AC75
AC75 Ineos 팀 UK AC75 + | |
| 발전 | |
|---|---|
| 연도 | 2017 – |
| No. 구축했다 | 8개 시작 |
| 역할. | 연안 레이스 |
| 이름. | AC75 |
| 승무원 | 11 + 1 게스트 (옵션) |
| 보트 | |
| 승무원 | 11 + 1 게스트 (옵션) |
| 보트 중량 | 6,450 kg (14,220파운드)경량선 7,600 kg (16,800파운드)의 부하 |
| 초안 | 5.00m(16피트) |
| 선체 | |
| 유형 | 포일링 모노홀 |
| 건설 | 카본 파이버 |
| 로아 | 22.86 m (75 피트) |
| 로우 | 20.70m(68피트) |
| 비임 | 5.00m(16피트) |
| 선체 부속품 | |
| 일반 | 탑사이드 장착 밸러스트 캔팅 T날개 포일 |
| 밸러스트 | 포일을 박히다 |
| 방향타 | 중심선 T날개 방향타 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 슬루프 |
| 돛대 길이 | 26.50 m (87 피트) |
| 돛 | |
| 일반 | 두 개의 반타켓 주익 가죽, 한 개의 앞익 가죽 |
| 메인 메일 영역 | 1452 m (1,194 평방 피트) |
| 지브/제노아 영역 | 90m2(970평방피트) |
| 스피너커 영역 | 200m2 (2,200평방피트) |
AC75(America's Cup 75)는 2021년 아메리칸컵 경기에 사용된 레이싱 요트로 제37회 아메리칸컵과 제38회 아메리칸컵 경기에 사용될 계획이었다.23미터(75피트)의 단수선은 선체 아래에 장착된 날개 모양의 수중익선, 부드러운 날개날개,[1] 용골이 [2]없는 것이 특징이다.
룰
2017년 아메리카컵에 이어 우승팀인 로열 뉴질랜드 요트 비행대는 2021년 모노헐을 사용한다는 서콜로 델라 벨라 시칠리아의 도전장을 받았다.2017년 11월 21일 부드러운 돛과 상단 측면 캔팅 수중익의 개념 그래픽이 공개되었으며, 2018년 [3]3월 29일 수비수와 도전자에 의해 클래스 규칙의 초안이 공개되었다.날개가 달린 멀티헐에서 세 번의 아메리카컵 이후 부드러운 돛을 단 모노헐로 돌아오는 것은 이전의 아메리카컵 클래스와 항해에 적합한 전통을 연상시키지만, 그 규칙에는 고성능 크루와 많은 TV [4]시청자를 끌어들이기 위한 수중익도 포함되어 있었다.
프로토콜에 따라, 각 경쟁 클럽은 요트 두 척을 만들 수 있지만, 2020년 12월 17-20일 PRADA 크리스마스 컵 기간과 2021년 1월 15-22일 PRADA 컵 기간 동안 수비수를 제외하고 보트 두 척 테스트는 제외되었다.클래스 고유의 특징의 설계 및 테스트 비용을 줄이기 위해, 규칙은 모두 수비수 팀이 제조한 호일 제어 시스템과 챌린저 오브 레코드의 제작자 페르시코 마린사가 제조한 호일 암을 지정했다.
AC75 요트 목록
| 신디케이트 | 이름. | 조선소 | 개시. | 경쟁 이력 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
 에미레이트 항공 뉴질랜드 팀 | 데아이허 | ETNZ | 2019년 9월 6일 | 트라이얼 보트(경주하지 않음) | [5] |
 아메리칸 매직 | 반항하다 | 아메리칸 매직 | 2019년 9월 14일 | 트라이얼 보트(경주하지 않음) | [6] |
 루나 로사 프라다 피렐리 | 루나 로사 | 페르시코 마린 | 2019년 10월 2일 | 트라이얼 보트(경주하지 않음) | [7] |
 영국 INEOS 팀 | 브리타니아 | 캐링턴 보트 | 2019년 10월 4일 | 트라이얼 보트(경주하지 않음) | [8] |
| 아메리칸 매직 | 애국자 | 아메리칸 매직 | 2020년 10월 16일 | 2021년 프라다컵 레이스 | [9][10] |
| 영국 INEOS 팀 | 브리타니아 | 캐링턴 보트 | 2020년 10월 17일 | 2021년 프라다컵 레이스 | [11] |
| 루나 로사 프라다 피렐리 | 루나 로사 | 페르시코 마린 | 2020년 10월 20일 | 2021년 프라다컵 우승자 2021년 아메리칸컵 뉴질랜드 에미레이트팀(7-3)에 패했다. | [12] |
| 에미레이트 항공 뉴질랜드 팀 | 테 레후타이 | ETNZ | 2020년 11월 18일 | 2021년 아메리카컵 우승자 | [13] |
디자인 간의 눈에 보이는 [14]차이는 각 보트가 진수되면서 대부분의 요트 제작 커뮤니티와 전문 언론에 의해 언급되었다.
속도
컴퓨터 [15]시뮬레이션을 통해 50kn(93km/h; 58mph)의 잠재적 속도가 주장되었습니다.
경주에서 실제로 기록된 주목할 만한 고속은 다음과 같습니다.
- Te [16]Rehutai의 2020년 12월 17일 49.1 kn (90.9 km/h; 56.5 mph) (15 및 19 kn (28 및 35 km/h; 17 및 22 mph)).
- 2021년 1월 23일 프라다컵 4일째 브리타니아에 의한 50.25 kn(93.06 km/h; 57.83 mph).
- 2021년 [17]1월 29일 프라다컵 준결승 1일차 중 패트리엇(American Magic) 53.31kn(98.73km/h; 61.35mph)
특허 클레임
2020년 10월 뉴질랜드에서 생산된 보트에 사용된 통조림박 시스템에 대한 특허 침해가 제기되었습니다.팀 뉴질랜드는 그들의 시스템이 특허를 [18][19]침해하지 않았기 때문에 이미 그 주장을 거절했다고 말했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "The Sails of the America's Cup". Sailing World.
- ^ Hillary Noble (5 April 2018), America's Cup designer spotlight, North Sails
- ^ AC75 class rule version 1.1, americascup.com, 29 June 2018
- ^ Bernie Wilson (21 November 2017), Team New Zealand unveils radical foiling monohull, Associated Press
- ^ Team New Zealand launch their first AC75
- ^ A first flight and a name
- ^ 'Luna Rossa', the new flying monohull
- ^ Ineos Team UK name their first AC75 'Britannia'
- ^ Patriot christened and launched
- ^ Chase boats alongside also providing flotation, by tying themselves up to attachment points on Patriot.
- ^ INEOS TEAM UK christen 'Britannia'
- ^ Luna Rossa launches its second AC75
- ^ Emirates Team New Zealand launch Te Rehutai
- ^ Matthew Sheahan (23 October 2020), Challenger Revelations, planetsail.org
- ^ "American Magic shines as racing begins". Scuttlebutt Sailing News. 17 December 2020. Archived from the original on 27 December 2020. Retrieved 27 December 2020.
- ^ "How fast can Team New Zealand's AC75 go? Grant Dalton explains the new boat's design". TVNZ. 5 September 2019. Archived from the original on 15 January 2020. Retrieved 3 November 2020.
- ^ "Prada Cup Semi-Final Day 1". America′s Cup. 29 January 2021. Archived from the original on 29 January 2021. Retrieved 29 January 2021.
- ^ Todd Niall (27 October 2020), Brazilian designer claims patent for AC75 canting foils, Stuff Ltd
- ^ NZ 740860
