RD-263
RD-263| 원산지 | USSR |
|---|---|
| 날짜 | 1969-1975 |
| 디자이너 | 에너고마쉬, 브이글루시코 |
| 제조사 | PA 유즈마시[1] |
| 연관됨 | R-36M 및 Dnepr |
| 상태 | 생산이 중단됨 |
| 액체연료엔진 | |
| 추진제 | N2O4 / UDMH |
| 혼합비 | 2.67 |
| 사이클 | 산화제가 풍부한 단계 연소 |
| 배열 | |
| 챔버 | 1[2] |
| 퍼포먼스 | |
| 추력, 진공 | 1,210 킬로와트(254,000lbf) |
| 추력, 해수면 | 1,040킬로와트(230,000lbf) |
| 챔버 압력 | 20.6 메가파스칼(2,990 psi) |
| 특정 임펄스, 진공 | 318초(3.12km/초) |
| 특정 임펄스, 해수면 | 293초(2.87km/s) |
| 짐벌 레인지 | 7°[3] |
| 치수 | |
| 길이 | 2,150 밀리미터(85인치) |
| 지름 | 1,080 밀리미터(43인치) |
| 건조중량 | 870kg (1920lb) |
| 에 사용됨 | |
| R-36M 및 R-36MutTKh 코어 스테이지(15ARSA14 및 15A18) | |
| 참조 | |
| 참조 | [2][4] |
RD-263(GRAU 지수 15D117)은 액체 로켓 엔진으로 산화제 풍부한 단계 연소 사이클에서 NO와24 UDMH를 연소시킨다.[2]4개의 RD-263 엔진은 추진 모듈 RD-264(GRAU 지수 15D119)를 형성한다.[5]R-36M KB 유즈노예는 RD-270 개발로 과중한 업무에 시달렸다고 주장하며 양단 모두 아닌 1단 추진만을 에네고마시에 지시했다.1970년 4월까지 유즈노예는 엔진 설명서를 입수하고 있었다.1972년 말에 Energomash는 자체 시험대에서 엔진을 시험 발사하기 시작했다.그리고 1973년 9월까지 엔진은 비행을 위한 인증을 받았다.[1]엔진 생산이 중단된 가운데 2015년 현재 ICBM은 물론 Dnepr도 가동 중이다.[3]null
버전
기본 엔진은 에 사용되어 왔다.
- RD-263(GRAU 지수: 15D117):R-36M 및 R-36MUTTKh 1단계에 사용된 초기 버전(15ARSA14 및 15A18)[2][4]
- RD-268(GRAU 지수: 15D168):MR-UR-100 (15ASA15) 및 MR-UR-100에 사용된 변동UTKh(15A16) 1단계.[4][6][7][8]
- RD-273(AKA RD-263F):RD-263F 업그레이드 프로젝트를 기반으로 한 개선된 버전.R-36M2(15A18M) 및 (15A18M2) 1단계에서 사용되는 버전.[7][9][10][11]
| 엔진 | RD-263 | RD-268 | RD-273 |
|---|---|---|---|
| 아카 | 15D117 | 15D168 | RD-263F |
| 추진 모듈 | RD-264 | 해당 없음 | RD-274 |
| 개발 | 1969-1975 | 1970-1976 | 1982-1988 |
| 엔진형식 | O/F 비율이 2.67인 NO24/UDMH 추진제를 사용한 액체 산화제 농후 연소 | ||
| 연소실 압력 | 20.6 MPa(2,990 psi) | 22.6 MPa(3,280 psi) | 22.6 MPa(3,280 psi) |
| 추력, 진공 | 1,130 kN (25만 lbf) | 1,240kN(280,000lbf) | 1,240kN(280,000lbf) |
| 추력, 해수면 | 1,040kN(230,000lbf) | 1,130 kN (25만 lbf) | 1,130 kN (25만 lbf) |
| Isp, 진공청소기 | 318년대 | 318.5s | 318년대 |
| Isp, 해수면 | 293년대 | 295.6년대 | 296년대 |
| 길이 | 2,150mm(85인치) | 2,150mm(85인치) | 2,150mm(85인치) |
| 폭 | 1,080mm(43인치) | 1,083mm(42.6인치) | 1,080mm(43인치) |
| 건조중량 | 870kg(1,920lb) | 770kg(1,700lb) | 알 수 없는 |
| 사용하다 | R-36M(15ARSA14) 및 R-36MutTKh(15A18) 코어 스테이지 | MR-UR-100(15ASA15) 및 MR-UR-100UTKh(15A16) 1단계 | R-36M2(15A18M) 및 (15A18M2) 1단계 |
| 상태 | 생산이 중단됨 | 은퇴한[12] | 은퇴한[13] |
| 참조 | [2][4][6][9][10][11] | ||
모듈
이 엔진들 중 일부는 여러 개의 엔진의 모듈로 묶였다.관련 모듈 및 보조 엔진은 다음과 같다.
- RD-264(GRAU 지수 15D119):4개의 RD-263으로 구성된 모듈.R-36M 및 R-36MUTTKh 1단계 (15ASA14 및 15A18)의 추진 모듈.[4][5]
- RD-274(GRAU 지수 ): 4개의 RD-273으로 구성된 모듈.R-36M2(15A18M) 및 (15A18M2) 1단계 추진 모듈.[7][11][14]
참고 항목
- R-36M - 이 엔진이 처음 개발된 ICBM.
- Dnepr - 용도 변경 R-36MUTTKh인 출시 차량.
- LR-87, 미국 발사 차량의 타이탄 시리즈에 사용되는 쌍둥이 챔버 미국 로켓 엔진 제품군.
- 액체 연료를 사용한 로켓 엔진
참조
- ^ a b Zak, Anatoly. "R-36M/15A14/SS-18/Satan/RS-20". RussianSpaceWeb.com. Retrieved 2015-06-20.
- ^ a b c d e "RD-263". Encyclopedia Astronautica. Retrieved 2015-06-20.
- ^ a b Zak, Anatoly. "The Dnepr launcher". RussianSpaceWeb.com. Retrieved 2015-06-20.
- ^ a b c d e "NPO Energomash list of engines". NPO Energomash. Retrieved 2015-06-20.
- ^ a b "RD-264". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 2016-03-27. Retrieved 2015-06-20.
- ^ a b "RD-268". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 2015-08-24. Retrieved 2015-07-24.
- ^ a b c McDowell, Jonathan. "Russian engines". Jonathan's Space Report. Retrieved 2015-07-24.
- ^ "History". NPO Energomash. Retrieved 2015-07-24.
- ^ a b "RD-263F". Encyclopedia Astronautica. Retrieved 2015-07-24.
- ^ a b "RD-273". Encyclopedia Astronautica. Retrieved 2015-07-24.
- ^ a b c Lardier, Christian. "Liquid Propellant Engines in the Soviet Union". Thirty-third IAA History Simposia. American Astronautical Society. 19: 39–73.
- ^ "Ballistic Missiles". missilethreat.com. Missile Threat. Retrieved 2015-07-24.
- ^ "Kazakhstan Missiles" (PDF). Nuclear Threat Initiative. August 2012. Retrieved 2015-07-24.
- ^ "RD-274". Encyclopedia Astronautica. Retrieved 2015-07-24.