라곤다 플라메트로우어

Lagonda flamethrower
코카트리스 장갑차 시제품의 터렛에 장착된 라건다 플라메트로어

라곤다 회사는 2차 세계대전 동안 많은 화염병을 생산했다.

초기 개발은 예상된 독일의 공격에 대한 방어를 위한 것이었다.가볍게 방어하는 상선 해군 함정과 함대공군의 해안 기지를 겨냥한 루프트와프 잠수탄에 대한 억제책 역할을 할 것으로 여겨졌다.이 프로젝트는 해군과 영국 육군의 특수무기 부서가 공동으로 관리했다.

나중에 그들은 장갑차에 장착하기 위한 화염방사기를 생산했다.

역사

영국의 침공이 임박한 것 같았을 때 던커크에서 BEF를 철수시킨 후, 화염방사기는 적절한 방어무기로 여겨졌다.도날드 뱅크스 산하의 석유 전쟁부가 설치되었다.가솔린을 사용하기보다는 펌프로 안전하게 취급할 수 있는 (런던 대학의 R P Fraser에 의해) 두꺼운 연료가 개발되었다.이것을 테스트하기 위해 라곤다 자동차 회사에 의해 상용 트럭이 프로젝터가 달린 포탑을 운반하도록 개조되었다.

헤비 코카트리스

병행 발전은 6륜 트럭을 이용한 AEC의 "헤비 펌프 유닛"이었다.중압 펌프 유닛에는 두 개의 프로젝터가 있었는데, 하나는 대공용으로 최대 300피트까지 투사할 수 있는 터렛에 장착되었고, 다른 하나는 분리 가능한 캐리지에 장착되었다.PWD와 Lagonda가 "Heavy Cockatrice"를 위해 사용한 것과 동일한 AEC 화물차 섀시는 "Heavy Cockatrice"를 사용했으며, Bedford QL 섀시의 소형 버전은 "Bedford Cockatrice"를 제공했다.AEC는 "바실리스크"라는 이름의 유사 차량의 시제품을 생산하기 위해 무거운 4륜 마타도르 트럭을 사용했다.

방어보다는 폭행의 경우 추적한 차량이 더 좋은 근거가 될 것으로 봤다.유니버설 캐리어가 시제품 제작에 채용되었다.이것은 라곤다의 도움으로 40yds의 불꽃을 발사할 수 있는 자체적인 화염방사기를 제작한 캐나다로부터 "론슨"이라는 암호명을 받은 캐나다로부터 관심을 갖게 되었다.라곤다는 또한 오케 소령과 함께 탱크의 보조 연료 탱크를 저수지로 사용하는 탱크 장착 화염방사기를 생산했다.연합작전의 후원 하에, 그것은 디에프 공습에 운용될 것이다.

론슨이 캐나다인들에게 넘겨진 가운데, 라곤다는 유니버설 캐리어를 위해 그들 자신의 화염방사기를 설치하기 위해 일했다.그 결과 와스프는 100야드 이상을 촬영할 수 있는 두 번째 마크에서 제작되었다.버마 정글에서의 작전에는 탱크에 장착된 화염방사기가 "바람직한 무기"였다.그러나 처칠 악어는 연료와 추진체가 바퀴가 달린 트레일러에 있었기 때문에 부적합한 것으로 여겨졌다."Salamander"라고 알려진 Turret에 프로젝터가 있는 내부 시스템은 만족스럽지 않아서 라곤다는 "Adder"(셔먼 탱크에 장착된 경우) 또는 "Cobra"(처칠 탱크에 장착된 경우)라는 코드화된 외부 시스템을 개발했다.80갤런의 장갑차 보호 연료 탱크가 탱크 후면에 장착되었고, 선체의 외부를 따라 이를 제어하는 공동 운전자와 가까운 전면의 프로젝터에 공급되었다.비활성 가스에 의해 추진된 Adder는 100야드의 사거리를 가지고 있었다.

운영방법

이 프로젝트의 기본 전제조건은 들어오는 폭격기 조종사들이 잠수에서 빠져 나오거나 비행기를 손상시키거나 파괴할 가능성이 있는 화염 기둥을 용감하게 만들 수 있을 정도로 높고 넓은 화염 제트기를 쏠 수 있는 무기를 만드는 것이었다.디자인은 여러 출처로부터 의뢰받았으며, 받은 계획의 타당성은 앵글로-이란 석유회사에서 들여온 컨설턴트 패널에 의해 확인되었다.그 후, 군 기술자들은 가장 유망한 디자인의 프로토타입을 제작했고, 시험 후에, 여러 다른 해군장성과 장군들 앞에서 그들의 능력을 보여주었다.가장 효과적인 설계는 라곤다 자동차 회사가 제출한 것으로, 초당 8갤런의 디젤 오일/타르 연료 혼합물을 발사하여 100피트(30m)에 가까운 범위의 불꽃의 연속적인 통풍을 생성하기 위해 점화되었는데, 가장 넓은 지점의 직경은 대략 30피트(9m)에 달했다.이 프로젝트에 참여하고 있는 엔지니어인 제럴드 폴에 따르면, 라곤다 화염방사기는 시위를 보기 위해 초대된 모든 직원들에게 보편적으로 경외심과 공포심을 불러일으켰다고 한다.상당한 시간 동안 불꽃을 유지하기 위해 훨씬 많은 양의 연료가 필요했지만, 유효 범위를 200피트(61m)까지 증가시킨 설계에 추가 정비가 이루어졌다.

시행 및 운영

독일 항공기에 대한 억제책으로서 그 무기의 효과를 시험하기 위해 해상에서의 재판이 준비되었다.프랑스 트롤러 라 패트리호의 갑판 위에 시제품인 화염방사기가 설치되어 수직으로 발사되도록 개조되었다.RAF 파일럿이 도착했을 때, 그 무기들이 너무 효과적임이 증명될 것을 우려한 화염방사기의 건설 담당 팀은 그에게 정확히 무슨 일이 일어날 것이라고 예상할 수 있는지 설명했다.시험 결과는 그다지 인상적이지 않았다: 지시대로 조종사는 수직으로 위쪽으로 발사되도록 장치된 무기 바로 위의 영역에 너무 가까이 접근하지 않고 첫 번째 인체모형 공격을 했지만, 후속 주행에서는 자신의 항공기를 거의 fi 라인으로 직접 가져올 정도로 불꽃에 점점 더 가까이 날아갔다.re. 조종사의 보고서는 그 무기가 매우 효과적인 억제책이라고 믿지 않는다는 것을 매우 분명히 했지만, 그 실험이 그의 본성에 대한 예지력에 의해 편향되었을 수도 있다는 것을 인정했다.이를 염두에 두고 다른 조종사와 함께 2심 재판이 마련됐다.그 남자에게는 그가 기대할 수 있는 것에 대한 정보가 전혀 주어지지 않았다.그 결과는 첫 번째 재판과 우울할 정도로 비슷했다. 조종사는 결코 공격에서 흔들리지 않았고, 실제로 날개 절반을 화염의 분출로 털어 넣었다.그러나 2차 시험 실패의 배경에는 또 다른 이유가 있을 수 있다는 사실이 뒤늦게 밝혀졌다.출격용으로 선발된 조종사는 전쟁 전에 서커스단에서 정기적으로 차를 몰고 고리와 불벽을 통과했다.루프트와페에는 서커스 경험이 있는 사람이 거의 없을 것이라는 믿음에서, 라곤다 해군 화염방사기의 제한적인 생산이 시작되었는데, 테임즈 강과 그 주변에서 일하는 코스터들에 무기들이 설치되었다.화염방사기는 처음에 선장들의 환영을 받았으나, 그들은 무기가 효과적이기 위해 충분한 연료 압력을 가지려면 매우 높은 수준의 유지보수와 전문가 취급을 필요로 한다는 것을 발견했고, 승무원들은 타르로 코팅되는 것을 피하기를 원했다.

설치된 화염방사기는 종전 전까지 확인된 적군 사상자는 단 한 명도 발생하지 않았지만, 영국 비밀정보국이 수집한 정보는 이 무기가 독일군에 두 가지 눈에 띄는 영향을 미쳤다는 점을 시사했다.첫째로, 영국군 무기와 유사한 좌절을 겪은 긴 돛대 달린 파이프를 포함하는 유사한 해군 방어용 화염방사기에 대한 재판이 관찰되었다. 즉, 참석 장교들과 인근 해안에 있는 다른 모든 장교들이 기름으로 코팅된 채 여러 재판이 끝났다.둘째로, 부분적으로는 라곤다 화염방사기의 결과로서 그리고 부분적으로는 낙하산 및 케이블(PAC) 시스템과 홀맨 프로젝터와 같은 다른 억제 무기들 때문에, 상선을 공격하는 독일 폭격기의 평균 높이는 약 50%의 낙하물에 성공적으로 부딪혔던 고도인 200피트 이상으로 증가했다..

서비스 이력

베드포드 코카트리스는 글라이더나 낙하산이 떨어진 침략군이 있을 경우 함대 에어 암의 해안 기지를 방어하라는 명령을 받았다.그러한 부대는 착륙 후 약 1분이면 장비에서 분리되어 사격을 개시할 수 있을 것으로 추정되었고, 따라서 코카트리스는 그러한 외딴 비행장을 공격할 것으로 예상되는 작은 규모의 병력을 죽이거나 투항시킬 수 있는 이상적인 신속 대응 방어 차량으로 여겨졌다.60개의 코카트리스가 건설되어 영국 해군 공군기지에서 제공되었다.[1]RAF는 비행장 방어를 위해 6개의 무거운 코카트리스(Heavy Cockatrice)를 받았다.

디에프 급습에는 오케가 장착된 처칠 전차 3대가 사용되었다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 플레처, 그레이트 탱크 스캔들 128페이지

참조

  • 폴, G.비밀 전쟁, 화이트 라이온, 1972. ISBN0-85617-120-4
  • 보빙턴 탱크 박물관
  • Fletcher, David (1989). The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War - Part 1. HMSO. ISBN 978-0-11-290460-1.
  • Fletcher, David (1989). Universal Tank: British Armour in the Second World War - Part 2. HMSO. ISBN 0-11-290534-X.
  • Livensey, Jack (2007). Armoured Fighting Vehicles of World Wars I and II. Anness Publishing. ISBN 978-1-84476-370-2.

외부 링크

  • Defence By Fire. British Pathe. 1945. 4:32 minutes in. Retrieved 22 March 2012. -내레이터가 과장된 설명을 하고 일부 선전을 사실대로 반복한다는 점에 유의한다.