USS 파르체 (SS-384)

USS Parche (SS-384)
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역사
미국
빌더메인주[1] 키테리의 포츠머스 해군 조선소
눕다1943년[1] 4월 9일
시작됨1943년[1] 7월 24일
커미셔닝됨1943년[1] 11월 20일
해체됨1946년[1] 12월 11일
스트리킨1969년[1] 11월 8일
운명1970년[1] 6월 18일 고철용으로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형 발라오급 디젤 전기의 잠수함을[3]
변위
  • 1,526톤(1,550t)이 수면[3] 위로 떠올랐다.
  • 2,391톤(2,429 t)이[3] 물에 잠겼다.
길이311ft 6인치(94.95m)[3]
빔27피트 3인치(8.31m)[3]
초안16ft 10인치(5.13m) 최대[3]
추진
속도
범위시속 10노트(19km/h)로 수면 위로 11,000해리(20,000km) 떠오른다.[2]
지구력
  • 2노트(3.7km/h)의[2] 수중에서 48시간
  • 순찰 75일
시험 깊이400피트(120m)[2]
보완장교 10명, 70-71명 입대[2]
무장을

최초의 USS 파르체(SS-384/AGSS-384)는 미국 해군 잠수함이었다.그녀는 나비 물고기인 채토돈 카피스트라투스의 이름( /ˌpːrrrteɪ/의 두 개의 등음절로 발음)을 지녔다.

파체는 포츠머스 해군 야드에 의해 건설되었다.그녀의 킬은 1943년 4월 9일에 놓여졌고 7월 24일 베티 러셀이 처음으로 물에 미끄러지면서 전통적인 샴페인 병을 활에 걸쳐 부숴버렸다.러셀은 로버트 리 러셀 미 지방법원 판사의 딸로 해군 법무장관 출신이다.파르체는 1943년 11월 20일 사령관 로슨 P. 라마게와 함께 임관되었다.

제1차 및 제2차 전쟁순찰대

1944년 3월 29일, 이 잠수함은 첫 번째 전쟁 순찰을 위해 다른 두 잠수함인 티노사(SS-283), 방(SS-385)와 함께 진주만을 떠났다.미드웨이 섬을 지나 3명은 4월 16일 포모사 남쪽 바닷길에 다다랐다.4월 29일, 방씨는 50마일(80km) 떨어진 곳에서 대형 호송차를 신고했고, 늑대 무리들이 공격해 파르케는 한 척의 배를 침몰시켰다.

티노사는 5월 3일 아침 7척의 호위함을 보고했고 파르체는 요격하기 위해 전속력으로 북쪽으로 향했다.자정 한 시간 뒤 파르체는 제자리에 있었고 선두 함정에 어뢰 3발, 두 번째 화물선에 2발을 명중시켜 둘 다 침몰시켰다.파르쉐는 3번 화물선에서 2안타를 기록했는데, 이 화물선은 선미 쪽에 자리를 잡고 좌현에 이름을 올리기 시작했다.전후 기록은 3척의 잠수함이 5척의 침몰과 3만542톤을 기록했고, 파르체는 타이요쿠 마루와 쇼류 마루에 대한 공로를 인정받았다.파르체는 이시 가키 지마 섬의 군사 시설을 정밀 사진 정찰한 후 1944년 5월 23일 미드웨이로 돌아왔다.

파르케의 두 번째 순찰대는 다시 포모사 남쪽에 배치되어 해머헤드, 스틸헤드와 함께 공동 공격조직을 구성했다.파르케는 재입항 후인 6월 17일에 바다로 갔다.일주일 후 그녀는 총성과 함께 경비함을 목격하고 침몰시켰다.7월 4일 일본 순양함과 구축함이 폭격과 깊이를 파르체에게 충전했다.

파쉬는 지난 7월 29일 호송차량을 목격하고 스틸헤드와 협력한 채 4471톤 화물선 만코마루와 1만238톤급 유조선 코에이마루호를 침몰시키며 입항했다.이 밤 표면 행동 동안 파르체는 한 배에 부딪히는 것을 간신히 피했다.파르체는 스틸헤드와 협력하여 8,990톤급 수송선 요시노 마루(원래는 단치히에 건설, 1906년 북독일 로이드를 위해 건설, 1919년 영국에게 항복, 1922년 일본 유센 카이샤가 인수)를 함몰시켰다.스틸헤드는 수송선과 화물선 두 척을 침몰시켰다.또 다른 유조선과 화물선이 파손되었다.이 행동으로 파르쉐는 대통령부대 표창장을 받았고, 그녀의 지휘관인 CDR 로슨 P. 라마게(나머지 제독)는 명예훈장을 받았다.8월 1일, 그 잠수함은 8월 5일 그녀가 정박했던 사이판으로 출발하여 8월 16일 진주만에 도착했다.

제3차, 제4차, 제5차 전쟁순찰대

파르케는 전쟁 중 가장 긴 9월 10일부터 12월 2일까지의 세 번째 전쟁 순찰에서 어떤 목표물도 마주치지 않았다.

재장착 후, 그 배는 난세이 쇼토에서 순찰을 돌기 위해 12월 30일에 진행되었다.그녀는 1월 19일 나즈코에 정박해 있는 화물선과 유조선을 발견했으며, 5개의 뚜렷한 타격에 6개의 활관을 발사하고 2개의 타격에 4개의 선미 관을 발사했다.2월 7일 파르케는 984톤급 오키나와현 마루가 침몰하는 광경을 목격했다.2월 16일 미드웨이에서 연료를 주입한 이 잠수함은 진주만으로 계속 이동했고, 그곳에서 그녀는 2월 20일에 도착했다.

계속되는 잠수함과 공습을 통해 파괴된 일본 선박은 점점 찾기 어려워지고 있었다.파르케는 1945년월 19일 진주만을 떠나자 곧바로일본혼슈의 동해안으로 향했다.파쉬는 4월 9일 고베 자키 앞바다에서 615톤급 지뢰 찾기 3호를 호위하며 침몰했다.4월 11일 파르체는 약 800톤의 소형 화물선을 침몰시키면서 총격을 가했다.그녀는 다음날 또 다른 작은 선박을 어뢰로 격침시켰다.4월 13일 파르체는 낚싯배 한 마리를 침몰시켰다.두 시간 후 그녀는 다시 작은 관측선에 불을 뿜으며, 그것이 타는 듯한 줄기를 준엄하게 남겨두었다.일본 비행기 두 대가 그녀를 급강하하게 만들었고, 그녀의 총은 모두 헐거워졌고 탄약도 상당 부분 노출되었다.큰 폭발로 그녀는 내려가는 길에 흔들렸지만, 아무런 피해도 입히지 않았다.

4월 22일 파르체는 오카마사키 남쪽 해안을 따라 북쪽으로 나아가는 3척의 소형 유조선을 목격했다.파르케는 두 번째 유조선에 어뢰 3발을 발사하고 나서 세 번째 유조선으로 옮겨갔는데, 그 후 세 번째 유조선은 연기 구름으로 뒤덮여 있었다.그 잠수함은 4월 30일에 도착하여 미드웨이로 항해했다.

6차 대전 순찰대

파르쉐는 5월 25일 혼슈 남부 '라이프 가드 리그'에 합류하면서 2차 세계대전의 마지막인 여섯 번째 순찰 임무를 수행하게 되었다.그녀는 6월 18일까지 혼슈 역에 머물면서, 강제 퇴각될지도 모르는 비행사들을 태울 준비를 했다.구조는 필요 없었고, 18일에는 쓰가라 해협으로 나아갔다.

그녀의 첫 어뢰 접촉은 6월 21일 그녀가 시리야 사키를 빙글빙글 도는 포선을 보았을 때 이루어졌다.포선은 곧 서브 체이서와 화물선이 합류했다.이 화물선을 최고의 타겟으로 꼽은 파르케는 한 번의 안타를 위해 그녀의 전방 튜브에서 4개의 어뢰를 발사했고, 이 어뢰는 짙은 흰 연기의 베일을 토해냈다.이에 대한 대책을 기대하며 하선은 화물선 히젠마루호의 부서지는 소리와 함께 침몰했다.

파르케는 다음날 오후 소형 평형선의 호위를 받으며 수하 3명을 공격해 2명을 침몰시켰다.그녀는 6월 23일 총으로 여러 명의 트롤러를 침몰시켰다.이틀 후, 그녀는 일본 본토에서 몇 달 동안 목격된 가장 매력적인 호위함 중 하나인 세 척의 대형 선박과 여섯 척의 호위함이 해안을 따라 북쪽으로 향하는 것을 목격했다.파르쉬의 공격이 있은 후 호위대원들은 4시간 30분 전에 심층 기사로 잠수함을 상당히 흔들어 놓았고, 그녀는 간신히 일을 끝내고 순찰 활동을 재개하여 전 건보트가 침몰하고 또 다른 배가 심하게 파손되었다.

7월 17일, 기동부대 38의 수송기에 대한 또 한번의 인명구조 임무를 마치고, 파르체는 세로와 만나 3대의 비행기에 탑승하고, 7월 23일에 도착하여 미드웨이로 진로를 정하고, 진주만을 정박했다.

유명한 제2차 세계 대전 태평양 잠수함 부대의 가장 고도로 장식된 배 중 하나인 USS 파르체는 6개의 전쟁 순찰을 만들어, 2개의 전쟁 순시에 대해 5개의 전투별과 1개의 대통령 부대 표창장을 받았다.

제2차 세계 대전 후 작전

제2차 세계 대전 후, 비키니 아톨에서 원자폭탄 실험의 대상 선박으로 작전 교차로에 배속되었다.파르케는 공기 폭발과 수중 폭발에서 모두 살아남았고, 비교적 손상되지 않은 상태로 들어왔다.

제염 후, 그녀는 캘리포니아 주 발레조에 있는 마레아일랜드 해군 조선소로 갔다.그 후 1946년 12월 10일 퇴역했고 1947년 3월 캘리포니아 알라메다 예비 함대에 합류하기 위해 이동했다.1962년 12월 1일 그녀의 분류는 보조 잠수함, AGSS-384로 변경되었고 캘리포니아 오클랜드에서 해군 예비 훈련 잠수함으로 할당되었다.

파슈의 이름은 1969년 11월 8일 네이비 리스트에서 따왔고, 그녀는 1970년 6월 18일 스크랩으로 팔렸다.그녀의 남은 것은 진주만 해군 잠수함 기지에 안치된 전쟁으로 생긴 원래의 다리 구조와 칼, 상포와 하와이 진주만 미 해군 보우핀 잠수함 박물관 & 공원에 전시된 그녀의 콘닝 타워 배럴뿐이다.

참조

  1. ^ a b c d e f g Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f 1945년 미국 잠수함 305-311페이지
  3. ^ a b c d e f Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  4. ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ 1945년 미국 잠수함 261-263페이지
  6. ^ a b c 1945년 미국 잠수함 305~311페이지

외부 링크