
1536년 헨리 8세에 의해 시작된 종교개혁 기간 동안, 5명의 뉴캐슬 수도회와 수녀원은 해산되었고 그 땅은 회사와 부유한 상인들에게 팔렸다.당시 뉴캐슬의 종교회관에 수감된 사람은 60명이 채 되지 않았다.블랙프라이어스 수녀원은 9개 공예조합에 임대되어 본부로 사용되었습니다.이것이 왜 그것이 오늘날까지 남아있는 유일한 종교 집인지 설명해 줄 것이다.타인마우스와 더럼의 수도원들도 해체되었고, 따라서 타인강의 무역을 통제하기 위한 뉴캐슬과 교회 사이의 오랜 경쟁은 끝이 났다.조금 후, St Bartholomeu의 수녀원과 Grey Pries의 재산은 그의 웅장한 Newe House (Anderson Place라고도 알려진)를 짓기 위해 건물들을 철거한 [20]Robert Anderson에 의해 구입되었다.
스코틀랜드 국경 전쟁의 점진적인 감소와 함께 도시의 성벽도 무너지는 것이 허용되었다.1547년까지 약 10,000명의 사람들이 뉴캐슬에 살고 있었다.16세기 초 뉴캐슬에서 양털 수출은 석탄 수출의 두 배 이상이었지만, 금세기 동안 석탄 수출은 계속 증가했다.[21]
에드워드 6세 치하에서, 노섬벌랜드 공작 존 더들리는 뉴캐슬이 게이츠헤드를 교외로 합병하는 것을 허용하는 법안을 후원했다.그 주된 이유는 타인 석탄의 수출을 통제했던 뉴캐슬 호스트맨들이 이전에 더럼 주교가 통제했던 게이츠헤드 탄광에 손을 댈 수 있도록 하기 위해서였다.그러나 메리 1세가 권력을 잡았을 때, 더들리는 그의 몰락을 맞이했고 그 결정은 뒤집혔다.종교개혁은 타인머스와 더럼이 소유했던 탄광에 대한 민간 접근을 허용했고 그 결과 석탄 수출량은 1500년 15,000톤에서 1565년 35,000톤, 1625년 [22]400,000톤으로 급격히 증가했다.
전염병은 16세기 동안 뉴캐슬을 네 번 방문했는데, 1579년 2,000명이 [23]죽었고, 1589년 1700명이 죽었고, 1595년, 그리고 마침내 [24]1597년에 발생했다.
1600년 엘리자베스 1세는 뉴캐슬에 선거인단 배타적 단체인 시장과 시민을 선출할 권리를 부여했다.그 헌장은 또한 호스트맨들에게 타인강의 어느 지점에서나 석탄을 적재할 수 있는 독점적인 권리를 부여했다.호스트맨은 1547년 [4]헌장에 의해 편입된 상인 모험가들 내의 독점적인 그룹으로 발전했다.
스튜어트 시대
1636년 뉴캐슬에서 심각한 전염병이 발생했다.이 병은 몇 년 동안 여러 번 발병했지만, 이것이 가장 심각했다.그것은 타인강과 그 나라 사이를 교역하던 배를 통해 네덜란드에서 도착한 것으로 생각된다.그것은 처음에는 부두 근처의 마을 하부에 나타났지만 점차 마을 [25]전체로 퍼져나갔다.질병이 확산되자 당국은 감염된 사람이 포함된 모든 재산에 대한 조치를 취했는데, 이는 감염된 가족과 함께 온 가족이 함께 갇혔다는 것을 의미한다.다른 감염자들은 마을 성벽 밖의 오두막에 갇힌 후 죽도록 방치되었다.페스트 구덩이는 마을 네 곳의[26] 교회 옆과 마을 성벽 바깥에 파서 시신을 대량 매장했다.발병 기간 동안 약 12,000명의 인구 중 5,631명이 사망했는데, 이는 47%[27]의 사망률이다.
1637년 찰스 1세는 뉴캐슬 호스트맨들이 생산량을 조절하고 가격을 고정하는 대가로 석탄에 대한 자발적인 세금을 두 배로 올려 돈을 모으려고 했다.이것은 런던 수입업자들과 이스트 앵글리아 선주들 사이에서 분노를 일으켰다.두 단체 모두 타인 석탄을 보이콧하기로 결정했고 그 결과 [2]찰스는 1638년 그의 결정을 번복하도록 강요했다.
1640년 제2차 주교 전쟁 중에 스코틀랜드인들은 성공적으로 뉴캐슬을 침공했다.점령군은 스코틀랜드 군인들에게 빌리지로 일당 850파운드를 요구했다.점령 기간 동안 타인 강으로부터의 무역은 중단되었다.스코틀랜드인들은 의회의 사면과 [2]마을로부터 4백만 파운드의 차관을 받은 후 1641년에 떠났다.
1642년에 영국 남북전쟁이 시작되었다.찰스 왕은 타인 석탄 무역의 가치를 깨닫고 뉴캐슬을 수비했다.왕당파 한 명이 주지사로 임명되었다.당시 뉴캐슬과 킹스 린은 왕관을 지지하는 유일한 중요한 항구였다.1644년 의회는 국왕이 타인 석탄 거래로부터 수입을 받는 것을 막기 위해 타인 강을 봉쇄했다.석탄 수출량은 45만 톤에서 3000톤으로 줄었고 런던은 연료 없이 혹독한 겨울을 보냈다.의회는 뉴캐슬에서 손실된 석탄을 대체하기 위해 Wear로부터의 석탄 거래를 장려했지만 그것은 손실된 Tyneside 톤수를 [2]보충하기에 충분하지 않았다.
1644년에 스코틀랜드인들은 국경을 넘었다.뉴캐슬은 준비를 위해 방어를 강화했다.4만 명의 병력을 거느린 스코틀랜드 군대는 1,500명의 수비대가 항복할 때까지 3개월 동안 뉴캐슬을 포위했다.공성전이 진행되는 동안 스코틀랜드군은 게이츠헤드와 리제스 성에 위치한 포병으로 성벽을 폭격했다.스코틀랜드 사령관은 시장인 존 말리 경이 마을을 포기하지 않으면 성 니콜라스 교회의 첨탑을 총으로 파괴하겠다고 위협했다.시장은 그들이 포획한 스코틀랜드 죄수들을 첨탑에 놓아 파괴로부터 구함으로써 대응했다.그 도시의 성벽은 마침내 포격과 [3]약탈의 조합으로 뚫렸다.이 수비에 대한 감사의 표시로, 찰스는 뉴캐슬의 문장에 'Fortiter Defenseit Triumphans'라는 모토를 추가했다.스코틀랜드 군대는 2년 동안 노섬벌랜드와 더럼을 점령했다.석탄세는 스코틀랜드 점령에 대한 대가를 치러야 했다.1645년 찰스는 스코틀랜드에 항복하여 뉴캐슬에 9개월 동안 수감되었다.남북전쟁 이후 타인강의 석탄거래는 곧 회복되어 전쟁 전의 [2]수준을 넘어섰다.
1639년 화재로 훼손된 [28][29]이전 시설을 대체하여 1655년 강 옆 샌드힐에 새로운 길드홀이 완공되었고, 뉴캐슬 시의회의 [30]회의 장소가 되었다.1681년 성 예수 병원은 오스틴 수도회 자리에 부분적으로 지어졌다.길드홀과 성스러운 예수병원은 여전히 존재한다.[4]
찰스 2세는 뉴캐슬에 시장, 보안관, 기록관, 그리고 마을 서기를 임명할 수 있는 권한을 왕에게 부여하기 위해 헌장을 부과하려고 했다.찰스는 헌장이 발효되기 전에 죽었다.1685년, 제임스 2세는 회사 구성원을 이름이 붙은 가톨릭 신자로 대체하려고 시도했다.하지만, 제임스의 권한은 1689년 영광스러운 혁명이 오렌지의 윌리엄을 환영한 후 중단되었다.1689년 제임스 2세가 몰락한 후, 뉴캐슬 사람들은 샌드힐에 있는 그의 청동 승마상을 허물고 타인강에 던졌다.그 청동은 후에 올 세인츠 [2]교회의 종을 만드는 데 사용되었다.
1689년에 Lort Burn은 덮였다.이 당시에 그것은 개방된 하수구였다.Lort Burn에 이은 채널은 오늘날의 Dean Street가 되었다.그 당시 뉴캐슬의 중심은 여전히 샌드힐 지역이었고, 많은 상인들이 클로즈 지역이나 사이드 지역에 살고 있었다.뉴캐슬을 지나는 큰길은 타인교에서 샌드힐을 거쳐 성 언덕의 북동쪽으로 가파르게 올라가 성 니콜라스 교회 옆에 있는 높은 지대에 닿을 때까지 이어진 좁은 길이었다.뉴캐슬이 발전함에 따라, 사이드는 위층으로 돌출된 건물들로 늘어섰고, 그래서 뉴캐슬을 통과하는 중심가는 [4]좁고 혼잡하며 가파른 길이었다.
1701년 킬멘 병원은 킬멘이 제공한 자금을 사용하여 도시의 샌드게이트 지역에 지어졌다.그 건물은 [31]오늘날에도 여전히 서 있다.
18세기
18세기에 뉴캐슬은 런던, 옥스퍼드, 캠브리지 다음으로 가장 큰 인쇄 중심지였고, 1793년 문학 철학 협회는 박식한 토론과 여러 언어로 된 많은 책을 런던 도서관보다 반세기 [32]전에 보유했다.
1715년, 야코바이트가 올드 프레텐더를 지지하여 봉기하는 동안, 야코바이트 지지자들의 군대가 뉴캐슬을 향해 행진했다.많은 노섬브리아 귀족들이 반란군에 가담했다.시민들은 자코바이트 지지자들을 체포하고 700명의 추가 신병을 지역 민병대에 수용함으로써 도착에 대비했다.그 도시의 문은 반란군에 대해 닫혀 있었다.이것은 지원군이 도착할 때까지 공격을 지연시키기에 충분했고, 반란군은 서쪽 해안으로 이동해야 했다.반란군은 마침내 [2]프레스톤에서 항복했다.
1745년, 두 번째 자코바이트가 젊은 프레텐더를 위해 일어났을 때, 보니 프린스 찰리가 이끄는 스코틀랜드 군대가 국경을 넘었다.다시 한번 뉴캐슬은 자코바이트 지지자들을 체포하고 800명의 자원자들을 지역 민병대에 투입함으로써 준비했다.성벽은 강화되었고, 대부분의 성문은 봉쇄되었고, 약 200문의 대포가 배치되었다.마을 무어에는 2만 명의 단골들이 숙소를 짓고 있었다.이러한 준비는 반란군을 서해안을 통해 남하시키기에 충분했다.그들은 결국 1746년 [2]Culloden에서 패배했다.
1715년 뉴캐슬이 반란군에 저항하며 조지 1세를 선언한 것은 다른 지역과 달리 타인사이드 출신, 더 정확히는 뉴캐슬 출신 사람들에게 적용되는 '조디'라는 별명의 가장 유력한 원천이다.하지만 다른 이론은 '조디'라는 이름이 조디 램프의 발명가인 조지 스티븐슨으로부터 유래되었다는 것이다.그것은 광산에서 사용되는 일종의 안전등이었지만 1815년까지 발명되지 않았다.분명히 '독일의 조르디'라는 용어는 18세기 [6]동안 일반적으로 사용되었다.
이 도시의 첫 번째 병원인 뉴캐슬 의무실은 1753년에 문을 열었고,[33] 공공 기부금으로 자금을 지원받았다.1760년 [34]뉴캐슬에 잠복 병원이 세워졌다.이 도시의 첫 정신질환 환자들을 위한 공공병원인 Wardens Close 미치광이 병원은 [35]1767년 10월에 문을 열었다.
1771년에 홍수가 뉴캐슬의 다리 대부분을 휩쓸었다.그 다리는 1250년에 건설되었고 1339년에 홍수가 난 후에 수리되었다.그 다리는 다양한 집과 세 개의 탑과 오래된 예배당을 지탱했다.뉴캐슬과 더럼의 팔라티네이트 사이의 경계를 표시하기 위해 푸른 돌이 다리 중앙에 놓여 있었다.임시 나무다리를 놓아야 했고, 이것은 새로운 돌다리가 완공된 1781년까지 사용되었습니다.새 다리는 9개의 아치로 구성되었다.1801년 교통의 압박으로 인해 다리는 [2]넓어져야만 했다.
1806년 [36]펜햄 병영 완공과 함께 상설 군대가 도시에 설치되었다.불편하고 건강하지 못하다는 이유로 비난받았던 성내 아소트 시설은 1812년 [37]8월 무트홀이 문을 열면서 교체되었다.
빅토리아 시대
오늘날 뉴캐슬의 건축은 건축가 존 돕슨, 토마스 올리버, 존, 벤자민 그린 등의 도움을 받은 건축가인 리처드 그레인저의 작품 덕분입니다.1834년 그레인저는 뉴캐슬 중심부를 위한 새로운 계획을 만드는 경쟁에서 승리했다.그는 위의 건축가들과 자신의 사무실에 고용된 건축가들을 이용하여 이 계획을 시행했다.그레인저와 올리버는 이미 1829년과 1834년 사이에 Leazes Teras, Leazes Crescent, Leazes Place를 지었다.그레인저와 돕슨은 또한 1830년과 1832년 사이에 필그림 스트리트 기슭에 로열 아케이드를 건설했다.가장 야심찬 프로젝트는 뉴캐슬 중심부의 뉴 하우스(Anderson Place라고도 불림) 부지에 있는 12에이커(492,000m)에 달했다.그레인저는 중앙거래소와 그레인저 시장뿐만 아니라 그레이 스트리트, 그레인저 스트리트, 클레이튼 스트리트 등 3개의 새로운 도로를 건설했습니다.그레인저의 사무실에서 일하는 존 워들과 조지 워커는 클레이튼 스트리트, 그레인저 스트리트 및 그레이 스트리트의 대부분을 설계했습니다.돕슨은 그레인저 시장과 그레이 스트리트의 동쪽 대부분을 설계했다.존과 벤자민 그린은 그레이 스트리트 꼭대기에 Theatre Royal을 설계했고, 그레인저는 이 모든 계획의 초점으로 그레이 기념비의 기둥을 배치했다.그레이 스트리트는 우아한 곡선으로 국내에서 가장 멋진 거리 중 하나로 여겨진다.안타깝게도 엘든 광장의 대부분은 1960년대에 진보라는 명목으로 철거되었다.로얄 아케이드도 비슷한 [4]운명을 맞았다.
1849년에 뉴캐슬에 강을 가로지르는 새로운 다리가 건설되었다.이것은 로버트 스티븐슨이 설계한 하이 레벨 브릿지로, 기존의 브릿지에서 약간 상류로 올라갑니다.이 다리는 2개의 갑판에서 타인 협곡을 가로지르는 도로와 철도 교통을 운반하도록 설계되었으며, 상갑판에는 철도 교통을, 하갑판에는 도로 교통을 운반하도록 설계되었다.이 새로운 다리는 수세기 동안 필요했던 것처럼, 교통량이 가파르고 좁은 쪽을 협상할 필요 없이 뉴캐슬을 통과할 수 있다는 것을 의미했다.이 다리는 빅토리아 여왕에 의해 개통되었고, 빅토리아 여왕은 1년 후 존 돕슨이 설계한 새로운 중앙역을 개통했다.열차는 이제 강을 건너 뉴캐슬 중심부로 직접 들어가 [6]스코틀랜드까지 갈 수 있었다.육군 승마 학교도 [38]1849년에 완공되었다.
1854년, 게이츠헤드 부두에서 큰 화재가 시작되었고 폭발로 인해 강 건너 뉴캐슬 부두까지 번졌다.좁은 골목들 사이의 거대한 화재, 즉 '차레'는 800가구의 집들과 많은 사업장들을 파괴했다.부서진 좁은 골목은 현대식 [4]사무실 블록으로 이루어진 거리로 대체되었다.
1863년 세인트 니콜라스 광장의 시청이 길드홀을 대체하여 뉴캐슬 시의회의 [39]회의장이 되었다.
1876년에 낮은 레벨의 다리는 스윙 브릿지로 알려진 새로운 브릿지로 대체되었는데, 이는 그 브릿지가 중심축에서 수평으로 흔들릴 수 있고 배가 양쪽으로 지나갈 수 있었기 때문에 그렇게 불리게 되었다.이것은 처음으로 대형 선박들이 뉴캐슬을 넘어 상류로 지나갈 수 있다는 것을 의미했다.이 다리는 지역 무기 제조업체인 윌리엄 암스트롱에 의해 건설되었고, 그는 군함이 엘즈윅 무기 공장에 무기를 장착하도록 해야 했다.스윙 브릿지의 회전 메커니즘은 암스트롱의 무기 제작에서 개발된 대포 받침대에서 개조되었습니다.1882년에 엘즈윅 공장은 배를 만들고 [6]무장하기 시작했다.Barrack Road 드릴 홀은 [40]1890년에 완공되었습니다.
산업화
19세기에는 조선과 중공업이 도시의 번영의 중심이었고, 도시는 산업 혁명의 중심지였다.뉴캐슬의 주요 도시로서의 발전은 석탄의 생산과 수출에 있어 뉴캐슬의 중심적인 역할을 가장 많이 했다."석탄을 뉴캐슬에 가져간다"라는 문구는 1538년에 처음 기록되었다; 이것은 속담적으로 이미 [41]충분한 양의 석탄을 가지고 있는 곳으로 특정 상품을 가져오는 것을 의미한다.
지역 혁신
뉴캐슬과 그 주변 지역의 혁신에는 다음이 포함됩니다.
- 조지 스티븐슨은 험프리 데이비가 경쟁사 디자인을 개발한 것과 동시에 광부 안전등을 개발했습니다.그 램프는 [42]산업혁명에 동력이 된 석탄을 공급하기 위해 더 깊은 광산의 개방을 가능하게 했다.
- George와 그의 아들 Robert Stephenson은 초기 철도 개발에 큰 영향력을 행사했다.조지는 1814년 [43]Killingworth Colliery에서 일하는 기관차 Blücher를 개발했고, 로버트는 현대 기관차의 선구자였던 혁명적인 디자인인 Rocket의 디자인에 중요한 역할을 했다.두 사람 모두 국내외에서 [44]철도 노선 계획 및 건설에 관여했다.
- 조지프 스완은 토마스 에디슨이 미국에서 같은 일을 하기 약 1년 전에 작동하는 전구를 시연했다.이것은 누가 실제로 전구를 발명했는지에 대한 논쟁으로 이어졌다.결국 두 경쟁자는 에디슨과 에디슨 전등 회사, 에디슨으로 알려진 스완 [45]전등 회사를 설립하기로 합의했다.
- 찰스 알제논 파슨은 해양용과 발전용 증기 터빈을 발명했다.그는 증기 터빈이 만들어 낼 수 있는 속도를 보여주기 위해 터빈으로 움직이는 작은 배인 터비니아를 이용했다.터비니아는 말 [46]그대로 1897년 스피트헤드에서 영국 함대를 순회했다.
- 윌리엄 암스트롱은 나라 안팎의 조선소에 설치된 유압 크레인을 발명했다.그 후 그는 영국군을 위해 가볍고 정확한 야전포를 설계하기 시작했다.이것은 당시 [47]사용되던 기존의 총보다 크게 개선된 것이었다.
뉴캐슬 또는 그 주변 지역에서 발전한 주요 산업은 다음과 같습니다.
유리 제조
15세기 중반부터 뉴캐슬에는 작은 유리 산업이 존재했다.1615년에는 유리를 제조하기 위한 목재 사용에 제한이 가해졌다.현지 석탄을 사용하여 유리를 제조할 수 있다는 것이 밝혀졌고, 그래서 타인사이드에서 유리 제조 산업이 성장했습니다.위그노 유리 제조업자들은 박해로부터 피난민으로 프랑스에서 건너와 뉴캐슬 스키너번 지역에 유리 집을 세웠다.결국 유리 생산은 뉴캐슬의 우즈번 지역으로 옮겨갔다.1684년, 알타레에서 온 세파르딕계 유대인 이민자인 다그니아 가문은 Stourbridge에서 뉴캐슬에 도착하여 고품질의 부싯돌 [48]유리를 제조하기 위해 클로즈에 유리 집을 설립했습니다.유리 제조업체들은 강에 도착한 배에서 나오는 모래 밸러스트를 주요 원료로 사용했다.그 후 유리제품은 탄광선에 실려 수출되었다.1730년부터 1785년까지 뉴캐슬 유리 생산의 하이라이트는 지역 유리 제조업자들이 '뉴캐슬 라이트 발루스터'를 생산한 시기였다.유리 제조 산업은 여전히 도시의 서쪽 끝에 존재하며, 지역 예술가이자 유리 제조업자인 제인 찰스는 뉴캐슬 어폰 [49]타인에서 400년 이상 뜨거운 유리를 불고 있습니다.
기관차 제조
1823년 조지 스티븐슨과 그의 아들 로버트는 [50]뉴캐슬의 포스 스트리트 근처에 세계 최초의 기관차 공장을 설립했다.이곳에서 그들은 스톡턴과 달링턴 철도, 리버풀과 맨체스터 철도, 그리고 다른 많은 철도들을 위해 기관차를 만들었다.유명한 기관차 로켓이 레인힐 트라이얼에 대비하여 설계되고 제조된 곳이 바로 이곳이다.영국 시장을 위한 기관차를 만드는 것 외에도 뉴캐슬 공장은 유럽과 미국을 위한 기관차를 생산했다.Forth Street 공장은 [51]1960년까지 기관차를 계속 만들었다.
조선
1296년 왕으로부터 받은 20척의 선박 명령의 일환으로, 뉴캐슬의 로트 번 입구에 길이 135피트(41m)의 목조 갤리선이 건설되었다.그 배는 205파운드가 들었고, 뉴캐슬에서 가장 오래된 선박 건조 기록이다.그러나 타인강이 조선지역으로 부상한 것은 석탄 수출 무역을 위한 탄광선의 필요성 때문이었다.이 목조 범선은 보통 현지에서 건조되어 선박 제작에 대한 현지 전문 지식을 쌓았습니다.선박이 나무에서 강철로, 그리고 돛에서 증기로 바뀌면서, 지역 조선업계는 새로운 선박을 만들기 위해 변화했다.비록 조선이 강의 양쪽을 오르내렸지만, 뉴캐슬에서 배를 만드는 두 개의 주요 지역은 서쪽으로 엘즈윅과 동쪽으로 워커였다.1800년까지 타이네사이드는 영국에서 세 번째로 큰 선박 생산국이 되었다.불행하게도, 제2차 세계대전 이후, 해외로부터의 현대화 부족과 경쟁은 점차 지역 산업을 쇠퇴시키고 죽게 [3]만들었다.
군비
1847년 윌리엄 암스트롱은 뉴캐슬 서쪽 엘즈윅에 거대한 공장을 세웠다.이것은 처음에는 유압 크레인을 생산하는 데 사용되었지만 이후 육군과 해군 모두를 위한 총기도 생산하기 시작했다.1876년 배가 강을 건널 수 있도록 스윙 브릿지가 건설된 후, 군함은 엘즈윅 공장과 [52]함께 무기를 장착할 수 있었다.암스트롱의 회사는 1897년에 [53]산업 경쟁자인 맨체스터의 조셉 휘트워스를 인수했다.
증기 터빈
찰스 알제논 파슨은 증기 터빈을 발명했고 1889년에 그의 회사 C를 설립했습니다. A. 스팀 터빈을 만들기 위해 뉴캐슬 히튼에 있는 파슨스와 컴퍼니.그 직후 그는 증기 터빈이 선박을 추진하는데 사용될 수 있다는 것을 깨닫고 1897년 월센드에 두 번째 회사인 파슨스 해양 증기 터빈 회사를 설립했습니다.그곳에서 그는 터비니아를 디자인하고 제조했다.파슨스 터빈은 처음에는 군함에 사용되었지만 곧 1929년까지 대서양 횡단을 위한 파란색 리밴드를 보유하고 있던 라이너 모레타니아호를 포함하여 상선과 여객선에 사용되게 되었다.히튼에 있는 파슨스의 회사는 발전소용 터보 발전기를 만들기 시작했고 전 세계에 발전소를 공급했다.규모를 줄인 히튼 공장은 Siemens AG의 [3]거대 산업체의 일부로 남아 있습니다.
도예
1762년 말링 도자기는 프랑스 위그노에 의해 선덜랜드에서 설립되었지만, 1817년 뉴캐슬로 옮겨졌다.그 도시의 Ouseburn 지역에 공장이 세워졌다.그 공장은 두 번 재건되었고, 마침내 세계에서 가장 큰 도자기라고 주장되고 자체 철도역이 있는 14에이커(57,000미터2)의 부지를 점거했다.그 도자기는 수작업이 아닌 도기를 만드는 데 기계를 사용하는 선구적인 역할을 했다.1890년대에 이 회사는 고급 시장에 진출하여 사내 디자이너를 고용했습니다.제2차 세계대전까지의 기간은 새로운 디자인의 끊임없는 도입으로 가장 큰 이익을 보았다.그러나 전후, 생산은 점차 감소해,[54] 1963년에 폐업했다.
도시의 확장
뉴캐슬은 1835년 시공사법에 의해 개정된 자치구 중 하나였다: 개혁된 자치구는 바이커, 엘스윅, 히튼, 제스몬드, 뉴캐슬 올 세인츠, 뉴캐슬 세인트앤듀, 뉴캐슬 세인트 니콜라스, 웨스트게이트 교구를 포함한다.1904년 벤웰과 펜햄과 워커의 도시 지역이 추가되었다.1935년, 뉴캐슬은 켄튼과 웨스트브런튼, 이스트덴튼, 포던, 롱벤튼 교구의 일부를 얻었다.뉴캐슬의 가장 최근의 경계 확장은 1974년 4월 1일 지방정부법에 따라 이루어졌으며, 뉴캐슬은 또한 고스포스와 뉴번, 브런즈윅, 다이닝턴, 해즐리그, 노스고스포스와 울싱턴 교구를 포함한 대도시 자치구가 되었다.웨스터호프의 [55]마을입니다
한편 노섬벌랜드 카운티의회는 1888년 지방정부법에 따라 설립되었으며 1910년 [56]뉴캐슬 가쓰 지역에 카운티 홀이 완공되었을 때 전용 회의 장소의 혜택을 받았다.1972년 지방정부법에 따라 1981년 [57]4월 카운티 청사는 Morpeth로 이전했다.
20세기
1925년 뉴캐슬과 게이츠헤드 사이의 타인 협곡을 가로지르는 새로운 고가 도로 다리에 대한 작업이 시작되었습니다.기존 고가교와 스윙교는 용량이 한계에 달해 추가 교량이 오랫동안 논의되어 왔다.계약은 도만 롱 컴퍼니에 주어졌고 다리는 1928년 조지 5세에 의해 마침내 개통되었다.도로 데크는 강에서 84피트(26m) 높이에 있었으며 531피트(162m)의 강철 아치로 지탱되었다.새로운 타인 다리는 순식간에 뉴캐슬과 타인사이드의 상징이 되었고,[6] 오늘날에도 그대로 남아 있다.
제2차 세계대전 동안 뉴캐슬은 대공습 때 폭격당한 다른 영국 도시들에 가해진 공포를 대부분 면했다.비록 타인 강을 따라 있는 무기 공장과 조선소가 독일 공군의 표적이 되었지만, 그들은 대부분 다치지 않고 탈출했다.도시 중심부의 동쪽에 있는 장원 화물 야드와 철도 터미널, 그리고 Jesmond와 Hiton 교외는 1941년 동안 폭격에 시달렸다.사망자는 141명, 부상자는 587명으로 영국의 [58]다른 산업 중심지에서의 사상자와 비교하면 비교적 적은 수치다.
1963년에 그 도시는 의회법에 의해 뉴캐슬어폰타인 대학이라는 자체 대학을 얻었다.의학과 외과대학은 1834년 뉴캐슬에 설립되었다.이것은 결국 더럼 대학교 부속 의과대학으로 발전했다.물리 과학 대학도 설립되어 1904년에 암스트롱 대학이 되었다.1934년 두 대학이 합병하여 킹스 칼리지 더럼이 되었다.이것은 1963년 새로운 대학이 만들어질 때까지 더럼 대학의 일부로 남아있었다.1992년 뉴캐슬 폴리테크닉이 노섬브리아 [59]대학교로 대학 지위를 부여받았을 때 도시는 두 번째 대학을 얻었다.
뉴캐슬 시의회는 1968년에 [60]뉴캐슬 시민 회관으로 이전했다.
20세기 후반 중공업이 쇠퇴하면서 도심부의 많은 부분이 슬럼 주택 지역과 함께 파괴되었다.1960년대 그 도시의 주요 정치 인물은 T였다. 고층 주택 단지의 대규모 건설 프로그램을 감독하고 엘든 스퀘어 쇼핑 센터에 길을 내주기 위해 그루지야 그레인저 타운의 4분의 1을 철거하는 것을 승인한 댄 스미스.뉴캐슬에서의 스미스의 통제는 그가 자신과 그의 사업[61] 동료들을 이롭게 하기 위해 공공 계약을 사용했다는 것이 알려지면서 무너졌다. 그리고 한동안 뉴캐슬은 영화 "Get Carter and Stormy Monday"와 텔레비전 시리즈 "Our Friends in the North"에서 묘사된 것처럼 시민 부패의 대명사가 되었다.그러나 역사적인 그레인저 타운 지역의 대부분은 살아남았고 1990년대 후반에 완전히 복구되었다.노섬벌랜드 가(街)는 1970년대부터 차츰 폐쇄되었고 [62][63]1998년에는 완전히 보행화 되었다.
1978년에 새로운 고속 교통 시스템인 메트로가 타인사이드 지역을 연결하였다.이 시스템은 1980년 [64]8월에 개통되었다.게이츠헤드와 뉴캐슬 사이의 강을 가로질러 메트로를 나르기 위해 새로운 다리가 건설되었다.이것은 흔히 메트로 브릿지로 알려진 퀸 엘리자베스 2세 다리였다.결국 메트로 시스템은 1991년 뉴캐슬 공항까지 연장되었고, 2002년에는 인근 도시 [64]선덜랜드까지 연장되었다.
20세기가 진행되면서 뉴캐슬과 게이츠헤드 부두의 교역은 점차 감소하여 1980년대에 이르러서는 강 양쪽이 다소 황폐해 보였다.해운회사 사무실은 해운 관련 회사 사무실과 함께 문을 닫았다.강둑에는 버려진 창고들도 줄지어 있었다.지방정부는 뉴캐슬 부두의 재개발을 위한 마스터플랜을 만들었고 이것은 1990년대에 시작되었다.새로운 사무실, 레스토랑, 바, 주거 시설이 지어졌고 몇 년 사이에 이 지역은 활기찬 지역으로 바뀌어 뉴캐슬의 초점이 중세 [65]시절이었던 강가로 부분적으로 되돌아갔다.
가로 26피트, 세로 413피트(126미터)의 도보 및 자전거 다리인 게이츠헤드 밀레니엄 브릿지는 2001년에 완공되었다.도로 데크는 곡선 형태이며 강철 아치에 의해 지지됩니다.선박이 지나갈 수 있도록 아치와 도로 갑판을 포함한 전체 구조물이 양쪽 끝의 거대한 베어링 위에서 회전하여 도로 갑판을 들어 올린다.다리는 사람의 눈처럼 열렸다 닫혔다 할 수 있다.이것은 뉴캐슬과 게이츠헤드 [6]부두 사이의 중요한 연결고리를 제공하는 재건된 부두 지역에 중요한 추가 사항입니다.
최근의 동향
오늘날 도시는 사무실과 소매업 고용의 활기찬 중심지이지만, 바로 가까운 거리에는 가난한 도심 주택 단지가 있습니다. 원래 타인 강을 끼고 있는 조선소와 다른 중공업 종사자들에게 저렴한 주택을 제공하기 위해 지어졌습니다.2010년대에 뉴캐슬 시의회는 우즈번 [66]계곡을 따라 있는 지역들과 같은 침체된 지역들을 재생하기 위한 계획을 시행하기 시작했다.
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추가 정보
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- James Dugdale (1819), "Northumberland: Newcastle", New British Traveller, vol. 3, London: J. Robins and Co.
- John Parker Anderson (1881), "Northumberland: Newcastle-upon-Tyne", Book of British Topography: a Classified Catalogue of the Topographical Works in the Library of the British Museum Relating to Great Britain and Ireland, London: W. Satchell
- Charles Gross (1897). "Newcastle-upon-Tyne". Bibliography of British Municipal History. New York: Longmans, Green, and Co.
- 20세기 출판
- G.K. Fortescue, ed. (1902). "Newcastle-upon-Tyne". Subject Index of the Modern Works Added to the Library of the British Museum in the Years 1881–1900. London. hdl:2027/uc1.b5107013.
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:외부 링크
(도움말)editor=
- Robert Donald, ed. (1908). "Newcastle-upon-Tyne". Municipal Year Book of the United Kingdom for 1908. London: Edward Lloyd. hdl:2027/nyp.33433081995593.
- Encyclopædia Britannica. Vol. 19 (11th ed.). 1911. pp. 472–474. .