블루텍

BlueTEC

블루텍(BlueTEC)은 메르세데스-벤츠 그룹의x 디젤 차량용 NO 저감 기술을 탑재한 엔진 마케팅 이름이다.BlueTec 차량의 기술에는 디젤 배기 오일을 사용하는 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템과 산화 촉매 변환기 및 디젤 미립자 필터를 다른 NOx 환원 시스템과 결합한 DeNO라는 NOxx 흡착제 시스템이 포함됩니다.

더 블루TEC는 2007년과 2008년 [1][2]워드의 베스트 엔진 10에 이름을 올렸다.

2016년 2월 메르세데스-벤츠, 다임러 AG, 보쉬 LLC, 보쉬 GmbH는 블루텍이 폭스바겐 배출가스 [3]스캔들과 유사한 방식으로 기준을 위반했다며 민간 원고들에 의해 소송을 당했다.2016년 12월 6일, 미국 지방법원 판사 호세 L. 리너스는 원고들이 [4]소송에 대해 아무런 선입견 없이 기각했다.이 사건은 원고가 고소를 수정한 후 복구되었으며, 소송은 현재 진행 중입니다.

사용하다

Daimler는 블루를 도입했습니다.2006년 북미 국제 오토쇼에서 메르세데스 E클래스(DeNOx 시스템 사용)와 GL클래스(SCR 사용)에 TEC가 추가되었습니다.그때 이 블루는TEC 차량은 미국에서 각각 45주와 50주의 합법 차량이었다(45주 차량은 다른 4개 주에서도 채택된 보다 엄격한 캘리포니아 배기 가스 배출 기준을 충족하지 못한다).

다임러 AG는 폭스바겐 및 아우디와 블루를 공유하기로 계약을 맺었다.미국 디젤 승용차 시장을 확대하기 위한 TEC 기술입니다.[5][6]VW는 Jeta Clean TDI, Tiguan 컨셉 및 Touareg Blue를 도입했습니다.TDI는 BlueTec 라이선스 프로그램의 일부입니다.Jetta 및 Tiguan은 NOx 흡착제를 사용하고 Touareg는 선택적 촉매 환원 [citation needed]촉매변환기를 사용합니다.

2007년 8월 VW 그룹은 블루에 대한 협력을 발표했습니다.다임러 AG와의 TEC는 종료됩니다.이 변경의 이유는 VW TDI 브랜딩의 인지도 때문입니다.VW는 경쟁사가 [7][8]시장에 내놓을 제품에 경쟁사의 브랜드를 사용하고 싶지 않았습니다.VW는 자체 시스템을 개발했지만 실패했고 오염 테스트 [9][10][11]중에 잘못된 값을 나타내도록 엔진 제어를 다시 프로그래밍했습니다.

2010년까지 a Blue메르세데스 스프린터의 TEC 버전이 출시되었습니다.더 블루TEC 시스템은 이 차량의 엔진에서 EGR을 상당 부분 제거할 수 있게 해 블루텍이 아닌 엔진의 154마력(115kW)[12]에 비해 188마력(140kW)을 발휘한다.

근거

더 블루TEC 시스템은 디젤 엔진이 가솔린 엔진보다 연료 효율이 높지만 희박 공연비로 작동하기 때문에 연료 효율이 높은 3원 촉매를 가솔린 엔진에서 NO 변환 시 사용하는
x 고효율의 3원 촉매가 구현되지 않기 때문에 개발되었습니다.엔진 제어만으로 NO를 제한하는 것은
x 가능하지만, 연비에는 상당한 불이익이 필요합니다.미국의 계층 2 규제는 1마일당 0.07그램의 NOx로,[13][citation needed] 이는 유럽연합의 0.40 제한치의 1/2에 해당합니다.

과정

배기 시스템은 일련의 단계로 작동합니다.

  1. 디젤 산화 촉매는 배기 가스로부터 방출되는 일산화탄소(CO) 및 탄화수소(HC)의 양을 줄입니다.
  2. DeNOx 촉매변환기는 질소 산화물의 예비 제거를 시작합니다.
  3. 미립자 필터는 그을음 입자를 트랩 및 저장하여 필터가 가득 차면 연소시킵니다.
  4. 위의 내용이 일반적인 배기 가스 배출 규정을 충족하기에 충분하지 않은 경우 선택적 촉매 감소(SCR) 촉매변환기가 나머지 질소 산화물을 질소와 물로 변환합니다. 이른바 디젤 배기 오일(요소 및 물의 용액)이 배기 가스 스트림에 주입되어 변환이 가능합니다.차량의 배기 가스 규정 위반을 방지하기 위해 DEF 탱크가 고갈될 경우 엔진이 림프 홈 모드로 전환될 수 있습니다. 운전자는 필요에 따라 탱크를 주입하도록 지시받습니다.일부 상용 차량에는 요청 또는 금지 스위치가 장착되어 있어 DEF 인젝션이 출력을 줄이고 일시적으로 온도를 높일 수 있습니다. 예를 들어 차량이 경사를 오를 경우 사이클을 지연시켜야 할 수 있습니다.

배기 가스 방출로 장치 의혹 해소

네덜란드 자동차검사국(NO)은 네덜란드 환경부 장관을 대신해 C클래스 메르세데스 C220 CDi 블루텍 디젤을 포장도로에서 시험한 결과 [14]암 유발
x NO의 40배 이상을 배출했다고 밝혔다.테스트는 섭씨 10도(50°F) 미만의 온도에서 수행되었습니다.Mercedes는 온도가 10°C(50°F)[15] 미만일 때 BlueTec 엔진이 40배 이상의
x NO를 방출하는 것이 허용된다고 말합니다.

2016년 4월 22일 현재, Mercedes-Benz USA는 디젤 배기가스 인증에 대한 불일치 가능성에 대해 법무부의 조사를 받고 있다고 밝혔다.DOJ는 MBUSA에 대해 "미국의 배기가스 배출과 관련된 인증과 입학 절차를 재검토하기 위해" 내사를 시작하라고 사실상 지시했다.동사는 DOJ에 [16]대해 충분히 협력하기로 합의했다.

2018년 2월 독일 신문 Bild am Sonntag는 메르세데스를 조사하는 미국 당국이 벤츠의 차량에 미국의 엄격한 배기 가스 테스트를 통과하기 위한 불법 소프트웨어가 장착되어 있음을 발견했다고 보도했다.패소장치는 16마일 주행 후 배기가스를 끄는 비트15 모드(미국의 공식 배기가스 테스트 길이)와 속도 및 가속 프로필에 따라 직접 테스트 여부를 판단하는 슬라이프가드(Slipguard) 등이다.빌트 암 손탁은 다임러 엔지니어들이 이러한 기능이 [17][18][19]합법적인지에 대해 의문을 제기하는 이메일을 발견했다고 말했다.

레퍼런스

  1. ^ "Ward's Announces 10 Best Engines Winners for 2007". Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2006-12-05. Archived from the original on 2009-07-22. Retrieved 2009-07-25.
  2. ^ "Ward's 10 Best Engines Winners Reflect Fuel-Economy Focus (2008)". Ward's AutoWorld. WardsAuto.com. 2007-12-13. Archived from the original on 2008-08-21. Retrieved 2017-03-06.
  3. ^ Harris, Andrew M (18 February 2016). "Mercedes Faces Lawsuit Over BlueTec Clean Diesel Emissions". Bloomberg News. Retrieved 8 December 2016.
  4. ^ Teichert, Erica (6 December 2016). "U.S. judge throws out emissions fraud lawsuit against Mercedes". Reuters. Retrieved 8 December 2016.
  5. ^ "2008 VW Jetta TDi coming with BlueTec and 50 state emissions".
  6. ^ "The future demands more environmentally friendly technologies". Archived from the original on 2015-10-06.
  7. ^ "Daimler verliert Patentstreit um Abgastechnik". Faz.net.
  8. ^ https://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/newstex/AFX-0013-18676102.htm. Retrieved August 8, 2007. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)[데드링크]
  9. ^ "Ingenieure gestehen Installation von Manipulations-Software". bild.de.
  10. ^ Ewing, Jack (2015-10-04). "Volkswagen Engine-Rigging Scheme Said to Have Begun in 2008". The New York Times.
  11. ^ William Boston (5 October 2015). "Volkswagen Emissions Investigation Zeroes In on Two Engineers". WSJ.
  12. ^ "Mercedes to bring Bluetec diesel to European-market Sprinters by 2012, but we get it first!". Apr 20, 2010.
  13. ^ "Light-Duty Vehicles, Light-Duty Trucks, and Medium-Duty Passenger Vehicles:Tier 2 Exhaust Emission Standards and Implementation Schedule" (PDF). EPA-420-B-16-015. Environmental Protection Agency. March 2016.[영구 데드링크]
  14. ^ http://publications.tno.nl/publication/34616868/a1Ug1a/TNO-2015-R10702.pdf[베어 URL PDF]
  15. ^ Traufetter, Gerald (2 February 2016). "Mercedes-Benz: C-Klasse unter Manipulationsverdacht". Der Spiegel.
  16. ^ "Mercedes-Benz Faces Federal Investigation over Alleged Diesel Emissions Cheats". 2016-04-22.
  17. ^ "Daimler may have used software to cheat on US emissions tests".
  18. ^ "Software may have helped Daimler pass U.S. Emissions tests: Report". Reuters. 2018-02-18.
  19. ^ "Abgasskandal: US-Ermittler belasten Daimler schwer". Spiegel Online. 2018-02-18.

외부 링크