M10(로켓 엔진)
M10 (rocket engine) LM-10 르부르제트의 MIRA 모델 | |
| 원산지 |  유럽 연합 이탈리아, 러시아 |
|---|---|
| 디자이너 | 아비오, KBKHA |
| 제조사 | 아비오 |
| 적용 | 상층부 |
| 연관됨 | 베가 |
| 전임자 | RD-0146 |
| 상태 | 개발중 |
| 액체연료엔진 | |
| 추진제 | 액체산소/액체 메탄 |
| 혼합비 | 3.4 |
| 사이클 | 익스팬더 사이클 |
| 펌프스 | 1 |
| 배열 | |
| 챔버 | 1 |
| 노즐비 | 40 |
| 퍼포먼스 | |
| 추력 | 98kN(22,000lbf) |
| 특정충동 | 362초 |
| 에 사용됨 | |
| 베가-E | |
| 참조 | |
| 메모들 | [1][2] |
M10은 아비오가 유럽우주국(European Space Agency)을 대신해 개발[update] 중인 액체연료 상층 로켓 엔진이다.당초 LM10-MIRA로 알려진 이 엔진은 기존 러시아 RD-0146 엔진을 파생한 것으로, 2014년 끝난 아비오와 화학자동화설계국(KBKHA)의 협업 결과물이다.[3][4]2022년[update] 1월 현재, Sardinia의 Salto di Quirra에서 엔진 시험 캠페인이 시작되어 오는 2022년 2월 Sardinia의 Salto di Quirra에서 그 결과 2026년까지 Vega-E 발사기에서 처녀 비행을 할 것으로 예상된다.[5]null
개요
M10 엔진은 고체연료의 제피로 3단과 하이드라진 연료의 AVUM 4단계를 모두 대체하는 미래의 베가-E와 베가-E 라이트 발사대의 상단에서 사용하기 위해 고안된 최초의 유럽 메탄로켓 엔진이다.오스트리아 벨기에 프랑스 체코 루마니아 스위스의 기업들과 함께 아비오 감독이 지휘하는 산업팀이 엔진을 제작한다.M10 최소 추력 요건은 추진제 혼합비 3.4 및 최소 특정 임펄스 362s의 98 kN(22,000 lbf)의 추력이다.[1]null
개발
베가 개선 타당성 조사는 로켓이 아직 개발 중이었던 2004년에 시작되었는데, 성능 향상과 비용 절감, 유독성 히드라진 연료에서 벗어나기 위한 것이었다.이 연구는 리라라는 이름의 새로운 3단 로켓 버전을 제안했는데, 리라라는 이름의 액체 산소-메탄 상단이 그것이다.2007년 아비오와 KBKHA는 2000년 11월 28일 모스크바에서 이탈리아와 러시아 정부 간에 체결된 협정에 따라 이러한 엔진 개발을 위한 협업을 시작했다.10t 추력 LOx-LNG 엔진의 컨셉트 설계를 목표로 2008년에 종료된 1단계 협업.2단계 협업은 7.5t 추력 LM10-MIRA 시승 엔진을 설계, 제조 및 테스트하는 데 초점을 맞췄다.이 엔진은 2014년 6월 러시아 보로네즈에서 성공적으로 시험됐다.[4]아비오는 KHBHA와의 협업이 종료된 후, 베가-에볼루션 프로그램에 의한 M10의 개발을 계속하여 원래의 목표 추력인 10t으로 되돌아갔다.목표는 터보펌프, 밸브, 점화 스위치, 추력 벡터링 및 새로운 AMLM 3D 프린팅 스러스트 챔버 어셈블리(TCA)와 같은 주요 서브시스템의 개발을 완료하는 것이었다.[2]TCA의 서브스케일 모델은 2018년 11월 13일 이탈리아 콜레페로에서 성공적으로 테스트되었다.[6]2020년 2월, 3D 프린터로 제작한 TCA가 장착된 풀 스케일 엔진이 NASA 마셜 우주 비행 센터에서 성공적으로 시험되었고, 총 450초 동안 19발을 발사하였다.[7]null
참고 항목
비교 가능한 엔진
참조
- ^ a b "Motore M10" [Engine M10] (in Italian). Avio. Retrieved 24 March 2021.
- ^ a b D. Kajon; D.Liuzzi; C. Boffa; M. Rudnykh; D. Drigo; L. Arione; N. Ierardo; A. Sirbi (1 August 2019). "Development of the liquid oxygen and methane M10 rocket engine for the Vega-E upper stage" (PDF). doi:10.13009/EUCASS2019-315. Retrieved 24 March 2021.
- ^ R. Battiston (30 June 2016). "Italian Contribution to Innovative Space Propulsion & Re-entry missions" (PDF). CESMA, Centro Studi Militari Aeronautici "Giulio Douhet". Retrieved 24 March 2021.
- ^ a b P. Bellomi; M. Rudnykh; S. Carapellese; D. Liuzzi; G. Caggiano; L. Arione; A.A. Gurtovoy; S.D. Lobov; V. S. Rachuk (8 February 2019). "Development of LM10-MIRA liquid oxygen – liquid natural gas expander cycle demonstrator engine". doi:10.1051/eucass/201911447. Retrieved 23 March 2021.
- ^ "New launch service contracts for Vega C and new development activities". Avio (Press release). 20 January 2022. Retrieved 20 January 2022.
- ^ Avio (21 November 2018). "Hot fire test of prototype engine thrust chamber for future Vega Evolution". ESA. Retrieved 24 March 2021.
- ^ "3D-printed thrust chamber passes first tests for Vega evolutions". ESA. 3 March 2020. Retrieved 24 March 2021.
