포드 팔콘(XL)

Ford Falcon (XL)
포드 팔콘(XL)
Ford Falcon XL Sedan.jpg
포드 팔콘 디럭스 세단(XL)
개요
제조사포드 오스트레일리아
생산1962년 8월 – 1964년 2월
차체 및 섀시
클래스중형차[1]
보디 스타일4도어 세단
4도어 스테이션 왜건
2도어 쿠페 유틸리티
2도어 패널 밴
배치FR 배치도
파워트레인
엔진 2.4 L(144 cu in) Falcon SixI6
2.8 L (170 Cu in) Falcon SixI6
전송3단 매뉴얼
2단 포도마틱 자동
치수
휠베이스2,781 mm (1968.5 in)[2]
길이4,602mm(181.2인치)[2]
폭1,778mm(70.0인치)[1]
높이1384mm(54.5인치)[1]
연석 중량1,438–1,135 kg(2,438–2,502 lb)[2]
연대기
전임자포드 팔콘(XK)
후계자포드 팔콘(XM)

포드 팔콘(XL)은 포드 호주가 1962년부터 1964년까지 생산한 중형차다. 팔콘 1세대의 두 번째 반복이었다.

개요

팰컨 XL은 1960년부터 생산하던 팰컨 XK를 대체해 1962년 8월 도입됐다.[3][4] XK로부터의 시각적 변화로는 새로운 볼록 그릴, 범퍼에 장착된 주차/턴 램프, 새로운 미등, 그리고 "Thunderbird Roofline"으로 홍보된 수정된 지붕 라인(세단 위)이 포함되었다.[5] 다른 변화로는 새로운 수동 변속 장치(아직 3단 유닛이었음에도 불구하고), 새로운 클러치, 새로운 스타터 모터, 새로운 에어 클리너, 새로운 서스펜션 시스템 및 새로운 카뷰레터 등이 있다.[5]

XK의 엔진 두 개가 모두 유지되었다. 즉, (2,360cc) Falcon Six 인라인-6에 144 cu가 유지되었고, 67 kW (90 hp; 91 PS)를 생산했으며 (2,786 cc) 버전에는 75 kW(101 hp; 102 PS)를 생산했다.[2] 가격은 기본 모델인 팰컨의 경우 1,070파운드(2,140 AUD)에서 시작했다.[6]

모델 범위

팰컨 XL 제품군에는 4도어 세단과 5도어 스테이션 왜건이 포함됐다.[7] 럭셔리 후투라 세단과 스콰이어 왜건 모델은 XL 시리즈에 새로 출시되었으며,[5] 후자는 목재그레인 측면과 후면 패널을 시뮬레이션 했다.[8] 상용 차량 파생 모델은 2도어 쿠페 유틸리티와 2도어 패널 밴 바디 스타일로 제공되었으며, 후자는 팔콘 세단 배송으로 판매되었다.[9]

모델은 다음과 같이 판매되었다.

  • 팰컨 세단[10]
  • 팰컨 디럭스 세단[10]
  • 팰컨 후투라 세단[10][11]
  • 팔콘 스테이션 왜건[10]
  • 팔콘 디럭스 웨건[10]
  • 팰컨 스퀴어 왜건[10]
  • 팰컨[12] 유틸리티
  • 팰컨 디럭스 유틸리티[12]
  • 팰컨 세단 배송[13]

  • 포드 XL 팰컨 디럭스 세단

  • 포드 XL 팰컨 디럭스 세단

  • 포드 XL 팰컨 후투라 세단

  • 포드 XL 팰컨 후투라 세단

  • 포드 XL 팰컨 스테이션 왜건

  • 포드 XL 팰컨 스테이션 왜건

  • 포드 XL 팔콘 디럭스 스테이션 왜건

  • 포드 XL 팰컨 스퀴어 스테이션 왜건

  • Ford XL Falcon 유틸리티

  • Ford XL Falcon Deluxe 유틸리티

  • Ford XL Falcon Deluxe 유틸리티

  • Ford XL Falcon 세단 제공(추가 사이드 윈도우 포함)

생산

팰컨 XL은 1964년 2월 포드 팔콘(XM)으로 대체돼 총 7만5765대를 생산했다.[14][3]

모터스포츠

포드 팔콘 XL은 1962년 암스트롱 500에서 "최초 건너편"으로 인정받은 자동차를 기리기 위해 제작되었다.

밥 제인과 해리 퍼스가 운전한 팰컨 XL은 1962년 암스트롱 500에서 "처음 건너편"이었고, B급에서 처음 4위는 팰컨 XL이 채웠다.[15]

참조

  1. ^ a b c "1962 Ford Falcon Sedan 144 Six 3-speed (XL) (model since August 1962 for Australia ) specifications & performance data review". automobile-catalog.com. Retrieved 19 December 2014.
  2. ^ a b c d "1962 Ford (Australia) XL-series Falcon Base Sedan all versions specifications and performance data". automobile-catalog.com. Retrieved 19 December 2014.
  3. ^ a b AC 부시비, 오스트레일리아 포드 팔콘 컬렉션, 1989년 32페이지
  4. ^ AC 부시비, 호주 포드 팔콘 컬렉션, 1989년 11페이지
  5. ^ a b c 토니 데이비스, 오시 카스, 1987, 86페이지
  6. ^ "XL Ford Falcon (1962-64)". Ranleys. Retrieved 5 July 2020.
  7. ^ AC 부시비, The Australian Ford Falcon Collection, 1989년 34-40페이지
  8. ^ AC 부시비, 오스트레일리아 포드 팔콘 컬렉션, 1989년, 40페이지
  9. ^ AC 부시비, 1989년 오스트레일리아 포드 팔콘 컬렉션 44-45페이지
  10. ^ a b c d e f Ford Falcon 세단 및 스테이션 왜건 브로셔(DM26-7/62), Ford Motor Company of Australia Pty Ltd.
  11. ^ Ford Falcon 세단 및 스테이션 왜건 브로셔(DM26-7/62)는 후투라 세단이라는 용어를 사용하지만 모델이 Falcon bading도 수행했음을 보여준다.
  12. ^ a b 1962년 Ford Falcon XL 유틸리티 브로셔, www.oldcarbrochures.org 2015년 4월 23일 회수된 웨이백 머신에 2016년 3월 4일 보관
  13. ^ 1962 Ford Falcon XL 세단 배송 브로셔, www.oldcarbrochures.org 2015년 4월 23일 회수된 웨이백 머신에 2016년 3월 4일 보관
  14. ^ AC 부시비, 오스트레일리아 포드 팔콘 컬렉션, 1989년, 46페이지
  15. ^ "1962 Armstrong 500". Unique Cars and Parts. Retrieved 20 December 2014.