스네크마 M53

Snecma M53
M53
Moteur M53-P2.JPG
유형 터보팬
국기원 프랑스.
제조사 스네크마
주요 애플리케이션 다쏘 미라지 2000

SNECMA M53은 스네크마가 다쏘 미라지 2000 전투기를 위해 개발한 애프터버닝 터보팬 엔진이다.이 엔진은 최신형 Mirage 2000-5와 2000-9 멀티롤 전투기 등 다양한 공군과 함께 운행되고 있다.

설계 및 개발

엔진은 3차 압축기 단계의 후면에 바이패스 덕트를 추가하여 Atar 시리즈에서 파생되었다.처음 3단계를 확대하여 같은 축에 LP와 HP 섹션을 제공하였다.단일 샤프트 터보팬 또는 연속 블리딩/바이패스 터보제트 입니다.[1]원래는 슈퍼 아타르 9K50으로 불렸으며 마하 2.5의 지속적인 비행을 위해 설계되었다.[2]비행시험은 1973년 7월에 캐러벨 비행시험대를 이용하여 시작되었고 엔진은 1974년 말에 Mirage F.1 시험대에서 처음으로 초음속으로 진행되었다.[3]

이 엔진은 최신형 아타르 엔진보다 성능이 뛰어나지만 SNECMA TF 306 터보팬보다 간단하고 비용이 적게 들도록 설계됐다.[1]같은 샤프트의 팬과 HP 컴프레서는 비행 중 스로틀 움직임에 아무런 제약 없이 '안전한 핸들링'으로 알려진 엔진을 제공했다.[4]

이 엔진은 Napier Eland 터보프롭에서 처음 소개된 모듈식 구조를 가지고 있으며, 나중에 Pratt & Whitney JT9D 엔진과 함께 큰 방식으로 도입되었다.[5]모듈식 구조는 교체 후 엔진의 최대 동력 시험 없이도 하위 조립품이나 모듈을 변경할 수 있다.모듈은 배기 가스 온도 및 오일 샘플과 같은 성능 및 기계적 측정의 악화 추세를 모니터링하고 보어 스코프를 사용하여 내부 부품의 블레이드 간극 및 고온 조난을 육안으로 평가하여 "조건"[6]으로 변경한다.

이 엔진은 최신형 Mirage 2000-5 및 2000-9 멀티롤 전투기를 포함한 전체 Mirage 2000 항공기 제품군에 동력을 공급하면서 8개의 다른 공군에 의해 운용되고 있다.

변형

Mirage 2000B에 설치된 M53의 노즐
  • M53-5 - 고속 초기 Mirage 2000C 모델
    • 건식 추력: 54.0kN(5,500kgp / 12,230lbf)
    • 연소 후 추진력: 86.3 kN(8,800 kgp / 19,400 lbf)
  • M53-P2 - 전동식 이후 Mirage 2000C 모델, 이전 모델 업그레이드에 사용
    • 건식 추력: 64.7 kN(6,600 kgp / 14,500 lbf)
    • 연소 후 추진력: 95.1 kN(9,700 kgp / 21,400 lbf)

적용들

사양(M53-P2)

M53 엔진 모듈

일반적 특성

  • 유형: 단일 축 터보팬 후 연소
  • 길이: 5,070mm(199.60인치)
  • 직경: 796mm(31.33인치) 흡입구
  • 건조 중량: 1,515kg(3,340lb)

구성 요소들

  • 컴프레서: 8단 축압기
  • 가연성 물질: 환형체
  • 터빈: 2단 축 터빈

퍼포먼스

참고 항목

관련 목록

참조

  1. ^ a b Jane, Frederick T. (1975). Taylor, John W. R. (ed.). Jane's All The World's Aircraft, 1975-1976. New York: Franklin Watts Inc. p. 691. ISBN 0-531 03250 7.
  2. ^ "Engines". Flight International. 1973-11-22. p. 863. Archived from the original on 2018-12-30. Retrieved 2021-05-30.
  3. ^ "France's Aircraft Industry". Flight International. 1976-11-27. p. 1599. Archived from the original on 2018-12-30. Retrieved 2021-05-30.
  4. ^ 제트 및 터빈 엔진 개발, 빌 건스턴, 헤인 출판사 2006, ISBN 0 7509 4477 3, 페이지 179
  5. ^ "Archived copy". www.flightglobal.com. Archived from the original on 30 December 2018. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  6. ^ "Archived copy". www.flightglobal.com. Archived from the original on 30 December 2018. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ a b "The Dassault Mirage 2000 & 4000". airvectors.net.

외부 링크