EMD 30C-ECO

EMD SD30C-ECO
EMD 30C-ECO
Canadian Pacific 5020 SD30C-ECO.jpg
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더전기-모티브 디젤
모델SD30C-ECO
제조일자2013 – 현재
총생산액50
사양
구성:
AARC-C
UIC코우코우
게이지4ft 8+12 인치(1,435 mm)
원동력, 견인차EMD 12-710-G3
엔진형식V12 디젤 엔진
흡인터보차지된
변위실린더당 710입방인치(11.6리터)
실린더12
실적 수치
출력3,000 hp(2,240 kW)
경력
숫자5000–5049
로캘북아메리카
현재 소유자캐나다 태평양 철도
[1]

EMD SD30C-ECO는 EMD가 제작한 3,000마력(2,200kW) C-C 디젤 전기 기관차다.EMD SD32ECO와 유사하지만, SD30C-ECO는 캐나다 태평양 철도의 충돌 내성EPA 배출 표준에 대한 요청을 준수하며, 지정에는 택시, 프레임 및 연료 탱크의 충돌 내성을 나타낸다.CP는 비용 절감을 위해 배출가스 기준 완화(Tier 2 대신 Tier 0+)를 요청했다.

기관차의 코어는 EMD SD40-2의 CP 비행대에서 나온다.프레임, 트럭 및 내부 부품은 EMD에 의해 설계 및 시공되는 새로운 (표준) 택시를 사용하는 동안 재사용되며, 연료 탱크는 각 장치에 대해 새로 제작된다.배기 가스 배출 요건이 증가함에 따라, 기관차는 EMD SD45에 있는 것과 유사한 플레어 라디에이터를 장착하여 추가 냉각 장비를 장착할 수 있다.기관차는 추가 전자장치를 장착하기 위한 스누트 코(snoot co)를 가지고 있으며, 전조등과 도랑 조명을 제외한 모든 조명은 LED이다.

소유자

캐나다 태평양을 위해 총 50대의 SD30C-ECO가 2차 주문으로 제작되었다.첫 번째 순서는 5000-5019번, 두 번째 순서는 5020-5049번 30번 기관차였다.[2]

참조

  1. ^ Guss, Chris (3 June 2013). "First CP SD30C-ECOs shipped". Trains. Retrieved 16 February 2015. (필요한 경우)
  2. ^ "Canadian Pacific orders additional SD30C-ECOs". Trains. 10 February 2015. Retrieved 16 February 2015. (필요한 경우)