드루즈바 파이프라인

Druzhba pipeline
드루즈바 파이프라인은 우크라이나와 벨라루스를 관통한다. 유즈네 항구의 지도 위치는 근사하다.
송유관 표면(Lviv 지역)

드루즈바 송유관(러시아어: ееппп ууоооаааа»»»»»»»»;;;;;;;;;;; 우정의 송유관과 코오콘 파이프라인이라고도 한다)은 세계에서 가장 긴 송유관이며 세계에서 가장 큰 송유관 네트워크 중 하나이다. 그것은 유럽 러시아의 동부에서 우크라이나, 벨라루스, 폴란드, 헝가리, 슬로바키아, 체코 공화국, 독일까지 약 4,000 킬로미터(2,500 mi)의 석유를 운반한다.[1] 네트워크는 또한 동유럽과 그 너머에 그것의 제품을 공급하기 위해 수많은 파이프라인으로 나뉜다.

드루즈바(Druzhba)라는 명칭은 '우정'이라는 뜻으로, 이 송유관이 구소련의 에너지에 굶주린 서부 지역, 구소련권의 '최악의 사회주의 동맹국'과 서유럽에 석유를 공급했음을 암시한다. 오늘날, 그것은 유럽을 가로지르는 러시아(및 카자흐) 석유의 수송을 위한 가장 큰 주요 동맥이다.

역사

1958년 12월 18일 프라하에서 열린 제10차 상호경제지원협의회(Committee,[2] Comecon)가 결의문을 채택하고, 소련에서 폴란드, 체코슬로바키아, GDR, 헝가리로 이어지는 간선 원유 송유관 건설에 관한 협정이 체결되었다. 처음에 제안된 5,327 킬로미터 (3,310 mi) 길이의 파이프라인의 건설은 1960년에 시작되었다.[3] 각국은 필요한 모든 건설자재와 기계, 장비를 공급하기로 되어 있었다. 체코슬로바키아는 1962년, 헝가리 1963년 9월, 폴란드 1963년 11월, GDR은 1963년 12월에 첫 석유를 받았다. 송유관 전체가 1964년 10월에 가동되었다. 드루즈바 파이프라인을 통해 퍼진 첫 석유는 타타르스탄과 사마라(쿠이비셰프) 주 유전에서 유래했다. 1970년대에 드루즈바 파이프라인 시스템은 지리적으로 평행한 선의 건설과 함께 더욱 확대되었다.[4]

경로

이 송유관은 러시아 심장부 타타르스탄의 알메티예프스크에서 시작되는데, 이 곳에서 시베리아 서부와 우랄 산맥, 카스피 해로부터 석유를 수집한다. 벨라루스 남부의 모지르까지 운행하며, 그 곳에서 북부와 남부로 갈라진다. 북부 지점은 폴란드를 가로지르는 벨라루스의 나머지 지역을 가로질러 독일의 슈웨드까지 가로지른다.[2] Pwock과 Schwedt에 정유소를 공급한다. 북쪽 지점은 프워크-그다이스크 파이프라인과 그다이스크(Gdaortsk)의 나프토포트 터미널로 연결되어 있어 석유 재수출에 사용된다.[5] 슈웨트에서는 Druzhba 파이프라인이 MVL 파이프라인과 연결되어 로스토크와 스페르가우까지 연결된다. 남쪽 지점은 우크라이나를 통해 남쪽으로 뻗어 있다. 브로디에서는 드루즈바 파이프라인이 오데사-브로디 파이프라인과 연결되어 있는데, 오데사-브로디 파이프라인은 현재 드루즈바 파이프라인의 석유를 흑해로 선적하는 데 사용되고 있다. 우즈고로드에서는 이 파이프라인이 슬로바키아(드루즈바-1 — 원래의 드루즈바 노선)와 헝가리(드루즈바-2)로 가는 선으로 갈라진다. 슬로바키아를 경유하는 노선은 다시 브라티슬라바 부근에서 나뉘는데, 하나는 체코로 북서진하고 다른 하나는 헝가리로 남하한다. 드루즈바-1 파이프라인은 이페 강 부근의 반스카 비스트리카 지역(슬로바키아)의 헝가리 쪽으로 분기되어 드렐리팔랑크에서 헝가리 국경을 넘어 사잘롬바타(페이지 초의 지도에는 나와 있지 않음)[2]로 이어진다. 헝가리에서는 Druzhba-1 파이프라인이 두나 정제소를 공급하는 반면 Druzhba-2는 두나와 Tisza 정유소를 공급한다.[6]

리투아니아의 ORLEN 리에투바와 라트비아의 벤츠필스 오일 터미널은 브라이언스크 주 우네차 분기점에서 분기 파이프라인을 통해 메인 파이프라인으로 연결된다(지도에는 표시되지 않음). 이 지점은 2006년에 가동을 중단했으며 조만간 다시 가동을 시작할 것 같지 않다.

벨라루스를 경유하는 드루즈바 파이프라인 시스템의 길이는 2,910 킬로미터 (1,810 mi)이다. 우크라이나의 송유관 길이는 1,490km(930mi), 폴란드 670km(420mi), 헝가리 130km(80mi), 리투아니아 332km(206mi), 라트비아 420km(261mi), 슬로바키아와 체코에서 함께 약 400km(250mi)이다.[2][7] 이 송유관은 45개의 주요 강과 200개의 철도와 고속도로를 가로지른다.[3]

기술적 특징

이 프로젝트의 파이프는 소련과 폴란드에서 제작되었고, 부속품은 체코슬로바키아에서 제작되었다. GDR은 펌프를, 헝가리는 자동화 통신 장비를 담당했다. 이 공사는 거의 4억 루블의 비용이 들었고 송유관의 길 전체에 거의 73만 톤의 파이프가 설치되었다.[3] 드루즈바 파이프라인은 현재 하루 120만140만 배럴(190×10^~3220×10^3m3/d)의 용량을 갖고 있다. 벨로루시와 폴란드 사이의 구간에서 이를 늘리는 작업이 현재 진행 중이다. 파이프라인의 파이프 직경은 420 ~ 1020 밀리미터(17 ~ 40인치)까지 다양하다.[4] 20개의 양수장을 사용한다.

연산자

송유관의 러시아 부분은 석유회사 트랜스네프트가 자회사인 OAO MN 드루즈바를 통해 운영한다. 벨라루스의 운영자는 고멜트랜스네프 드루즈바, 우크라이나 우크르트란스나프타, 폴란드 PERN 프르자즈엔 SA, 슬로바키아 트랜스페트롤 AS, 체코 메로, 헝가리 MOL이다.[8]

발트 파이프라인 시스템-2

주요 기사: 발트 파이프라인 시스템-II

발트 파이프라인 시스템-2(BPS-2)는 러시아-벨라루스 국경 부근의 드루즈바 파이프라인 우네차 분기점에서 핀란드만 동부 우스트루가(Ust-Luga) 유전 터미널까지 172km(107mi) 길이의 지선이 키리시 정유소까지 이어지는 송유관이다.[9][10] BPS-2의 처리 능력은 연간 5천만 톤의 석유다.[11] BPS-2의 건설은 2009년 6월 10일에 시작되었다.[12] BPS-2는 2011년 완공돼 2012년 3월 말 기능하기 시작했다.[13]

제안된 확장명

드루즈바 빌헬름샤이븐 송유관

독일 북해 항구인 빌헬름스하벤을 향해 드루즈바 파이프라인의 북쪽 분기를 확장하자는 제안이 있어 발트해의 유조선 수송을 줄이고 러시아 석유를 미국으로 수송하는 것을 용이하게 할 수 있다. 2007년 독일석유거래gmbH(GOT)는 우네차에서 빌헬름스하벤까지 연결 가능한 지점을 폴란드와 독일 정유소로 만들자고 제안했다. 제안된 연결은 1,800 킬로미터(1,100 mi) 길이로, 연간 2,500만 톤의 석유를 사용할 수 있으며, 이는 5천만 톤으로 증가할 수 있다.

드루즈바 아드리아

드루즈바-아드리아 파이프라인 통합 프로젝트는 2000년대 들어 수심 깊은 항구인 오미샬지(Omishalj)에서 아드리아해까지 파이프라인을 연장해 헝가리, 크로아티아를 경유하는 방안을 검토했던 제안이었다. 1단계에서는 시삭 양수장에서 오미샬지 항구로 이어지는 아드리아 파이프라인의 크로아티아 부분이 재건될 것이다. 크로아티아 회사인 JANAF는 시삭-오미샬지 부분에 있는 아드리아 파이프라인(현재 항구 내륙에서 석유를 운반하고 있음)의 단계를 뒤집는 초기 프로젝트 단계의 설계를 담당했다.

드루즈바 아드리아를 계획 중인 범유럽 파이프라인과 연결하자는 제안도 나왔다.[14]

이 제안은 크로아티아 대통령 스티페 메시치가 선전했지만 에코 크바르너 등 환경주의 단체들의 항의로 부정적인 언론도 많이 얻었고 결국 포기됐다.

슈베챗-브라티슬라바 송유관

슈웨차트-브라티슬라바 양방향 송유관 사업이 2003년에 제안되었다. 그것은 Druzhba 파이프라인에서 슈웨챗 정유소를 소유하는 OMV를 공급할 수 있게 될 것이다.[8]

논란

운송료에 대한 평행 분쟁

주요 기사: 러시아-우크라이나 가스 분쟁

최근 몇 년간 유럽에 러시아산 석유와 가스를 공급하는 주요 송유관이 우크라이나를 관통하면서 러시아와 우크라이나가 교통비 분쟁에 휘말렸다. 계속되는 분쟁은 주로 천연가스의 수송에 근거했다. 2009년 12월 28일 슬로바키아 정부는 러시아의 발표를 언급하며 러시아가 우크라이나와의 교통비 분쟁으로 슬로바키아, 헝가리, 체코에 대한 석유 공급을 중단하겠다는 경고를 했다고 밝혔다.[15] 그러나 다음 날 우크라이나 나프토가스는 러시아가 우크라이나를 통한 통행료 30% 인상에 동의했음을 확인하는 성명을 발표했다. 관세 인상 혐의는 2010년 우크라이나 환적용 석유 ton당 7.8달러에서 9.50달러(또는 6.6유로)까지로, 러시아 측의 에너지 자원 가격 인상 결정에 따라 추진됐다. 게다가, 이전 지불과 달리, 이것은 우크라이나의 요구 중 하나였기 때문에, 유로화로 새로운 지불이 이루어질 것이다. 또한, 우크라이나는 송유관이 노후화됨에 따라 자국 영토의 네트워크를 업데이트하기 위해 상당한 투자가 필요하다. 러시아와 우크라이나도 우크라이나를 통해 수송할 석유의 양에 합의했다. 2010년 우크라이나를 거쳐 슬로바키아, 체코, 헝가리로 운송될 전체 석유량은 1500만톤으로 2008년 1710만톤에서 감소할 예정이다.[16]

2019년 석유 오염 사건

2019년 4월 20일 송유관에서 발견된 고농도 유기염화물로 인해 원유 납품이 중단됐다. 이 화학 화합물들은 러시아와 유럽의 송유관과 장비를 오염시켜 수십억 달러의 경제적 영향을 끼쳤다. 석유를 훔친 혐의를 받고 있는 개인들이 러시아에 구금된 뒤 도난을 은폐하기 위해 송유관에 유기염화물을 붓는 등 스캔들에 대한 수사가 진행 중이다.[17][18]

한 달 뒤 오염유 대금 지급에 대한 분쟁이 계속됐다.[19]

오염이 발견된 지 한 달 뒤인 5월 말까지 러시아는 송유관에 남아 있는 오염유 8~9m 중 일부를 회수하기로 합의했다.[20] [21]

송유관 및 기타 유조선 또는 저장소에 공급되는 재고량을 포함한 전체 오염 재고 추정치는 5월 말 현재 20-40mt이다. 이 주식은 모두 희석해야 정제할 수 있다.[22]

6월 9일까지 벨로루시는 이 과정에서 러시아에 45만t을 반환하는 송유관 부문을 청소했으며 폴란드 국경을 넘는 제한적인 흐름은 하루 6만5000t(오염이 발견되기 전의 정상 속도는 하루 14만5000t)의 속도로 재개됐다고 발표했다. 2019년 7월까지 다시 풀가동될 것으로 예상됐다.[23]

폴란드 파이프라인 운영자는 오염 사실이 알려진 지 거의 5개월이 지난 2019년 9월 중순, 파이프라인 구간이 오염되지 않고 정상적으로 작동하고 있음을 확인했다. 45만 톤의 오염된 기름이 저장소로 옮겨졌다.[24]

또 2019년 9월에는 석유회사 BP와 토탈이 앞서 송유관에서 공급받은 2.3m배럴(30만t 이상)의 오염유를 판매하려 했다.[25]

벨라루스-러시아 관계

벨로루시는 2020년 2월 러시아가 필요한 양의 원유를 공급하지 않으면 드루즈바 파이프라인에서 석유를 빼내겠다고 위협했다. 벨라루스로의 러시아 석유 공급은 2020년에 합의되지 않았고, 선적량은 계획했던 200만 톤에서 50만 톤으로 줄어들었다.[26] 알렉산드르 루카셴코 벨라루스 대통령은 러시아 정부가 벨라루스를 러시아와 합병하는 대가로 에너지 공급 계약을 체결할 것을 시사했다고 말했는데, 이는 회담 결렬의 원인이 되었다.[27][28]

참고 항목

참조

  1. ^ "The List: The Five Top Global Choke Points". Foreign Policy. May 2006. Archived from the original on 2006-12-07. Retrieved 2007-01-10.
  2. ^ Jump up to: a b c d "The Comecon Pipeline. Background Research". RFE/RL. 1960-09-06. Archived from the original on 2009-05-30. Retrieved 2008-01-02. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  3. ^ Jump up to: a b c "Druzhba Pipeline". Pipelines International. 2009. Retrieved 2009-11-19.
  4. ^ Jump up to: a b "История" [History] (in Russian). Transneft. Retrieved 2016-12-17.
  5. ^ "Belarus blocks Russian oil deliveries to Germany, Poland and Ukraine". International Herald Tribune. 2007-01-08. Retrieved 2008-01-02.
  6. ^ International Energy Agency (2003). Energy Policies of IEA Countries - Hungary (PDF). Organisation for Economic Co-operation and Development. pp. 67–70. ISBN 92-64-17096-0. Archived from the original (PDF) on 2009-05-30. Retrieved 2008-01-03.
  7. ^ Anatoly Dozhin (2002-12-05). "Druzhba never gets old". Rossijskaya Gazeta. Transneft. Archived from the original on 2007-10-16. Retrieved 2007-12-29.
  8. ^ Jump up to: a b "Issues surrounding the privatisation of the petrochemical industry in the V4 countries". Visegrad.info. 2003-10-01. Archived from the original on 2016-03-14. Retrieved 2008-01-02.
  9. ^ "PM Fradkov orders second leg of Baltic Pipeline System". RIA Novosti. 2007-05-21. Retrieved 2007-12-29.
  10. ^ Socor, Vladimir (2007-05-24). "Russia to redirect massive oil volumes from Druzhba to Baltic pipeline". Eurasia Daily Monitor. The Jamestown Foundation. Archived from the original on 2016-02-13. Retrieved 2016-02-13.
  11. ^ Geropoulos, Kostis (2007-05-26). "BPS-2 to redirect oil volumes from Druzhba pipeline". New Europe. Archived from the original on 2007-10-16. Retrieved 2007-12-29.
  12. ^ "Russia builds Baltic oil pipeline to bypass Belarus". EurActiv. 2009-06-11. Archived from the original on 2009-06-19. Retrieved 2009-06-30.
  13. ^ Groszkowski, Jakub (2012-04-18). "Czech concerns over the future of the Druzhba oil pipeline". CE Weekly. Centre for Eastern Studies. Retrieved 2012-04-20.
  14. ^ "Zagreb floats new pipe plan". Upstream Online. NHST Media Group. 2007-04-30. Retrieved 2008-05-31.
  15. ^ "Russia warns of oil supply cut-off through Ukraine, says Slovakia". France 24. 2009-12-28. Archived from the original on 2010-01-01. Retrieved 2009-12-29.
  16. ^ "Russia agrees to higher oil transit fees with Ukraine's Naftogaz". France 24. 2009-12-28. Archived from the original on 2010-01-23. Retrieved 2009-12-29.
  17. ^ "Russia Loses Billions in Druzhba Oil Pipeline Contamination Crisis". Forbes. 2019-05-10. Retrieved 2019-05-11.
  18. ^ "Who contaminated the petroleum supply in the Druzhba pipeline and caused Russian oil exports to be unusable for weeks? 'Meduza' investigates". Meduza. 2019-05-08. Retrieved 2019-05-11.
  19. ^ "Exclusive: Western buyers freeze payments for contaminated oil in extended Russian outage". Reuters. 2019-05-20. Retrieved 2019-05-20.
  20. ^ "Exclusive: Russia to take back dirty oil back from Belarus - sources". Reuters. 2019-05-24. Retrieved 2019-05-24.
  21. ^ "Russia removed 2 million tonnes of tainted Druzhba oil using rail, sea, storage: sources". Reuters. 2019-05-23. Retrieved 2019-05-24.
  22. ^ "Russia's Dirty Oil Crisis Is Worse Than Almost Anyone Predicted". Bloomberg. 2019-05-24. Retrieved 2019-05-24.
  23. ^ "450,000 tons of contaminated oil returned to Russia, - Belneftekhim". 112 International. 2019-06-09. Retrieved 2019-06-10.
  24. ^ "Poland clears tainted oil from pipelines, 450,000 T remains in storage: RIA". RIA/Reuters. 2019-09-18. Retrieved 2019-09-20.
  25. ^ "France's Total tenders to sell 1.3 million barrels of tainted oil". RIA/Reuters. 2019-09-13. Retrieved 2019-09-20.
  26. ^ https://www.reuters.com/article/belarus-oil-lukashenko/update-1-belarus-threatens-to-take-oil-from-russian-transit-pipeline-belta-idUSL8N2AE4SW
  27. ^ https://www.reuters.com/article/us-belarus-oil-russia-lukashenko/russia-hints-at-belarus-joining-it-in-a-unified-state-in-exchange-for-oil-deal-lukashenko-idUSKBN20815V
  28. ^ https://www.nytimes.com/aponline/2020/02/14/world/europe/ap-eu-russia-belarus.html

외부 링크