사이클론 오라티아

Cyclone Oratia
열대성 사이클론 오라티아(토라)
Storm Oratia 30 Oct 2000.jpg
오라티아 10월 30일
유형유럽풍
온대 저기압
형성된2000년 10월 28일
흩어졌다2000년 11월 3일
최고 돌풍프랑스 카마레쉬르메르에서 176km/h(109mph)
최저 압력941 mb (27.8 inHg)[1]
사망률열여섯[2][3] 살
영향을 받는 지역서유럽

사이클론 오라티아(노르웨이의 [4]토라)는 2000년 10월 28일부터 30일까지 서유럽에 영향을 준 이례적으로 깊은 유럽의 폭풍이다.이 폭풍은 1987년 대폭풍 이후 10월에 영국을 강타한 가장 맹렬한 폭풍으로, 175km/[5]h의 돌풍이 불었고, 영국 남부 대부분에서 110km/h의 속도로 70mph의 돌풍을 일으켰다.기압은 북해 상공에서 941hPa(27.8인치Hg)까지 떨어졌고 이는 10월에 [6]기록된 가장 깊은 최저기압 중 하나이다.RAF Fylingdales에서 가장 낮은 지상 압력 관측치는 951.2hPa(28.09inHg)[7]에 도달했다.이 폭풍은 2000년 가을 서유럽 홍수의 원인이 되었다.

기상사

2000년 10월 26일, 그린란드와 아이슬란드 사이에 위치한 저기압의 중심부가 북대서양을 가로질러 한랭전선을 따라가면서 세 차례의 강한 폭풍이 [8]발생하였다.사이클론 오라티아는 2000년 10월 28일 대서양에서 아일랜드 남서쪽으로 240km/h(150mph)의 강한 상층 [1]제트 중에 발달했다.2000년 [9]10월 30일 18:00 UTC 이전 18시간 동안 53MB(1.6inHg)의 압력이 떨어지면서 저온이 폭발적으로 심화되었다.저기압의 중심은 사이클론 발달의 [1]샤피로-키저 모델에 따라 아일랜드 남쪽을 지나 북웨일스와 북잉글랜드 전역에 걸쳐 애버리스트위스-맨체스터에서 약 30km 떨어진 지점에서 계속되었다.티사이드.[10]이 사이클론은 스팅 제트, 대류성 레인밴드, 관성 중력파와 [1]같은 복잡한 중간 규모의 특징을 발달시켰다.강풍은 1987년 이후 최악의 바람과 함께 영국 해협 양쪽에 영향을 미쳤다.그 폭풍은 북해 [1][10]전역에 허리케인과 같은 지속적인 바람을 일으켰다.오라티아는 노르웨이에 접근하면서 물이 차오르기 시작했고 결국 또 다른 사이클론에 흡수되었다.

영향

프랑스.

주로 영향을 받은 프랑스 지역은 브르타뉴, 방데, 코탕탱, 일드프랑스, 알자스, 캉브레시였다.폭풍우가 지나가면서 세 명의 사망자가 발생했다.노르망디에서는 30세 남성이 쓰러진 나무에 깔려 숨졌고, 가게 주인이 지붕을 수리하던 중 추락해 사망했으며, 운전자는 사망해 7000명이 [3]동력을 잃었다.파리 오를리와 파리 샤를 드골 공항에서 출발하는 항공편이 [11]영향을 받았다.릴에서는 나무들이 뿌리째 뽑히고 비계가 [12]무너졌다.

폭풍 전에 센마리타임의 안티퍼 항구에서 엔진이 파손된 키프로스 화물선이 르아브르로 예인되었다.8명의 승무원을 태운 소형 유조선도 일요일 아침 불로뉴 인근에서 병들어 있었고 탱크가 비어 있어 기름 [13]유출의 위험은 없었다.이탈리아 탱커 이볼리 선은 폭풍우 동안 영국 해협에서 문제에 부딪혔고, 선원들은 전방 저장소와 활 드러스터 베이를 가득 메운 뱃머리에서 물을 마신 후 대피했다.이 배는 이후 영국 해협 카스케츠에서 약 9해리(17km) 떨어진 곳에서 침몰했으며, 4,000t의 스티렌, 1,000t의 트리클로로실란, 1,000t의 알코올 부족, 그리고 1,000t의 짧은 견인량을 포함한 6천600t의 화물을 싣고 있었다.이는 유조선 MV 에리카호가 [14]프랑스 해안에서 심각한 기름띠를 일으킨 지 1년 만에 유출이 환경 문제를 일으킬 수 있다는 우려를 불러일으켰다.

네덜란드와 독일

안트베르펜에서 로테르담으로 가는 도중 안티구안 깃발 아래 비행하는 콜럼비아 선박인 MS 플로트벡은 2000년 10월 29일 포스9 갤런 중 젤란드의 주틀란데 근처에 표착했다.그 배는 화학 물질인 페놀과 루텐솔을 싣고 있었다.4개의 예인선이 처음에는 [15][16]재플로팅에 실패했습니다.오라티아는 네덜란드 [10]왕립기상연구소에 의해 1910년 이래 35번째로 심한 폭풍으로 묘사되었다.위트레흐트 센트라알 역에서 반 킬로미터 떨어진 덴 헬더에서 니메겐으로 가는 시외 열차에 번개가 쳐서 5명이 다쳤다.경찰은 2000년 [17]10월 30일 오후에 도로를 사용하지 말 것을 권고했다.도로 위에는 나무들이 몇 그루 있었고, 부두와 많은 울타리가 쓰러져 있었다.지붕이나 그 일부가 날아가 버렸고 버스 [16]대피소도 사라졌다.2000년 10월 30일 오라티아 한랭전선이 지나는 동안 로테르담 항구에서 1.5시간의 [18]주기로 세이체 항구가 관측되었다.

독일에서는 150km/h(93mph)의 바람이 니더작센주의 브로켄 강에서 발생했으며, 한 남성이 중상을 입었다.올덴버그에서는 강풍에 가까운 바람이 불면서 두 건의 교통사고가 발생해 한 남성이 크게 다쳤다.브런즈윅에서는 자동차가 쓰러진 나무로 인해 파손되었다.올덴버그에 있는 베저엠스 위기 센터의 책임자에 따르면, 경찰이 동 프리지아의 리에프와 리르 사이의 31번 고속도로에 도착하여 강한 돌풍이 트럭을 도로에서 날려버렸다는 것을 발견했다고 한다.비교적 적은 피해만 발생했으며 추정치는 5,000마르크였다.[19]슐트의 회넘 해안에서는 구조순양함이 경계태세에 들어갔다.브레멘 공항에서는 면적이 100m2인 신축 건물의 지붕이 붕괴될 위기에 처했다.산의 숲은 폭풍의 피해를 거의 입지 않았다.하즈의 모든 산림지구에서, 오직 몇 그루의 나무만이 높은 고도에서 쓰러졌다.브런즈윅 발트와 웨저 고지대와 같은 남부 작센의 다른 산악 숲 지역에서는 큰 피해가 보고되지 않았다.고립된 나무들만 쓰러졌다.독일 기상청은 독일의 가을 악천후가 2000년 [19]10월 31일 화요일까지 진정될 것이라고 발표했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e Browning, K. A. (2005). "Observational synthesis of mesoscale structures within an explosively developing cyclone". Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society. 131 (606): 603–623. Bibcode:2005QJRMS.131..603B. doi:10.1256/qj.03.201.
  2. ^ "2000 Global Register of Extreme Flood Events". dartmouth.edu. Retrieved 24 March 2012.
  3. ^ a b "Les News: Tempête du lundi 30 octobre 2000" (in French). lameteo.org. Archived from the original on 17 February 2013. Retrieved 3 March 2012.
  4. ^ "Stormflo i Norge 2000-2005" (in Norwegian). Statens Kartverk. Archived from the original on 15 December 2011. Retrieved 9 March 2012.
  5. ^ "Superstorm Sweeps Over England: Image of the Day". NASA. 31 October 2000. Retrieved 17 March 2012.
  6. ^ McCarthy, Michael (31 October 2000). "Is the changing climate pushing Britain's weather to new and violent extremes?". London: The Independent. Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 27 February 2012.
  7. ^ Hewson, Tim (2001). "The North Sea storm of 30 October 2000". Weather. 56 (3): 115–116. Bibcode:2001Wthr...56..115H. doi:10.1002/j.1477-8696.2001.tb06547.x.
  8. ^ "The storms of October 2000". UK Met Office. Retrieved 24 February 2012.[영구 데드링크]
  9. ^ George P. Bancroft (April 2001). "North Atlantic Area—September through December 2000" (PDF). Mariners Weather Log. 45 (1): 23. Retrieved 9 March 2012.
  10. ^ a b c "Storm 29/30 oktober was 35e zware storm sinds 1910" (in Dutch). KNMI. Archived from the original on 12 September 2011. Retrieved 24 February 2012.
  11. ^ "Tempête du 30 octobre 2000 en France" (in French). alertes-meteo.com. Retrieved 24 February 2012.
  12. ^ "Avis de tempête dans le nord de la France les rafales ont dépassé les 170 km par heure !" (in French). notre-planet.info. Retrieved 24 March 2012.
  13. ^ "Avis de tempête passée ou à venir sur la Belgique et ses voisins". lesoir.be. Retrieved 3 March 2012.
  14. ^ "Total Loss of the Italian Chemical Tanker Ievoli Sun in the English Channel" (PDF). Permanent Commission of Investigation into Accidents at Sea. Archived from the original (PDF) on 8 March 2012. Retrieved 24 March 2012.
  15. ^ "A few local pictures". leijnse-zouteland. Retrieved 23 March 2012.[영구 데드링크]
  16. ^ a b "Zware storm trekt over Noordwest-Europa" (in Dutch). trouw.nl. Retrieved 23 March 2012.
  17. ^ "Zware storm teistert Nederland". NRC Handelsblad. Retrieved 26 February 2012.
  18. ^ de Jong, M. P. C.; L. H. Holthuijsen; Battjes, J. A. (2003). "Generation of seiches by cold fronts over the southern North Sea". Journal of Geophysical Research. 108(C4) (C4): 3117. Bibcode:2003JGRC..108.3117D. doi:10.1029/2002JC001422.
  19. ^ a b "Orkan-Alarm: Windstärke 12 über dem Norden". Die Welt (in German). Welt.de. 30 October 2000. Retrieved 26 February 2012.

외부 링크