이토 미츠오
Mitsuo Itoh| 이토 미츠오 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 국적 | 일본인입니다 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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이토 미츠오(伊藤博文, 이토 미츠오, 1937년 1월 1일 ~ 2019년 7월 3일)[1]는 일본에서 온 그랑프리 오토바이 로드레이서였다.[2]
이토는 스즈키(주로 레이싱과 대회 등에 관심이 있는)의 평생직원으로 1961년 프랑스 모터사이클 그랑프리에서 그랑프리 경력을 시작했다. 125cc 그랑프리에서는 DNS를 받았고 250cc 그랑프리에서는 세 번째 랩에서 은퇴했다.[3] 그는 1962년부터 1965년까지 4년 연속 50cc 세계선수권대회에서 5위를 차지했다. 1963년 이토는 일본 모터사이클(스즈키)으로 50cc 울트라 라이트급 TT 레이스에서 우승하면서 맨섬 TT 레이스에서 우승한 최초의 일본인 라이더가 되었다.[4][5] 그는 맨섬 TT 레이스에서 우승한 유일한 일본인 기수로 남아 있다.[6] 이토는 선수 생활 동안 두 번의 그랑프리 경주에서 우승했다.[2] Itoh는 그의 경마 경력의 대부분을 스즈키와 함께 지냈고 심지어 자동차 경주에 잠깐 간 동안에도 머물렀다.
차 안에서
이토는 1970년 후지 국제 스피드웨이에서 열린 JAF 그랑프리 포뮬러 주니어 '주니어 세븐 챌린지컵' 레이스에 칸암 스타일의 스즈키 프론테 RF 단인승으로 출전했다. 평균 시속 130.9km로 우승했다.[7] 2주 후 JAF 그랑프리 토너먼트(후지에서도)에 선발 출전할 예정이었지만, 주니어 세븐 챌린지컵 우승은 JAF 레이스에서 그의 유일한 출발점으로 남아 있었다.[8] 이토는 1968년 12월 스털링 모스와 손잡고 밀라노에서 나폴리까지 이어지는 이탈리아의 750km(466mi) 아우토스트라다 델 솔레(Autostrada del Sole)를 달리는 홍보 고속 주행을 했다. 결국 도달한 평균 속도는 122.44km/h(76.08mph)로 356cc 엔진에 불과한 자동차에 버금가는 수준이었다.[9]
모터사이클 그랑프리 결과[2][10]
| 포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 포인트 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(키) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 클래스 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포인트 | 순위 | 이김. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | 125cc | 스즈키 | ESP - | GER - | 프레이 NC | IOM NC | 네드 - | 벨 - | DDR - | ULS - | NAT - | SWE - | ARG - | 0 | - | 0 | |
| 250cc | 스즈키 | ESP - | GER - | 프레이 NC | IOM NC | 네드 - | 벨 - | DDR - | ULS - | NAT - | SWE - | ARG - | 0 | - | 0 | ||
| 1962 | 50cc | 스즈키 | ESP - | 프레이 6 | IOM 5 | 네드 5 | 벨 - | GER 3 | DDR 2 | NAT 2 | 핀 - | ARG 4 | 23 | 5일 | 0 | ||
| 125cc | 스즈키 | ESP - | 프레이 - | IOM - | 네드 - | 벨 - | GER - | ULS - | DDR - | NAT - | 핀 - | ARG 3 | 4 | 13일 | 0 | ||
| 1963 | 50cc | 스즈키 | ESP - | GER 5 | 프레이 - | IOM 1 | 네드 5 | 벨 5 | 핀 - | ARG - | JPN 6 | 20 | 5일 | 1 | |||
| 125cc | 스즈키 | ESP - | GER - | 프레이 - | IOM - | 네드 - | 벨 - | ULS - | DDR - | 핀 - | NAT - | ARG - | JPN 6 | 1 | 20일 | 0 | |
| 1964 | 50cc | 스즈키 | 미국 3 | ESP 3 | 프레이 - | IOM 5 | 네드 3 | 벨 4 | GER 3 | 핀 - | JPN - | 19 | 5일 | 0 | |||
| 125cc | 스즈키 | 미국 2 | ESP - | 프레이 - | IOM - | 네드 - | GER - | DDR - | ULS - | 핀 - | NAT - | JPN - | 6 | 8일 | 0 | ||
| 1965 | 50cc | 스즈키 | 미국 - | GER 4 | ESP - | 프레이 4 | IOM NC | 네드 4 | 벨 4 | JPN 3 | 16 | 5일 | 0 | ||||
| 1966 | 50cc | 스즈키 | ESP - | GER - | 네드 - | IOM NC | NAT - | JPN 4 | 3 | 6일 | 0 | ||||||
| 125cc | 스즈키 | ESP - | GER - | 네드 - | DDR - | CZE - | 핀 - | ULS - | IOM - | NAT - | JPN 3 | 4 | 9일 | 0 | |||
| 1967 | 50cc | 스즈키 | ESP - | GER - | 프레이 - | IOM - | 네드 - | 벨 - | JPN 1 | 8 | 6일 | 1 |
참조
- ^ "Japan's only TT winner Mitsuo Itoh passes away". MotorCycle News. 3 July 2019.
- ^ a b c "Mitsuo Itoh career statistics". motogp.com. Retrieved 28 December 2010.
- ^ Clew, Jeff (1980). Suzuki. Sparkford: Haynes. p. 109. ISBN 0 85429 243-8.
- ^ 데일리 익스프레스 페이지 7 토요일 1963년 6월 15일
- ^ Motor Cycle Vol 110 No 3132 page 774-775 ALL-JAPANESE MITSUO ITOH (SUZUKI) WINS 50 c.c. T.T. 20 June 1963 Motor Cycle (1963) London SE1 "As Itoh sat up and grinned at the chequered flag - the first all-Japanese T.T. win - Degner limped to the Waterworks and there retired."
- ^ "Mitsuo Itoh profile". iomtt.com. Retrieved 28 December 2010.
- ^ "Motorsports Results: Junior Seven Challenge Cup Race 1970". Japan Automobile Federation. Retrieved 2012-02-07.
- ^ "Motorsports Results: Driver: Mitsuo Itoh". Japan Automobile Federation. Retrieved 2012-02-07.
- ^ Ozeki, Kazuo (2007). Suzuki Story: Small Cars, Big Ambitions (in Japanese). Tokyo: Miki Press. p. 31. ISBN 978-4-89522-503-8.
- ^ "Mitsuo Itoh Isle of Man TT results". iomtt.com. Retrieved 28 December 2010.
