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반조-필로트

Banjo-Pilot
반조-필로트
Banjopilotboxart.jpg
개발자희귀한
게시자THQ
작곡가
시리즈반조카주이에
엔진디디콩레이싱엔진
플랫폼게임보이 어드밴스
해제
  • 나라: 2005년 1월 12일
  • EU: 2005년 2월 1일
장르카트레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티 플레이어

밴조-필롯은 2005년 게임보이 어드밴스(GBA)를 위한 카트 레이싱 비디오 게임으로, 레어즈 반조-카주이 시리즈의 네 번째 인스턴스다.그것은 닌텐도의 마리오 카트 시리즈와 유사하게 플레이된다: 플레이어는 트랙을 도는 9개의 캐릭터 중 하나를 경주를 하며 총알로 다른 레이서들을 공격하고 파워업을 수집한다.이 게임은 시간 공격과 아이템 사냥과 같은 많은 싱글 플레이어와 멀티 플레이어 모드를 특징으로 한다.다른 카트 레이싱 게임과 달리 캐릭터는 고 카트 대신 비행기를 조종한다.레어리와 닌텐도는 2001년 E3에서 디디콩 파일럿이라는 제목으로 밴조 파일럿을 발표했다.이쯤 되면 리어즈 디디 콩 레이싱(1997년)의 속편이었고, 닌텐도의 동키 콩과 마리오 시리즈의 등장인물들이 등장하였다.

회사 정치와 닌텐도의 품질에 대한 우려는 디디 콩 파일럿이 2002년 3월 출시 예정일을 넘겼다.마이크로소프트는 2002년 9월 리어를 인수한 후 닌텐도 캐릭터에 대한 권리를 상실하고 밴조 시리즈의 캐릭터들을 재구성한 바 있다.마이크로소프트와 거래를 맺고 레어스의 GBA 프로젝트를 출판한 THQ는 2005년 1월 반조-필로트를 출시해 엇갈린 평가를 받았다.비평가들은 세밀한 비주얼을 칭찬했지만 독창성이 부족하다고 보고 마리오 카트보다 열등하다고 평가했다.

게임플레이

플레이 가능한 트랙 중 하나로 레이싱하는 플레이어 캐릭터인 곰 반조(Banjo the Bear)의 모습이 담긴 게임 플레이 스크린샷

밴조-필로트는 밴조-카주이 시리즈 플랫폼 게임의 캐릭터와 환경을 담은 카트 레이싱 게임이다.[1][2]이 게임은 닌텐도의 마리오 카트 시리즈와 유사하게 재생된다.[3] 닌텐도의 차 안에서 캐릭터를 조종하는 플레이어는 트랙을 돌면서 상대편을 경주해야 한다.플레이어는 등장인물의 등 뒤에서 게임 플레이를 보고, 경기 내내 그들의 성격을 조작해야 한다.모든 레이스는 3바퀴의 길이로 공격력 상승과 같은 장점을 주는 요소가 특징이다.[3][4]밴조 플랫폼의 한 요소인 수집 가능한 황금 음악 음표도 트랙 주변에 흩어져 있다.[2]밴조-필롯은 다른 카트 레이싱 게임과 구별되는데,[1] 플레이어가 고 카트 대신 비행기를 조종해 위아래로 움직일 수 있기 때문이다.[4]그러나, 그 비행기들은 거친 땅 위에서 속도를 늦추는 것과 같은 보통 카트와 관련된 행동을 보인다.[5]이 비행기들은 다른 선수들에게 쏠 수 있는 총알을 장착하고 있다; 그들은 또한 다른 선수들의 공격을 피하기 위해 배럴 롤을 할 수 있다.[5]이 게임은 반조, 카즈에, 뭄보 점보,[4] 보라색 진조 등 총 9명의 플레이어가 등장하며, 훔바 움바, 그룬틸다, 클룬고, 보틀스, 졸리 로저는 게임 플레이를 통해 잠금을 해제할 수 있다.[6]: 12–13

이 게임은 한 명의 플레이어가 4개의 다른 게임 모드를 통해 접근할 수 있는 16개의 트랙을 특징으로 한다.[6]: 5 [7]그랑프리에서는 선수들이 4연속 트랙을 통해 상대와 경주를 벌이며 마무리 포지션을 기준으로 점수를 얻는다.[3]그랑프리가 끝나면 선수들은 상사와 공중전인 챔피온 챌린지에 참가해야 한다.[2][3]지기 챌린지는 밴조 플랫폼러들의 아이템 수집에 중점을 두고 있다. 지기라는 퍼즐 조각들을 찾아내어 포인트를 얻어야 한다.[2]퀵레이스는 플레이어가 경기 트랙 중에서 선택하여 레이싱할 수 있도록 하고, 타임 트라이얼은 플레이어가 가능한 한 가장 빠른 시간에 코스를 끝마치는 데 도전한다.[6]: 5 이 게임은 또한 그랑프리의 멀티플레이어 버전, 일대일 레이스, 도그파이팅 게임 등 최대 4명의 플레이어를 위한 멀티플레이어 모드를 특징으로 한다.[2]레이스에서 경쟁하면 플레이어들이 화폐의 한 형태인 느슨한 책 페이지인 "치토 페이지"를 얻게 될 것이다.그들이 얼마나 많은 돈을 벌고 있는지, 얼마나 많은 음악 음표를 수집하고 있는지를 기준으로 한다.이 페이지들은 새로운 게임 모드와 캐릭터와 같은 다양한 보너스를 대가로 의인화된 책 치토에게 주어질 수 있다.[2]

개발

디디콩 파일럿을 위한 홍보 아트워크

거의 5년 동안 게임보이 어드밴스(GBA)용 희귀 개발 밴조-필롯.[1][2][8]레어리는 초기에는 닌텐도의 제2의 개발자였으며 닌텐도가 오랫동안 운영해 온 동키콩 프랜차이즈에서 게임을 만든 것으로 알려져 있다.[9]이와 같이 이 게임은 원래 1997년 리어의 게임인 디디콩 레이싱의 속편인 디디콩 파일럿이라는 제목으로 [10]닌텐도의 동키콩과 마리오 프랜차이즈의 캐릭터들이 등장하게 된다.[10]디디콩 파일럿은 GBA D패드를 이용해 플레이가 가능했지만 카트리지에는 커비 틸트 'n' 텀블(2000년)에서 사용된 것과 동일한 가속도계 기술이 들어 있어 시스템을 틸트해 플레이어가 캐릭터를 제어할 수 있도록 했다.[11]레이어는 이 게임이 다른 GBA 선수들에 비해 돋보이기를 원했기 때문에 자동차보다는 비행기에 초점을 맞추기로 선택했다.[12]닌텐도와 레어리는 2001년 5월 E3에서 이 게임을 발표했고,[11][13] 8월에는 닌텐도 스페이스 월드에서 참석자들에게 데모를 선보였다.[11][14]기자들은 데모에 대해 긍정적인 반응을 보였으며, 특히 비주얼에 대한 찬사를 아끼지 않았다.[11][13][14]

닌텐도는 2002년 3월 4일 디디콩 파일럿 출시를 목표로 했으나 스페이스월드를 전후해 품질에 신경을 쓰게 됐다.[15]한 프로그래머는 닌텐도가 기울기가 잘 작동하지 않는다고 느꼈고, GBA LCD는 광원과 정렬할 때만 의도한 대로 기능했으며, 3D 세계가 없으면 비행기를 이용한 레이싱 게임은 무의미하다고 느꼈다고 회상했다.[16]레어리는 여전히 많은 게임 모드를 실행해야 했지만 2001년 10월까지 게임을 끝낼 것으로 예상되었다. 프로그래머는 대신 게임을 취소했어야 했다고 생각했다.회사 정치도 발전을 복잡하게 했다.프로그래머에 따르면, 레어리는 "하드웨어나 카트리지 공간 제한을 무시한 채 우리를 다른 방향으로 마이크로 관리"하고 있었다.[16]2002년 9월까지 이 게임은 아직 공개되지 않았고 닌텐도의 라이벌 마이크로소프트는 리어를 인수했다.[17][18]마이크로소프트(MS)가 핸드헬드 시장에서 경쟁하지 않아 이번 바이아웃은 레어의 GBA 게임 제작 계획에는 영향을 미치지 않았지만 닌텐도의 마리오와 동키콩 지식재산권(IP)에 대한 접근권을 잃었다.[19][10]

동키 콩 컨트리 2의 GBA 항구를 개발한 후, 레어 스탭들은 디디 콩 파일럿을 끝내야 하지만, 밴조 시리즈의 요소들을 사용하여 다시 만들어야 한다는 말을 들었다.[12][10]Banjo는 마이크로소프트의 인수 이후 유지된 IP 중 하나였기 때문에 [17]이 프로젝트는 Banjo-Pilot으로 재분류되었다.[10]이러한 IP 변화는 마이크로소프트가 2003년 7월 Banjo-Pilot 타이틀을 상표로 등록하면서 밝혀졌다.[20]레어스의 폴 라메는 리툴링에 5개월이 걸렸다고 말했다.[10]이 게임은 과도기에 "급격한 변화"를 겪었고, 그래픽과 프리젠테이션이 변경되었고, 다른 레이스 트랙이 추가되었다.레어웨이도 틸트 컨트롤을 개선할 수 없어 이를 제거했다.[21]로빈 빈랜드와 제이미 휴즈가 작곡한 사운드 트랙은 레어리가 새로운 음악을 구현할 수 없어 변경되지 않았다.[22][10]닌텐도 64(N64) 밴조 게임을 개발한 스태프는 거의 관여하지 않았지만, 리드 디자이너는 그 내용이 N64 게임과 일치하도록 감독했다.[12]디디콩 파일럿 프로토타입과 최종 게임 모두 모드 7 스타일의 게임 엔진을 사용하지만, 어느 순간 레어리는 복셀을 이용해 환경을 렌더링한 것으로 바꿨다.[1][23]레어리는 캐릭터와 무기를 추가하면서 생긴 프레임률 문제로 복셀 엔진을 빠르게 폐기했다.[12]

2003년에 마이크로소프트는 THQ와 협력하여 반조-필로트, 반조-카주이에를 포함한 리어의 GBA 프로젝트를 출판하기 시작했다. 그룬티의 리벤지(2003년), 사브르 울프(2004년), 이츠가 미스터 팬츠(2005년)이다.[24]THQ는 2005년[1] 1월 12일 북미, 2월 11일 유럽에 반조-필럿을 출시했다.[25]Banjo-Pilot이 출시된 지 몇 년이 지난 2011년 디디콩 파일럿의 프로토타입이 온라인에서 유출되었다.[16]

리셉션

비디오 게임 리뷰 집계 업체인 메타크리틱스에 따르면, 밴조-필로트는 "혼합 또는 평균 리뷰"[26]를 받았다.많은 평론가들은 이 게임이 독창성이 부족하다고 생각했고 등장인물을 비행기에 태우는 것은 GBA의 다른 카트 레이싱 게임들과 차별화하기에 충분하지 않다고 생각했다.[1][4][7]게임스파이(GameSpy)와 닌텐도 월드리포트(NWR)는 이 비행기들이 여전히 트랙에 있지 않을 때 속도를 늦추는 등 전통적으로 고카트와 관련된 행동을 하고 있다고 지적했다.[2][5]NWR은 또한 비행기가 할 수 있는 기동은 가치가 없으며 경험에 아무런 도움이 되지 않는다고 주장했다.[5]Eurogamer는 그 비행기들이 그 게임을 더 3D로 느끼게 한다고 생각했지만 그것을 기술보다 운을 좋게 하기 위해 줄였다.[3]또한, NWR은 반조-필럿이 리어의 이전 레이싱 게임인 R.C. 프로암(R.C. Pro-Am)과 디디콩 레이싱을 훌륭하게 만든 것이 부족하다고 생각했고,[5] VideoGamer.com은 닌텐도 캐릭터와 틸트 컨트롤을 제거함으로써 게임이 카트 레이싱 장르에 혁신을 가져오지 못했다고 썼다.[7]

이 게임은 종종 닌텐도의 마리오 카트 게임의 복제품이라고 불렸다.[3][7]비평가들은 일반적으로 반조-필로트가 마리오 카트 복제품들 중 더 나은 것 중 하나라고 생각했지만, 쿠베드3와 IGN 둘 다 이 복제품을 마리오 카트 다음으로 최고의 GBA 레이서라고 불렀다. 슈퍼 서킷(2001)—[1][8]그들은 선수들이 그 시리즈의 게임을 하는 것이 더 나을 것이라고 썼다.[2][3]유로게머는 선수들이 구매를 결정하기 전에 밴조-필롯을 시도해봐야 한다고 생각했고 게임스파이, 코나미 크레이지 레이서스(2001)와 같은 더 좋은 게임이 GBA에서 이미 가능했던 상황에서 굳이 가질 이유가 없다고 말했다.[3][2][7]반면 IGN은 균형 잡힌 게임 디자인을 허용한 만큼 마리오 카트와의 유사성이 반드시 나쁜 것만은 아니라고 주장했고,[1] 게임스팟은 게임을 재미있고 호평하며 오리지널 슈퍼 마리오 카트(1992년)에 비유했다.[4]유로게이머와 VideoGamer.com은 또한 밴조와 같은 캐릭터가 상대적으로 불명확하고 N64 밴조 게임을 한 사람들에게만 인식될 수 있다는 점에 주목하며, 이 게임이 선수들에게 얼마나 어필할 것인지에 대해 의문을 제기했다.[3][7]

비평가들은 마리오 카트 복제인간인 밴조-필롯이 훌륭한 게임 플레이를 하고 있다고 말했으나, 이것이 성공적인 게임을 만들기에 충분한지 여부에 대해서는 동의하지 않았다.[1][3][4]IGN은 밴조-필롯이 새로운 특징 때문에 카트 레이싱 공식을 개선했다고 주장하고 있으며, 자사 비행기가 카트보다 더 잘 조종된다고 믿고 있지만,[1] VideoGamer.com은 이 경기 모드가 실현되지 않았다고 말했다.[7]큐브드3, [8][27][1]GameZone, IGN, NWR의 검토자들은 제어장치가 아날로그 스틱과의 호환성을 위해 "크림[에드]"라고 믿었지만 직관적이고 간단하다고 칭찬했다.[5][1]그러나 게임스파이(GameSpy)는 조종장치가 지나치게 민감하다고 지적하고, 그들이 반직관적이라고 부르는 표준 비행기의 조종장치에 맞춰져 있다고 지적했다.[2]유로게이머는 조정기가 익숙해지기 어려운 것으로 특징지었다.[3]리뷰어들은 멀티플레이어 모드를 하이라이트로 꼽았는데, 게임스팟과 게임존은 각각 이 모드를 게임의 가장 강력한 기능과 젤다의 전설 이후 GBA 최고라고 불렀다. 4검(2002년),[4][27] 비록 유로게이머가 그 게임을 소유한 다른 사람들을 찾는 것은 어려운 일이었다고 썼지만.[3]보스 싸움은 큐브드3와 게임스파이(GameSpy)가 리어의 혁신 노력을 높이 평가했지만,[1][3][7] 일관되지 않은 어려움으로 비판을 받았고, 일부는 전반적인 경험에서 산만하다고 느꼈다.[2][8]상대 AI의 난관은 VideoGamer.com을 격분시켰다.[7]

비평가들은 프레젠테이션에 더 관대했다; 많은 사람들은 비주얼과 애니메이션의 디테일의 양을 칭찬했다.[2][3][27]큐브드3와 게임스팟은 각각 로우엔드 N64 게임과 모드 7 슈퍼 NES 게임과 비교했는데,[4][8] 유로게머는 이들이 인상적이라고 느끼고 GBA의 다른 수준 이하의 3D 기능을 최대한 활용했고, 게임존은 이들을 눈엣가시라고 불렀다.[3][27]꾸준한 프레임률도 칭찬받았다.[1][2][3]IGN이 주목한 유일한 문제 중 하나는 무기를 수거할 때 발생한 팝업이었다.[1]시각적 인식은 많은 검토자들이 잘못을 저지르는 영역이었다. 그들은 때때로 다른 경주자들이 그들의 시야를 차단할 것이라고 지적했다.[1][4][8]VideoGamer.com과 GameZone은 둘 다 오디오를 칭찬했는데, 이 오디오를 게임의 견딜 수 있는 측면 중 하나라고 불렀고 유머러스하다.[7][27]IGN은 밴조 주제와 잘 어울린다고 느꼈지만, 다른 게임과 알라딘 같은 영화의 트랙과 유사하다는 점을 주목했다.[1]

참조

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