RD-0109

RD-0109
RD-0109
Russian thruster4.jpg
원산지USSR
제1편1960-12-22[1]
마지막 비행1991-08-29[2]
디자이너OKB-154, S.A. 코스버그[1]
제조사보로네즈 기계 공장
적용어퍼 스테이지
연관됨보스토크
전임자RD-0105[1]
후계자RD-0108
상태은퇴한
액체연료엔진
추진제LOX / RG-1
사이클가스 발생기[1]
배열
챔버1
퍼포먼스
추력, 진공54.5킬로와트(12,300lbf)[1]
챔버 압력5 메가파스칼(730 psi)
특정 임펄스, 진공323.5초[1]
굽는 시간430년대[1]
치수
길이1,555 밀리미터(61.2인치)[1]
지름733 밀리미터(28.9인치)[1]
건조중량121kg(267lb)[1]
에 사용됨
보스토크 블록-E
RD-0105
원산지USSR
제1편1959-01-02[1]
마지막 비행1960-12-01[2]
디자이너OKB-154, S.A. 코스버그[1]
제조사보로네즈 기계 공장
적용어퍼 스테이지
연관됨보스토크 8K72
후계자RD-0109
상태은퇴한
액체연료엔진
추진제LOX / RG-1
사이클가스 발생기[1]
배열
챔버1
퍼포먼스
추력, 진공49.4킬로와트([1]11,100lbf
챔버 압력4.5 메가파스칼(650psi)
특정 임펄스, 진공316초[1]
굽는 시간454년대[1]
치수
길이494 밀리미터(19.4인치)[1]
지름733 밀리미터(28.9인치)[1]
건조중량130kg(파운드)[1]
에 사용됨
보스토크 블록-E

RD-0109는 가스 발전기 연소 사이클에서 액체 산소와 등유를 연소시키는 로켓 엔진이다.단일 노즐을 가지고 있으며, RD-0105의 진화다.유리 가가린을 궤도로 쏘아 올린 것은 보스토크 블록-E에 사용된 엔진이었다.[1]null

개발

스푸트니크 1호의 성공 후 코롤레프는 소련 공산당 중앙위원회에 일련의 서한을 보내 화성과 금성에 로봇 우주선을 보내는 대담한 계획을 제안하였다.그러한 계획의 일부로서, 3단 R-7 로켓을 향상시키고 그것이 그 높은 에너지 목적지에 유용한 탑재물을 보낼 수 있도록 하기 위해 4단계가 필요했다.이 4단계는 Block-E라고 불렸으며, 1958년에 개발이 시작되었다.[3]null

Korolev의 OKB-1 설계국은 처음에 블록-E 추진을 위해 S.A. Kosberg의 OKB-154 RD-0105를 사용하는 8K72와 Glushko의 OKB-456 RD-109 엔진을 사용하는 8K73의 두 가지 프로젝트를 경쟁했다.후자 개발의 복잡성 때문에 코스버그는 계약을 따냈다.[4]null

1958년 2월 20일 개발 명령 이후 엔진 개발에 9개월이 걸렸다.그것은 RD-0102 조립체와 연소실을 사용하여 수행되었다.엔진 27개로 58개의 정전기 시험이 실시되었다.[5]null

1959년과 1960년 사이에 엔진은 유인 비행에 대한 신뢰성을 향상시키기 위해 개조되었다.[5]스러스트도 주입 요소 개선으로 2% 증가했다.그것은 또한 S.A. 코스베르크의 건설에서 소련(이후 러시아) 엔진의 주요 요소였던 혁신을 도입했다.쿨링 재킷에 골판지 메탈 구조를 사용했으며, 노즐 하단에는 외부 라이너가 부족하여 무게를 절감했다.[6]이를 통해 추력을 높여도 9.3%의 체중 감소가 가능했다.[1]이 새로운 버전은 RD-0109로 명명되었고, 1960년 12월 22일 보스토크-K 8K72K에 탑재된 (보스토크) 우주선을 발사하면서 서비스를 시작했다.[1]null

RD-0109는 브라질 우주국 L75 엔진 프로젝트의 기본이다.[7][8]null

역사

스푸트니크 1호 위성의 첫 발사는 2단 부스터 스푸트니크(Sputnik)로 할 수 있었지만 루나 프로그램에서 요구하는 탈출속도를 달성하기 위해서는 3단계가 필요했다.특정 엔진 개발 업무를 OKB-154(KBKhA)에 맡겼는데, 이 작업은 9개월 만에 이뤄졌다.엔진은 RO-5라는 내부 명칭을 받았다.null

RD-0105가 추진한 새로운 Block-E 무대가 포함된 루나 8K72의 첫 비행은 1958년 9월 23일이었다.당초 루나 E-1 1호 탐사선을 발사할 예정이었으나 발사 92초 만에 로켓이 종방향 진동에서 이탈해 스트랩 온이 차량에서 분리돼 하행선 충돌로 끝났다.[9]루나 E-1 2호 탐사선을 발사할 예정이었던 루나 8K72호(58년 10월 11일)의 두 번째 비행도 성공하지 못했고, 발사 104초 후에 로켓이 진동으로 다시 분해되면서 끝났다.루나 E-1 3호 탐사선을 발사하기 위한 루나 8K72호(1958년 12월 4일)의 세 번째 비행도 엔진 윤활유 손실로 블록-I 코어 스테이지가 정지하면서 발사 245초 만에 끝났다.null

1959년 1월 2일, 루나 8K72의 Block-E 스테이지의 일부로, 엔진 RD-0105는 마침내 첫 번째 성공적인 미션인 루나 1의 출시를 수행하였다.그것은 또한 최초의 심해 우주 엔진 점화였고, 탈출 속도에 도달한 최초의 우주선이었으며, 우주선이 충돌하기로 되어 있던 달을 놓친 동안, 그것은 인간이 만든 최초의 태양 중심 궤도에 진입한 물체가 되었다.[10]null

1959년 9월 14일, RD-0105는 루나2를 달 쪽으로 진군시켰다.그것은 달 표면에 도달한 최초의 우주선이었고, 다른 천체에 착륙한 최초의 인공 물체였다.그것은 구소련의 엠블럼과 함께 페넌트를 받았다.[10]

1960년 8월 19일, RD-0105는 코라블-스푸트니크 2 임무를 추진했다.그것은 세 번째 보스토크 우주선이었고 동물들을 궤도로 보내서 안전하게 지구로 돌려보낸 최초의 우주 비행이었다.[10]null

1960년 12월 22일, RD-0109는 보스톡-K 블록-E를 타고 첫 비행을 했다.유감스럽게도 3단 로켓의 가스 발전기는 고장을 겪었고 RD-0109는 비행 중임을 증명할 수 없었다.그 기회는 RD-0109가 성공적으로 코라블-스푸트니크 4호 임무를 궤도에 올려놓은 보스토크-K 2차 발사 때 왔다.null

1961년 4월 12일, RD-0109는 보스토크-K 8K72K 로켓의 Block-E 단계의 일부로서 역사적인 보스토크 1을 궤도로 추진하여 유리 가가린이 우주로 간 최초의 인간, 그리고 지구 궤도를 처음으로 선회하게 만들었다.[10]null

1963년 6월 16일, RD-0109는 보스토크 6호를 추진하여 발렌티나 5세를 만들었다. 테레시코바는 지구 궤도를 선회한 최초의 여성이다.[10]null

버전

RD-0105의 남자 등급을 준수하기 위해 필요한 개선과 수정은 두 가지 버전으로 이어졌다.

  • RD-0105(GRAU 지수: 8D714), RD-448 또는 RO-05라고도 한다.[5]첫 번째 버전이었지만 신뢰성 문제가 있었다.루나와 보스톡-L 8K72 로켓에 사용된다.
  • RD-0109(GRAU 지수: 8D719).보스토크 계열의 나머지 제품군에서 사용되었던 개선되고 보다 신뢰할 수 있는 버전.

참고 항목

  • 루나 - RD-0105를 사용한 첫 번째 발사 차량이며, 지구 궤도를 넘어 물체를 보낸 첫 번째 발사 차량이다.
  • 보스토크 - 유리 가가린이 지구 궤도를 선회한 최초의 인간이 될 수 있게 한 발사체.
  • KBKHA - RD-0105/RD-0109 설계국.
  • Voronezh Mechanical Plant - RD-0109를 제조한 우주 하드웨어 제조업체.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "RD0105. Luna (8K72) launch vehicle. RD0109. Vostok (8K72K) launch vehicle". KBKhA. Retrieved 2015-06-01.
  2. ^ a b "Vostok". Gunter Space Page. Retrieved 2015-06-01.
  3. ^ Harvey, Brian (2007). Russian Planetary Exploration: History, Development, Legacy and Prospects. Springer-Praxis. pp. 24–25. ISBN 978-0-387-46343-8.
  4. ^ Lardier, Christian; Barensky, Stefan (2013-03-12). "Chapter 5 - The Various Versions". The Soyuz Launch Vehicle: The Two Lives of an Engineering Triumph. Springer-Praxis. pp. 140–145. ISBN 978-1461454595.
  5. ^ a b c Lardier, Christian; Barensky, Stefan (2013-03-12). "Chapter 3 - The Council of Chief Designers". The Soyuz Launch Vehicle: The Two Lives of an Engineering Triumph. Springer-Praxis. pp. 87–88. ISBN 978-1461454595.
  6. ^ Sutton, George Paul (November 2005). "8.5 KB Khimautomatiki or Chemical Automatics Design Bureau". History of Liquid Propellant Rocket Engines. AIAA. p. 635. ISBN 978-1563476495.
  7. ^ Magno Gomes de Paula, Victor (2009-08-30). "O Programa de Lançadores de Satélites do Brasil - Opinião". Brazilian Space. Retrieved 2015-06-01.
  8. ^ Falcão, Duda (2010-02-26). "Contrato Assinado com a FUNCATE é Sobre o MFPL L75". Brazilian Space. Retrieved 2015-06-01.
  9. ^ "Tentatively Identified Missions and Launch Failures". NASA NSSDC. 2005-01-06.
  10. ^ a b c d e "KBKHA LIQUID ROCKET ENGINES, WHICH ENSURED THE SUCCESSFUL REALIZATION OF THE ADVANCED SPACE PROGRAMS (FOR THE FIRST TIME IN THE WORLD)". KBKhA. Retrieved 2015-06-01.

외부 링크