자즈만 자파르
Jazeman Jaafar |
| 자즈만 자파르 | |
|---|---|
 2021년 재즈맨 | |
| 국적 |  말레이시아어 |
| 태어난 | 1992년 11월 13일 쿠알라룸푸르 (말레이시아) |
| 블랑파인 GT 시리즈 인텐더스컵 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2016 |
| 현팀 | 스트랙카 레이싱 |
| 자동차번호 | 59 |
| 이전 팀 | HTP 모터스포츠 |
| 시작 | 10 |
| 이김. | 1 |
| 폴스 | 1 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| Best finish | 2016년 2위 |
| 이전 시리즈 | |
| 2010–12 2008–09 2007, 2009 2006 2013-15 | 브리티시 포뮬러 3 포뮬러 BMW 유럽 포뮬러 BMW 퍼시픽 포뮬러 르노 아시아 포뮬러 르노 3.5 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2007 | 포뮬러 BMW 아시아 |
자즈만 피란 자파르(1992년 11월 13일생)는 말레이시아의 레이싱 드라이버다.
경력
카팅
Jazeman은 말레이시아 Shah Alam에서 6살의 어린 나이에 선수 생활을 시작했다. 풀타임 커리어로 전환된 Jazeman은 말레이시아, 아시아에서 열린 총 일레븐 카트 챔피언십에서 우승했고, 또한 마리셈부르크에서 열린 벨기에 오픈 카트 챔피언십 경주에서 우승했다.
포뮬러 르노
2006년, 재즈만은 13세의 어린 나이에 마카니 차림의 아시아 레이싱 팀을 위해 아시아 포뮬러 르노 2.0에 출전했다. 그는 국제자동차연맹(FIA)으로부터 국제 C 면허를 받은 최연소 운전사였다. 그는 시즌 동안 4개의 시상대를 차지하며 챔피언 페카 사아린에 이어 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.[citation needed]
포뮬러 BMW
2007년 자즈만은 포뮬러 BMW 아시아에서 경쟁했다. Jazeman은 14살 때 국제자동차연맹(FIA)으로부터 국제 C 면허를 취득할 수 있는 특별 수당을 다시 받았다. Jazeman은 기술 침해의 호소로 우승했지만 다음 2월 이전에는 우승하지 못했다.
22라운드 이후, 그리고 레이스 후 스크루더링 보고서의 수령에 따라, 레이스 스테워즈는 규정의 기술적 침해를 이유로 Jazeman과 팀 동료인 Jack Lemvard의 자동차를 제외하는 결정을 내렸다. 이번 결정에는 위법행위의 심각성과 같은 팀이 시즌 초반 기술규정을 위반했다는 점에서 2007년 CIMB 팀인 제-메리투스를 챔피언십에서 제외하는 내용도 포함됐다.[1] 이번 결정으로 자즈만은 시즌 막판 드라이버 분류에서 자히르 알리에게 1점 뒤진 2위로 밀려났다. 메리투스는 경주에서 드라이버의 실격과 팀 챔피언십에서 제외된 것에 대해 공식적인 항소를 제출했다.
중국 스포츠 자동차 연맹은 그들이 2007년 11월 5일자 팀으로부터 항소장을 받았다고 확인했다. 제-메리투스 팀은 주하이에서 스텝들의 결정에 대해 파시스트에게 하숙된 항소가 드라이버와 팀에 유리하게 뒤집혔다는 것을 알게 되었다. 그 결정은 자즈만이 운전사들의 타이틀을 돌려받았고 제-메리투스도 건설사들의 트로피를 거머쥐었다는 것을 의미했다. Jazeman은 14세의 나이로 포뮬러 BMW 역사상 최연소 수상자가 되었다. [2]
재즈맨은 2008년과 2009년 시즌에 포뮬러 BMW 유럽에 출전해 각각 홀저 렌스포트와 에이펠랜드 레이싱에서 두 시즌 동안 14번째와 9번째 시즌을 치렀다.
포뮬러 3
재즈맨은 2010시즌을 시작으로 칼린을 위해 운전하는 등 영국 포뮬러3 챔피언십에 진출했다.
2012년, Jazeman은 영국 F3 인터내셔널 시리즈에서 전체 드라이버 챔피언십에서 2위를 차지했고 또한 그랑프리 드 파우에서 우승한 최초의 아시아인이 되었다. 그는 주말 도닝턴 파크에서 열린 결승전에서 3위를 차지하며 2위 자리를 306점으로 막았다.[3] 재즈맨은 2013년 르노의 월드시리즈나 GP2 시리즈 중 하나를 목표로 영국 F3 챔피언십에서 종합 1위를 달성한 후 자연스런 커리어 진보를 목표로 삼고 있다.[4]
포뮬러 르노 3.5
Jazeman은 Carlin과 함께 2013 시즌에 포뮬러 르노 3.5에 올랐다.[5] 포뮬러 르노 3.5의 3시즌 동안 총 1개의 폴 포지션, 7개의 시상대를 모아 포르텍과 함께 모나코 그랑프리 우승자가 되었다. 그는 체코에 기반을 둔 ISR 레이싱과 영어인 포르텍 모터스포츠를 위해 각각 운전을 했다.
레이싱 레코드
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 이름 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 아시아 포뮬러 르노 2.0 | 아시아 레이싱팀 | 12 | 0 | 0 | 0 | 4 | 182 | 3번째 |
| 2007 | 포뮬러 BMW 아시아 | CIMB 치메리투스 | 22 | 10 | 0 | 5 | 16 | 768 | 첫 번째 |
| 포뮬러 BMW 월드 파이널 | AM-홀저 렌스포트 GmbH | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 18일 | |
| 2008 | 포뮬러 BMW 유럽 | AM-홀저 렌스포트 GmbH | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 14일 |
| 포뮬러 BMW 월드 파이널 | 에이펠랜드 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 5일 | |
| 2009 | 포뮬러 BMW 유럽 | 에이펠랜드 레이싱 | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 123 | 9일 |
| 포뮬러 BMW 퍼시픽 | 레이코넨 로버트슨 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 엔씨아이 | |
| 2010 | 브리티시 포뮬러 3 챔피언십 | 칼린 | 30 | 0 | 0 | 0 | 2 | 85 | 12일 |
| 포뮬라 마스터스 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | NC | ||
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 14일 | ||
| 2011 | 브리티시 포뮬러 3 챔피언십 | 칼린 | 30 | 0 | 0 | 0 | 4 | 187 | 6일 |
| FIA 포뮬러 3 인터내셔널 트로피 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 7일 | ||
| 포뮬러 3 유로 시리즈 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 엔씨아이 | ||
| 포뮬라 마스터스 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 10일 | ||
| 마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 8일 | ||
| 2012 | 브리티시 포뮬러 3 챔피언십 | 칼린 | 28 | 3 | 0 | 3 | 15 | 306 | 두 번째 |
| 2013 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 칼린 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 17일 |
| 브리티시 포뮬러 3 챔피언십 | 3 | 2 | 2 | 0 | 3 | 58 | 9일 | ||
| 2014 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | ISR 레이싱 | 17 | 0 | 0 | 0 | 2 | 73 | 10일 |
| 2015 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 포르텍 모터스포츠 | 17 | 1 | 1 | 1 | 4 | 118 | 8일 |
| 2016 | 블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | HTP 모터스포츠 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23일 |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 67 | 두 번째 | ||
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 메르세데스-AMG | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 13일 | |
| 2017 | 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 스트랙카 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 맥라렌 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2017-18 | 아시안 르망 시리즈 | 성룡 DC 레이싱 X 조타 | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 50 | 4일 |
| 2018 | 르망 24시간 - LMP2 | 성룡 DC 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 4일 |
| 2018-19 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | 성룡 DC 레이싱 | 5 | 1 | 1 | 0 | 4 | 98 | 4일 |
| 아시안 르망 시리즈 | 재키 찬 DC 레이싱 X 조타 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10일 | |
| 2019 | 블랑파인 GT 월드 챌린지 아시아 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 오스트레일리아 | 6 | 0 | 0 | 3 | 0 | 22 | 24일 |
| 블랑파인 GT 월드 챌린지 아시아 - 프로암 | 6 | 0 | 0 | 3 | 2 | 59 | 14일 | ||
| 2021 | 유럽 르망 시리즈 | 조타 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 엔씨아이 |
† 재즈만은 게스트 드라이버였기 때문에 포인트가 부족했다.
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 칼린 모터스포츠 | MNZ 1 7 | MNZ 2 리트 | ALC 1 18 | ALC 2 12 | 몬 1 3 | SPA 1 9 | SPA 2 19† | MSC 1 리트 | MSC 2 13 | RBR 1 10 | RBR 2 13 | 훈 1 20 | 훈 2 20 | LEC 1 14 | LEC 2 14 | 캣 1 | 캣 2 | 17일 | 24 |
| 2014 | ISR 레이싱 | MNZ 1 리트 | MNZ 2 7 | ALC 1 13 | ALC 2 9 | 몬 1 3 | SPA 1 3 | SPA 2 6 | MSC 1 5 | MSC 2 12 | NURR 1 15 | NURR 2 9 | 훈 1 10 | 훈 2 8 | LEC 1 리트 | LEC 2 5 | JER 1 14 | JER 2 리트 | 10일 | 73 |
| 2015 | 포르텍 모터스포츠 | ALC 1 2 | ALC 2 7 | 몬 1 1 | SPA 1 2 | SPA 2 6 | 훈 1 18 | 훈 2 4 | RBR 1 10 | RBR 2 9 | 실 1 10 | 실 2 리트 | NURR 1 3 | NURR 2 17 | 버그 1 13 | 버그 2 14 | JER 1 6 | JER 2 8 | 8일 | 118 |
블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 결과 완성
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | HTP 모터스포츠 | 메르세데스-AMG GT3 | 프로 | MIS QR DNS | MIS CR 19 | BRH QR 4 | BRH CR 19 | NURR QR 14 | NURR CR 23 | 훈 QR 19 | 훈 CR 12 | 캣 QR 20 | 캣 CR 9 | 23일 | 5 |
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | 성룡 DC 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | SPA 3 | LMS 2 | 실 2 | 후지 1 | SHA 4 | 셉 | SPA | LMS | 4일 | 98 |
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |  성룡 DC 레이싱 | 나빌 제프리 웨이론 탄 | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 361 | 8일 | 4일 |
유럽 르망 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 조타 스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 캣 | RBR | LEC | MNZ 3 | SPA | AG | 엔씨아이 | 0† |
† 자파르는 게스트 드라이버였기 때문에 득점을 올릴 자격이 없었다.
사생활
Jazeman은 말레이시아에 살고 있고 그의 취미는 훈련과 독서인데 반해 그의 우상은 Ayrton Senna이다.[6][6]
2012년 9월, Jazeman은 Club의 초청에 따라 BRDC(British Racing Drivers Club) 라이징 스타 프로그램의 새 멤버로 확정되었다. BRDC 라이징 스타즈 프로그램은 최고의 영국과 영연방 운전자들이 최고 수준의 모터스포츠에서 성공이라는 목표를 달성하도록 돕는 것을 목표로 하고 있다. BRDC 라이징스타가 된 최초의 말레이시아인 드라이버인 Jazeman은 경주복과 경주용 자동차에 독특한 BRDC 라이징스타즈 '블루 라운드텔'을 달고 경주를 하면서 BRDC를 대표했고, 이 계획의 일환으로 BRDC를 대표했으며, BRDC의 아시아인 '주니어 멤버'로는 처음으로 클럽 전체 회원들이 누리는 특권을 받았다. 2014년으로 넘어가면서, BRDC는 Jazeman에게 정식 회원권을 주었다. BRDC는 틀림없이 자동차 경주에서 가장 독점적인 클럽이다. 회원 수가 850명에 불과해 까다로운 참가 기준을 충족하고 최고 수준의 스포츠를 달성한 영국과 영연방 출신의 가장 성공적인 레이싱 드라이버들의 본거지. BRDC의 멤버십은 매우 인기가 많고 달성하기 어렵고, 과거와 현재의 멤버들의 목록은 모터스포츠의 'Who's Who'처럼 읽힌다.
2016년 블랑파인 내구성 시리즈에서 재즈맨이 부챔피언으로 등극하는 등 성공적인 시즌을 보낸 그는 SIC-MAM 올해의 국제 레이싱 드라이버상을 받았다.
2017년 조호국가도로안전협의회 설립은 정부가 조호지역 도로사고 발생률 저감을 위해 민간과 협력함에 있어 심각성을 보여준다. 주정부의 목표는 도로 사고로 인한 사망률을 줄이고, 젊은 세대에게 도로 안전의 중요성에 대한 경각심을 고취하는 것이다. 도로 안전에 대한 경각심을 높이기 위한 노력의 일환으로, Jazeman은 젊은 세대들이 도로 안전을 보호하기 위해 모든 도로 안전 프로그램을 따르도록 더 많은 관심을 끌기 위해 선별된 지역에서 다양한 도로 안전 프로그램을 시행하여 시의회의 부의장으로 임명되었다.
Jazeman은 역사를 만들어 SIC-MAM Petronas International Racing Driver of the Year Award에 두 번째로 선정되었고, 세계 지구력 선수권 대회에서 성공적인 캠페인을 벌인 후 Tun Mahathir Mohamad 당시 총리로부터 수여받은 말레이시아의 모터스포츠 명예의 전당에 오르기도 했다.
재즈만은 2019년 3월 말레이시아 청소년체육부로부터 세팡국제회로(SIC) 이사회 이사로 선임됐다. SIC는 말레이시아의 젊은 인재들의 미래 세대의 개발과 육성을 통해 그 확장을 더욱 강화하고자 했다. 자즈만은 20대 중반에 불과하고 이미 20년이 넘는 모터스포츠 경험을 갖고 있는데, 말레이시아 정부는 이 역할에 완벽히 들어맞는 것으로 보고 있다.
참조
- ^ Lim, Teik Huat (5 November 2007). "Jazeman shocker: Racer disqualified, loses title". The Star. Star Publications (M) Bhd. Archived from the original on 22 June 2011. Retrieved 2 April 2010.
- ^ "Congratulations! Jazeman Jaafar, 2007 Formula BMW Asia Champion". PaddockTalk.com. PaddockTalk. 31 January 2008. Archived from the original on 19 July 2011. Retrieved 2 April 2010.
- ^ Lim, Teik Huat (2 October 2012). "Jazeman places second overall in British F3". The Star. Archived from the original on 22 October 2012.
- ^ Lim, Teik Huat (3 October 2012). "Jazeman mulling move to World Series or GP2". The Star. Archived from the original on 22 October 2012.
- ^ Freeman, Glenn (7 January 2013). "Jazeman Jaafar moves to Formula Renault 3.5 with Carlin". Autosport.com.
- ^ a b "Formula BMW Europe. 2009 Championship Guide" (PDF). bmw-motorsport.com. Archived from the original (PDF) on 20 September 2009. Retrieved 11 October 2009.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Jazeman Jaafar 경력 요약 DriverDB.com
