USS 피쿠다 (SS-382)
USS Picuda (SS-382).jpg) 1954년 대서양 어딘가에 있는 포츠머스 해군 조선소에서 개조 및 개조 후 피쿠다(SS-382)의 좌현 측면도. | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름. | USS 피쿠다 (SS-382) |
| 빌더 | 메인 주 키터리[1], 포츠머스 해군 조선소 |
| 누웠다 | 1943년 3월[1] 15일 |
| 개시. | 1943년 7월[1] 12일 |
| 위탁. | 1943년 10월[1] 16일 |
| 폐지되었다 | 1946년 9월[1] 25일 |
| 재취득필 | 1953년 6월[1] 19일 |
| 폐지되었다 | 1972년 10월[1] 1일 |
| 스트릭 | 1974년 11월[2] 1일 |
| 운명. | 1972년 10월[1] 1일 스페인으로 이전 |
 스페인 | |
| 이름. | 나르시소 몬투리올 (S-33) |
| 획득한 | 1972년 10월 1일 |
| 스트릭 | 1977년 4월 30일 |
| 일반적인 특징 (제2차 세계 대전) | |
| 종류 및 종류 | 바라오급 디젤 전기의 잠수함[2] |
| 변위 | |
| 길이 | 311 피트 6 인치 (94.95 m)[2] |
| 비임 | 27 피트 3 인치 (8.31 m)[2] |
| 초안 | 16피트 (10인치) (최대[2] 5.13m) |
| 추진력 | |
| 속도 | |
| 범위 | 10노트(19km/h)[3]로 11,000nm(20,000km) 표면 |
| 내구성 |
|
| 시험 깊이 | 400피트(120m)[3] |
| 보완하다 | 장교 10명, 사병 70~71명[3] |
| 무장 | |
| 일반적인 특성(Guppy IIA) | |
| 종류 및 종류 | 없음. |
| 변위 | |
| 길이 | 307 피트(94 m)[8] |
| 비임 | 27 피트 (8.33 m)[8] |
| 초안 | 17 피트 (5.2 m)[8] |
| 추진력 | |
| 스피드 |
|
| 무장 | |
발라오급 잠수함인 USS 피쿠다(SS-382)는 원래 오비스포라는 이름으로 미 해군 함정 중 유일하게 점박이 가오리인 오비스포에서 이름을 따왔다.
구축 및 출시
오비스포의 용골은 1943년 3월 15일 메인주 키터리의 포츠머스 해군 야드에 의해 침몰되었다.그녀는 1943년 7월 12일 로버트 H. 잉글리쉬 여사의 후원으로 출범했다.1942년 9월 24일, 그녀는 피쿠다로 이름이 바뀌었고, 이는 미국 해군의 유일한 함정으로, 길이가 2.1미터에 이르는 카리브해와 열대의 서부 대서양에 있는 거대한 어뢰인 피쿠다의 이름을 딴 것으로, 맹렬한 탐욕으로 잘 알려져 있다.그녀는 1943년 10월 16일에 임관했다.
피쿠다는 1943년 11월 18일까지 포츠머스 해군 야드에 남아 장비를 갖추었다.1943년 12월 14일부터 16일까지 로드아일랜드 뉴포트 앞바다에서 어뢰관 시험을 마치고 마지막 훈련을 위해 코네티컷주 뉴런던 잠수함 기지로 이동했다.1944년 1월 1일 뉴런던에서 출항하여 1944년 1월 13일 파나마 운하 구역의 발보아에서 미국 태평양 함대에 근무하기 위해 보고하고 1944년 1월 27일 하와이 진주만에 도착하여 잠수함 사단 201 잠수함 편대 20의 부대로 태평양 함대 잠수함 부대에 합류했다.
태평양 전쟁
피쿠다는 2월 17일 진주만에서 첫 번째 전쟁 순찰을 하기 위해 출항해 캐롤라인 제도 앞바다로 항로를 설정하고 2월 29일 지정된 순시 지역에 진입했다.트룩에서 멀지 않은 해역에서는 3월 2일 2672t의 전 함정 신요마루를 침몰시켜 코르벳 수색으로 투하된 15개의 깊이 폭탄을 피했다.3월 18일 피쿠다는 항로를 바꿔 사이판-팔라우 항로를 순찰했다.그녀는 그날 오후 적의 대형 유조선에 명중했지만 목표물이 탈출하는 동안 두 척의 구축함에 의해 저지당했다.그녀는 3월 19일 자정 몇 분 후 야프섬에서 출발하여 1504톤급 화물선 호코마루를 어뢰 2발을 맞고 침몰시켰다.
11일 후 그녀는 옙섬 서부 해안에서 두 척의 구축함의 호위를 받으며 화물선 두 척을 폐쇄하고 가장 큰 상인에게 5발의 어뢰를 발사했다.첫 번째 적중으로 표적이 물속에서 숨졌고 두 번째 어뢰가 좌현 쿼터를 찢어 5873톤 화물선 애틀랜틱마루를 전복시켰다.두 척의 구축함이 피쿠다 상공을 맴돌기 위해 어뢰 선로를 따라 내려왔으며 피쿠다는 탈출하기 전에 26개의 폭발하는 깊이 돌격에 흔들렸다.4월 5일 그녀는 발사할 가치가 있는 어뢰 한 발만 가지고 미드웨이 섬으로 돌아왔다.그녀의 재정비가 완료되자마자, 그녀는 4월 28일부터 30일까지 미드웨이 근해에서 세뇌 훈련을 위해 학생 장교와 남자들을 탑승시켰다.3일 후 그녀는 잠수함 퍼치, 페토와 함께 늑대 무리를 결성했다.
피쿠다는 5월 4일 대만 해역에서 두 번째 전쟁 순찰을 하기 위해 늑대 무리와 함께 미드웨이에서 출항했다.5월 22일, 그녀는 4발의 활을 쏘며 1200톤의 강포선 하시다테를 침몰시켰다.또 3172t급 화물선 쓰카우바마루에도 같은 살보로 큰 피해를 입혔다.후자의 적은 다음 날 미 육군 항공대의 육상 항공기에 의해 격퇴되었다.6월 2일, 피쿠다는 대만의 해안가를 껴안고 있는 12척의 선박을 폐쇄했다.울프팩의 다른 잠수함에 연락 보고서를 보낸 후, 그녀는 선두 호위함 3척 중 2척을 미끄러뜨려 대형 유조선을 공격했다.에스코트들이 모두 피쿠다에게 달려들면서 3개의 안타 소리가 들렸다.그녀는 이후 1시간 동안 8척의 적함에서 사방팔방에서 폭발한 수많은 깊이 돌격에도 피해를 입지 않았다.6월 4일까지 대만 해안을 계속 순찰한 후, 6월 14일까지 바탄 섬과 난세이 쇼토 동쪽을 지나 지치 지마 북쪽 지점까지 갔다.이틀 후 그녀는 6월 22일에 도착한 미드웨이로 향했다.그녀는 6월 27일 진주만에 도착하기 위해 다음날 출항했다.두 번째 전쟁 순찰이 끝난 후, 라본은 사령관 글린 R에 의해 피쿠다의 선장으로 교체되었다. 도나호.
자매선 스페이드피쉬와 레드피쉬와 함께 늑대 무리를 이룬 피쿠다는 7월 23일 대만과 루손 사이의 루손 해협 해역에서 세 번째 전쟁 순찰을 위해 진주만을 떠났다.8월 25일 피쿠다는 루손 해변에서 약 4,000야드(3,700m) 떨어진 해안을 껴안고 있는 10척의 배를 발견했다.호위함 5척을 지나쳐 적 초계기 3대를 머리 위로 올려놓고 어뢰 6발을 연속해 1943t급 화물선 고토쿠마루를 침몰시킨 뒤 일본 구축함 유나기를 추격하는 1270t급 격추사격을 교묘히 감행했다.피쿠다는 9월 16일 3척의 구축함과 공중 엄호에 의해 경비된 8척의 선박 호송선에 대한 대담한 일광 공격을 위해 루손 해협 내부를 더 깊이 조사했다.5975t급 화물선 도쿠시마마루를 침몰시킨 뒤 다른 화물선 2척에 원인을 알 수 없는 파손으로 명중시켰다.피쿠다는 9월 21일 자신이 배정받은 순찰 구역의 남쪽 경계를 수색하던 중 루손 북쪽 해안을 껴안고 있는 또 다른 호송대를 발견하고 1948t급 화물선 아와지 마루를 침몰시켰다.피쿠다는 바브와 퀸피쉬와 만나 10월 3일 마주로 환초 석호에서 세 번째 전쟁 순찰을 종료하기 위해 이 두 잠수함과 함께 항로를 설정했다.
에반 T가 지휘하는 피쿠다 마주로에서그녀의 마지막 전시 선장이었던 셰퍼드는 퀸피쉬 앤 바브와 함께 새로운 늑대 무리를 결성하여 10월 27일에 출발했다.11월 1일과 11월 2일 사이판에서 연료를 보충한 이 늑대 무리는 규슈 서쪽의 동중국해 북쪽 해역까지 항로를 설정했다. 동중국해피쿠다는 11월 17일 나가사키 남서쪽 해역에 9433t급 여객선 마야산마루를 해저로 보냈다.11월 23일, 피쿠다는 한국 열도 앞바다에서 호송선을 폐쇄하고 두 명의 선두 호위함 사이를 가로채면서 6933톤의 화물선 슈요 마루와 5296톤의 여객선 후쿠주 마루호를 침몰시켰다.그녀는 6일 후 순찰 지역을 떠나 12월 2일 괌 아파항에 정박하기 위해 4번째 순찰에서 돌아왔다.
12월 29일, 피쿠다는 상하이에서 캄킷까지 중국 동해안의 대만해협과 동중국해에서 다섯 번째 전쟁 순찰을 위해 출항했다. 동중국해1945년 1월 7일, 피쿠다는 바르브로부터 연락을 받고 10,045톤의 유조선 무나카타마루에 4발의 어뢰가 떨어져 심각한 피해를 입히기 위해 대만해협에서 호송선을 폐쇄했다.1월 8일 오후, 그녀는 다시 바브로부터 호송차 접촉 보고를 받고 자정 약 4시간 전에 우현 스크린의 두 호위선 사이를 미끄러져 두 명의 대형 여객 화물을 골라냈다.각 표적을 향해 발사된 3개의 활시계는 각각 한 발씩 명중시켰다.그녀는 유조선을 향해 휘둘러 엄한 사격을 가했고, 700야드(640m) 떨어진 전방에서 에스코트 한 명이 숨져 있는 것을 발견하고 그 지역을 비워야 했다.피쿠다와 바브 양쪽에 부딪힌 2854t급 연안 유조선 히코시마마루는 불구가 되어 좌초했다.화물선 메이호마루도 비슷한 경험을 해 6600t급 화물선 히사가와마루와 6516t급 연안 유조선 만주마루 등이 큰 피해를 입었다.피쿠다는 이 지역을 비우면서 접촉 보고서를 내보낸 후, 제3함대 포모사에 대한 공습을 지원하기 위해 구조대를 향해 항로를 설정했다.1월 29일 새벽 어둠 속에서 피쿠다는 빗속에서 적어도 세 척의 대형 선박을 발견하고 추적을 시작했다.그녀가 화물선에 의해 겹친 채 군 수송에 앞서 죽은 채 다가오자 비는 잦아들었다.피쿠다의 갑판 장교는 수송선에 한 번, 화물선에 두 번 부딪힌 것을 목격했다.물속에서 거의 죽은 채 수송선이 날카로운 호루라기를 불기 시작했고 안개는 거대한 수증기와 연기에 휩싸인 화물선을 드러냈습니다.적의 수상비행기가 피쿠다에게 공격을 포기하도록 강요했다.이번 공격으로 침몰한 희생자는 5497t급 여객선 클라이드 마루호다.피쿠다는 2월 5~6일 사이판의 타나팍 항구에 도착했고 2월 15일 진주만에 도착했다.
피쿠다는 여섯 번째 전쟁 순찰의 대부분을 중국 해안의 구조대에서 보냈다.그녀는 3월 15일 진주만에서 출항하여 3월 29일 괌의 Apra Harbor의 보충 기지를 청소했다.그녀는 4월 2일 B-29 슈퍼포트리스 공격을 지원하기 위해 구조대원 임무를 위해 기이도 앞바다의 순찰 구역에 들어갔다.5월 6일 피쿠다는 난세이 쇼토 앞바다에서 자매선 스카바드피쉬와 만나 육군 B-29 폭격기로부터 선원 5명을 받아 5월 10일 타나팍 항구에서 생존자들을 상륙시켜 21번째 폭격기 사령부로 이송했다.잠수함의 오리온호(AS-18)와 함께 항해를 수리한 후, 그녀는 5월 11일 미국 동부 해안으로 출발했다.그녀는 6월 22일 캘리포니아 주 샌프란시스코의 진주만에서 멈춰 파나마 운하를 갈아타고 메인 주 키터리의 포츠머스 해군 조선소에 도착했다.
피쿠다는 제2차 세계대전 참전용으로 6개의 전투별을 받았다.
전후
피쿠다는 미 대서양 함대 20중대 잠수함 사단 201에 배치되었다.그녀는 10월 18일까지 포츠머스 해군 조선소에 남아 대대적인 점검을 받았다.그녀는 10월 31일 잠수함 학교 훈련선 임무를 위해 뉴런던 잠수함 기지로 이동했다.피쿠다는 11월 12일 플로리다 키웨스트와 쿠바 아바나 방문을 포함한 훈련 크루즈 여행을 위해 뉴런던에서 출항했다.11월 26일 뉴런던으로 돌아온 후, 그녀는 11월 16일 뉴런던 그룹의 함대에 배치되었다.그녀는 12월 12일 포츠머스 해군 조선소로 옮겨 비활동적인 상태에 놓이게 되는 부수적인 보존을 시작했다.1946년 1월 15일, 피쿠다는 비활성화를 중지하고 미국 대서양 함대 8중대 잠수함 사단 81, 8중대 부대로서 임무를 위해 제2함대에 보고하라는 명령을 받았다.
피쿠다는 2월 18일까지 포츠머스 해군 조선소에서 현역 근무를 준비하고 다음날 뉴런던 잠수함 기지로 이동했다.뉴런던 그룹의 다른 잠수함 5척과 함께, 그녀는 2월 25일 파나마 발보아 잠수함 기지에서 임무를 수행하고 세인트루이스 해협을 통해 귀환하기 위해 기지를 통해 돌아왔다. 토마스, 3월 27일 뉴 런던으로.피쿠다는 3월 27일 포츠머스 해군 조선소에 다시 들어가 1946년 9월 19일 뉴 런던으로 예인되었다.그녀는 1946년 9월 25일 예비역으로 파견되었다.
피쿠다는 1952년 후반까지 대서양 예비 함대의 뉴런던 그룹에 배치되어 스노클 전환을 위해 포츠머스 해군 조선소로 견인되었다.그녀는 1953년 6월 19일, 중령 테드 N. 스웨인을 다시 임명했다.그녀의 전환은 8월 24일까지 완료되었고 그녀는 뉴 런던의 잠수함 기지로 이동했다.그녀는 미 대서양 함대 122전대 잠수함 부서 122에 근무하라고 보고했다.
피쿠다는 9월 17일 플로리다 키웨스트에 도착하기 위해 버지니아주 노퍽과 바하마 나소를 경유해 출발했다.그녀는 잠수함 재장착 훈련 그룹의 훈련함으로 임무를 부여받았고, 1959년 9월까지 키웨스트에서 그녀의 작전을 수행했다.이 임무에는 키웨스트 작전 구역에서의 거의 매일의 훈련, 멕시코만의 미국 항구 방문, 쿠바, 자메이카, 아이티 해역에서의 정기적인 훈련 순항 등이 포함되었다.이 서비스는 키웨스트에서 온 특별 유람선과 지중해에서의 두 번의 임무 수행으로 인해 중단되었다.1954년 4월 24일부터 5월 20일까지 노퍽 근해에서 첫 특별 순항하면서 대잠수함 개발 훈련에 참가했다.9월 3일 키웨스트 항해를 마치고 북유럽과 지중해로 항로를 잡았다.그녀는 9월 24일 영국 해군 함정들과 합동 훈련을 위해 북아일랜드 런던데리 항구에 도착했고, 그 후 10월 29일 지브롤터에 도착하여 "Bright Bonfire" 작전을 위해 6함대 부대에 합류했다.그녀는 11월 14일 런던데리 항구로 돌아와 영국 함대 부대와 수렵살인과 다른 대잠수함 전술을 재개했고, 11월 25일 키웨스트에서 훈련 임무를 재개했다.그녀는 다시 1958년 1월 6일 키웨스트에서 출항하여 1월 18일 지브롤터에 도착했다.그녀의 6함대 순방에는 "ASCENDEX" 작전 참가와 스페인 팔마와 바르셀로나, 포트 드 모나코, 이탈리아 제노바 항구가 포함되었다.그녀는 8월 18일 지브롤터에서 출항하여 10월 11일 키웨스트에 돌아오기 전 쿠바와 자메이카 해역에서 구축함과 함께 헌터킬러 훈련을 했다.
피쿠다는 1958년 10월 13일부터 1959년 3월 12일까지 찰스턴 해군 조선소에서 점검을 받았고, 그 후 로드아일랜드 주 코네티컷-뉴포트 뉴런던 지역에서 짧은 기간 동안 재교육 훈련을 받았다.그녀는 1959년 3월 27일 키웨스트에서 그녀의 이전 임무를 재개했고 그녀의 세 번째 지중해 투어를 위해 6월 1일 그 항구에서 출항했다.그녀는 6월 4일 노퍽에 도착했고 6월 15일 지브롤터에 도착했다.이 투어 동안 지중해에서의 활동은 이탈리아 나폴리와 제노바, 프랑스 마르세유, 포르투갈 리스본 방문을 포함했다.그녀는 플로리다의 키 웨스트에서 훈련 임무를 재개하기 위해 8월 26일 후자의 항구를 떠났다.
피쿠다는 해군 항공 50주년 기념일에 플로리다 펜사콜라로 끌려갔고 사람들은 비행기 안에서 볼 수 있도록 허락받았다.
1961년 피쿠다는 관타나모 수용소를 방문해 찰스턴 해군 조선소에서 5개월 동안 정밀 점검을 받았다.1962년에는 관타나모 수용소를 두 차례 방문한 뒤 남미 대륙을 일주하며 브라질, 아르헨티나, 우루과이, 칠레, 페루와 합동 작전을 수행했다.이 작전은 쿠바 미사일 위기로 인해 중단되었고, 피쿠다는 플로리다의 키웨스트로 이동하였다.피쿠다는 1963년 대부분을 키웨스트 항구에서 관타나모 수용소로 한 차례 이동하며 보냈다.
1964년 동안 피쿠다는 대서양과 카리브해의 키웨스트에서 활동하여 필라델피아 해군 조선소의 정비로 한 해를 마무리했습니다.피쿠다는 1965년에 관타나모 수용소를 다시 방문했다.그녀는 1966년 6함대와 3개월간의 지중해 순방, 프랑스 및 이탈리아 해군과 함대 ASW 훈련과 나토 훈련에 참가했다.그녀는 관타나모 수용소를 다시 방문하는 것으로 한 해를 마무리했다.
피쿠다는 1967년 북대서양조약기구(NATO)의 '퀵 퍼슈트' 작전 중 해상에서 두 명(중위) 제리 R.Alexander와 수석 어뢰만 동료 Robert E. Small).그녀는 키웨스트로 돌아가기 전에 노르웨이 베르겐과 영국 포츠머스를 방문했다.
퇴역 당시 피쿠다는 미 해군 역사상 최장수 잠수함이라는 기록을 보유하고 있었다.그녀는 28년 11개월 15일을 복역했다.이전 기록 보유자는 USS O-4(SS-65)였다.
1972년 10월 1일 스페인으로 이적한 피쿠다는 나르시소 몬투리올(S33)로 개명하였다.이 잠수함은 1974년 11월 1일 미 해군 함정 등록부에서 탈취되었고 1974년 11월 18일 스페인에 의해 완전히 구매되었다.1975년, 그녀는 기계적 결함으로 누워 있다가 1977년 4월 30일 마침내 무적함대에서 삭제되었고, 그녀의 이름은 스페인이 획득한 전 잘라오(SS-368)로 바뀌었다.
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레퍼런스
- ^ a b c d e f g h Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f 미국의 잠수함 1945년 페이지 305-311
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ 미국의 잠수함 1945년 페이지 261–263
- ^ a b c 미국의 잠수함 1945년 페이지 305-311
- ^ a b c d e f g Friedman, Norman (1994). U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
- ^ a b c d 1945년 이래 미국 잠수함 242쪽
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외부 링크
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