사이클론 키릴

Cyclone Kyrill
사이클론 키릴
Kyrill 2007 01 18 2000 rgb 05-06 08-09 05.png
2007년 1월 18일 EUMESAT에서 본 키릴의 RGB 합성도
유형온대 저기압
유럽풍
형성된2007년 1월 15일
흩어졌다2007년 1월 24일
최고 돌풍250km/h(160mph)
폴란드 【니에스카[1]】
최저 압력959.8hPa (28.34inHg)[2]
사망률44[3] 이상
손상최소 10억유로[1]
영향을 받는 지역오스트리아, 벨기에, 체코, 덴마크, 에스토니아, 프랑스, 독일, 아일랜드, 라트비아, 리투아니아, 룩셈부르크, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 러시아, 슬로바키아, 우크라이나, 영국

사이클론 키릴 /kˈrɪl/은 허리케인 강풍을 동반한 온대성 사이클론을 형성하면서 이례적으로 격렬한 유럽 폭풍으로 [4][5]진화한 저기압 지역이었다.2007년 1월 15일 뉴펀들랜드 상공에서 형성되어 대서양을 건너 1월 [5]17일 저녁 아일랜드와 영국에 도달했다.태풍은 1월 17일과 18일에 북해를 횡단하여 1월 18일 오후에 독일과 네덜란드 해안에 상륙한 후, 1월 18일부터 19일까지 밤에 폴란드와 발트해를 향해 동쪽으로 이동하였고,[5] 나아가 러시아 북부로 이동하였다.

키릴은 특히 영국과 독일에서 서유럽 전역에 걸쳐 광범위한 피해를 입혔다.또한 47명의 사망자가 보고되었으며, 대중교통의 광범위한 장애, 10만 가구 이상의 주택에 대한 정전, 공공 및 민간 건물의 심각한 손상, 바람몰이에 의한 대규모 산림 피해도 있었다.

이 폭풍은 2007년 1월 17일 베를린 [4]자유대학 기상연구소에 의해 '키릴'로 명명되었다.폭풍의 이름은 베를린 근처에 살고 있는 불가리아 남성의 이름을 따서 지어졌는데, 그의 가족은 이 대학의 "Adopt-A-Vortex"[6][7] 프로그램에 기부했다.

추상적인

유럽의 폭풍은 겨울에 북대서양을 가로질러 북서 유럽으로 이동하는 심한 사이클론 폭풍이다.이러한 폭풍은 보통 영국의 북쪽 해안에서 노르웨이 쪽으로 이동하지만 아일랜드, 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 덴마크, 스웨덴, 오스트리아, 독일, 체코, 슬로바키아, 슬로베니아, 스위스, 폴란드를 포함한 다른 나라들에 영향을 미치기 위해 남쪽으로 방향을 틀 수 있다.이러한 폭풍은 허리케인 강풍(때로는 대형 허리케인의 강풍)을 발생시킬 수 있기 때문에 열대성 사이클론에서 발생하는 경우가 거의 없음에도 불구하고 허리케인이라고 부르기도 한다.

이러한 폭풍은 (미국 [citation needed]허리케인 다음으로) 전 세계 자연 재해 보험 손실의 두 번째 가장 높은 원인이다.

키릴은 허리케인-강풍 영역이 매우 넓어 한때 독일뿐만 아니라 인근 국가에도 영향을 미쳤다는 점에서 이례적이었다.키릴은 북독일 평야에서도 시속 130km의 돌풍을 몰고 왔다.독일 기상 전문가들은 이번 폭풍을 "10년에 한 번 있는 일"이라고 표현했다.

이벤트

2007년 1월 17일 늦은 시간에 아일랜드와 영국에 상륙한 후, 폭풍은 1월 17일부터 18일 밤까지 아일랜드와 영국을 휩쓸었다.더 니들에서는 160km/h(99mph), 더블린에서는 149km/h(93mph), 반도에서는 130km/h(81mph)의 강풍이 기록되었다.글래모건 계곡의 세인트 아탄에서 101km/h(63mph)의 바람이 불고 있습니다.독일 기상청은 1월 [8]18일 불필요한 여행을 피하고 실내에 머물 것을 권고했으며 폭풍이 상륙하면서 네덜란드와 독일 전역에서 보퍼트 규모 최대 12의 바람이 불었다.폭풍은 처음에는 독일 니더작센주, 브레멘주, 함부르크주, 슐레스비히홀슈타인주, 노르트라인베스트팔렌주 등지를 거쳐 1월 18일 저녁 시간대에 전국으로 확산됐다.웬델슈타인 강에서 202km/h(126mph)의 높은 돌풍과 하즈 산맥의 브로켄 강에서 198km/h(123mph)의 높은 돌풍이 [9]기록되었다.그 후 태풍은 동쪽으로 이동해 18:00~19:00 CET 사이에 로어 작센을 가로질러 발트해 쪽으로 이동했다.한랭전선은 독일에서 여러 개의 토네이도를 발생시켰으며, 그 중 3개는 [10]2월 22일 현재 확인되었다.폴란드에서 가장 높은 풍속은 크르코노셰 산맥의 Sn snzka에서 측정되었으며, 돌풍은 212km/h([11]132mph)에 달했다.체코 공화국에서는 200km/h(120mph)에 달하는 바람이 불어 철도와 항공 교통에 지장을 초래했습니다.[12] 프라하의 최고 기온은 14°C(57°F)에 달했습니다.영국 기상청(UK Met office)은 케이스 스터디에서 키릴이 [13]2008년에 채택한 색상 척도에 빨간색 경고를 발생시켰다고 밝혔다.이 폭풍은 보퍼트 등급으로 허리케인 12로 분류되었다.이것은 현대적 규모에서 가장 높은 분류이다.

영향

네덜란드 델프트의 폭풍 피해
전도된 송전탑은 광범위한 정전을 야기했다.

상륙 당일,[14] 영국 남부의 약 25,000가구에 전기탑이 폭풍에 의해 파손된 후 전기가 공급되지 않았다.같은 날 독일 브란덴부르크주, 작센주, 작센안할트주는 대규모 정전 피해를 입었으며 5만2000가구의 주택에 전기가 공급되지 않았다.[15]독일 시겐-비트겐슈타인 구는 1월 19일 금요일에도 학교가 폐쇄되고 도로도 즉시 폐쇄되지 않는 등 비상사태를 선포했지만 상황이 [16]호전될 때까지 폐쇄됐다.폭풍우가 몰아친 이틀째 체코에서는 100만 가구 이상이 정전됐으며 독일에서는 100만 가구, 오스트리아와 [17][18]폴란드에서는 수만 가구가 정전됐다.폴란드에서는 많은 비가 내렸고 옐레니아 고라 [19]지역의 주택 몇 채가 피해를 입었기 때문에 여러 지역에 홍수 경보가 발령되었다.우크라이나에서는 [20]폭풍으로 인해 드루즈바 송유관을 통한 석유 공급이 완전히 중단되었다.알프스 산맥을 넘는 강한 바람은 hn 바람이 되었고 이탈리아에서는 이례적으로 높은 기온을 초래했다([21]토리노에서는 최고 25°C[77°F].

아일랜드에서는 수천 채의 주택에 전력이 공급되지 않고 폭우가 쏟아지면서 홍수가 났다.

네덜란드에서는 다가오는 폭풍이 10 뷰포르를 초과하여 측정되었기 때문에 폭풍 홍수 경보 시스템(Stormvloedwaarschuwingsdienst)이 활성화되었다.1월 18일 목요일 약 22:30 CET에 델프질과 할링겐 두 북부 지역에 경보가 발령되었다.수위는 금요일 이른 시간에 최고조에 달했으며 이는 천문학적 예측 수위보다 거의 4.5m 높은 수치이다.

알프스 산맥의 강풍으로 오스트리아 기상국은 스키어들과 스노보더들에게 대피할 것을 권고했으며 적어도 한 곳의 주요 고속도로 터널 [22]폐쇄를 초래했다.

Swiss Re는 유럽 전역의 보험 산업에 대한 피해 비용을 35억 [23]유로로 추산했습니다.영국에서는 보험업계에 대한 비용이 3억 5천만 파운드(5억 [24]2천만 유로)에 달할 수 있습니다.보험업계에서는 비교적 최근의 일이기 때문에 최종 비용이 될 가능성은 낮다.

주목할 만한 건물

독일 쾰른에 있는 뢰미슈 게르마니슈 박물관에서는 쾰른 성당 근처의 분수대를 덮고 있던 합판에 의해 유리창 몇 개가 깨졌다.그 목재는 3세기 로마의 모자이크 장식에 큰 피해를 입혔다.Römish-Germanisches 박물관 건물은 원래 모자이크 주변에 지어졌다.2007년 1월 현재, 박물관 직원들이 [25]전시의 취약성으로 인해 청소에 최소한 일주일이 걸릴 것이라고 발표했기 때문에 모자이크가 피해를 입었는지 여부는 여전히 불확실하다.박물관 관리자인 베른하르트 오스터만은 모자이크가 100~150군데에서[26] 훼손된 것으로 추정했다.

세계문화유산인 독일 비텐베르크의 비텐베르크 성 예배당은 사암 용암을 몇 개 잃어버렸다.폭풍우 때 깨져서 가을에 스테인드글라스 유리창이 몇 개 깨졌다.

항만 및 배송

MSC 나폴리가 포기되었을 때의 위치

2394개의 컨테이너를 싣고 포르투갈로 가던 컨테이너선 MSC 나폴리호는 18일 위험물질로 분류된 158개를 영국해협에 버려야 했다.26명의 선원들은 영국과 프랑스 구조대에 의해 구조되었다.다음 날 나폴리호는 도싯의 포틀랜드 항구에서 수리를 위해 견인되었지만, 더 강한 바람이 불 것이라는 예보와 함께 라임만으로 대피했다.그 배는 우현 쪽과 물 홍수에 대해 1에 의해 0.5m(3.31.6ft에 의해)구멍 그리고 만은1-mile(1.6km)에 Branscombe[27]에서 동부 데번 해안 beached 그 배는 정화 작업을 불러일으켰으며, 전국 뉴스에 널리 퍼져 보고 난파선까지 일시적으로 becom게 기름을 가지고 구조적 손상을 입었었다.ing해변에 [28]떠밀려온 컨테이너를 뒤지기 쉬운 관광 명소그 난파선은 2009년 7월까지 완료되지 않은 복잡한 해체작업의 대상이 되었다.

피쉬가드와 로슬레어 사이의 페리 운항은 물론, 헬리고랜드와 대부분의 서프리시안 제도,[30] 동프리시안 섬과 북프리시안 섬으로 가는 페리 운항도 [29]취소되었다.아일랜드에서는 더블린 항구가 한동안 완전히 폐쇄되었습니다.이는 역사상 처음으로 항구 폐쇄가 이루어진 것입니다.어선 두 척이 해상에서 침몰하여 총 7명이 사망했다.구조작업에 참여한 세 번째 선박도 침몰했지만 선원들은 [31]구조됐다.주 정부는 [32]로어 작센과 슐레스비히-홀슈타인 해안 지역에 평균 조수보다 최대 3.5m(11ft) 높은 해수면을 가진 폭풍우가 발생했다고 발표했지만 폭풍은 만조가 되기 전에 이미 이들 지역을 지나갔기 때문에 예상보다 피해가 적었다.

비료와 연료유를 실은 키프로스 국적 화물선 골든 스카이는 라트비아 해안의 벤츠필스 부근에서 좌초했다. 라트비아와 스웨덴의 합동 [33][34]작전으로 선원들이 구조됐다.

도로교통

많은 나라들이 도로와 고속도로 폐쇄로 고통을 받았다.영국에서는 주요 자동차 전용도로인 M1, M6 및 M18이 여러 곳에서 폐쇄되었으며, 런던 주변 M25 순환도로와 다른 많은 자동차 전용도로도 폐쇄되었습니다.Warlington의 M6 Telwall 고가교, 런던의 M25 Dartford Crossing, 셰필드의 M1 Tinsley 고가교를 포함한 다리는 강풍으로 인해 폐쇄되었다.모든 페닌 패스가 폐쇄되었습니다.폐쇄는 주로 여러 대의 고가 차량이 쓰러진 데 기인한다.다른 고속도로들은 상당한 지연으로 인해 영향을 받았다.블랙스팟, 특히 워링턴을 통과하는 항로와 런콘 [35]다리를 지나는 항로를 포함한 맨체스터 선박 운하의 대체 건널목 주변에 긴 대기열이 발달했다.독일에서는 특히 라인강에 다리가 있는 도로나 계곡 다리가 있는 도로도 강풍으로 인해 폐쇄되었다.네덜란드 경찰은 빈 트럭 운전자들에게 네덜란드에 들어오지 말라고 충고했다.아일랜드에서도 쓰러진 나무와 전복된 트럭으로 인해 많은 도로가 폐쇄되었다.

항공 운송

히드로 공항에서는 280편 이상의 항공편이 취소되었고, 돈캐스터 셰필드 공항에서는 120편 이상의 항공편이 취소되었으며, 맨체스터 [36]공항에서는 건강과 안전상의 이유로 80편의 항공편이 추가로 취소되었다.아일랜드의 강풍으로 인해 1월 19일 오전 아일랜드 공항에서 많은 항공편이 지연되었지만, 오후에는 유럽의 다른 지역에서도 강풍으로 인해 지연되었다.악천후로 [37]프랑크푸르트 공항의 몇몇 항공편이 취소되었다.전체적으로 1월 18일과 19일 스위스 국제항공은 최소 88편의 항공편을 취소했다고 발표했고, 영국항공은 180편의 항공편을 취소했으며, 루프트한자는 329편의 항공편을 중단했으며, 서비스가 [38]정상으로 돌아오기 전에 더 많은 지연을 경고했다.

철도

ICE 열차 안에서 잠을 자던 발이 묶인 여행객들이 뷔르츠부르크 역에 정차했다.

폭풍은 1월 18일 영국 전역의 러시아워에 심각한 영향을 미쳐 스코틀랜드에 폭설이 내려 불쾌한 상황을 가중시켰다.네트워크 레일은 손상을 최소화하기 위해 일반적인 80km/h(50mph) 속도 제한을 실시했습니다.런던 패딩턴과 카디프 사이의 첫 번째 그레이트 웨스턴 노선은 런던에서 레딩으로 가는 노선이 폐쇄되면서 운행이 중단되었고, 이스트 코스트 본선은 단축된 시간표로 운행되었다.버진 트레인 웨스트 코스트의 운행은 런던에서 스코틀랜드까지 취소되었다.런던 브릿지 역은 유리 패널이 [39]지붕에서 떨어져 나가면서 폐쇄되었다.

네덜란드에서는 1월 18일 저녁에 모든 열차 운행이 중단되었다.델프트 역과 암스테르담 중앙역은 지붕 [40]파손으로 대피했다.한 기관사가 그의 열차가 벤로 근처 철도로 떨어진 나무를 들이받았을 때 가벼운 부상을 입었다.

독일 철도 운영자 독일 국철에 먼저 200킬로미터(120mph)[37]고 국내 InterCity/InterCityExpress 네트워크뿐만 아니라, 그리고 서 북부 독일의 국내 서비스에 모든 서비스 17:15 1월 18일 이후부터는 주요 주요 라인(Bremen-Hannover, Hamburg-Hanover로 운행이 중단되었습니다는 기차의 최대 속도를 제한했다., Bremen-Osnabrück)와 많은 지선이 폭풍의 영향을 받았다.도이치 반(Deutsche Bahn)은 19:30 CET에 독일 내 거의 모든 열차 운행을 중단했으며, 노선별 결정 기준으로 매우 제한된 지역 운행만 실시했습니다.현재 노선에 있는 열차는 다음 역에 정차하여 그곳에 머물게 될 것이고, 승객들은 독일 전역에서 수만 명의 발이 묶이게 될 것이다.이후 상황이 악화되자 잠잘 호텔을 찾지 못하는 승객들을 위해 열차를 개방했다.뮌헨스터와 하노버와 같은 주요 역에서는 적십자사가 발이 묶인 [41]승객들에게 담요를 지급하면서 역에 있는 방공호가 이날 밤 문을 열었다.열차 운행은 1월 19일 오전 재개됐지만 주말 동안 34,000km(21,000mi)의 선로를 점검하고 정리해야 하기 때문에 취소와 지연이 계속됐다.DB는 심야에 완전히 정지한 [42]후 네트워크를 정상 작동시켜야 하는 엄청난 도전에 직면했는데, 이는 평시 독일 철도망에서 발생한 첫 번째 사건입니다.1월 18일 인터시티 열차가 엘름손과 웨스터랜드 사이의 선로로 떨어진 나무를 들이받았다.기관차 중 한 대가 파손되었고 인명피해는 보고되지 않았다.450명의 승객을 태운 인터시티 열차가 디폴츠 근처에서 멈춰 대피해야 했고 뒤스부르크 중앙역은 그리드 [15]고장으로 정전에 시달리고 있었다.

베를린 합반호프

베를린 Hauptbahnhof에 쓰러진 거더

늦게 1월 18일에, 베를린의 주요 철도 역 주요한 구조적 피해로.2톤짜리 거더 40미터(130피트)높이에서 외부 계단을 훼손하는 떨어졌다.로 가려져에서 유리 접시가 풀어져서 포장 아래에 떨어져 나오는 역은 완전히 사람들을 대피시켰다.[43]19일 1월의 이른 오후에, 그 역은 대중에게 다시 문을 열었다.[9]토론은eight-month-old 역 설계 고장으로 고통 받는 데지만, 이러한 클레임들 둘 다 독일 국철과 건축가로 기각되기 시작했다.그 대들보고, 구조적 이유로, 오직 작은 지지대 선반으로 비슷한에 영구적으로 곳에 고정된 것이 아니라는 구조적 생계 수단이 없을 제공한다.그 DB는 뼈대와 앞에 추가 지지대 용접에 의핼 때까지 문제가 해결된다는 바람 8bft(>75킬로미터나 47마일)를 초과하는 속도에서 역을 폐쇄할 것이라고는 이 문제를 해결할 것이라고 주장한다.212007년 1월 오후, 역 다시 대중에게 강한 바람 때문에 시간에 문을 닫았다.[44]그리고 20:00 CET 때까지 닫힌 채로 있다.[45]

스톰 웜

지금까지 위한 가장 빠른 확산 컴퓨터 벌레는 이번 행사에 임명된 것으로 보인다.태풍 웜 스팸 메일 엄청난 양의 사용자의 컴퓨터에 나타나는 원인이 된다.일부는 그들에서 참조 Kyrill 나타나는 이메일의.[46]

사상자 및 사망자 수

BBC뉴스에 따르면 최소한 43명 19일 1월의 저녁에 의해 살해 당했다.[3]

사상자는 다음과 같이:배포되었다.

사망률 나라
13 독일.
11 영국
7 아일랜드
7 네덜란드
6 폴란드
4 체코 공화국
3 프랑스.
3 벨기에
1 오스트리아

서유럽

영국

영국에서는 이 폭풍으로 13명이 사망했다[47].

  • 폭풍우의 첫 번째 희생자는 버밍엄 공항의 전무이사로, GMT 기준으로 5시 45분경에 슈롭셔의 강풍에 뿌리째 뽑힌 나무와 충돌하여 사망했다. 나뭇가지 하나가 앞유리를 뚫고 그를 [48][47]찔렀다.
  • 켄티시 타운의 런던 지구에서는 1월 [49]18일 오후 두 살배기 소년이 아이를 데리고 산책하던 중 벽이 떨어져 머리를 심하게 다쳐 병원에서 사망했다.
  • 요크셔에서 한 여성 트럭 운전사가 A629에서 트럭이 전복되어 [50]운하에 부딪혀 사망했다.
  • 독일 국적의 남성 트럭 운전사가 체스터 인근 A55에서 비슷한 [50]사고로 사망했다.
  • A329의 승용차 앞좌석에 타고 있던 남성 승객은 나뭇가지가 버크셔의 Streatley 근처에서 차를 들이받으면서 사망했고 운전자는 [50]부상을 입었다.
  • 맨체스터의 한 산업단지에서 한 남자가 금속 셔터에 폭파되어 사망했다.[50]
  • 체셔 주, 바일리에서 한 남자가 건설 현장에서 [50]일하던 중 나무에 치였다.
  • 노스 링컨셔에서 한 노인이 무너져 내리는 [50]헛간에 의해 살해되었다.
  • 스톡포트에 사는 한 여성이 뒤에 숨으려고 했던 벽이 그녀 [50]위로 떨어지면서 살해되었다.
  • 랭커셔에서는 한 남성이 주유 중 떨어지는 덮개에 부딪혀 [50]병원에서 사망했다.
  • 슈롭셔주 우퍼톤에서는 트럭 운전사가 다른 차량과 충돌해 [50]현장에서 숨졌다.
독일.
발브의 숲

독일은 2007년 1월 21일 현재 13명의 사상자를 내며 폭풍의 피해를 가장 많이 입은 나라이다.대부분의 사망자는 1월 18일과 19일에 발생했지만 일부 희생자는 처음에는 부상만 당했고 나중에는 병원에서 사망했다.

네덜란드

네덜란드에서는 날씨로 인해 7명이 사망했다.

  • Arnhem과 Ede 사이에 쓰러진 나무가 그들의 차를 들이받았을 때 두 사람이 죽었다.
  • Oosterhout 근처의 한 남자가 트럭과 충돌하여 사망했다.
  • 신트 오이덴로데에서 오토바이 운전자가 나무와 충돌한 후 리어섬 근처에서 사망했고 오토바이를 탄 17세 소년이 사망했다.
  • 리엘의 11세 소년이 차 앞으로 날아가 그를 덮쳤다.그 소년은 현장에서 죽었다.
  • 스타포스트에 사는 59세의 남성이 폭풍으로 인한 손상을 수리하던 중 헛간 지붕에서 떨어져 나갔다.
  • 크레인이 위트레흐트 대학 건물 [40]옥상에서 떨어져 6명이 다쳤다.국가 위기 센터는 사람들에게 실내에 머무르라고 권고했는데, 이러한 경보가 [56]내려진 것은 이번이 처음입니다.
프랑스.

프랑스에서는 루바이의 한 운전 강사가 전봇대가 차 위로 떨어져 사망했다.그 학생은 중상을 입었다.30세 남성이 아베빌 근처에서 사망했는데, 그 때 방향을 틀던 트럭이 그의 차를 들이받았습니다.릴에서 한 여성이 가게 지붕이 [57]무너진 후 실종되었다고 보도되었다.생오메르 [58]대성당에 상당한 피해가 있었다.

벨기에

벨기에에서 3명이 폭풍의 희생양이 되었다; 할레에 사는 16세 소녀가 그녀가 서 있던 벽이 무너지면서 사망했고 리에주 지방에서 나무가 그의 [59]차 위로 넘어지면서 한 남성이 사망했다.앤트워프에서는 12세 소년이 떨어지는 빔에 맞아 중상을 입었으며 이후 [60]부상으로 사망했다.

중앙 유럽

상부 오스트리아 다뉴브 강 지역의 뒤틀린 신호등
폴란드
  • 카토비체에서는 높이 25m의 크레인이 두 [61]동강 나면서 크레인 기사가 사망했다.
  • 크라쿠프에 있는 비스피안스키 호텔 건물에서 6m(20피트)의 전광판이 떨어져 나가 광범위한 피해를 입혔다.
  • 엘블랙에서는 1월 17~19일 기온이 4°C(39°F)와 9°C(48°F) 사이에 도달하여 폭우를 동반한 심한 뇌우를 일으켰으며, 최대 100km/h의 바람이 불고 압력이 1000mbar 미만이었다.
  • 1월 19일까지 총 6명의 사상자와 19명의 부상자가 보고되었으며, 폭풍으로 인한 피해로 80만 가구에 전기가 공급되지 않았으며, 약 500가구가 [62]피해를 입었다.
체코 공화국
  • 한 소방관은 슬로네츠나(리베레크 지역)에서 그와 그의 동료들이 도로를 청소하던 중 바람이 나무 줄기를 그에게 던졌을 때 사망했다.
  • 프라하 근처의 베스텍에서 나무가 그들의 [17][63]차에 넘어지면서 두 명의 젊은이가 죽었다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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