빌 아이비

빌 아이비
1969년 뉘르뷔르그링에서 열린 에이펠렌의 빌 아이비.
국적	영국의
태어난	(1942-08-27)1942년 8월 27일 영국 메이드스톤
죽은	1969년 7월 12일 (1969-07-12) (26세) 호엔슈타인-에른스트탈, 동독
오토바이 경주 경력 통계 그랑프리 오토바이 경주 활동년수 1962 – 1963, 1965 – 1969 퍼스트 레이스 1962년 맨섬 50cc 초경량 TT 라스트 레이스 1969년 350cc 동독 그랑프리 첫승 1966년 125cc 스페인 그랑프리 마지막 승리 1968년 125cc 네이션스 그랑프리 팀 야마하, 자와 선수권 대회 125cc – 1967년 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 46 21 42 해당 없음 23

윌리엄 데이비드 아이비(William David Ivy, 1942년 8월 27일 ~ 1969년 7월 12일)는 켄트 주 메이드스톤 출신의 잉글랜드 프로페셔널 그랑프리 오토바이 경주 선수였다.그는 동독에서 경주 연습을 하다가 죽었다.

초기 해

아이비는 1959년 영국 켄트의 브랜드 해치에서 자동차 경주를 시작했다.^[1]그의 첫 경주용 자전거는 50cc 이톰이었다.1962년 치솔름 이톰에서 첫 TT 레이스에 들어간 그는 이후 혼다, 벌타코, 야마하, 노튼, 코튼, 매치리스 기계 등 영국 단선에서 다양한 기계류를 타고 전진했다.^[2]1965년 5월 톰 커비 레이싱 팀에 입단하였다.^[3]

그랑프리 해

아이비가 그랑프리 모터사이클 레이스에 크게 뛰어든 것은 1965년 말, 일본 GP에서 정규 기수 마이크 더프가 연습 중 충돌해 야마하에 의해 10월 일본으로 날아가 허벅지가 부러지는 사고를 당하면서부터다.아이비는 125cc 레이스에서 4위, 야마하스에서 가장 높은 순위를 차지한 250cc 클래스에서 3위를 차지했다.^[4]1966년, 스페인 바르셀로나 몽쥬이크 파크 서킷에서 열린 작품 야마하 팀의 정규 기수로서 첫 우승을 차지했고,^[5] 3승을 더 가져 아이비를 6점 차로 꺾은 스위스 기수 루이지 타베리를 꺾었다.

1967년 아이비는 125cc 챔피언쉽을 지배했다. 그는 세계선수권대회에서 12개 경주 중 8개 대회에서 우승하여 필 레드를 16점 차로 이겼다.^[6]여기에 프랑스와 벨기에에서 열린 250cc 레이스에서 2차례 우승했다.

1968년, 아이비와 팀 동료 필 레드는 125와 250cc 챔피언쉽을 모두 지배했다.이 과정에서 아이비는 또한 시속 100마일이 넘는 속도로 유명한 섬 Of Man TT 마운틴 코스를 완주한 최초의 125cc 라이더가 되었다.시즌이 진행되자 야마하는 이들에게 각각 1승을 명령했고, 아이비는 250cc 우승과 125cc 우승이 예정돼 있었다.^[1]레드는 125cc 타이틀을 확보한 뒤 야마하의 아이비와의 동점 명령을 무시했다.전체 경기 시간에서 동점자가 결정됐고, 레드가 우승을 차지했다.아이비는 다음 시즌에 포뮬러 투 자동차 경주를 하겠다고 밝히며 오토바이 경주에서 은퇴를 선언했다.^[7]

영화 스턴트맨

아이비는 두 편의 영화에서 오토바이를 타는 대역을 맡았다.그는 1965년 제임스 본드 영화 썬더볼에서 스턴트맨으로 활동했는데, 액션 시퀀스의 캐릭터와 더 닮게 하기 위해 금발 가발을 쓰고 있었다.^[8]그는 또한 1968년 영화 "The Girl on a Motorcycle"에서 마리안느 프로스펠의 캐릭터의 중간에서 먼 거리를 촬영했다.^[9]

죽음

포뮬러 2에서 인상적인 결과를 보여주었음에도 불구하고, 그의 자동차 경주에 더 많은 자금을 대기 위해, 그는 1969년 자와로부터 350cc 오토바이를 경주하자는 제의에 의해 다시 자동차 사이클링으로 유혹되었다.^[7]자코모 아고스티니에 이어 2위를 차지하며 시즌이 유망하게 시작됐다.하지만 동독 삭센링에서 열린 5차 레이스 연습 도중 왼손 커넥팅 로드 베어링 케이지가 부러져 오토바이 엔진이 끼었다.^[10]그는 자전거에서 튕겨져 나갔고, 헬멧은 벗겨졌다.그와 자전거는 안전하지 않은 울타리 기둥에 충격을 가한 트랙에서 미끄러져 다시 경주 표면 가장자리로 튕겨 나갔다.

그의 헬멧은 트랙 반대편에서 회수되었다.

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아이비는 울타리 기둥과의 충돌로 받은 부상으로 사망했다.부상은 두개골 골절, 뇌출혈, 갈비뼈 골절, 그리고 적어도 폐에 큰 구멍이 난 것으로 기록되었다.

그는 켄트주 메이드스톤 근처의 디튼으로 다시 끌려갔고 그곳에서 예배가 열렸다.베드로 교회, 켄트 블루벨 힐 빌리지의 메드웨이 화장장에서 개인 예배와 화장이 이어졌다.^[11]

그랑프리 오토바이 경주 결과

1950년부터 1968년까지 포인트 시스템:

포지션	1	2	3	4	5	6
포인트	8	6	4	3	2	1

1969년 이후 포인트 시스템:

포지션	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
포인트	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	포인트	순위	이김.
1962	50cc	치솔름 이톰	ESP -	프레이 -	IOM 25	네드 -	벨 -	GER -	ULS -	DDR -	NAT -	핀 -	ARG -			0	–	0
1963	50cc	시네	ESP -	GER -	프레이 -	IOM 7	네드 -	벨 -			핀 -		ARG -	JPN -		0	–	0
	125cc	벌타코	ESP -	GER -	프레이 -	IOM NC	네드 -	벨 -	ULS -	DDR -	핀 -	NAT -	ARG -	JPN -		0	–	0
1965	125cc	야마하	미국 -	GER -	ESP -	프레이 -	IOM 7	네드 4		DDR -	CZE -	ULS -	핀 -	NAT -	JPN 4	6	13일	0
	250cc	야마하	미국 -	GER -	ESP -	프레이 -	IOM NC	네드 -	벨 -	DDR -	CZE -	ULS -	핀 -	NAT -	JPN 3	4	16일	0
	350cc	AJS		GER -			IOM NC	네드 -		DDR -	CZE -	ULS -	핀 -	NAT -	JPN -	0	–	0
	500cc	비길 데 없는		GER -			IOM NC	네드 -	벨 -	DDR -	CZE -	ULS -	핀 -	NAT -	JPN -	0	–	0
1966	125cc	야마하	ESP 1	GER -		네드 1		DDR 3	CZE 3	핀 -	ULS -	IOM 1	NAT 3	JPN 1		40	두 번째	4
	250cc	야마하	ESP -	GER 3	프레이 -	네드 -	벨 6	DDR -	CZE -	핀 -	ULS -	IOM NC	NAT -	JPN -		5	12일	0
	350cc	야마하		GER -	프레이 -	네드 -		DDR -	CZE -	핀 -	ULS -	IOM -	NAT -	JPN 2		6	11일	0
1967	125cc	야마하	ESP 1	GER -	프레이 1	IOM NC	네드 2	벨 -	DDR 1	CZE 1	핀 2	ULS 1	NAT 1	캔 1	JPN 1	56	첫 번째	8
	250cc	야마하	ESP -	GER -	프레이 1	IOM NC	네드 2	벨 1	DDR 2	CZE 2	핀 2	ULS 3	NAT 2	캔 -	JPN 6	46	3번째	2
1968	125cc	야마하	GER -	ESP -	IOM 2	네드 -		DDR 2	CZE -	핀 2	ULS 1	NAT 1				34	두 번째	2
	250cc	야마하	GER 1	ESP -	IOM 1	네드 1	벨 -	DDR 1	CZE 2	핀 -	ULS 1	NAT 2				46	두 번째	5
1969	350cc	자와	ESP -	GER 2	IOM -	네드 2	DDR -	CZE -	핀 -	ULS -	NAT -	YUG -				24	10일	0

• ^[6][12]

참조

위키미디어 커먼즈에는 빌 아이비 관련 매체가 있다.