브렌트 강
River Brent브렌트 | |
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위치 | |
나라 | 잉글랜드 |
카운티 | 대런던 |
구/구 | 바넷의 런던 자치구, 브렌트의 런던 자치구, 에일링의 런던 자치구, 한슬로의 런던 자치구 |
타운스 | 헨든, 네아스덴, 페리발레, 그린포드, 핸웰 |
물리적 특성 | |
출처 | |
• 위치 | 런던 바넷의 런던 자치구, 런던 자치구 |
입 | 템스 강 |
• 위치 | 브렌트포드, 그레이트런던 주 |
길이 | 29km(18mi) |
방전 | |
• 위치 | 코스턴스 레인, 그린포드 |
• 평균 | 13.32 m/s(47 cu ft/s) |
• 최소 | 0.19 m3/s (6.7 cu ft/s)3 1995년 8월 3일 |
• 최대값 | 42.9 m3/s (1,510 cu ft/s)1993년 10월 12일 |
방전 | |
• 위치 | 수도사 박 |
• 평균 | 1.003 m/s(35 cu ft/s) |
방전 | |
• 위치 | 브렌트 크로스 |
• 평균 | 0.343 m/s(12 cu ft/s) |
분지형상 | |
지류 | |
• 왼쪽 | 돌리스 브룩, 데코이 브룩, 클리터하우스 브룩, 실크 스트림, 웨일드스톤 브룩, 갓더 브룩 |
• 권리 | 페기 백(지하) 배수구 머튼 브룩 |
브렌트 강은 영국 런던 서북부와 북서부 지역에 있는 강으로 템즈 강의 지류. 길이 17.9마일(28.8km)으로 바넷의 보루에서 솟아 일반적으로 남서 방향으로 흐른 뒤 브렌트포드에서 템즈강의 트레드웨이 연장에 합류한다.[1]
하이드로니미와 어원
705년 런던 주교로부터 지금 브렌트포드 브렌트포드(Bre suggestingtford)에서 회의를 제안하는 서한은 이 장소의 가장 초기 기록이며 따라서 아마도 그 이름이 '높음' 또는 '엘리베이트[2]'라는 뜻의 켈트족과 관련이 있을 것이라는 것을 암시하고 있다.
지질학, 지형학, 자연사
테임즈 강은 빠르면 5800만년 전 팔래오세 시대 후기 타네티안 단계에서 분리배수선으로 먼저 확인될 수 있다.[3] 약 50만년 전까지만 해도 템즈강은 지금의 옥스퍼드셔를 통해 기존 항로를 따라 흐른 뒤 허트포드셔와 이스트 앵글리아를 거쳐 북동쪽으로 방향을 돌려 입스위치 인근 북해에 닿았다. 이 때 강 계통의 두류는 영국 서부의 중부에 놓여있었고 때때로 북웨일스 버윈 산맥으로부터 배수를 받을 수도 있다. 브렌트 강과 그 계곡의 형성은 약 50만년 전에 시작된 빙하시대 동안의 빙하 작용의 결과였다; 초기 신제종의 시기에, 영국의 이 지역의 주요 배수관인 프로토-테임스는 브렌트포드에서 북쪽으로 40km 떨어져 있었고 St Albans 우울증을 통해 동쪽으로 이동했다. 브렌트 강과 인접한 지류인 콜른 브룩과 레아 강과 같은 하류 지류는 이 더 북쪽 템즈강으로 흘러 들어가거나 오늘날의 템즈강의 초기 진로를 형성했다.
약 45만년 전, 쿼터너리 빙하시대에 빙판이 도래하면서 허트포드셔에 있는 강에 댐을 설치하여 큰 얼음 호수가 마침내 그들의 둑을 부수고 강을 런던을 거쳐 현재의 코스로 우회하게 되었다. 이 빙하시대에서 점차적으로 북쪽 해협은 남쪽에 밀려 호수를 이루었는데, 지금은 빙상의 반복적인 진전에 의해 세인트 알반스 우울증이 되었다. 이로 인해 고링 갭과 버크셔를 통과하는 새로운 강 노선이 형성되어 초기 남부의 헤드워터를 형성하고 런던으로 유입되는 케넷과 합류하게 되었고, 그 후 강은 현재의 블랙워터 하구 근처의 에섹스 남부에서 원래의 항로를 다시 합류하게 되었다. 여기서 그것은 남부 북해 유역의 실질적인 담수호로 들어갔다. 이 호수(지금의 바다)의 파열로 발생한 급류는 영국과 프랑스 사이에 도버 해협 간격이 형성된 주요 원인이었다. 그 후의 발전은 현재에 강이 따르는 코스를 계속하는 것으로 이어졌다.[4]
에일스베리 베일의 암반 대부분은 빙하시대 말기에 형성된 점토와 분필로 이루어져 있으며 한때 프로토-탐스 아래에 있었던 것으로서, 태임에서 헤멜 헴프스테드까지 에일스베리 베일의 수탁을 평균보다 높게 하는 방대한 지하 매장량을 형성하고 있다.
스칸디나비아의 얼음 흐름으로부터 이 멀리 남쪽에 도달한 마지막 진격은 북서부 그레이터 런던의 많은 부분을 덮었고 마침내 프로토-탐스들은 대략 현재의 진로를 택하도록 강요했다. 마지막 빙하시대가 한창일 때, 그리고 기원전 1만년경까지 영국은 남부 북해 유역의 도거랜드라고 알려진 넓은 늪지대에 의해 유럽 본토와 연결되었다. 이것은 라인 강과 메우스 강과 지금의 네덜란드와 벨기에에서 흘러온 셸트[4] 강과 만나는 동부 에섹스 해안에서 남쪽으로 흐른다. 이 강들은 도버 해협을 지나 서부 영국 해협에 있는 대서양으로 배수되는 채널 강(Fleuve Manche)이라는 단일 강을 형성했다.
핀클리 근처에 멈춰선 빙하는 돌리스 힐과 행거 힐을 형성하기 위해 볼더 점토를 퇴적시켰다. 그것의 용해물 급류는 핀클리 갭을 지나 남쪽으로 템즈강의 새로운 항로를 향해 쏟아져 나왔고, 그 과정에서 브렌트 계곡을 개척하는 작업을 진행하였다.[5] 골짜기 옆면에는 브릭터스의 다른 테라스가 보인다. 그 테라스는 눕혀져 있고 때로는 성곽과 겹겹이 놓여 있다. 이러한 퇴적물은 경락기에 바람에 의해 유입되었는데, 이는 넓은 평탄한 습지가 당시 경관의 일부였음을 시사하는 것으로, 브렌트는 이 새로운 강을 잘라내기 위해 진행하였다. 계곡의 가파른 경사는 빙하가 육지 덩어리의 많은 물을 가두어 놓음으로써 야기되는 평균 해수면보다 훨씬 낮은 해수면, 잠재적 에너지로 인해 강물이 빠르게 바다 쪽으로 흘러내려 침대가 빠르게 침식된다는 것을 보여준다.[5]
원래 육지 표면은 현재의 해수면보다 350~400피트(110~120m) 정도 높았다. 표면에는 퇴적토(Blue London Clay) 위에 놓여진 고대 바다의 모래 퇴적물이 있었다. 이 높은 땅 표면에서 침식된 모든 것과 물의 흐름과 방향의 변화에 의한 분류 작용이 템즈강 자갈 테라스로 알려진 것을 형성했다. 그러나 로마 시대 이후, 그리고 아마도 그 이전부터의 빙판의 무게로부터 이등분하는 반동, 그리고 유스트틱한 해수면 변화와의 상호 작용은 브렌트 강의 옛 계곡이 템스 강의 계곡과 함께 다시 소실되고 있다는 것을 의미한다. 따라서, 브렌트의 현재 코스의 많은 부분을 따라, 잦은 홍수에 의해 증강되는 풍부한 알루비움의 물 초원을 찾을 수 있다.
인류사
로마에서 노르만까지의 역사
이 풍경의 변화는 매우 광범위해서 얼음이 오기 전에 인간이 존재했다는 증거가 거의 없다는 것은 필연적으로 이곳에서의 물 이동의 징후를 보여주었고 특별히 국지적인 것은 아무것도 드러내지 않았다. 마찬가지로, 나중에 점령했다는 증거는 로마인들이 도착한 이후라도 브렌트족의 원래 둑 옆에 놓여 있을 수도 있지만 수세기 동안 쌓인 실트 밑에 묻혀 있었다.[6]
브렌트 강의 로마 이전의 가장 두드러진 정착지는 브렌트포드에 있는 것으로 보인다. 이 청동기 시대의 유적지는 로마의 영국 점령 이전의 것으로, 런던의 건국 그 자체보다 앞선다. '올드 잉글랜드'로 알려진 브렌트포드 일대에서는 로마 이전의 유물들이 많이 출토되었다. 아르테팩트의 질과 양으로 볼 때 브렌트포드가 로마 이전의 부족들을 만나는 지점이었음을 알 수 있다. 기원전 100년경부터 AD50년까지 잘 알려진 철기 시대 작품 중 하나는 브렌트포드 혼캡(Brentford Horncap[7])이다. 브렌트포드 혼캡은 현재 런던 박물관이 소장하고 [8]있는 지역 반검역자 토마스 레이튼의 컬렉션의 일부를 구성하는 의례적인 전차 부속품이다. 브렌트 강에 의해 브렌트 강과 브렌트 강에 의해 이상한 로마 유물이 발견되었는데, 이는 교역로가 로마 시대와 로마 시대 이후의 초기 마을들과 무역하기 위해 강을 이용했을 수도 있음을 암시한다.
그러나 브렌트 강은 그 땅을 나누는 데 소유했던 질이 그런 서술적 칭호를 부여받을 만큼 두드러졌다는 점에서 경계선으로 볼 수 있을까. 705년의 브렌트강 계곡은 오늘날과 매우 다르게 생겼을 것이다. 현대식 준설 전에는 강물이 더 넓고 얕았다. 보를 건설하기 전에 브렌트 저수지와 그랜드 유니언 운하(그리고 브렌트 강의 많은 부분을 차지하는 패딩턴 분지)는 강이 지금보다 더 자주 범람했을 것이다. 그러므로 충적 계곡 바닥은 늪이었을 것이다. 구글 어스에서는 습지를 물속 초원으로 만든 옛 배수로의 흔적이 여전히 많이 보인다. 이 습지와 인접한 곳에는 가시와 버드나무가 빽빽하게 쌓여 있었을 것이다. 지역인 미들섹스의 남서쪽 평야와 연결될 수 있으며, 앵글로색슨(Anglo-Saxon)은 'H'가 엘손(Helthorne, Helthorne로부터 엘손(Shelter tree, 'h'를 엘손(Hellethorne, 'h'를 엘손에서 엘손(아마도/불목))) 수백 개를 설립했다.
당시 한웰 마을에 대한 가장 오래 살아남은 언급은 959년인데, 당시 하뉴엘은 약속대로 하뉴엘로 기록되어 있는데, 알프윈(색슨족)이 순례길에 오르기 위해 돈을 달라고 땅을 전당 잡혔다.[9] 10세기 강둑에 있는 작은 소택지에 불과했다.
또 다른 추측으로는 이 고대 한웰 교구에게 주어질 수 있는 어원 중 하나가 경계석을 위한 색슨족으로서 '한족'이고 담수나 샘물을 위한 색슨족으로서 '웰족'이라는 것이다. 성모 교구 교회로 가는 직교 오두막은 그 정원에 약 1톤의 큰 돌이 있다. 한 대지주·역사학자도 이것이 교구가 로마 센투리아 땅 권역으로 분할된 흔적과 일치해 이 돌을 투영한 것으로 보인다는 관찰을 내세웠다. 그러나, 필드 경계와 도로의 위치는 여전히 이 가설을 시험하기 위해 통계적으로 분석될 때까지 기다린다.
그럼에도 불구하고, 오래된 Ordnance Survey 지도에 대한 필기체 검사는, 위험회피와 경계 경로가 시간과 사용에 따라 어떻게 표류하는지에 대한 감사와 혼합되어, 그것들이 우연히만 예상할 수 있는 수준을 훨씬 초과하는 정도까지 로마 필드 시스템의 5분위 라임의 치수에 근사하게 추정되었음을 강력히 시사한다. 한웰 교구는 동서 방향으로 매우 좁았다. 705년 서한은 브렌트포드에서 동색슨족과 서색슨족 간의 분쟁을 해결하기 위해 회의를 소집했다. 이에 앞서 브렌트는 편리한 중간 지점이나 경계선으로 인식되었다. 다른 후기 역사적으로 중요한 회의들도 여기에 기록되어 있다.
조금 더 거슬러 올라가면, 서 색슨족들이 북서로 칠턴족을 포함한 서쪽에 정착지의 이름을 바꾼다는 어원학적 증거는 들판, 햄, 톤, 그리고 가치와 같은 많은 장소 이름 끝에서 볼 수 있지만 브렌트족에서는 그들이 거의 멈출 수 있다. 즉, 색슨족 침략자들에 의해 명명된 땅들 사이의 경계를 나타내는 강의 흐름이다. 서쪽에 있는 땅은 5세기 말까지 지속된 로마-영국 런던의 마지막 흔적을 간직하고 있으며, 많은 경우에 옛 이름들을 가지고 있다.[7]
인근 써니힐 공원에서는 헨돈과 지구 고고학회 등이 머리 없는 아이를 유골매장하는 과정에서 발견된 로마 정착촌의 흔적이 발견됐다. Hendon Manor는 Domesday(1087년)에서 설명되지만, '[] 높은 언덕에서]라는 뜻의 앵글로색슨 이름 [æt þmm] hamam dune은 이보다 빠르다.
노먼 이후의 역사
그 강의 흐름은 행정 구역 다음으로 하위 구역으로 구분되어 있다. 그것은 미들섹스와 허트포드샤이어의 경계와 더 낮고 덜 중요한 수준에서 고어 백과 세인트 알반스의 자유(또한 캐시오의 백으로 알려져 있다)를 표시했다.[10]
중세까지 말라리아는 영국에 도달했다: 남쪽에 지역적으로 풍토적이다. 롬니 마쉬뿐만 아니라 양치기들과 테임즈 강 주변의 어부들 사이에서도 주요 테임즈 강 하류 지류가 한때 그들의 가까운 둑에 정착하는데 건강에 해롭다고 여겨졌을지도 모른다; 많은 습지와 늪지대는 이 시기로부터 유래될지도 모른다. 강 자갈밭이 형성된 곳은 강바닥이 단단해 안전한 곳이었다. 그러한 장소들로는 중세에는 브렌트포드의 로마 도로 건널목 그 자체로 다리 위상으로 올라갔으며, 유대인에 대한 소액의 세금으로 부분적으로 자금을 지원받았으며, 한웰의 그린 레인즈(이 길이 오래된 침강로였다는 것을 상기시키며, 가축들이 마지막 여행 중에 풀을 뜯을 수 있다는 것을 나타내는 '녹색'이라는 단어)가 있었다. uxbridge Road에 있는 Hanwell Bridge. 강의 코스를 따라 몇 군데 포드가 가능한 곳만 있는 이곳은 이상적인 자연 방어벽을 제시하였다.
핸웰의 원래 교구는 보스턴 매너와 브렌트포드를 점령하여 강 유역에서 북쪽으로 3마일 반 정도 떨어진 곳이지만 폭은 약 7분의 1로 달렸다. 노우드 그린(서쪽)과 에일링(특히 건너스베리 매너)의 동쪽의 큐리시를 분리했다. 북쪽으로는 그린포드와 페리발레에 접해 강을 이용하기도 했다. 한웰은 uxbridge Road의 동서선을 따라 폭이 겨우 3,000피트(900m)를 넘는다. 이 강의 선은 습지의 물이 빠지기 전에 영국 남동부의 서로 다른 로마 전후 부족들 사이에 자연적인 경계를 형성했다.
낭만주의 시대의 어떤 이야기들은 드루이드나 다른 고대 종교 신과의 정기적인 연계를 제안하는 경향으로부터 추측을 하는데, 이 모든 것들은 여행기에서 새로운 유행의 독자들을 기쁘게 하는 것으로, 어떤 진지한 연구 결과라기보다는 이들 식인종들로부터 브렌트 강의 진정한 역사라는 것을 더 잘 암시한다.만들어지다[7]
브렌트의 런던 자치구는 1965년 윌슨과 웸블리 자치구가 연합할 때 이름을 선택했을 때 강에서 이름을 따왔다.[11] 이 역시 자치구의 팔옷에 반영되어 방패 안에 양식화된 강이 보인다.
가장 먼저 기록된 참조
브렌트포드는 기원전 54년 율리우스 코사르와 지역 왕 카시벨라루누스 사이에 있었던 전투의 유력한 장소였다.
705년 런던 주교로부터 지금 브렌트포드(Breguntford, Brentford)에서 회의를 제안하는 편지가 이곳과 강의 가장 이른 기록이다.[2]
강의 코스
출처와 돌리스브룩에서 브렌트 저수지까지
브렌트 강은 바넷의 런던 자치구에 있는 헨돈의 브릿지 레인과 가까운 돌리스 브룩과 머튼 브룩의 분기점으로 시작한다.[1]
주요 지류는 10km 길이의 돌리스 브룩으로, 밀 힐의 모아트 마운트 오픈 스페이스에서 솟아 동쪽으로 흘러 토테르리지의 킹 조지 5세 플레이필드까지 이어진다. 그리고 남쪽으로 돌아서 토테르리지와 윌트스톤 사이를 지나간다. 슬러니 브룩이라는 지류가 우드사이드 파크 역에서 멀지 않은 곳에 돌리스와 만난다. 돌리스는 이어 핀클리 교회 종단을 지나 헨돈으로 흘러간다.
머튼 브룩은 이스트 핀클리 주 체리 트리 우드에 있다. 비숍스 애비뉴 직후 수면 위로 떠오를 때까지 서쪽으로, 지하로, 그리고 나서 릿텔톤 로드, 팔로덴 웨이, 북쪽 순환 도로 옆에 있는 공원을 통해 흘러 돌리스와 만난다.
데코이 브룩이라고 불리는 작은 개울이 햄스테드[12] 가든 교외의 터너 우드에서 솟아올라 템플 포춘을 지나 헨돈의 리버사이드 드라이브에서 브렌트에 합류한다.[13] 또 다른 곳인 클리터하우스 스트림은 햄스테드 히스의 서쪽 경사지 두 곳에서 솟아 있다. 한 개의 시냇물은 웨스트 히스의 머튼 연못 다리, 골더스 힐 공원의 하부 오리 연못에 공급된다. 머튼 연못 다리 옆 하천 둔치에는 1970년대 헨돈과 지구 고고학회가 발굴한 석기시대 야영지가 있다. 또 다른 시냇물은 골더스 힐 공원에 있는 위쪽 오리 연못에 먹이를 준 다음, 아래쪽 오리 연못에 있는 다른 가지와 합쳐지기 위해 흐른다. 골더스 힐 파크에서 시냇물은 던스턴 로드와 거의 평행하게 지하에 흐른다. 공원 남쪽 끝에 있는 그랜빌 로드에서는 한 세탁업자가 한때 보육업처럼 청계천의 깨끗한 물을 사용하다가 지금은 모두 사라졌다. 그랜빌 로드에서 그 시냇물은 지하로 흘러 클리터하우스 플레이필드에서 나오고 브렌트 크로스 쇼핑 센터의 브렌트와 합류한다.
브렌트 강은 A406 북순환도로를 따라 브렌트 공원을 거쳐 북부선 아래 브렌트 크로스(Brent Cross)와 브렌트 저수지로 흐르며, 그곳에서 또 다른 지류인 실크천이 합류한다. 번트 오크 브룩, 에드그웨어 브룩, 딘스 브룩을 포함한 실크 스트림에 공급되는 몇 개의 공급자가 있다.[14]
브렌트 저수지에서 브렌트포드까지
여기서 북쪽 순환도로를 여전히 바짝 따라가는 강물은 스톤브리지 공원역을 지나는데, 이 역에는 서드베리 인근 발레 농장에 솟아 있는 웸블리(롤랜드) 브룩과 합류한다.[15] 그 강은 그랜드 유니온 운하의 패딩턴 팔을 실은 수로 밑에서 계속된다. 스톤브리지 공원에서 강물은 서쪽으로 방향을 틀고, A40 웨스턴 애비뉴 아래를 흐르고, 릴번가를 지나 할레스덴의 토킨턴 레크리에이션 그라운드를 지나 페리베일에 도달할 때까지 3마일을 걸으며, 인접한 브렌트강 공원을[16][17][18] 통과한다. 그리고 나서 페리베일 공원을 지나 철교 밑을 지나 신호등에서 아르고일 도로를 건너 페리베일 레인으로 들어가는 스톡도브 웨이(Stockdove Way)로 진입하고, 그곳에서 세인트 메리즈 더 버진 페리베일의 도보/사이클 경로와 합류하여 피츠하거 공원을 통과한다.[20] 이 강은 롱필드 / 페리발레 이스트 메도우와 핏슈거 리버사이드 초원을 관통한다.[20]
페리베일 파크 골프장 남쪽 경계를 통과하면서 강의 이 부분은 코스톤스 브룩이 북쪽으로부터 합류한다.[21] 그것은 특히 홍수 방지 벽이 있는 코스턴스 레인의 홍수의 위험을 줄이기 위해 1960년대에 더 깊이 준설되었고 통제 보가 건설되었다. 이전에, 러슬립 로드 이스트 또한 정기적으로 감당할 수 없게 되었다.[citation needed]
그 강은 그린포드 브리지에서 다시 남쪽으로 흘러 들판을 가로질러 1마일 떨어진 [22]핸웰로 간다. 이 강은 지역 순환도로를 따라 그린포드 브릿지 북쪽 도로를 따라 코스톤스 레인으로 흐른 뒤 동쪽으로 페리발레 공원으로 바뀐다.[20]
그 강은 세인트루이스를 지나 남동쪽으로 계속된다. 메리 교회 그것은 900피트(270m) 길이의 와른클리프 비아도로 서부 철도 밑을 흐른다.[22] 와른클리프 비아도로는 영국 패딩턴에서 서부까지 간선 철도를 싣고 있다.
약 500m(550yd) 이내에서 브렌트 강은 록 97 아래의 핸웰 비행 기슭에서 그랜드 유니온 운하의 본선과 합류한다. 여기서부터 브렌트는 운하되고 항해할 수 있다. 강과 운하가 오스터리 록(98)[22]과 클리테로의 록(99) 그리고 브렌트포드 게이징[23] 록(100)을 통과한다. 그것은 마침내 Kew Bridge 상류에 있는 Old Brentford에 있는 101번지 템즈 강에 합류한다.[16][24]
그 강은 북쪽부터 남쪽의 캐피털 링, 8구역과 교차하며, 오스터리 록에서 그린포드까지 그 강을 따라 흐른다.[25]
산업유산
브렌트퍼드 독
런던 서부의 브렌트포드 독은 그레이트 웨스턴 철도(GWR)와 템즈 강의 바지선 사이의 주요 환적 지점이었다. 브렌트포드 선착장은 1855년에[26] 착공하여 1859년에 정식으로 개관하였다. 선착장 야적장은 1972년에 재개발되어 현재는 브렌트포드 선착장 마리나와 브렌트포드 선착장 에스테이트가 되어 있다.[27]
브렌트 저수지
브렌트 저수지는 브렌트와 바넷의 런던 자치구 사이의 경계를 가로지르는 저수지로 브리티시 수로(British Carrows)가 소유하고 있다. 이 저수지는 1970년대 초까지 근처에 있었던 웨일스 하프라는 공공 주택에서 비공식적인 이름을 따왔다.
최근 조사에서, 많은 물고기들이 저수지에서 잡혔고 브렌트 강과 실크 스트림과 인접해 있으며, 이 중 95%가 로치였다. 다만 저수지 자체에서는 조업을 금지하고 있다.
1803년에 세운 건설 계획은 비용 때문에 포기되었지만, 1820년까지 대연합 운하와 리젠트 운하를 공급할 수 있는 충분한 물이 없었기 때문에 1819년 의회법에 따라 리젠트 운하 회사는 그들의 c에 충분한 물 공급을 보장하기 위해 브렌트 강을 댐으로 만들고 저수지를 만들기로 결정했다.건조한 날씨, 공급기 흐름의 우발적인 댐핑 및 유사한 필요 시간
이 저수지는 윌리엄 후프가 1834년에서 1835년 사이에 건설했다. 물이 Cockman's Farm의 많은 부분을 범람시켜 Padington에 Regent's Canal을 공급했다. 이곳은 "킹스베리 저수지"라고 불렸고 69에이커(280,000m2)가 올드 킹스베리 교회와 에드그웨어 로드 사이에 퍼져 있었다. (교량 건설 포함) 공사로 입찰가를 받은 후프는 2,740파운드의 금액을 받았다.[28] 완공 몇 달 전인 1835년 8월, 사이드바텀이라는 네 형제가 사고로 익사했다.
웨일스 하프 보존 단체는 1972년에 지역 개발 계획을 저지하기 위해 그럭저럭 해냈다. WHCG는 매년 테른 뗏목을 정비하는 등 관리 업무를 조직하고, 브렌트·바넷 협의회와 함께 전국복권 입찰 신청 등 현장 관리에 나선다.[28]
공원 및 자연보호구역
로어 돌리스 브룩 SINC
헨돈에 있는 그 강은 곧 그 원천이 브렌트 공원 (헨돈)을 통과하고, 그 공원과 그것이 북쪽 선 아래로 통과할 때까지의 첫번째 부분은 2급 자연보호를 위한 중요 구역인 하부 돌리스 브룩의 일부분이다.[29][30][31]
브렌트 강 공원
브렌트 리버 공원은 런던의 더 큰 도시 녹색 공간 중 하나이다. 최근 브렌트강 프로젝트를 통해 자연경관이 개선되고 있으며 향후 개선을 위한 추가 계획들이 제시되고 있다. 새로운 자전거 도로와 야생동물 보호 구역이 2008년에 개설되었다.[16][18] [19] 그 자치구의 강변공원 토지 공동체 공간은 브렌트강 프로젝트에 따라 향후 몇 년 동안 개선된 비공식 구기 종목에 적합성을 갖게 될 것이다. 이 공간은 또한 지역 개 산책로, 어린이 산책로, 지역 자연을 사랑하는 사람들에게도 인기가 있다.[32]
브렌트강공원/브렌트공원 일대는 현재 자연보전지역으로 지정되어 있으며 2009년 시장회의 웨스트런던우선공원상을 통해 40만 파운드의 공원사업과 개선사업을 수주하여 런던시장의 인가를 받을 정도로 인기가 높았다.[5] 그 공원은 현재 인접한 초원과 박쥐 군락과 함께 식물과 동물로 가득 차 있다.[33]
페리발레 이스트 메도우와 핏샨저 리버사이드 메도우스
천연 강둑이 있는 롱필드/페리발레 이스트 메도우와 핏슈거 리버사이드 메도우(브렌트 강 공원의 일부)의 세 초원은 브렌트 강 범람원의 일부를 형성하여 청둥오리, 황새치, 왕피셔, 회색 수레 등이 서식한다.[20] 왜가리들도 강을 따라 볼 수 있다.[34] 또한 최근 몇 마리의 왜가리들이 있는 페리베일 공원을 통과한다.[20]
토킨턴 공원
브렌트 강은 브렌트 주 토킨턴의 토킨턴 공원으로도 들어간다.[35][36][37] 1940년대와 1970년대에 실시된 광범위한 홍수 방지 작업은 브렌트 토킨턴에 있는 토킨턴 공원의 이 강 구간을 곧게 펴고 콘크리트로 둘러싸이게 만들었다. 따라서 그 강은 야생동물 서식지의 질이 낮은 반면, 지역 주민들에게 거의 또는 전혀 오락적 가치를 제공하지 않았다. 1999년 동안, 지역 당국, 환경 기관, 지역 사회 단체 및 지역 회사들 사이에 사람과 야생 동물 모두를 위한 공원 개선을 시행하기 위한 지역 파트너십이 형성되었다.[35][36][37]
이 공원은 핸웰 기차역과 브렌트 로지 공원, 페리발레 튜브 또는 95번 버스 운행으로 제공되는 대부분의 정류장에서 도보로 또는 공식 도시 도보 경로를 통해 접근할 수 있다. 한웰 역과 인접한 거리에 주차장이 풍부하다. 걷기 시작 부분으로 돌아가려면 웨스턴 애버뉴에서 그린포드 레드 라이온으로 가는 95번 버스를 타고 하웰 기차역으로 가는 E3 버스를 타십시오. 공중 화장실은 브렌트 로지 공원에서 찾을 수 있다.[33][38]
브렌트 로지 공원과 처치필드
브렌트 리버 파크에 위치한 브렌트 로지 파크(또는 BLP)와 처치필드(Churchfields)는 에일링의 런던 자치구의 현재 도시 환경 내에 있는 시골의 주머니다. 그 공원은 서쪽과 남쪽의 브렌트 강에 접해 있고, 지역 주민들이 평온하고 오싹하게 하기 위해 가는 가장 좋아하는 장소들 중 하나가 되었다.[38]
이 공원은 2009년에 EU/지역사회 및 지방정부 녹색 깃발 상을 받았다. 지역 공원 관리인 토니 오드가 있는 브렌트 강과 운하 협회가 공원을 돌본다.[38]
브렌트 로지 공원과 처치필드 공원은 에일링을 통과할 때 강물 코스를 따라 있는 또 다른 공원이다.[38] 그린포드 에비뉴의 버스정류장에서 E3와 E1을 거쳐 uxbridge Road와 Ealing Hospital에서 83, 92, 195, 207, 282, 427, 607번 정차역을 거쳐 핸웰 기차역에서 접근이 가능하다. 교회도로 끝 주차장 내에서는 차량 주차가 제한되고, 여름과 주말엔 교회도로를 따라 주차가 제한된다. 병원 공원은 병원 직원과 환자, 방문객만 이용할 수 있다.[38]
공중화장실과 카페, 동물센터, 밀레니엄 미로 등이 모두 들어 있다. 넓은 건초 초원과 웅장한 나무들이 많은 형태의 동물들과 식물들을 발견하기에 좋은 장소다.[38]
부지 경계 안에는 1930년대에 슬프게 타버린 그 오래된 저택의 유일한 잔해인 2급 마굿간 블록(동물 중심지 포함)이 있다.[38]
웸블리 강변 산책로
웸블리 스타디움으로 이어지는 공개 강변 산책(웸블리 리버사이드 워크)이다.[32] 브렌트강과 그랜드 유니온의 운하 순환 투어, 에일링 사이클 캠페인 루트와 놀이기구는 브렌트강 일부를 따라간다. 이 노선이 브렌트 강을 따라가는 곳에서는 잘 만들어진 길과 도로에서 가능한 한 가깝게 그렇게 한다.[39]
주목할 만한 건물
에일링 병원은 1970년대에 브렌트 강의 둑 근처에 다시 지어졌는데, 세인트 버나드 병원과 같은 부지에 1832년(Hanwell Ascent)으로 거슬러 올라간다.
브렌트 로지 공원과 처치필드 부지 경계 내에 1930년대에 슬프게 타버린 옛 저택의 유일한 잔해인 2등급의 안정 블록(동물 중심지 포함)이 있다.[38]
환경문제
오염
브렌트 강은 1886년 이후 하수처리장, 고무공장과 초기 석유산업에 의한 오염으로 심하게 오염되었다. 최근의 모터 교통량 증가도 현대 사회의 주요 원인이 되고 있다.
1920년대 초까지 높은 하수도가 브렌트포드의 지역 송어를 죽였다. 제2차 세계대전에 의해 강물이 정화되고 하수도가 별도의 지하배관으로 보내졌다. 송어 몇 마리가 1990년대에 돌아오기 시작했다.
브렌트강 상류 수질과 도시 확산 오염은 2010년 현재 에일링과 브렌트 지역의 생물학적 산소 농도에 영향을 미치고 있으며, 도시 오염의 확산과 배수 오연계통의 영향을 받고 있다.[41][42]
실크 스트림 지류는 2010년에도 적어도 한 개의 하수구 유출 파이프의 희생자였다.[43]
템즈워터는 2010년 에일링주 퀸즈워크의 무너진 하수관을 교체하기 위해 불려졌지만 2000년 지어진 마을 주택이 10년 동안 브렌트강으로 배출되어 온 하수도 시설과 제대로 연결되지 않았다는 사실을 발견했다. 환경청 환경관리팀 사라 밀스 팀장은 "약 8~9개의 타운하우스가 잘못 연결돼 있는 것으로 밝혀졌는데, 템즈워터가 2000년경 지어졌을 때 이런 현상이 발생했을 것이라고 조언했다"고 말했다.[44] 이후 2011년 4월 3일, 다행히 훨씬 더 작은 규모의 하수구 누출이 근처에서 발생했다.[45]
과실 및 홍수 완화 작업
코르셋트나 제방(미국에서 제방이라고 알려진 건조한 육지 제방을 형성하기 위한 것)은 대부분 20세기에 일어났으며, 대부분의 코스를 따라 이루어졌다. Canal Feeder에 의해 유지되는 물로 인해 은행의 폭이 줄어들 수 있다. 강의 중간 코스는 약 1.5m 깊이로, 국지적으로 홍수를 일으켰을 때 약 14피트(4.3m)까지 불어났다. 지역 홍수 완화 작업은 대부분 1940년대부터 1970년대까지 브렌트의 토킨턴 공원으로 이루어졌다.[35] 브렌트포드의 구간은 19세기 후반부터 여러 차례 수정, 정화, 준설 작업을 거쳤다.
브렌트 강, 프로토 브렌트 강 공원, 그리고 주변 지역은 1970년대 에일링에 대한 대런던 평의회의 홍수 방지 계획의 한 부분이 될 뻔했다. 브렌트 홍수 방지 계획은 1980년대에 마침내 완성되었다.[5]
1970년대의 간헐적인 홍수는 그린포드의 코스턴스 레인 지역의 건물들과 도로와 파크랜드에 큰 피해를 입히고 있었다. 당시 논란이 됐던 제안은 브렌트를 약 75피트 넓이의 콘크리트 뚜껑으로 덮을 수 있는 콘크리트 수조 안으로 바꾸는 것이었다. 이 계획으로 주택, 도로, 강변 산책로를 벗어난 자연 홍수 평야는 홍수가 지하수위로 흘러들어가는 것을 통해 홍수의 수위를 낮추기 위해 과도한 물의 흐름을 흡수할 수 있었다.[5]
20세기 대부분 동안 콘크리트 밑에 묻혀 있던 강의 일부 구간이 2008년에 발굴되어 그 지역을 되살릴 계획이었다.[11]
환경 재생
브렌트 강과 운하 협회 (BRCS)
브렌트 강 운하 협회(BRCS) 봉사단은 1972년 루크 피츠허버트가 이끄는 몇 명의 한웰 주민들에 의해 한웰 보존 협회의 산하에 2년치 버려진 쓰레기 강물을 치우는데 앞장섰다.[5]
협회는 1970년대에 브렌트 리버 공원의 조성을 위한 활발한 캠페인을 전개하였는데, 브렌트 리버 공원은 1975년에 설립되어 당시 런던 알링의 런던 자치구에 대한 대런던 시의회의 홍수 완화 계획에 사용되지 않도록 하였다. 페리발레와 에일링 지역에서 주기적으로 발생하는 광범위한 홍수를 해결하기 위한 계획들이 대부분이었다. 브렌트 홍수 완화 계획은 1980년대에 마침내 완성되었다. 궁극적으로, 이것은 행거 레인에서 브렌트포드까지 이어지는 강 코스를 따라 계속적인 도시 산책이라는 브렌트 강과 운하 협회의 목표를 달성하는데 도움이 되었다. 첫 번째는 uxbridge 도로의 Hanwell Bridge에서 강을 건너 강물이 그랜드 유니언 운하에 합류하는 곳까지 지나가는 피츠허버트 워크(Fitzherbert Walk)로 1983년 개통돼 루크 피츠허버트(Luke Fitzherbert)의 이름을 땄다. Hanwell에 있는 Whancliffe Viador 아래에 있는 새로운 도로는 1985년에 개통되었고, 현재는 전국 도보로 공인된 도보인 Capital Ring의 일부가 되었다.[5]
지역 공동체 프로젝트
2010년 8월 19일과 20일에 한웰의 브렌트 로지 공원에서 쓰레기 제거 작업이 있었다. 자원봉사자들은 주민들과 야생동물들을 위한 지역 개선을 돕기 위해 강과 둑에서 쓰레기를 치웠다. 청소는 오후 1시부터 5시까지 강 담그기, 다과 등 가족 단위 즐거운 활동이 이어질 예정이었다.[46]
Alperton 공동체 학교에서 학교 아이들도 Active시티즌 계획에 환경청과 함께, 그와 낭비의 엔진 오일 같은 처리, 낡은 배관에 떠다니고를 파괴하고 있다는 결론이 거리 표면 물 drains[47]의 남용을 통해 Wealdstone 브룩과 브렌트강을 오염시키지 않도록 사람들한테 연루되어 있다.ing 지역 [47]어류 산란장
2011년 2월, 지역 어류 산란장의 피해 위험을 줄이기 위해 브렌트 강을 정화하기 위한 몇몇 지역사회 프로젝트가 착수되었다.[48]
'리버 브렌트 프로젝트' 재생 계획.
'리버 브렌트 프로젝트' 재생 계획은 무엇보다도 지역 환경과 야생 서식지, 홍수 방지 등을 개선하기 위한 것이다.[11][18][49][50] 브렌트 강 복원 프로젝트에 대한 자세한 내용은 브렌트 강 복원 웹사이트 대화형 브렌트 유역 지도를 참조하십시오.[49]
프로젝트 위치[11][36] | 주요 프로젝트 목표.[11][36] |
---|---|
보스턴 매너 | 생물다양성 |
핸웰 미더 | 어업 |
그린퍼드 | 홍수 방지 |
브렌트 로지 공원 | 도시 재개발 |
토킨턴 공원 | 도시 재개발 |
웸블리 산업단지 | 지구 온난화 |
킹스베리 공원 | 생물다양성 |
갓더 개울 | 서식지 |
브렌트 크로스 | 지구 온난화 |
브렌트 저수지 수경 및 갈대밭 | 서식지 |
골더스 그린 | 배수 전환 |
리버 브렌트 비즈니스 파크 | 배수 전환 |
실크 스트림의 토보드 | 생물다양성 |
웨알드스톤 시냇물 | 도시 재개발 |
에드그웨어 시냇물 | 생물다양성 |
바넷 | 공업용 배수 전환 |
에드웨어 파크 FSA | 홍수 방지 |
밀 힐 | 가정 하수와 배수 전환 |
부리 팜 FSA | 홍수 방지 |
벨베데레 웨이, 켄턴 | 벌거숭이로 변장하다 |
브렌트 토킨턴 파크에서 일
1940년대와 1970년대에 실시된 광범위한 홍수 방지 작업은 브렌트주 토킨턴에 있는 토킨턴 공원의 이 강 구간을 곧게 펴고 콘크리트로 둘러싸이게 했다. 따라서 그 강은 야생동물 서식지의 질이 낮은 반면, 지역 주민들에게 거의 또는 전혀 오락적 가치를 제공하지 않았다. 1999년 동안, 지역 당국, 환경 기관, 지역 사회 단체 및 지역 회사들 사이에 사람과 야생 동물 모두를 위한 공원 개선을 시행하기 위한 지역 파트너십이 형성되었다.[35][36][37]
이를 통해 하천에 새로운 삶의 터전이 마련되고 콘크리트 둑에서 하천을 제거하고 매력적인 공개공지를 조성해 지역 환경의 질을 높였으면 하는 바람이었다. 기존의 콘크리트 강물 채굴과 케이싱은 제거되고 강의 코스는 '리버 파크' 구역의 중간 지역에 새로운 고랑을 만들기 위해 수정될 것이다. 기존 경로의 일부 제거와 신규 제공 및 새로운 거리 가구와 고정 섬유 유리 시보 제공도 추가 계획이 진행되면 발생할 수 있다.[35][36] 그것은 또한 지역 프로젝트에 대한 지역사회의 참여를 강조하기 위해 노력할 것이다.[37]
브렌트 크로스 크릭우드 개발
브렌트 크로스 크릭우드 개발 계획에 따라 현재 (2011년 5월 현재) 40년 된 콘크리트 채널에 있는 브렌트 강과 그 지류인 클리터하우스 하천을 재정비하고 자연상태로 복원하여 습지환경지역과 공용강변 산책로를 통합하게 된다. 홍수위험은 향후 집중호우시기에 수원을 복구하고 지표수를 줄이기 위한 녹색지붕, 상수포장 등 지속가능한 배수를 추가함으로써 감소시킬 방침이다. 강 위에 놓인 새 다리는 홍수 때 쉽게 막힐 수 있도록 설계된다.[51][52] 영국 정부의 환경청에 따르면, 이 개발은 이 부지가 기후 변화에 적응할 수 있는 기회를 제공할 것이며, 지역사회에 매력적인 휴양 공간과 개선된 야생동물 지역을 제공할 것이라고 한다. 관련 당사자는 스콧 윌슨 그룹, RPS, ERM 컨설턴트, 조셉 파트너스, 바넷의 런던 자치구 등이다.[52]
주목할 만한 홍수
초기 홍수 기록은 1682년이다.
- 1682: 천둥 번개를 동반한 매우 격렬한 비바람이 갑자기 홍수를 일으켜 브렌트포드 마을에 큰 피해를 주었다. 온 사방이 넘치고, 배들이 거리를 왔다갔다 하고, 몇 채의 집과 다른 건물들이 물의 힘에 떠내려갔다.[53]: 39–58
- 1841: 브렌트 저수지가 너무 꽉 차서 넘쳐 토사댐에 균열이 생겼다. 거품이 일며 굉음을 내는 물이 강물을 휩쓸고 흘러내려 사망자가 속출했다. 몇 명의 목숨을 잃었다.[54]
- 1976년과 1977년: 여름에 영국에서는 가뭄과 비정상적인 더위가 나타났고, 워터 컴퍼니들은 빈 저수지가 복구되려면 6년이나 7년이 걸릴 것이라고 발표했다. 그 다음 해 8월, 브렌트 저수지를 덮친 밤낮의 집중호우가 뒤따랐다. 당국은 값비싼 홍수를 피하기 위해 수문들을 최고로 개방하기로 결정했고, 그 동안 비축용수 공급을 유지해야 한다는 일반적인 압력을 받아왔다. 나중에, 아래 강이 범람하기 전에 많은 구역에서 특정 지역 하수구가 범람했고, 일부는 주택으로 흘러 들어갔다. 동맥길 등 거리는 꽉 막혀 있었고 지역 열차는 막혔다. 수백 채의 주택과 사업장이 대청소를 위해 문을 닫았고, 언론 보도도 확산되었다.[citation needed]
- 2007년 8월: 폭우로 브렌트포드와 핸웰 도로, 한슬로우 루프 라인, 런던 지하철에서 짧은 순간의 홍수가 발생했다.
- 2009년 11월 30일, 환경청은 주목할 만한 폭우가 하루 만에 헨돈에서 브렌트포드까지 브렌트 강을 따라 홍수가 났다고 주민들에게 경고했다. 브렌트포드와 페리발레에서는 일시적으로 몇 개의 구내들이 침수되었다.[55]
문학과 시에서
시인 수상자인 존 베제만은 그의 시 "미들섹스"에서 다음과 같이 말했다.
젠틀한 브렌트, 난 널 알고 있었어
방황하는 웸블리 워드는 마음대로,
이제 네 물이 어떻게 바뀌었느냐가 네게 보여
초원에서 가득 채운다!
안개 낀 느릅나무를 떠올려라.
그리고 오르막길을 꼬불꼬불 오르는 길.
삼나무로 장식된 팰링 아래,
낮은 난간-수평 난간
노솔트를 벗어나 해로우 언덕의 높은 곳까지 올라간다.— John Betjeman, Middlesex
이 강의 의인화는 소설 런던의 강에서 테임즈 마마의 딸 중 한 명으로 등장한다.
이미지
브렌트 크로스의 브렌트 강. Ordnance Survey 1:50,000 scale mapping은 브렌트 크로스 플라이오버에서 A406 북순환도로와 A41 헨든 웨이(Hendon Way)가 만나는 이곳 암녹색의 바다를 보여준다. 강물이 브렌트 저수지를 향해 흘러 내려갈 때 작은 보가 물의 머리를 덮친다.
알퍼턴 비카스 다리의 브렌트 강. 여기서 강은 런던 자치구의 경계 역할을 한다: 에일링(왼쪽 둑)과 브렌트(오른쪽 둑).
강으로 방출되는 것으로 추정되는 지표수 폭우 배수구.
W7 Hanwell, Hanwell, Hanwell 다리의 브렌트 강은 도로 반대편에 있는 다리에서 볼 수 있는 205141을 참조한다.
템즈강과 브렌트의 합류지. 모터 달린 바지선이 브렌트 강을 거슬러 올라가고 있다. 이때부터 브렌트인 한웰은 운하를 거쳐 그랜드 유니온 운하의 본선과 진로를 공유하게 된다. 브렌트족은 한웰에서 바넷 지역의 다양한 출처를 추적할 수 있다.
참고 항목
참고 및 참조
- 메모들
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외부 링크
- 헨돈에서 브렌트포드까지의 강 수위
- 브렌트의 수로. 액세스 2007-08-18