스튜어트 그레이엄
Stuart Graham| 스튜어트 그레이엄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 국적 | 영국의 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 태어난 | ) 1942년 1월 9일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
스튜어트 그레이엄(Stuart Graham, 1942년 1월 9일 출생)은 영국의 전 그랑프리 오토바이 로드레이서이자 살룬 자동차 레이싱 전문가다.
그는 1949년 500cc 세계 챔피언 레슬리 그레이엄의 아들이다.
그레이엄은 1961년 125cc 혼다 벤리 스포츠에서 경주를 시작했고, 빌 웹스터와 시드 로튼의 에어로맥키스 경기에서도 주문을 받았다.그는 또한 볼타코스를 탔고, 후에 차고에서 350cc AJS 7R와 500cc Matchless G50을 사용하여 '클래식' 경주를 위한 그의 풀타임 레이싱에 자금을 대기 위해 그의 절반의 지분을 팔았다.[1]
그의 큰 휴식은 1966년 7월 혼다 공장 팀으로 계약되었을 때 왔고,[1] 이후 스즈키를 위해 말을 탔다.
그의 최고의 시즌은 1967년 그랑프리 2회 우승으로 50cc 세계선수권대회와 125cc 세계선수권대회에서 모두 3위로 한 해를 마무리했다.
1970년대 초에 그는 Saloon 수업에서 자동차 경주를 시작했고, 1980년에 은퇴하여 Honda 대리점을 포함한 그의 사업 이익에 집중했다.1986년 경주를 다시 부활시킨 그레이엄은 이따금씩 역사적인 자동차 행사에 계속해서 출연했다.[2]
참조
