HM7B

HM7B
HM7B
SNECMA HM7B rocket engine.jpg
원산지프랑스.
첫 비행1979년 12월 24일
디자이너스넥마
제조원스넥마
어플상단 엔진
어소시에이트ESA
전임자HM4
후계자빈치
상황활동적인
액체 연료 엔진
추진제액체 산소 / 액체 수소
혼합비5.0
사이클가스 발생기
배열
챔버1
노즐비83.1
성능
추력, 진공62.2kN(13,980파운드f)[1]
챔버 압력3.7 MPa(37 bar)
특정 임펄스, 진공4.36km/s (444.6초)
치수
길이2.01 m
직경0.992 m
건조 중량165 kg
사용처
레퍼런스
레퍼런스[1][2] [3]

HM7B는 아리안 로켓 [3]계열의 차량에 사용되는 유럽의 극저온 상단 로켓 엔진이다.그것은 빈치로 대체될 것이며, 빈치는 아리안 [4]6의 새로운 상부 스테이지 엔진 역할을 할 것이다.지금까지 [3]거의 300개의 엔진이 생산되었다.

역사

HM7 엔진의 개발은 1973년 HM4 로켓 엔진의 기반 위에서 시작되었다.그것은 유럽우주국(European Space Agency)의 첫 발사 시스템인 새로 건설된 아리안 1호의 세 번째 단계를 작동시키기 위해 설계되었다.첫 비행은 1979년 12월 24일 성공적으로 CAT-1 위성을 궤도에 올려놓았다.이후 아리안 2와 아리안 3의 도입으로 상부 스테이지 엔진의 성능 향상이 필요하게 되었다.이는 노즐 길이를 연장하고 챔버 압력을 30bar에서 35bar로 증가시켜 엔진의 비임펄스를 증가시키고 공칭 연소 시간을 570초에서 735초로 증가시킴으로써 달성되었습니다.자격시험은 1983년에 완료되었으며, 이 개량형은 HM7B로 지정되었다.또한 아리안4의 상부 스테이지에서도 사용되었으며, 2005년 2월 12일부터는 아리안5 [2]ECA의 상부 스테이지에서도 사용되고 있다.

개요

HM7B는 액체 산소와 액체 수소를 공급하는 재생 냉각 가스 발생기 로켓 엔진입니다.재시동 기능이 없습니다.Ariane 5 버전(Ariane 4의 경우 780초)에서는 엔진이 950초간 연속 점화됩니다.444.6초의 [1]특정 충격으로 62.7kN의 추력을 제공한다.엔진의 챔버 압력은 3.5MPa입니다.[2]

「 」를 참조해 주세요.

동등한 엔진

레퍼런스

  1. ^ a b c B.T.C. Zandbergen. "Simple mass and size estimation relationships of pump fed rocket engines for launch vehicle conceptual design". Retrieved 14 August 2017.
  2. ^ a b c Airbus Air and Defence. "HM-7 and HM-7B Rocket Engine - Thrust Chamber". Archived from the original on 8 May 2012. Retrieved 10 August 2014.
  3. ^ a b c Snecma S.A. "HM7B - Snecma". Archived from the original on 2013-04-19. Retrieved 10 August 2014.
  4. ^ Safran Group (December 2012). "Safran: Shooting for the StarS" (PDF). Archived from the original (PDF) on 12 August 2014. Retrieved 10 August 2014.