BE-4

BE-4
기타 용도에 대해서는 BE-4(동음이의)를 참조하십시오.
블루 엔진 4
BE-4 인 트랜스포트 크래들
원산지미국
제조자블루 오리진
전임자BE-3[1]
상황활동적인
액체연료 엔진
추진제LOX / CH4
성능
추력, 해수면2.45 MN(250f t; 550,000 lbf)
스로틀 범위40–100%
체임버 압력134 bar (1,940 psi; 13.4 MPa)
짐벌 레인지±5°
사용처
불칸센타우르
뉴글렌

블루 엔진 4(Blue Engine 4[2], BE-4)는 블루 오리진이 생산하는 산소가[3] 풍부한 액화 메탄 연료의 단상 연소 로켓 엔진입니다. BE-4는 민간 및 공공 자금으로 개발되었습니다.[4] 이 엔진은 해수면에서 2.4메가뉴턴(550,000파운드)의 추력을 낼 수 있도록 설계되었습니다.[5]

처음에는 이 엔진이 회사의 첫 번째 궤도 로켓인 블루 오리진 전용 발사체 뉴 글렌에 독점적으로 사용될 계획이었습니다. 그러나 2014년 아틀라스 V 발사체의 후속인 ULA(United Launch Alliance) 벌칸 센타우르 발사체에도 엔진이 사용될 것이라고 발표되었습니다.[6] ULA의 최종 엔진 선택은 2018년 9월에 이루어졌습니다.[7]

이전에는 2019년 초에 비행할 계획이었지만 2024년 1월 8일 벌컨 로켓에서 새로운 엔진의 첫 비행 시험이 시작되었습니다.

역사

2012년 Aerojet이 Pratt & Whitney Rocketdyne을 인수한 후, Blue Origin의 Rob Meyerson 사장은 방위 산업 기반의 공백을 메울 기회를 보았습니다.[8] 블루 오리진은 ULA와 BE-4 개발에 협력하고 다른 회사들과 협력함으로써 액체 로켓 엔진 사업에 공개적으로 진출했습니다. 마이어슨은 2017년 6월 미국 AL주 헌츠빌을 블루 오리진의 로켓 생산 공장 입지로 선정했다고 발표했습니다.[9]

블루 오리진은 2011년부터 BE-4에 대한 작업을 시작했지만 2014년 9월까지 공식 발표는 없었습니다.[10][11] 이것은 액체 산소와 액화 천연 가스 추진제를 연소시키는 그들의 첫 번째 엔진이었습니다. 2014년 9월, 스페이스 뉴스는[12] 대형 발사체 제조업체이자 발사 서비스 제공업체인 유나이티드 론치 얼라이언스가 새로운 기본 발사체의 주요 엔진으로 BE-4를 선택했습니다.[12] 블루 오리진은 "BE-4는 2017년까지 '비행 준비'가 될 것"이라고 말했습니다.[4]

2015년 4월까지 두 개의 병행 개발 프로그램이 진행 중이었습니다. 한 프로그램은 BE-4 파워팩의 본격적인 버전을 테스트하는 것이었는데, 이는 인젝터와 연소실에 적절한 연료/산화제 혼합을 제공하는 밸브와 터보펌프 세트입니다. 두 번째 프로그램은 엔진의 인젝터의 하위 스케일 버전을 테스트하는 것이었습니다.[13] 회사는 2016년 말에 본격적인 엔진 테스트를 시작할 계획이었고 2017년에 엔진 개발을 완료할 것으로 예상했습니다.[13]

2015년 9월까지 블루 오리진은 BE-4의 여러 요소에 대한 100개 이상의 개발 테스트를 완료했습니다. 여기에는 프리버너와 "여러 개의 완전한 분사 요소를 사용하여 재생 냉각 추력실"이 포함됩니다. 테스트는 "인젝터 성능, 열전달 및 연소 안정성"의 이론적 모델 예측을 확인하기 위해 사용되었으며, 엔진 설계를 정교화하기 위해 수집된 데이터를 사용하고 있었습니다.[14] 2015년 파워팩 테스트 도중 테스트 스탠드에서 폭발이 있었습니다. Blue Origin은 BE-4의 전체 추진력을 테스트할 수 있는 두 개의 크고 중복된 테스트 스탠드를 만들었습니다.[15]

2016년 1월, 블루 오리진은 2016년 말 이전에 지상 테스트 스탠드에서 BE-4의 전체 엔진 테스트를 시작할 계획이라고 발표했습니다.[16] 2016년 3월, 저널리스트 에릭 버거([6]Eric Berger)는 "블루 오리진의 공장의 상당 부분이 블루 엔진-4의 개발에 넘겨졌다"고 언급했습니다.

처음에는 엔진의 1단계와 2단계 버전이 모두 계획되었습니다. 초기 뉴 글렌 디자인의 두 번째 단계는 첫 번째 단계와 동일한 단 직경을 공유하고 진공에 최적화된 단일 BE-4, BE-4U를 사용하는 것이었습니다.[17] 결국, 그들은 이 계획에서 물러났습니다.

첫 번째 엔진은 2017년 3월에 완전히 조립되었습니다.[18][non-primary source needed] 또한 지난 3월, 유나이티드 론치 얼라이언스는 블루 오리진 엔진 선택 옵션의 경제적 위험은 사라졌지만, 2017년 후반 일련의 엔진 발사 테스트가 완료될 때까지 프로젝트에 대한 기술적 위험은 유지될 것임을 시사했습니다.[19] 2017년 5월 13일에 테스트 이상이 발생했고, 블루 오리진은 파워팩 하드웨어 세트를 분실했다고 보고했습니다.[20]

2017년 6월, 블루 오리진은 대형 BE-4 극저온 로켓 엔진을 제조하기 위해 앨라배마주 헌츠빌에 새로운 시설을 건설할 것이라고 발표했습니다.[21][needs update]

BE-4는 2017년 10월에 처음으로 50%의 추력으로 3초 동안 시험 발사되었습니다.[22] 2018년 3월까지 BE-4 엔진은 114초[23] 동안 설계 추력의 65%로 테스트되었으며, 5월에 발표된 목표는 향후 몇 달 동안 설계 추력의 70%를 달성하는 것입니다.[24][non-primary source needed] 2018년 9월까지 200초 이상의 한 번의 테스트를 포함하여 수백 초의 여러 번의 엔진 테스트가 완료되었습니다.[25]

블루 오리진 BE-4 로켓 엔진 파워헤드 및 연소실, 2018년 4월 - 액화천연가스 유입 측면도. 이 엔진은 2017년 10월 18일에 최초로 시험 발사되었습니다.

2018년 10월, 블루 오리진의 사장 밥 스미스는 뉴 글렌의 첫 번째 출시가 2021년으로 연기되었고,[26] 2021년에는 2022년 말로 추가 슬립이 발표되었습니다.[27] 이로 인해 BE-4의 첫 비행 시험은 뉴 글렌이 아닌 벌컨 센타우루스 발사로 예정되어 있었습니다.

2019년 2월까지 BE-4는 지상 시험대에서 총 1800초간의 열간 화재 테스트를 받았지만 엔진 정격 추력 2.4MN(550,000lbf)의 약 73%인 1.8메가뉴턴(400,000lbf) 파운드 이상의 추력을 테스트하지 않았습니다.[28]

2019년 8월, BE-4는 풀 파워 엔진 테스트를 받고 있었습니다.[29]

2020년 7월, 첫 번째 경로파인더 BE-4는 United Launch Alliance에 전달되어 Vulcan Centaur와의 통합 테스트를 받았습니다.[30][31]

2020년 8월, ULA의 CEO Tory Bruno는 두 번째 테스트 BE-4가 곧 인도될 것이며, 첫 번째 비행 자격을 갖춘 테스트가 빠르게 전달될 것이라고 말했습니다.[32] 그는 BE-4의 터보펌프에 대한 지속적인 문제에 주목했습니다. 당시 블루 오리진은 BE-4의 주 연소실에 연료를 공급하는 75,000마력의 펌프를 여전히 문제를 해결하고 있었다며 이 문제가 곧 해결될 것으로 확신한다고 브루노는 말했습니다.[33] 10월에 브루노는 이 문제가 해결되었으며 엔진이 생산으로 옮겨졌다고 말했습니다.[34] 그 경우에는 그렇지 않았고 2022년까지 없을 것입니다.[4]

2022년 10월 31일, 블루 오리진 공식 계정의 트위터 게시물은 최초의 두 개의 BE-4 엔진이 ULA에 전달되었으며 벌컨 로켓에 통합되는 과정에 있다고 발표했습니다. ULA의 CEO 토리 브루노(Tory Bruno)는 이후 트윗에서 엔진 중 하나가 부스터에 이미 설치되었으며, 다른 하나가 부스터에 곧 합류할 것이라고 말했습니다.[35]

2023년 5월 11일, ULA의 CEO 토리 브루노는 공식 계정을 통해 BE-4 자격 테스트가 "몇 주 전에 완료되었다"는 질문에 대한 답변을 통해 2023년 4월 말까지 완료되었음을 알 수 있습니다.[36]

2023년 6월 30일 BE-4 엔진이 테스트 시작 10초 만에 폭발하여 테스트 스탠드가 파손되었습니다. 엔진은 두 번째 벌컨 비행을 위한 것이었습니다. 블루 오리진은 원인을 알고 있다고 주장했지만 2023년 10월 18일 현재 이 정보를 공개하지 않았습니다.[37]

2024년 1월 8일, ULA는 BE-4 엔진을 사용하여 벌컨-센타우르[38] 로켓을 성공적으로 발사했습니다. 이로써 엔진이 성공적인 비행에 사용된 것은 처음이었습니다.

적용들

2017년까지 BE-4는 당시 개발 중이던 두 대의 발사체에 사용하는 것이 검토되고 있었습니다. 이에 앞서 미국의 군사 프로젝트를 위한 실험용 XS-1 우주 비행기에도 BE-4의 변형 파생형이 검토되고 있었지만 선택되지 않았습니다.[39] 2018년까지 블루 오리진 뉴 글렌과 ULA 벌컨 발사 차량 모두에 선택된 엔진이었습니다.[40]

벌컨

자세한 정보: 불칸센타우르

2014년 말, 블루 오리진은 유나이티드 론치 얼라이언스와 함께 BE-4 엔진을 공동 개발하고 러시아제 RD-180 엔진을 대체할 아틀라스 V의 후속 모델인 벌컨 발사체에 새로운 엔진을 사용하기로 약속하는 계약을 체결했습니다.[12] 벌컨은 각 1단에 2.4MN(550,000lbf) BE-4 엔진 중 2개를 사용합니다. 엔진 개발 프로그램은 2011년부터 시작되었습니다.[1][41][11]

ULA 파트너십 발표는 ULA Atlas V 로켓에 10년 넘게 사용된 러시아 RD-180 엔진의 미래에 대한 불확실성이 수개월 동안 지속된 후에 이루어졌습니다. 지정학적 우려로 인해 러시아 엔진 조달을 위한 공급망의 신뢰성과 일관성에 대한 심각한 우려가 제기되었습니다.[42] 처음에 ULA는 2019년[11][12] 이전에 새로운 발사체의 첫 비행을 예상했지만 2018년에는 2021년으로 목표가 변경되었습니다.[43]

2015년 초부터 BE-4는 AR1 엔진과 경쟁하여 Atlas VRD-180 교체 프로그램을 개발했습니다. BE-4는 액화 천연 가스 엔진이지만 AR1은 RD-180과 마찬가지로 등유 연료를 사용합니다.[44] 2016년 2월, 미 공군은 ULA 벌컨 발사체에 블루 오리진 BE-4 엔진 사용을 지원하기 위해 ULA에 최대 2억 2백만 달러의 부분 개발 자금을 지원하는 계약을 발표했습니다.[45][46]

처음에는 ULA 자회사가 벌컨 BE-4 개발에 사용할 추가 비용으로 4,080만 달러만 정부가 지출하기로 되어 있었습니다.[47] 벌컨 로켓의 동력화를 위한 대안으로 AR1 엔진의 개발을 진전시키기 위해 원래 USAF가 에어로젯 로켓다인(AR)에 계약한 금액은 5억3600만 달러였지만,[45] 2018년 6월까지 USAF는 AR과의 계약을 재협상하고 공군 분담금을 총 비용의 6분의 5인 2억9400만 달러로 줄였습니다. ARR은 2018년 초 이후 엔진 개발 노력에 추가적인 민간 자금을 투입하지 않았습니다.[25]

베이조스는 2016년 벌컨 발사체가 BE-4 엔진을 중심으로 설계되고 있다고 언급했습니다. ULA를 AR1로 전환하려면 ULA의 상당한 지연과 비용이 필요합니다.[48] 이 점은 또한 ULA 임원들에 의해 이루어졌는데, 그들은 BE-4가 AR1보다 40% 더 저렴할 가능성이 있음을 분명히 했으며, 베이조스가 "BE-4를 대신하여 분할초 투자 결정을 내릴 수 있으며, 이를 실현하겠다는 의지를 이미 보여주었습니다. 반면, AR1은 주로 미국 정부의 지원에 의존하고 있습니다. 즉, Aerojet Rocketdyne은 지원을 받기 위해 전화를 걸 수 있는 많은 전화번호를 가지고 있다는 것을 의미합니다."[49]

2024년 1월 8일, 벌컨은 마침내 발사되었고, 엔진은 완벽하게 로켓이 페레그린 미션 1호를 달 횡단 분사로 추진할 수 있도록 했습니다. 벌컨은 메탄 연료로 만든 로켓으로 첫 번째 시도로 궤도에 도달했고, 미국에서 궤도에 도달한 첫 번째 로켓입니다.[50]

뉴글렌

주 기사: 뉴글렌

이 엔진은 블루 오리진 대형 궤도 발사체 뉴 글렌(New Glenn)에 사용될 예정이며, 7.0미터(23피트) 직경의 2단 궤도 발사체이며, 선택적인 3단과 재사용 가능한 1단이 있습니다. 첫 번째 비행 및 궤도 테스트는 빠르면 2020년 초에 로켓 비행에서 BE-4를 테스트할 수 있을 것으로 예상했지만 2022년 말까지 계획되어 있습니다.[27][17]

첫 번째 단계는 7개의 BE-4 엔진으로 구동되며, 수직으로 착륙하여 재사용할 수 있습니다. 뉴글렌 2단계는 동일한 직경을 공유하고 BE-3 진공 최적화 LH2/LOX 엔진 2개를 사용할 예정입니다.[51] 두 번째 단계는 지출이 가능합니다.[17]

XS-1

상세정보 : XS-1 (우주선)

보잉사는 2014년 DARPA XS-1 재사용 가능한 우주 비행기의 설계 및 제작 계약을 체결했습니다. XS-1은 탑재물이 궤도에 도달할 수 있도록 지구 대기의 가장자리에서 극초음속으로 가속하기 위한 것이었습니다.[52] 2015년, BE-4 엔진의 개조된 파생 모델이 우주선에 동력을 공급하는 것으로 여겨졌습니다.[53] 2017년 계약상은 대신 RS-25에서 파생된 에어로젯 로켓다인 AR-22 엔진을 선정했습니다. XS-1은 2020년에 취소되었습니다.[54][55]

가용성 및 용도

블루 오리진은 개발이 완료되면 ULA를 넘어 기업들에게 이 엔진을 상용화할 계획임을 시사했으며, 블루 오리진의 새로운 궤도 발사체에도 이 엔진을 활용할 계획입니다.[42] 2016년 3월 현재 오비탈 ATK는 발사 차량에 대한 블루 오리진 엔진도 평가하고 있습니다.[6][needs update]

BE-4는 등유와 같은 일반적으로 사용되는 로켓 연료가 아닌 액화 천연 가스를 사용합니다. 이 접근 방식은 가스화된 추진제를 사용하여 액체 추진제를 가압하는 자가 가압을 허용합니다. 이는 헬륨과 같은 가압 가스를 저장해야 하는 가압 시스템이 필요하지 않기 때문에 유용합니다.

테스트 프로그램을 지원하기 위한 초기 BE-4 구성 요소와 전체 엔진은 모두 워싱턴 켄트에 있는 Blue의 본사 위치에서 제작되었지만 BE-4의 생산은 앨라배마주 헌츠빌에서 이루어질 예정입니다.[56] 재사용 가능한 BE-4의 시험과 지원은 Blue Origin이 시설과 개선에 2억 달러 이상을 투자하고 있는 플로리다의 Exploration Park에 있는 회사의 궤도 발사 시설에서 이루어질 예정입니다.[48]

기술사양

BE-4는 단상 연소 엔진으로, 단일 산소가 풍부한 프리버너와 단일 터빈이 연료와 산소 펌프를 모두 구동합니다.[57] 사이클은 현재 Atlas V에서 사용되는 등유 연료 RD-180과 유사하지만 단일 연소실과 노즐만 사용합니다.

BE-4는 부분적으로 엔진이 "고성능 아키텍처의 중간 성능 버전"을 목표로 하여 긴 수명과 높은 신뢰성을 위해 설계되었습니다.[6] 특히 신뢰성과 사용 수명을 높이기 위해 일반적인 볼 및 롤러 베어링이 아닌 터보 펌프에 정수 베어링이 사용됩니다.[58]

  • 스러스트(해발): 최대 출력[58][11] 시 2.4MN(550,000lbf)
  • 챔버 압력: ULA가 교체하고자 하는 RD-180 엔진의 26 MPa(3[6],700psi)보다 상당히 낮은 13.4 MPa(1,950psi)
  • 재사용 가능성을 위해 설계됨 - 최대 100회의 비행 및 착륙[6][58][59][non-primary source needed][60]
  • 해안에서[15] 터빈의 헤드 압력 시작을 통해 재등화 가능한 기내
  • 40% 이하의[61] 전력으로 깊은 조절 기능 제공

참고 항목

  • BE-3 – Blue Origin에서 현재 운행 중인 수소 연료 엔진
  • 랩터 – SpaceX에서 개발한 메탄 연료 엔진
  • SpaceX의 Merlin – 등유를 연료로 하는 작동 엔진
  • RD-180 – 동급 크기의 최신 러시아 등유 엔진
  • 궤도 로켓 엔진의 비교

참고문헌

  1. ^ a b Achenbach, Joel (2014-09-17). "Jeff Bezos's Blue Origin to supply engines for national security space launches". The Washington Post. Archived from the original on 2014-09-25. Retrieved 2014-09-27.
  2. ^ Alan Boyle (17 September 2014). "Bezos vs. Musk: Blue Origin and ULA Turn Up the Heat in Rocket Battle". NBC News. Archived from the original on 11 June 2015. Retrieved 11 June 2015.
  3. ^ "Rocket Engines Designed for Reuse". Blue Origin. Archived from the original on 3 February 2019. Retrieved 28 February 2019.
  4. ^ a b c Berger, Eric (5 August 2021). "Blue Origin's powerful BE-4 engine is more than four years late—here's why". Ars Technica. Retrieved 6 August 2021.
  5. ^ "BE-4 Rocket Engine" (PDF). ULA. Archived (PDF) from the original on 2020-07-27. Retrieved 2020-07-27.
  6. ^ a b c d e f Berger, Eric (2016-03-09). "Behind the curtain: Ars goes inside Blue Origin's secretive rocket factory". Ars Technica. Archived from the original on 2016-03-09. Retrieved 2016-03-09.
  7. ^ "United Launch Alliance Building Rocket of the Future with Industry-Leading Strategic Partnerships". 28 Sep 2018. Archived from the original on 28 September 2018. Retrieved 27 September 2018.
  8. ^ #01 Building Blue Origin with Rob Meyerson, retrieved 2021-05-19
  9. ^ Berger, Eric (2017-06-28). "Why is Jeff Bezos building rocket engines in Alabama? He's playing to win". Ars Technica. Retrieved 2021-05-19.
  10. ^ Foust, Jeff (2015-09-30). "Blue Origin Reaches Milestone in BE-4 Engine Development". Space News. Retrieved 2021-12-30.
  11. ^ a b c d Ferster, Warren (2014-09-17). "ULA To Invest in Blue Origin Engine as RD-180 Replacement". Space News. Retrieved 2021-06-11.
  12. ^ a b c d Mike Gruss (April 24, 2015). "Evolution of a Plan: ULA Execs Spell Out Logic Behind Vulcan Design Choices". Space News. Archived from the original on April 25, 2015. Retrieved April 25, 2015.
  13. ^ a b Jeff Foust (April 7, 2015). "Blue Origin Completes BE-3 Engine as BE-4 Work Continues". Space News. Archived from the original on April 8, 2015. Retrieved April 8, 2015.
  14. ^ "Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine". Blue Origin. 20 September 2015. Archived from the original on 21 September 2017. Retrieved 12 January 2016.
  15. ^ a b de Selding, Peter B. (2016-03-16). "ULA intends to lower its costs, and raise its cool, to compete with SpaceX". SpaceNews. Archived from the original on 2016-03-17. Retrieved 2016-03-19. [Blue Origin] did blow up one of their engines on the test stand ... restart the engine ... head pressure start of the turbine ... [Blue] blew up a powerpack under test ... [Bezos] opened up his checkbook, ... need to rebuild test stand, move up to 500 k powerpack for the Vulcan BE-4 engine; not one but two test stands ... agility to ... write with own checkbook is just refreshing
  16. ^ Berger, Brian (2016-01-23). "Launch. Land. Repeat: Blue Origin posts video of New Shepard's Friday flight". SpaceNews. Retrieved 2016-01-24. Also this year, we'll start full-engine testing of the BE-4
  17. ^ a b c Bergin, Chris (12 September 2016). "Blue Origin introduce the New Glenn orbital LV". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 13 September 2016. Retrieved 13 November 2018. the two-stage New Glenn is 270 feet tall, and its second stage is powered by a single vacuum-optimized BE-4 engine (the BE-4U)
  18. ^ @JeffBezos (March 6, 2017). "1st BE-4 engine fully assembled. 2nd and 3rd following close behind. #GradatimFerociter" (Tweet). Archived from the original on 2017-03-07. Retrieved 2017-03-06 – via Twitter.
  19. ^ "Bruno: Vulcan engine downselect is Blue's to lose". SpaceNews. April 5, 2017. Archived from the original on April 6, 2017. Retrieved March 17, 2021.
  20. ^ "Blue Origin suffers BE-4 testing mishap". SpaceNews. May 15, 2017. Archived from the original on August 18, 2017. Retrieved March 17, 2021.
  21. ^ Berger, Eric (28 June 2017). "Why is Jeff Bezos building rocket engines in Alabama? He's playing to win". Archived from the original on 2017-07-03. Retrieved 2017-07-06.
  22. ^ Berger, Eric (19 October 2017). "Blue Origin just sent a jolt through the aerospace industry". Ars Technica. Archived from the original on 19 October 2017. Retrieved 19 October 2017.
  23. ^ Blue Origin (2018-03-14), BE-4 Engine test: 65% power level and 114 seconds, archived from the original on 2018-09-28, retrieved 2018-03-20.
  24. ^ @jeff_foust (May 22, 2018). "Ariane Cornell, Blue Origin: key for us in the next few months is continued BE-4 engine testing. Up to 70% thrust, …" (Tweet) – via Twitter.
  25. ^ a b Foust, Jeff (25 September 2018). "Aerojet Rocketdyne seeks other customers for AR1 engine". SpaceNews. Retrieved 7 February 2023. 'It's performing quite well', Blue Origin Chief Executive Bob Smith said of BE-4 on the same panel as Bruno. 'We've gone through several hundred seconds of firing, including an over 200-second firing of that engine, so we're feeling very good about its progress and what we're going to be able to deliver to the market, as well as for our own consumption.'
  26. ^ @b0yle (October 10, 2018). "Latest schedule from @blueorigin CEO Bob Smith at #afasummit2018: People to fly on #NewShepard starting n first hal…" (Tweet) – via Twitter.
  27. ^ a b "Blue Origin delays first launch of New Glenn to late 2022". SpaceNews. 25 February 2021. Archived from the original on 22 September 2021. Retrieved 25 February 2021.
  28. ^ Mosher, Dave (23 February 2019). "Jeff Bezos just gave a private talk in New York. From utopian space colonies to dissing Elon Musk's Martian dream, here are the most notable things he said". Business Insider. Archived from the original on 24 February 2019. Retrieved 2019-02-25.
  29. ^ Alan Boyle (August 2, 2019). "Jeff Bezos touts a full-power firing of Blue Origin's next-generation BE-4 rocket engine". geekwire.com. Retrieved May 14, 2023.
  30. ^ "Blue Origin delivers the first BE-4 engine to United Launch Alliance". SpaceNews. July 2, 2020. Archived from the original on July 4, 2020. Retrieved August 14, 2020.
  31. ^ "Blue Origin Rocket Engine Delivered to US' United Launch Alliance, to End Russian Imports". Defense World. 5 July 2020. Archived from the original on 2020-08-07. Retrieved 2020-08-14.
  32. ^ "Tory Bruno on ULA's big win: 'We knew we were going to be competitive'". SpaceNews. August 11, 2020. Retrieved February 7, 2023.
  33. ^ "United launch alliance space force spacex contract". www.bizjournals.com. August 20, 2020. Archived from the original on 2021-02-05. Retrieved 2021-03-17.
  34. ^ "With turbopump issues 'sorted out', BE-4 rocket engine moves into production". 26 October 2020. Archived from the original on 26 October 2020. Retrieved 26 October 2020.
  35. ^ Boyle, Alan (2022-10-31). "Blue Origin completes delivery of BE-4 rocket engines for first ULA Vulcan launch". GeekWire. Retrieved 2022-11-07.
  36. ^ @torybruno (May 11, 2023). "Yes. BE qual was complete several weeks ago" (Tweet) – via Twitter.
  37. ^ Sheetz, Michael (2023-07-11). "Jeff Bezos' Blue Origin rocket engine explodes during testing". CNBC. Retrieved 2023-07-12.
  38. ^ "Vulcan Centaur", Wikipedia, 2024-01-08, retrieved 2024-01-08.
  39. ^ Alan Boyle (May 14, 2017). "Jeff Bezos' Blue Origin says BE-4 rocket test goes awry, but tests will resume soon". geekwire.com. Retrieved May 14, 2023.
  40. ^ Jeff Foust (September 27, 2018). "ULA selects Blue Origin to provide Vulcan main engine". Space News. Retrieved May 14, 2023.
  41. ^ "ULA taps Blue Origin for powerful new rocket engine". Spaceflightnow.com. September 17, 2014. Archived from the original on December 20, 2016. Retrieved 2015-04-08.
  42. ^ a b Foust, Jeff (2014-09-22). "Commercial crew and commercial engines". The Space Review. Archived from the original on 2021-03-26. Retrieved 2014-10-01.
  43. ^ Foust, Jeff (25 October 2018). "ULA now planning first launch of Vulcan in 2021". SpaceNews. Retrieved 7 February 2023.
  44. ^ Mike Gruss (27 February 2015). "Timing of Russian Engine Ban Puts ULA, Air Force, in a Bind". Space News. Archived from the original on 2015-02-28. Retrieved 2015-04-08.
  45. ^ a b Gruss, Mike (2016-02-29). "Aerojet Rocketdyne, ULA win Air Force propulsion contracts". SpaceNews. Archived from the original on 2016-12-18. Retrieved 2016-03-01.
  46. ^ "defense.gov". Archived from the original on 2016-03-01. Retrieved 2016-03-01.
  47. ^ "Contracts: Press Operations Release No: CR-037-16". U.S. DEPARTMENT OF DEFENSE. 2016-02-29. Archived from the original on 2016-03-01. Retrieved 2016-03-01. United Launch Services LLC, a majority owned subsidiary of United Launch Alliance, Centennial, Colorado, has been awarded a $46,629,267 other transaction agreement for the development of the Vulcan BE-4 and Advanced Cryogenic Evolved Stage (ACES) rocket propulsion system prototypes for the Evolved Expendable Launch Vehicle program. ... This other transaction agreement requires shared cost investment with United Launch Services for the development of prototypes of the Vulcan BE-4 rocket propulsion system, which is a booster stage engine, and .... The Vulcan BE-4 award is for $45,820,515, or 98.3 percent of the total awarded amount. ... intended for use on United Launch Alliance's Vulcan launch vehicle. ... The work is expected to be completed no later than Dec. 31, 2019. Air Force fiscal 2015 research, development, test and evaluation funds in the amount of $26,344,603 are being obligated at the time of award. United Launch Services is contributing $40,828,213 at the time of award. The total potential government investment, including all options, is $201,655,584. The total potential investment by United Launch Services, including all options, is $134,196,971.
  48. ^ a b Price, Wayne T. (2016-03-12). "Jeff Bezos' Blue Origin could change the face of space travel". Florida Today. Archived from the original on 2018-01-06. Retrieved 2016-03-13.
  49. ^ Foust, Jeff (2016-03-17). "ULA VP resigns following remarks on company's competitive position, strategy". SpaceNews. Archived from the original on 2016-12-18. Retrieved 2016-03-17.
  50. ^ Belam, Martin (2024-01-08). "Nasa Peregrine 1 launch: Vulcan Centaur rocket carrying Nasa moon lander lifts off in Florida – live updates". the Guardian. ISSN 0261-3077. Retrieved 2024-01-08.
  51. ^ "Blue Origin switches engines for New Glenn second stage". SpaceNews.com. 2018-03-29. Archived from the original on 2018-03-29. Retrieved 2018-04-28.
  52. ^ "Work Commences on Experimental Spaceplane (XS-1) Designs". Darpa.mil. 15 July 2014. Archived from the original on 30 October 2016. Retrieved 20 September 2016.
  53. ^ David Axe (2015-08-03). "Pentagon Preps for Orbital War With New Spaceplane". The Daily Beast. Archived from the original on 2015-08-04. Retrieved 2015-08-03.
  54. ^ Jason Rhian (2017-05-07). "DARPA selects rocket engine for XS-1 experimental spaceplane". SpaceFlightInsider. Archived from the original on 2017-06-27. Retrieved 2017-07-12.
  55. ^ "Boeing drops out of DARPA Experimental Spaceplane program". SpaceNews.com. 2020-01-22. Archived from the original on 2020-08-26. Retrieved 2020-07-02.
  56. ^ Emre Kelly (2017-06-26). "Blue Origin selects Alabama for rocket engine production, ending Florida's hopes". Florida Today. Archived from the original on 2021-03-26. Retrieved 2017-07-12.
  57. ^ "BE-4 Engine". Blue Origin. Retrieved February 7, 2023.
  58. ^ a b c Boyle, Alan (2017-03-20). "Jeff Bezos does a deep dive into bearings in Blue Origin's BE-4 rocket engine update". Yahoo Finance. Archived from the original on 2018-04-23. Retrieved 2018-04-23. [550,000 lbf thrust rocket engine] performance can involve a lot of wear and tear, particularly if you're using traditional ball and roller bearings. To maximize the engine's reusability, Blue Origin's team is taking a different approach. To keep the BE-4 running smoothly, Bezos says the turbine at the heart of the engine's turbopump will use a thin film of the fluid propellants as its bearings.
  59. ^ @CHenry_QA (June 25, 2018). "Correction from Ariane: New Glenn first stage can do 25 missions, BE-4 engines designed for 100 flights each" (Tweet). Archived from the original on 2021-03-26. Retrieved 2019-05-27 – via Twitter.
  60. ^ Sheetz, Michael (2018-04-18). "Blue Origin's new rocket engine will be able to launch '100 full missions', CEO says". CNBC. Archived from the original on 2019-05-27. Retrieved 2019-05-27.
  61. ^ "BE-4 Engine test: 65% power level and 114 seconds – YouTube". YouTube. Archived from the original on 2018-09-28. Retrieved 2018-03-14.

외부 링크