포드 팔콘(XP)
Ford Falcon (XP)| 포드 XP 팰컨 | |
|---|---|
.jpg) 포드 팔콘 디럭스 세단 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 포드 오스트레일리아 |
| 부르기도 한다. | 포드 XP 페어몬트 |
| 생산 | 1965년 3월 – 1966년 9월 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 중형차 |
| 보디 스타일 | 4도어 세단 4도어 스테이션 왜건 투 도어 하드톱 2 도어 유틸리티(ute) 2도어 패널 밴 |
| 배치 | 전방 엔진, 후륜 구동 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 144 ci(2.3L) 직선-6 OHV 170 ci(2.8L) 직선-6 OHV 200 ci (3.3 L) 직선-6 OHV |
| 전송 | 3단 매뉴얼 2단 포드-O-매틱 자동 3단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,781 mm (1968.5 in) |
| 길이 | 4,658 mm (1968.4인치) |
| 폭 | 1781mm(70.1인치) |
| 높이 | 1,210mm(55.9인치) |
| 연석 중량 | 1,560 kg(2,590.4 lb) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 포드 XM 팰컨 |
| 후계자 | 포드 XR 팰컨 |
포드 팔콘(XP)은 포드 호주가 1965년부터 1966년까지 생산한 중형차다. 1세대 팰컨의 4번째이자 마지막 반복이었고, 럭셔리 위주 버전인 포드 페어몬트(XP)도 포함됐다.
소개
XP Falcon은 1964년부터 생산되어 오던 XM Falcon을 대체하여 1965년 3월에 도입되었다.[1] 그것은 1960년에 XK Falcon으로 소개된 1세대 Falcon의 마지막 시리즈였다. XM에서 가장 큰 변화는 차량에 구조적 강성을 가미한 '토크 박스' 강재 서브프레임이었다. 이는 초기 모델들이 허술한 것으로 여겨지고 호주 선단 구매자들에게 인기가 없었기 때문에 이 차에 대한 대중의 인식을 개선하는 데 중요한 열쇠였다.
구동 기어와 대부분의 다른 부품은 XM에서 XP까지 동일하게 유지되었다. 모든 유틸리티, 세단 배달, 택시/경찰 키트 차량은 이전의 모든 상용 모델과 마찬가지로 13인치 휠이 5루그였고 10인치 드럼 브레이크가 더 컸다. 광고는 항상 낮은 비율의 차이(4.00:1)와 더 큰 6.70 x 13 타이어를 가지고 있었다.
포드 호주가 홀덴스 프리미어와 경쟁하기 위한 수단으로 출시한 고급 페어몬트는 이 모델의 표준 디스크 브레이크를 수용하기 위해 14인치 4루그 휠을 탑재한 반면, 다른 모델들은 디스크 브레이크가 선택되지 않을 경우 13인치 휠을 탑재했다. 페어몬트와 퓨처라스(후투라 하드톱 포함)는 모두 버킷 시트를 특징으로 했지만 후투라 모델만 센터 콘솔을 갖추고 있었다.
200 ci Super Parch 엔진은 처음에는 4개의 메인 베어링 형태로, 마지막으로 수입된 7개의 메인 베어링 유닛, 3단 자동 변속기 및 카펫과 함께 패딩 처리된 대시, 천공되고 색상 일치된 헤드라이닝, 블로워 히터, 스크린 워셔, 크롬 도금된 내부 미러, 7개의 내부 도어 작동 조명, 그리고 핸드브레이크 경고등 불꽃을 표준으로 하여 진공 보조 디스크 브레이크는 페어몬트에서만 표준으로 적용되었으며 다른 세단과 하드톱 모델에서는 옵션으로 선택되었다.
XP Falcon은 1960-63년 수성 혜성과 동일한 전면 패널(보닛과 전면 가드)을 공유했다.
모델 범위
XP Falcon 승용차 제품군은 처음에 다음과 같이 판매된 4도어 세단, 2도어 하드톱 및 5도어 스테이션 왜건 차체 스타일로 제공되었다.
- 팰컨 표준 세단[2]
- 팰컨 스탠더드 왜건[2]
- 팰컨 디럭스 세단[2]
- 팰컨 디럭스 하드톱[2]
- 팔콘 디럭스 웨건[2]
- 팰컨 후투라 세단[2]
- 팰컨 후투라 하드톱[2]
- 팰컨 스퀴어 왜건[2]
1965년 9월, 팰컨 후투라 세단과 팰컨 스퀴어 왜건이 두 개의 새로운 페어몬트 모델로[3] 대체되었다.
XP Falcon 상용 차량 제품군은 2도어 쿠페 유틸리티와 2도어 패널 밴 바디 스타일로 다음과 같이 판매되었다.
포드 XP 팔콘 세단
포드 XP 팔콘 세단
포드 XP Falcon Deluxe 세단
포드 XP Falcon Deluxe 세단
포드 XP 팔콘 디럭스 왜건
포드 XP 팔콘 디럭스 왜건
포드 XP 팔콘 디럭스 하드톱
포드 XP 팔콘 디럭스 하드톱
포드 XP Falcon Futura 하드톱
포드 XP Falcon Futura 하드톱
포드 XP 팔콘 스퀴어 왜건
포드 XP 페어몬트 세단
포드 XP 페어몬트 세단
Ford XP Falcon Standard 유틸리티
Ford XP Falcon Standard 유틸리티(호주 육군 사양 캔버스 캐노피 포함)
Ford XP Falcon Deluxe 유틸리티
Ford XP Falcon 세단 제공
.jpg)
.jpg)
_Deluxe_sedan_(18187648549).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
생산 및 교체
XP Falcon 제품군의 생산은 1966년 9월 XR Falcon에 의해 대체되기 전에 총 70,998대의 차량을[1] 생산했다.[6] 1965년 2월부터 8월까지 총 93대의 팰컨 스콰이어 마차가 생산되었다.
참조
| 위키미디어 커먼스는 포드 팔콘(XP)과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
- ^ a b AC 부시비, The Australian Falcon Collection, 1989년, 페이지 62
- ^ a b c d e f g h i j Australian Falcon Collection, 1989년 AC 부시비에서 재현한 Ford XP Falcon 판매 브로셔 62-83페이지
- ^ 노르말 다윈, 1986년 오스트레일리아의 포드의 역사, 158페이지
- ^ a b Ford XP Falcon Utility 판매 브로셔[permanent dead link] 2011년 1월 27일 검색
- ^ Ford XP Falcon Sagne Delivery 세일즈 브로셔[permanent dead link] 2011년 1월 27일 검색
- ^ AC 부시비, The Australian Falcon Collection, 1989, 페이지 84
